Aqbeż għall-kontenut prinċipali

Kemm il - Bombardier Global 5000 u Gulfstream G500 jimmira l-istess suq.

Iż-żewġ inġenji tal-ajru jirrappreżentaw figuri rispettabbli tal-firxa u tal-prestazzjoni.

Madankollu, il- Global 5000 qed jibda juri l-età tiegħu meta mqabbel mal-aktar ġodda Gulfstream.

Prestazzjoni

Fejn tidħol il-prestazzjoni ta’ dawn iż-żewġ ajruplani, hija kompetizzjoni mill-qrib.

Bħala referenza, il - Bombardier Global 5000 huwa mħaddem minn żewġ magni Rolls-Royce BR710-A2-20. Kull magna hija kapaċi tipproduċi sa 14,750 lbs ta 'spinta. B'riżultat ta 'dan, il - produzzjoni ta' l - ispinta totali għall - Global 5000 huwa 29,500 lbs.

Min-naħa l-oħra, il- Gulfstream G500 huwa mħaddem minn żewġ magni Pratt & Whitney Canada PW814GA. Kull magna hija kapaċi tipproduċi sa 15,144 lbs ta 'spinta. Bħala riżultat, l-ispinta totali tal-produzzjoni għall-G500 hija 30,288 lbs.

Konsegwentement, l-imbottatura żejda tal-G500 – fost fatturi oħra – tippermettilu li jmur sa 516. knots. B'paragun, Global 5000 jaqbeż f'499 knots.

Naturalment, din id-differenza fil-veloċità tidher relattivament marġinali. Madankollu, tul 1,000 mil nawtiku, il-G500 jiffrankalek ftit inqas minn erba' minuti.

Issa, ejja nimmaġinaw li qed itir bla waqfien minn Londra għal Los Angeles – distanza ta’ ftit inqas minn 5,000 mil nawtiku. Il-G500 se jlesti din il-missjoni 20 minuta aktar malajr mill- Global 5000.

Fi vjaġġ ta’ darba, dan mhux sinifikanti ħafna. Madankollu, x'jiġri jekk għamilt din it-titjira darba fix-xahar? Jew saħansitra darbtejn fix-xahar? Imbagħad, f'daqqa waħda, dawk l-20 minuta jibdew jammontaw għal ħafna sigħat ffrankati tul sena.

Barra minn hekk, il- Gulfstream Il-G500 jagħti l-poteri quddiem meta niġu għall-ħruq medju tal-fjuwil fis-siegħa. Bħala medja, il-G500 jaħarqu biss 353 Gallon kull Siegħa (GPH). B'paragun, il- Bombardier Global 5000 ħruq medja ta '450 Gallon fis-Siegħa (GPH).

Din id-darba d-differenza bejn dawn iż-żewġ ajruplani lanqas hija marġinali. Differenza ta' 100 Gallon fis-Siegħa hija sinifikanti u se jkollha impatt sinifikanti fuq l-ispiża.

Medda

Fejn tidħol il-firxa massima ta 'dawn iż-żewġ inġenji tal-ajru, huma simili b'mod notevoli.

il Global 5000 kapaċi jtir sa 5,200 mil nawtiku (5,984 mil / 9,630 km) mingħajr il-bżonn li jforn il-fjuwil. B'paragun, il-G500 huwa kapaċi jtir sa 5,300 mil nawtiku (6,099 mil / 9,816 km) mingħajr il-bżonn li jforn il-fjuwil.

Naturalment, bħal ma 'kull manifattur iddikjara ċifri tal-firxa, dawn in-numri huma kemmxejn ottimisti. Ħares dawn iċ-ċifri tal-firxa billi tuża l-għodda tal-firxa tal-ġettijiet privati ​​tagħna hawn.

Prestazzjoni fuq l-Art

Il-prestazzjoni fuq l-art hija fattur importanti ieħor meta jitqabblu żewġ inġenji tal-ajru peress li figuri aktar baxxi se jżidu l-firxa operattiva tal-inġenju tal-ajru.

L-ebda żewġ ajruporti ma huma l-istess, u ċertament, mhux l-ajruporti kollha huma maħluqa ugwali.

Għalhekk, jekk inġenju tal-ajru jista’ jinżel u, b’mod kruċjali, jitlaq f’distanza qasira, ikun jista’ jasal aktar ajruporti. Aktar ma jet jista' jilħaq ajruporti, iktar ikun iqsar il-ħin tal-vjaġġ tiegħek hekk kif tista' tasal u titlaq eqreb lejn id-destinazzjoni finali tiegħek.

Meta tqabbel il-prestazzjoni tal-art tal- Global 5000 u G500, id-differenza hija marġinali.

Bħala referenza, il - Bombardier Global 5000 għandu distanza minima tat-tluq ta '5,540 pied.

Bi tqabbil, il Gulfstream G500 għandu distanza minima tat-tluq ta '5,300 pied.

Meta niġu għad-distanza tal-inżul, il- Global 5000 huwa kemmxejn 'il quddiem mill-G500, b'distanza minima tal-inżul ta' 2,207 pied.

Billi d-distanza minima tal-inżul tal-G500 hija 3,100 pied.

Dimensjonijiet Interni

B'mod sorprendenti, differenza notevoli bejn il- Global 5000 u G500 huwa t-tul ta 'ġewwa.

Fejn jidħol it - tul ta 'ġewwa, Global Il-kabina tal-5000 tkejjel 12.41 metri twila. B'paragun, il-kabina tal-G500 tkejjel 14.5 metri fit-tul.

Li jmiss huwa wisa 'ta' ġewwa. Il Global Il-kabina tal-5000 għandha wisa 'ta' 2.41 metri. Fil-paragun, il-kabina tal-G500 tkejjel 2.31 metri wiesgħa.

Fl-aħħarnett, l-għoli tal-kabina. Il Global Il-kabina tal-5000 tkejjel 1.88 metru għoli. Bl-istess mod, il-G500 ikejjel 1.88 fl-għoli ta 'ġewwa.

Uffiċjalment, Global 5000 kapaċi jġorr sa 16. B'kuntrast, il-G500 għandu okkupanza massima uffiċjali ta' 19-il passiġġieri.

U fl-aħħarnett, il-kapaċità tal-bagalji. Il Global 5000 jistgħu jakkomodaw 195 pied kubu ta 'bagalji, filwaqt li l-G500 għandu spazju għal sa 175 pied kubu ta' bagalji.

Meta tħares lejn dawn iċ-ċifri, kull ajruplan għandu l-pożittivi tiegħu.

Pereżempju, il-kabina itwal tal-G500 tirriżulta f'li tkun tista' takkomoda aktar passiġġieri.

Madankollu, il-kabina usa 'tal- Global 5000 se jirriżulta f'aktar spazju għall-ispalla u passaġġ kemmxejn usa '. Dan se jagħmel iċ-ċaqliq madwar il-kabina daqsxejn aktar faċli.

Imbagħad, meta tħares lejn il-kapaċità tal-bagalji, kull passiġġier ikun jista’ jieħu aktar bagalji meta jtir fuq il- Global 5000.

Intern

Meta tqabbel l-intern tal-inġenji tal-ajru huwa dejjem importanti li tikkunsidra s-sena li fiha bdew l-ewwel kunsinni.

Kunsinni tal - Global 5000 beda fl-2005, meta mqabbel mal-kunsinni tal-G500 li jibdew fl-2018. Għalhekk, tista 'tistenna li l-G500 tkun iddisinjata b'mod aktar modern u teknoloġikament avvanzat.

Per eżempju, ħu l-altitudni tal-kabina ta 'kull ajruplan.

L - altitudni massima tal - kabina tal - Global 5000 huwa biss 5,680 pied meta mqabbel ma 'altitudni massima tal-kabina ta' 4,850 pied għall-G500.

Il-benefiċċju ta 'altitudni massima aktar baxxa tal-kabina huwa effett imnaqqas ta' jet lag u ambjent tal-kabina aktar pjaċevoli.

Bombardier Global 5000

il Bombardier Global 5000 hija mfassla fil-klassika Global stil tal-ajruplan. Jiġifieri kwiet, ta 'togħma, u komdu. L-ewwelnett, id-disinn avvanzat tal-ġwienaħ tal-inġenju tal-ajru jipprovdi lill-passiġġieri b'titjira ta 'serħan u bla xkiel. Barra minn hekk, l-inġenju tal-ajru għandu l-ikbar kabina fil-klassi tiegħu, li jirriżulta f'aktar spazju mill-eqreb kompetitur tiegħu. Għalhekk, il-passiġġieri jistgħu jistennew kumdità massima u esperjenza eċċezzjonali fil-kabina.

Id-dħul fil-kabina juri ġewwa kbira tal-kabina immaġinata mill-ġdid. Is-siġġijiet ġew skolpiti biex jilqgħu l-ġisem tal-bniedem u l-linji eleganti tal-kabina jingħaqdu flimkien biex joħolqu kapolavur estetiku.

Is-sedili l-ġodda kollha jiftaħru wisa’ eċċellenti, puġġamani ogħla, u serħan tad-dahar b’forma impekkabbli. Il-passiġġieri, għalhekk, jistgħu jgawdu minn esperjenza sabiħa u tistieden. Dan jagħmel l-ajruplan idealment adattat għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Fl-aħħar mill-aħħar, kemm jekk qed tfittex li taħdem, tistrieħ jew tilgħab, il- Global 5000 jipprovdi l-ambjent perfett biex toqgħod bilqiegħda u tirrilassa.

il Global 5000 kapaċi jżommok dejjem konness. Ma jimpurtax fejn int. Bombardier tat il Global 5000 l-iktar teknoloġija mgħaġġla ta’ konnettività bl-internet waqt it-titjira. Għalhekk tkun tista' tlaħħaq max-xogħol u tissieħeb ma' videoconferenzi. Jekk dak mhux l-istil tiegħek, il-WiFi huwa saħansitra b'saħħtu biżżejjed għal-logħba onlajn. Skont ir-rekwiżiti tiegħek tista' tagħżel minn pakketti ta' dejta multipli, li jippermettulek tagħżel il-veloċità t-tajba għalik.

Bombardier jiddikjara li s - sistema ta 'mmaniġġjar tal - kabina fuq Global 5000 hija "l-aktar sistema komprensiva...". Huma jsostnu li huwa ultra-veloċi, affidabbli, intuwittiv, u jospita bajja kbira tal-midja. Din is-sistema tippermetti lill-passiġġieri jaraw films u juru dokumenti mingħajr fili fuq il-moniters kbar tat-TV b'definizzjoni għolja madwar il-kabina. Il-passiġġieri jistgħu jikkontrollaw il-kabina kollha mill-apparat personali tagħhom (iOS u Android).

il Bombardier Global 5000 għandu altitudni massima tal-kabina ta '5,680 pied biss u livell ta' storbju tal-kabina ta '52 deċibel. Dan jagħmel il - Global 5000 l-ambjent perfett biex tinsa li qed itir. It-tqassim tal-ajruplan jipprovdi spazju għal stateroom privata fuq wara tal-kabina. Dan iżid sens ta 'trankwillità, ikkaratterizzata kbira twieqi u divan full-irmiġġ, gwardarobba spazjuż, kontroll indipendenti tat-temperatura, u tojlit. Konsegwentement, tista 'tkun ċert li tasal fid-destinazzjoni tiegħek tħossok mistrieħa sew u lest biex jaħtfu l-ġurnata.

Bil-maqlub, fuq quddiem tal-kabina, issib il-kċina mgħammra għal kollox. Ħażna sostanzjali u uċuħ tax-xogħol estensivi jgħollu l-kumdità tiegħek grazzi għall-kapaċitajiet akbar ta 'preparazzjoni ta' ikla tal-kċina. Il-kċina hija stabbilita bejn il-kabina tal-pilota u ż-żona prinċipali tal-kabina sabiex tiżdied il-privatezza tal-passiġġieri.

Fl-aħħarnett, Bombardier għamel il-kompartiment tal-bagalja aċċessibbli matul it-titjira. Dan ifisser li int dejjem tista 'taċċessa l-affarijiet tiegħek kull meta teħtieġhom.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Intern
Bombardier Global 5000 Intern
Bombardier Global 5000 Intern
Bombardier Global 5000 Intern

Gulfstream G500

Gulfstream G500 Intern
Gulfstream G500 Intern
Gulfstream G550 Intern
Gulfstream G500 Intern

Gulfstream G500

Bħal kull Gulfstream, il-G500 huwa maħtur mill-isbaħ. Il-karatteristiċi kollha li tistenna fuq inġenju tal-ajru fuq medda twila ta 'negozju huma pprovduti.

L-ewwelnett, il-G500 għandu kabina twila u wiesgħa li tipprovdi lill-klijenti b'aktar flessibilità fid-disinn. Pereżempju, il-klijenti huma ppreżentati bl-għażla għal kċina 'l quddiem, gallerija ta' wara u kamra ta 'wara.

Il-kabina twila u wiesgħa tipprovdi ħafna spazju biex timxi fil-passaġġ wiesa '. Sedili ġodda kollha ġew iddisinjati għall-kumdità massima.

100% arja friska, altitudni massima tal-kabina ta '4,850 pied, u livell ta' storbju tal-kabina ta '50 decibel jipprovdu ambjent paċifiku. Dan l-ambjent huwa mdawwal b'14-il firma Gulfstream twieqi ovali. Magħquda, dawn it-twieqi jipprovdu abbundanza ta 'dawl naturali u veduti kbar tad-dinja hawn taħt. Iż-żieda ta 'dawn il-fatturi flimkien tiżgura li tasal fid-destinazzjoni tiegħek aggornata u bi jet lag minimu.

GulfstreamIs-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Kabina tippermetti lill-passiġġieri jikkontrollaw id-dawl, it-temperatura, u l-midja sa mis-sedili tagħhom. Is-sedili jistgħu jiġu kkonvertiti għal sodod ċatti. Għalhekk, il-G500 huwa spazju kbir biex taħdem, tiekol u tirrilassa.

Prezz tal-Karta

Meta niġu għall-kiri ta’ dawn l-ajruplani, il-prezz huwa identiku.

Madankollu, jekk jogħġbok innota li hemm ħafna fatturi li jinfluwenzaw il-prezz ta 'jet charter privat. Għalhekk, il-prezzijiet ivarjaw skont il-missjoni.

Il - prezz stmat tal - kiri fis - siegħa tal - Global 5000 huwa $ 7,350.

B'paragun, il-prezz stmat tal-charter ta 'kull siegħa tal-G500 huwa ta' $ 7,350.

Jekk jogħġbok żomm f'moħħok li dawn il-prezzijiet huma stimi biss. Hemm varjetà ta 'fatturi li jistgħu u se jinfluwenzaw il-prezz tal-kiri ta' jet privat.

Prezz tax-Xiri

U fl-aħħarnett, kemm jiswa kull ajruplan biex jixtri?

il Bombardier Global 5000 għandu prezz tal-lista ġdid ta '$ 50 miljun. B'paragun, il- Gulfstream G500 għandu prezz ta 'lista ġdid ta' $ 45 miljun.

Madankollu, il-prezz tax-xiri ta 'dawn l-inġenji tal-ajru jibda jsir tassew interessanti meta wieħed iħares lejn il-valur pre-proprjetà tagħhom.

Skond Bluebook tal-Ajruplani, tifel ta ’tliet snin Global 5000 se jpoġġuk lura $ 30 miljun. Għalhekk, il - Global 5000 se jara ż-żamma tal-valur ta '60% fuq l-istess perjodu ta' żmien.

B'paragun, G500 ta' tliet snin huwa stmat li jiswa $40 miljun. Dan, għalhekk, jirriżulta li l-G500 se jara żamma ta 'valur ta' 89% matul l-istess perjodu ta 'żmien.

Għall- Gulfstream G500 dan jirrappreżenta żamma fil-valur bla preċedent.

sommarju

Sfortunatament għal min Global 5000 verament qed jibda juri l-età tiegħu.

Filwaqt li hemm xi benefiċċji tal- Global 5000 fuq il-G500, bħal kabina kemmxejn usa '.

Madankollu, fi kważi kull miżura oħra, il-G500 jew jaqbel jew jaqbeż il-kapaċità tal- Global 5000.

U mbagħad, barra minn hekk, ikfattura spiża simili tal-charter u żamma aħjar tal-valur tal-G500, u r-riżultat huwa ċar.

il Gulfstream G500 jirrappreżenta proposta ta 'valur aħjar mill- Global 5000.

Benedittu

Benedict huwa kittieb dedikat, li jispeċjalizza f'diskussjonijiet fil-fond dwar is-sjieda tal-avjazzjoni privata u s-suġġetti assoċjati tagħha.