Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Bombardier reċentement ħabbret ir-rilaxx tal- Global 8000, ajruplan li jieħu l- Global 7500 għal-livell li jmiss.

Allura kif huma eżattament differenti dawn l-ajruplani? U din id-differenza hija sinifikanti? Barra minn hekk, kif huma simili dawn l-ajruplani?

Kunsinni tal - Global 7500 bdew fl-2018, sadanittant, kunsinni tal- Global 8000 għandhom jibdew fl-2025.

Sabiex ngħinu f'dan il-paragun se nkunu qed nużaw il-karatteristika tagħna ta' tqabbil tas-servizz Premium, li tista' titgħallem aktar dwar hawn.

Prestazzjoni

il Global 7500 huwa mħaddem minn żewġ magni General Electric Passport. Kull magna hija kapaċi toħroġ 16,500 lbs ta 'spinta, li tirriżulta fi produzzjoni ta' spinta totali ta '33,000 lbs.

Bħala riżultat, l - Global 7500 jista 'jitħaddem sa 51,000 pied u għandu veloċità massima tal-kruċiera ta' 0.9 Mach. Madankollu, sabiex tiġi estratta l-firxa massima mill-inġenju tal-ajru, il-veloċità tal-kruċiera titnaqqas għal 0.85 Mach.

Barra minn hekk, sabiex jimbotta ajruplan daqshekk kbir il-ħruq tal-fjuwil huwa pjuttost għoli, bil- Global 7500 jikkunsmaw 460 gallun ta 'fjuwil fis-siegħa.

Kif tistenna, il- Global 8000 għandu statistika simili ħafna. Hija mħaddma wkoll minn żewġ magni General Electric Passport. Madankollu, kull magna hija kapaċi toħroġ sa 18,920 lbs ta 'spinta. B'kollox, dan jirriżulta f'37,840 lbs ta 'spinta disponibbli.

Bħala riżultat, l - Global 8000 għandu l-ogħla veloċità ta 'Mach 0.94. Barra minn hekk, il- Global 8000 għandu veloċità ta 'kruċiera tipika ta' Mach 0.85 u figura ta 'kruċiera ta' veloċità għolja ta 'Mach 0.90. Forsi l-aktar impressjonanti, il- Global 8000 għandu wkoll cruise ta 'veloċità ultra-għolja ta' Mach 0.92.

il Global 8000 huwa fil-fatt tant mgħaġġel li waqt l-ittestjar tiegħu kissru l-barriera tal-ħoss.

Barra minn hekk, il- Global 8000 għandu altitudni tal-kruċiera inizjali (f'MTOW) ta '43,000 pied. Imbagħad ikun jista’ jkompli jitla’ sa 51,000 pied.

Medda

Il-firxa hija l-fattur ewlieni li jiddifferenzja bejn il- Global 7500 u Global 8000 ajruplan. Dan huwa simili ħafna għad-differenza bejn il- Gulfstream G700 u G800.

il Bombardier Global 7500 għandu firxa massima ta 7,700 mil nawtiku, sadanittant, il Bombardier Global 8000 għandu firxa massima ta’ 8,000 mil nawtiku.

Fid-dinja reali, huwa improbabbli li inti se tibbenefika wisq ħafna mit-300 mil nawtiku addizzjonali tal-firxa.

Madankollu, jekk il-G800 jista 'jtir 8,000 mil nawtiku, allura Bombardier jeħtieġ li mill-inqas jaqbel mal-medda massima.

Minn New York, iż-żewġ ajruplani se jkunu jistgħu jtiru bil-kumdità bla waqfien lejn l-Amerika ta’ Fuq kollha, l-Amerika Ċentrali, l-Amerika t’Isfel, l-Ewropa, l-Afrika, il-Lvant Nofsani, u kważi l-Asja kollha.

Madankollu, il- Global 7500 se jieqaf ftit ’il bogħod minn Bangkok bil-passiġġieri abbord. Billi, il- Global 8000 se jkunu jistgħu jtiru bil-kumdità bla waqfien minn New York għal Bangjoj.

Dan huwa estremament impressjonanti.

Madankollu, ta 'min jinnota li l-figuri tal-firxa ddikjarati għall-ġettijiet privati ​​qed jassumi piż minimu u kundizzjonijiet ottimali. Għalhekk, huwa importanti li jiġi inkluż marġini ta 'żball meta tħares lejn il-firxa ta' ġettijiet privati.

Barra minn hekk, bl-użu tal-mappa tal-firxa fuq Qabbel Ajruplani Privati ​​Premium inti tista' tara kif il-firxa ta' kwalunkwe inġenju tal-ajru tiġi affettwata bil-passiġġieri abbord.

Fuq il-mappa hawn taħt, iż-żona ħamra hija l- Global 7500 u l-blu huwa l- Global 8000. Il-firxa massima qed tibda fi New York b'7 passiġġieri abbord.

Firxa massima ta ' Global 7500 u Global 8000

Prestazzjoni fuq l-Art

Il-prestazzjoni fuq l-art ta 'dawn iż-żewġ ajruplani hija wkoll estremament simili, għalkemm mal- Global 7500 jeħtieġu ftit aktar tarmak biex jidħlu fis-sema.

il Global 7500 għandu distanza minima tat-tluq ta '5,800 pied. Sadanittant, il- Global 8000 teħtieġ biss 5,760 pied biex titlaq.

Barra minn hekk, il- Global 8000 għandu distanza minima ta 'inżul ta' 2,237 pied, filwaqt li l- Global 7500 teħtieġ mill-inqas 2,520 pied biex tinżel.

L-aktar figuri importanti hawnhekk huma ċ-ċifri tad-distanza minima tat-tluq. Dan għaliex huma akbar mid-distanza minima tal-inżul meħtieġa.

Iktar ma tkun id-distanza iqsar meħtieġa biex inġenju tal-ajru jitlaq, aktar ajruporti l-inġenju tal-ajru jista’ jopera ġewwa u barra. Għalhekk, dan ifisser li inti tista' tuża ajruporti li huma eqreb lejn l-oriġini u d-destinazzjoni finali tiegħek. Li, fl-aħħar mill-aħħar, inaqqas il-ħin ġenerali tal-ivvjaġġar tiegħek.

Dawn iċ-ċifri huma kif tistenna għal jet kbir. Barra minn hekk, differenza fid-distanza minima tat-tluq ta '40 pied mhix se tagħmel differenza fid-dinja reali.

Barra minn hekk, bħall-figuri tal-firxa, dawn huma ċ-ċifri tal-aħjar xenarju. Jiġifieri li qed jassumu piż minimu u kundizzjonijiet ottimali.

Dimensjonijiet Interni

Fejn tidħol id-dimensjoni interna ta’ dawn l-ajruplani, huma identiċi. Din bilkemm hija sorpriża meta wieħed iqis li ż-żewġ ajruplani huma mibnija fuq l-istess pjattaforma.

Iż-żewġ inġenji tal-ajru jkejlu 54.4 pied fit-tul ta 'ġewwa, 6.2 piedi fl-għoli ta' ġewwa, u 8 piedi fil-wisa 'intern.

Dawn huma kabini kbar għal business jet.

L-għoli jfisser li l-biċċa l-kbira tal-passiġġieri jkunu jistgħu joqogħdu bilwieqfa bil-kumdità dritti fil-kabina, u b'hekk ikun aktar faċli biex jiċċaqlaq. Barra minn hekk, l-għoli ifisser li l-kabina tħossha aktar spazjuża u komda.

Barra minn hekk, il-kabina wiesgħa tirriżulta f'korsija usa 'mill-kompetituri, u għal darb'oħra tagħmilha aktar faċli biex jinnaviga l-kabina.

Il-kabina wiesgħa tippermetti wkoll għal sedili usa 'u aktar spazju għall-ispalla.

Intern

Kif issemma, dawn l-ajruplani huma bbażati fuq l-istess pjattaforma. Għalhekk, m'hemmx ħafna differenza bejn l-interjuri tagħhom.

Kemm il - Global 7500 u Global 8000 huma kapaċi jġorru sa 19-il passiġġier, b'konfigurazzjoni tipika li jkollha spazju għal 13-il passiġġier.

Iż-żewġ inġenji tal-ajru għandhom (naturalment) toilets, art ċatta, aċċess għall-bagalji tat-titjira, doċċa fakultattiva, spazju għall-irqad, u dedikat. kamra tas-sodda disponibbli.

Dan kollu jifrex sa 4 żoni fejn jgħixu.

Iż-żewġ inġenji tal-ajru huma kapaċi jżommu kabina fil-livell tal-baħar sa 30,125 pied, b'differenza fil-pressjoni ta '10 PSI.

Meta fl-altitudni massima tagħhom il-kabina tinżamm f'altitudni ta' 5,680 pied. Dan ifisser li l-impatt tal-jet lag se jitnaqqas u jiġi attivat ambjent tal-kabina aktar komdu.

Bombardier Global 7500

Meta niġu għall Bombardier Global 7500 ġewwa, kull dettall ġie kkunsidrat biex jiġi żgurat li jkollok l-iktar titjira komda possibbli. L - ewwelnett, Global 7500 għandu ġwienaħ li huwa "meravilja teknoloġika", li mhux biss se tagħti lill-bdoti kontroll massimu fuq l-inġenju tal-ajru iżda wkoll tagħti l-aktar rikba bla xkiel possibbli.

Bombardier kien kapaċi wkoll iżomm l-altitudni tal-kabina li qatt ma taqbeż il-5,680 pied meta tbaħħar fl-altitudni massima. Din l-altitudni baxxa tal-kabina (iktar baxxa milli ssib fuq airliner), se tfisser li tħossok aktar rilassat waqt it-titjira u tasal fid-destinazzjoni tiegħek b'inqas jet lag.

Sussegwentement, hemm id-daqs enormi ta 'l-intern tal-kabina, tal-kejl ta' 16.59 metri twil, 2.44 metri wiesa ', u 1.88 metri. Dawn id-dimensjonijiet ifissru li tista 'tinnaviga faċilment fit-triq tiegħek permezz tal-kabina u jippermettulek tikkonfigura sa erba' żoni ta 'għixien separati, li jippermettu spazju għal master suite b'sodda sħiħa, żona ta' mistrieħ ta 'l-ekwipaġġ apposta, u kċina. Il Global 7500 jista 'jiġi kkonfigurat għall-bżonnijiet eżatti tiegħek u għandu numru bla preċedent ta' taqsim.

Matul il - kabina kollha Global 7500 karatteristiċi extra-kbar twieqi sabiex idaħħal kemm jista' jkun dawl naturali, jiġifieri l-7500 jipprovdi aktar dawl naturali fil-kabina minn kwalunkwe jet privat ieħor, u kull passiġġier jieħu tieqa.

Kull post fil-kabina tal-7500 huwa BombardierSiġġu rivoluzzjonarju Nuage. Skond Bombardier, is-sede Nuage hija l-ewwel bidla sinifikanti fis-sedili tal-inġenji tal-ajru kummerċjali fl-aħħar 30 sena. Is-sit Nuage jagħti lill-utenti tliet karatteristiċi li mhumiex disponibbli fi kwalunkwe sit tal-inġenju tal-ajru ieħor tan-negozju: sistema ta 'rabta ta' inklinazzjoni għal inklinazzjoni profonda, bażi li żżomm f'wiċċ l-ilma għal moviment tal-fluwidu, u headrest ta 'inklinazzjoni għal appoġġ eċċezzjonali.

Il - kabina kollha tal - Global 7500 huwa mixgħul bi BombardierIs-sistema tad-dawl Soleil, li hija l-ewwel sistema ta 'dawl ċirkadjani bbażata fuq ir-ritmu tal-avjazzjoni tan-negozju sabiex tiġġieled il-jet lag. Billi taġġusta d-dawl għad-destinazzjoni tiegħek (u kkombinat ma 'l-altitudni baxxa tal-kabina), ikollok inqas jet lag minn qatt qabel. Sabiex tgħin fil-ġlieda kontra l-jet lag, is-7500 fih master suite b'sodda sħiħa u doċċa stand-up fl-En Suite. Il Global ajruplan ma jieqafx allura meta jippruvaw jiġġieldu l-jet lag.

Il-7500 huwa mgħammar Bombardier's Pur Air system, sistema avvanzata ta' purifikazzjoni tal-arja li fiha filtru HEPA li jippurifika u jnaddaf l-arja. Is-sistema mhux biss tista 'tipprovdi 100% arja friska, iżda wkoll arja purifikata b'umdità aħjar biex tipprovdi tisħin u tkessiħ rapidi tal-kabina.

Bombardier Global 7500

Bombardier Global 7500 Intern
Bombardier Global 7500 Intern
Bombardier Global 7500 Intern

Bombardier Global 8000

Bombardier Global 8000 Setting Intern
Bombardier Global 8000 Żona ta' Mistrieħ ta' l-Ekwipaġġ Intern
Bombardier Global 8000 Lavatory Intern bid-doċċa

Bombardier Global 8000

Skond Bombardier, Il- Global 8000 għandu l-"kabina l-aktar b'saħħitha". Minħabba li dan huwa l-ajruplan ewlieni għal Bombardier u l-passiġġieri se jkunu qed iqattgħu sigħat itiru bejn il-kontinenti, il-kabina trid tkun komda, flessibbli u b'saħħitha.

Bombardier implimenta tliet komponenti ewlenin tal-kabina biex jgħinu jżidu s-saħħa u jiżguraw li tasal fid-destinazzjoni tiegħek aggornata. L-ewwelnett, il- Global 8000 għandu altitudni tal-kabina eċċezzjonalment baxxa. Meta tkun qed timxi f'41,000 pied, it-8000 għandha altitudni tal-kabina ta '2,900 pied biss. Dan, skond Bombardier, hija "l-inqas altitudni tal-kabina tal-industrija". Altitudni tal-kabina aktar baxxa tirriżulta f'esperjenza tal-kabina aktar pjaċevoli u tgħin biex tnaqqas il-jet lag.

It-tieni nett, fi sforz biex jitnaqqas il-jet lag, il Global 8000 karatteristiċi BombardierSistema tad-dawl ta' Soleil. Din is-sistema hija, skond Bombardier, l-ewwel sistema ta 'dwal tal-kabina bbażata fuq ir-ritmu ċirkadjan tal-avjazzjoni li hija integrata bis-sħiħ fis-Sistema ta' Ġestjoni tat-Titjira. Barra minn hekk, il-kabina għandha karatteristika rivoluzzjonarja ta' Simulazzjoni Dinamika tad-Dawl tal-Jum sabiex tiġġieled il-jet lag.

It-tielet, il- Global 8000 hija mgħammra bil- Bombardier Pũr Filtru ta' l-arja. Dan huwa filtru HEPA ta 'grad ta' sptar li jaqbad sa 99.99% tal-partiċelli. Partiċelli bħal viruses, allerġeni, u batterji jistgħu jinqabdu u jiġu estratti mill-filtru. Barra minn hekk, fih filtru tal-karbonju attivat biex ineħħi rwejjaħ u gassijiet. Għalhekk, il-kabina tal- Global 8000 huwa nadif u frisk.

Biex iżżommok f'kuntatt mad-dinja ta' barra, Bombardier tkun mgħammra l- Global 8000 bl-internet Ka-band. Dan, skond Bombardier, joffri l-aktar veloċi global veloċitajiet tal-internet fl-industrija. Dan jippermettilek tniżżel, tistrimja, konferenza bil-vidjo, u taqsam il-kontenut matul il-missjonijiet tiegħek.

Barra minn hekk, l-inġenju tal-ajru huwa mgħammar bis-sistema ta’ ġestjoni tal-kabina Touch “l-aktar avvanzata” sabiħa. Dan, grazzi għall-kontroll eleganti u intuwittiv tat-touch dial OLED, jippermettilek tikkontrolla varjetà ta 'settings tal-kabina mis-sedil tiegħek.

Kif tistenna b'ajruplan ġdid minn Bombardier, Il- Global 8000 karatteristiċi Nuage sedili. Li, skond Bombardier, hija l-ewwel arkitettura ġdida tas-sedil fi 30 sena.

F'termini ta 'tqassim tal-kabina, hemm erba' żoni ta 'għajxien distinti. L-aktar konfigurazzjoni tipika għandha kċina fuq quddiem tal-kabina, flimkien ma 'lavatory, gwardarobba, u żona ta' mistrieħ tal-ekwipaġġ. Nimxu lura hija s-suite tal-klabb. Hawnhekk, il-passiġġieri jsibu 4 sedili Nuage, 6 twieqi ultra-kbar, paratija HD ta’ 24 pulzier, u Bombardier Touch dials integrati fil-ledges tal-ġenb. Eżatt wara dan hemm is-suite tal-konferenzi. Il-passiġġieri jsibu spazju eleganti għal laqgħat u ikel b'6 siġġijiet. Il-mejda tal-ikel għandha werqa li tista 'titneħħa u mejda tal-ġenb li tista' tinħeba.

Perfetta għar-rilassament hija s-suite tad-divertiment, li tinsab eżatt wara s-suite tal-konferenzi. Divan Nuage bi 3 sedili jitqiegħed biswit il-kabinett kbir tad-divertiment bil-ħażna tal-midja. Hemm 6 twieqi ultra-kbar u Bombardiersistema tal-awdjo l'Opéra.

Iż-żona tal-għajxien finali hija perfetta għall-mistrieħ - imsejħa l-libsa prinċipali. Hawnhekk hemm sedil Nuage b'pożizzjoni ta 'gravità żero, flimkien mas-sodda full-size b'headboard customizable. 6 twieqi ultra-kbar, display HD ta '32 pulzier, u gwardarobba kbir jgħinu biex iżidu l-kumdità fis-suite.

U fl-aħħarnett, is-suite prinċipali hija konnessa mal-en-suite tagħha stess. Ġewwa hemm wardrobe kbir ieħor, kamra tal-banju, doċċa stand-up optional, u aċċess bla restrizzjonijiet għall-kompartiment tal-bagalji.

Prezz tal-Karta

Dawn huma tnejn mill-aktar ġettijiet privati ​​ġodda u avvanzati fis-suq. Għalhekk, il-prezz charter jirrifletti dan.

il Global 7500 għandu stima ta 'prezz ta' $ 16,000 għal kull siegħa.

Of course, il- Global 8000 mhux disponibbli fis-suq tal-charter. Madankollu, minħabba x-xebh mal-7500, tista 'tistenna li r-rata tal-kiri fis-siegħa tkun l-istess, jekk mhux aktar.

Prezz tax-Xiri

Għal darb'oħra, dawn huma tnejn mill-aktar ġettijiet privati ​​ġodda u avvanzati fid-dinja.

Dan ifisser li huma tnejn mill-aktar għaljin ġettijiet privati ​​fid-dinja.

il Global 8000 għandu prezz tal-lista ta '$ 78 miljun.

Bi tqabbil, il Global 7500 għandu prezz tal-lista ta '$ 73 - $ 75 miljun.

F'termini ta 'żamma tal-valur, il- Global 7500 iżomm il-valur tiegħu estremament tajjeb.

Ir-rata ta' deprezzament annwali tal- Global 7500 huwa ftit inqas minn 4%. Dan huwa estremament impressjonanti għal ajruplan ġdid bħal dan.

Għalhekk, tifel ta’ 5 snin Global 7500 jiswa madwar $62 miljun. Naturalment, m'hemm l-ebda data tas-suq għall- Global 8000 peress li għadu mhux fis-servizz attiv. Madankollu, tista 'tistenna li żżomm il-valur tagħha daqstant ieħor.

Tista 'tfittex għal a Global 7500 għall-bejgħ fuq Kontrollur or AvBuyer. Kif imsemmi, il- Global 8000 bħalissa mhux disponibbli għax-xiri fis-suq tal-pre-owned.

sommarju

Allura, liema ajruplan huwa aħjar? U liema ajruplani għandek tixtri?

Fl-aħħar mill-aħħar, id-differenza primarja bejn dawn iż-żewġ ajruplani hija l-firxa. U aktar firxa tagħtik aktar kapaċitajiet ta 'missjoni.

Madankollu, jekk m'intix se tkun qed timbotta l-limiti tal-firxa allura ftit li xejn hemm vantaġġ tal- Global 8000 fuq il Global 7500.

Barra minn hekk, il- Global 7500 huwa disponibbli issa, b'ħafna eżempji fis-suq tal-pre-owned.

Madankollu, jekk trid l-aħħar ajruplan ewlieni bl-aktar specs impressjonanti, allura l- Global 8000 huwa l-mod biex imorru.

Benedittu

Benedict huwa kittieb dedikat, li jispeċjalizza f'diskussjonijiet fil-fond dwar is-sjieda tal-avjazzjoni privata u s-suġġetti assoċjati tagħha.