Kemm il - Bombardier Global 5000 u Gulfstream G500 jimmira l-istess suq.
Iż-żewġ inġenji tal-ajru jirrappreżentaw figuri rispettabbli tal-firxa u tal-prestazzjoni.
Madankollu, il- Global 5000 qed jibda juri l-età tiegħu meta mqabbel mal-aktar ġodda Gulfstream.
- Prestazzjoni
- Medda
- Prestazzjoni fuq l-Art
- dimensjonijiet
- Intern
- Prezz tal-Karta
- Prezz tax-Xiri
- sommarju
Prestazzjoni
Fejn tidħol il-prestazzjoni ta’ dawn iż-żewġ ajruplani, hija kompetizzjoni mill-qrib.
Bħala referenza, il - Bombardier Global 5000 huwa mħaddem minn żewġ magni Rolls-Royce BR710-A2-20. Kull magna hija kapaċi tipproduċi sa 14,750 lbs ta 'spinta. B'riżultat ta 'dan, il - produzzjoni ta' l - ispinta totali għall - Global 5000 huwa 29,500 lbs.
Min-naħa l-oħra, il- Gulfstream G500 huwa mħaddem minn żewġ magni Pratt & Whitney Canada PW814GA. Kull magna hija kapaċi tipproduċi sa 15,144 lbs ta 'spinta. Bħala riżultat, l-ispinta totali tal-produzzjoni għall-G500 hija 30,288 lbs.
Konsegwentement, l-imbottatura żejda tal-G500 – fost fatturi oħra – tippermettilu li jmur sa 516. knots. B'paragun, Global 5000 jaqbeż f'499 knots.
Naturalment, din id-differenza fil-veloċità tidher relattivament marġinali. Madankollu, tul 1,000 mil nawtiku, il-G500 jiffrankalek ftit inqas minn erba' minuti.
Issa, ejja nimmaġinaw li qed itir bla waqfien minn Londra għal Los Angeles – distanza ta’ ftit inqas minn 5,000 mil nawtiku. Il-G500 se jlesti din il-missjoni 20 minuta aktar malajr mill- Global 5000.
Fi vjaġġ ta’ darba, dan mhux sinifikanti ħafna. Madankollu, x'jiġri jekk għamilt din it-titjira darba fix-xahar? Jew saħansitra darbtejn fix-xahar? Imbagħad, f'daqqa waħda, dawk l-20 minuta jibdew jammontaw għal ħafna sigħat ffrankati tul sena.
Barra minn hekk, il- Gulfstream Il-G500 jagħti l-poteri quddiem meta niġu għall-ħruq medju tal-fjuwil fis-siegħa. Bħala medja, il-G500 jaħarqu biss 353 Gallon kull Siegħa (GPH). B'paragun, il- Bombardier Global 5000 ħruq medja ta '450 Gallon fis-Siegħa (GPH).
Din id-darba d-differenza bejn dawn iż-żewġ ajruplani lanqas hija marġinali. Differenza ta' 100 Gallon fis-Siegħa hija sinifikanti u se jkollha impatt sinifikanti fuq l-ispiża.
Medda
Fejn tidħol il-firxa massima ta 'dawn iż-żewġ inġenji tal-ajru, huma simili b'mod notevoli.
il Global 5000 kapaċi jtir sa 5,200 mil nawtiku (5,984 mil / 9,630 km) mingħajr il-bżonn li jforn il-fjuwil. B'paragun, il-G500 huwa kapaċi jtir sa 5,300 mil nawtiku (6,099 mil / 9,816 km) mingħajr il-bżonn li jforn il-fjuwil.
Naturalment, bħal ma 'kull manifattur iddikjara ċifri tal-firxa, dawn in-numri huma kemmxejn ottimisti. Ħares dawn iċ-ċifri tal-firxa billi tuża l-għodda tal-firxa tal-ġettijiet privati tagħna hawn.
Prestazzjoni fuq l-Art
Il-prestazzjoni fuq l-art hija fattur importanti ieħor meta jitqabblu żewġ inġenji tal-ajru peress li figuri aktar baxxi se jżidu l-firxa operattiva tal-inġenju tal-ajru.
L-ebda żewġ ajruporti ma huma l-istess, u ċertament, mhux l-ajruporti kollha huma maħluqa ugwali.
Għalhekk, jekk inġenju tal-ajru jista’ jinżel u, b’mod kruċjali, jitlaq f’distanza qasira, ikun jista’ jasal aktar ajruporti. Aktar ma jet jista' jilħaq ajruporti, iktar ikun iqsar il-ħin tal-vjaġġ tiegħek hekk kif tista' tasal u titlaq eqreb lejn id-destinazzjoni finali tiegħek.
Meta tqabbel il-prestazzjoni tal-art tal- Global 5000 u G500, id-differenza hija marġinali.
Bħala referenza, il - Bombardier Global 5000 għandu distanza minima tat-tluq ta '5,540 pied.
Bi tqabbil, il Gulfstream G500 għandu distanza minima tat-tluq ta '5,300 pied.
Meta niġu għad-distanza tal-inżul, il- Global 5000 huwa kemmxejn 'il quddiem mill-G500, b'distanza minima tal-inżul ta' 2,207 pied.
Billi d-distanza minima tal-inżul tal-G500 hija 3,100 pied.
Dimensjonijiet Interni
B'mod sorprendenti, differenza notevoli bejn il- Global 5000 u G500 huwa t-tul ta 'ġewwa.
Fejn jidħol it - tul ta 'ġewwa, Global Il-kabina tal-5000 tkejjel 12.41 metri twila. B'paragun, il-kabina tal-G500 tkejjel 14.5 metri fit-tul.
Li jmiss huwa wisa 'ta' ġewwa. Il Global Il-kabina tal-5000 għandha wisa 'ta' 2.41 metri. Fil-paragun, il-kabina tal-G500 tkejjel 2.31 metri wiesgħa.
Fl-aħħarnett, l-għoli tal-kabina. Il Global Il-kabina tal-5000 tkejjel 1.88 metru għoli. Bl-istess mod, il-G500 ikejjel 1.88 fl-għoli ta 'ġewwa.
Uffiċjalment, Global 5000 kapaċi jġorr sa 16. B'kuntrast, il-G500 għandu okkupanza massima uffiċjali ta' 19-il passiġġieri.
U fl-aħħarnett, il-kapaċità tal-bagalji. Il Global 5000 jistgħu jakkomodaw 195 pied kubu ta 'bagalji, filwaqt li l-G500 għandu spazju għal sa 175 pied kubu ta' bagalji.
Meta tħares lejn dawn iċ-ċifri, kull ajruplan għandu l-pożittivi tiegħu.
Pereżempju, il-kabina itwal tal-G500 tirriżulta f'li tkun tista' takkomoda aktar passiġġieri.
Madankollu, il-kabina usa 'tal- Global 5000 se jirriżulta f'aktar spazju għall-ispalla u passaġġ kemmxejn usa '. Dan se jagħmel iċ-ċaqliq madwar il-kabina daqsxejn aktar faċli.
Imbagħad, meta tħares lejn il-kapaċità tal-bagalji, kull passiġġier ikun jista’ jieħu aktar bagalji meta jtir fuq il- Global 5000.
Intern
Meta tqabbel l-intern tal-inġenji tal-ajru huwa dejjem importanti li tikkunsidra s-sena li fiha bdew l-ewwel kunsinni.
Kunsinni tal - Global 5000 beda fl-2005, meta mqabbel mal-kunsinni tal-G500 li jibdew fl-2018. Għalhekk, tista 'tistenna li l-G500 tkun iddisinjata b'mod aktar modern u teknoloġikament avvanzat.
Per eżempju, ħu l-altitudni tal-kabina ta 'kull ajruplan.
L - altitudni massima tal - kabina tal - Global 5000 huwa biss 5,680 pied meta mqabbel ma 'altitudni massima tal-kabina ta' 4,850 pied għall-G500.
Il-benefiċċju ta 'altitudni massima aktar baxxa tal-kabina huwa effett imnaqqas ta' jet lag u ambjent tal-kabina aktar pjaċevoli.
Bombardier Global 5000
il Bombardier Global 5000 hija mfassla fil-klassika Global stil tal-ajruplan. Jiġifieri kwiet, ta 'togħma, u komdu. L-ewwelnett, id-disinn avvanzat tal-ġwienaħ tal-inġenju tal-ajru jipprovdi lill-passiġġieri b'titjira ta 'serħan u bla xkiel. Barra minn hekk, l-inġenju tal-ajru għandu l-ikbar kabina fil-klassi tiegħu, li jirriżulta f'aktar spazju mill-eqreb kompetitur tiegħu. Għalhekk, il-passiġġieri jistgħu jistennew kumdità massima u esperjenza eċċezzjonali fil-kabina.
Id-dħul fil-kabina juri ġewwa kbira tal-kabina immaġinata mill-ġdid. Is-siġġijiet ġew skolpiti biex jilqgħu l-ġisem tal-bniedem u l-linji eleganti tal-kabina jingħaqdu flimkien biex joħolqu kapolavur estetiku.
Is-sedili l-ġodda kollha jiftaħru wisa’ eċċellenti, puġġamani ogħla, u serħan tad-dahar b’forma impekkabbli. Il-passiġġieri, għalhekk, jistgħu jgawdu minn esperjenza sabiħa u tistieden. Dan jagħmel l-ajruplan idealment adattat għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Fl-aħħar mill-aħħar, kemm jekk qed tfittex li taħdem, tistrieħ jew tilgħab, il- Global 5000 jipprovdi l-ambjent perfett biex toqgħod bilqiegħda u tirrilassa.
il Global 5000 kapaċi jżommok dejjem konness. Ma jimpurtax fejn int. Bombardier tat il Global 5000 l-iktar teknoloġija mgħaġġla ta’ konnettività bl-internet waqt it-titjira. Għalhekk tkun tista' tlaħħaq max-xogħol u tissieħeb ma' videoconferenzi. Jekk dak mhux l-istil tiegħek, il-WiFi huwa saħansitra b'saħħtu biżżejjed għal-logħba onlajn. Skont ir-rekwiżiti tiegħek tista' tagħżel minn pakketti ta' dejta multipli, li jippermettulek tagħżel il-veloċità t-tajba għalik.
Bombardier jiddikjara li s - sistema ta 'mmaniġġjar tal - kabina fuq Global 5000 hija "l-aktar sistema komprensiva...". Huma jsostnu li huwa ultra-veloċi, affidabbli, intuwittiv, u jospita bajja kbira tal-midja. Din is-sistema tippermetti lill-passiġġieri jaraw films u juru dokumenti mingħajr fili fuq il-moniters kbar tat-TV b'definizzjoni għolja madwar il-kabina. Il-passiġġieri jistgħu jikkontrollaw il-kabina kollha mill-apparat personali tagħhom (iOS u Android).
il Bombardier Global 5000 għandu altitudni massima tal-kabina ta '5,680 pied biss u livell ta' storbju tal-kabina ta '52 deċibel. Dan jagħmel il - Global 5000 l-ambjent perfett biex tinsa li qed itir. It-tqassim tal-ajruplan jipprovdi spazju għal stateroom privata fuq wara tal-kabina. Dan iżid sens ta 'trankwillità, ikkaratterizzata kbira twieqi u divan full-irmiġġ, gwardarobba spazjuż, kontroll indipendenti tat-temperatura, u tojlit. Konsegwentement, tista 'tkun ċert li tasal fid-destinazzjoni tiegħek tħossok mistrieħa sew u lest biex jaħtfu l-ġurnata.
Bil-maqlub, fuq quddiem tal-kabina, issib il-kċina mgħammra għal kollox. Ħażna sostanzjali u uċuħ tax-xogħol estensivi jgħollu l-kumdità tiegħek grazzi għall-kapaċitajiet akbar ta 'preparazzjoni ta' ikla tal-kċina. Il-kċina hija stabbilita bejn il-kabina tal-pilota u ż-żona prinċipali tal-kabina sabiex tiżdied il-privatezza tal-passiġġieri.
Fl-aħħarnett, Bombardier għamel il-kompartiment tal-bagalja aċċessibbli matul it-titjira. Dan ifisser li int dejjem tista 'taċċessa l-affarijiet tiegħek kull meta teħtieġhom.
Bombardier Global 5000
Gulfstream G500
Gulfstream G500
Bħal kull Gulfstream, il-G500 huwa maħtur mill-isbaħ. Il-karatteristiċi kollha li tistenna fuq inġenju tal-ajru fuq medda twila ta 'negozju huma pprovduti.
L-ewwelnett, il-G500 għandu kabina twila u wiesgħa li tipprovdi lill-klijenti b'aktar flessibilità fid-disinn. Pereżempju, il-klijenti huma ppreżentati bl-għażla għal kċina 'l quddiem, gallerija ta' wara u kamra ta 'wara.
Il-kabina twila u wiesgħa tipprovdi ħafna spazju biex timxi fil-passaġġ wiesa '. Sedili ġodda kollha ġew iddisinjati għall-kumdità massima.
100% arja friska, altitudni massima tal-kabina ta '4,850 pied, u livell ta' storbju tal-kabina ta '50 decibel jipprovdu ambjent paċifiku. Dan l-ambjent huwa mdawwal b'14-il firma Gulfstream twieqi ovali. Magħquda, dawn it-twieqi jipprovdu abbundanza ta 'dawl naturali u veduti kbar tad-dinja hawn taħt. Iż-żieda ta 'dawn il-fatturi flimkien tiżgura li tasal fid-destinazzjoni tiegħek aggornata u bi jet lag minimu.
GulfstreamIs-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Kabina tippermetti lill-passiġġieri jikkontrollaw id-dawl, it-temperatura, u l-midja sa mis-sedili tagħhom. Is-sedili jistgħu jiġu kkonvertiti għal sodod ċatti. Għalhekk, il-G500 huwa spazju kbir biex taħdem, tiekol u tirrilassa.
Prezz tal-Karta
Meta niġu għall-kiri ta’ dawn l-ajruplani, il-prezz huwa identiku.
Madankollu, jekk jogħġbok innota li hemm ħafna fatturi li jinfluwenzaw il-prezz ta 'jet charter privat. Għalhekk, il-prezzijiet ivarjaw skont il-missjoni.
Il - prezz stmat tal - kiri fis - siegħa tal - Global 5000 huwa $ 7,350.
B'paragun, il-prezz stmat tal-charter ta 'kull siegħa tal-G500 huwa ta' $ 7,350.
Jekk jogħġbok żomm f'moħħok li dawn il-prezzijiet huma stimi biss. Hemm varjetà ta 'fatturi li jistgħu u se jinfluwenzaw il-prezz tal-kiri ta' jet privat.
Prezz tax-Xiri
U fl-aħħarnett, kemm jiswa kull ajruplan biex jixtri?
il Bombardier Global 5000 għandu prezz tal-lista ġdid ta '$ 50 miljun. B'paragun, il- Gulfstream G500 għandu prezz ta 'lista ġdid ta' $ 45 miljun.
Madankollu, il-prezz tax-xiri ta 'dawn l-inġenji tal-ajru jibda jsir tassew interessanti meta wieħed iħares lejn il-valur pre-proprjetà tagħhom.
Skond Bluebook tal-Ajruplani, tifel ta ’tliet snin Global 5000 se jpoġġuk lura $ 30 miljun. Għalhekk, il - Global 5000 se jara ż-żamma tal-valur ta '60% fuq l-istess perjodu ta' żmien.
B'paragun, G500 ta' tliet snin huwa stmat li jiswa $40 miljun. Dan, għalhekk, jirriżulta li l-G500 se jara żamma ta 'valur ta' 89% matul l-istess perjodu ta 'żmien.
Għall- Gulfstream G500 dan jirrappreżenta żamma fil-valur bla preċedent.
sommarju
Sfortunatament għal min Global 5000 verament qed jibda juri l-età tiegħu.
Filwaqt li hemm xi benefiċċji tal- Global 5000 fuq il-G500, bħal kabina kemmxejn usa '.
Madankollu, fi kważi kull miżura oħra, il-G500 jew jaqbel jew jaqbeż il-kapaċità tal- Global 5000.
U mbagħad, barra minn hekk, ikfattura spiża simili tal-charter u żamma aħjar tal-valur tal-G500, u r-riżultat huwa ċar.
il Gulfstream G500 jirrappreżenta proposta ta 'valur aħjar mill- Global 5000.