il Bombardier Global 5000 u Dassault Falcon 900LX huma aktar simili milli suppost l-ewwel taħseb.
Iż-żewġ ajruplani għandhom figuri tal-firxa simili, huma minn era simili, u huma ta 'daqsijiet simili.
Madankollu, fi kważi kull mod li jista 'jitkejjel, il - Global 5000 joħroġ fuq nett. Xi ħaġa li hija speċjalment importanti meta wieħed jikkunsidra l-valur ta 'dawn l-inġenji tal-ajru minn qabel.
Prestazzjoni
L-ewwelnett ejja nqabblu l-prestazzjoni taż-żewġ ajruplani.
il Bombardier Global 5000 huwa mħaddem minn żewġ magni Rolls-Royce BR710-A2-20. Kull magna hija kapaċi tipproduċi sa 14,750 lbs ta 'spinta. B'riżultat ta 'dan, il - produzzjoni ta' l - ispinta totali għall - Global 5000 huwa 29,500 lbs.
Min-naħa l-oħra, il- Dassault Falcon 900LX huwa mħaddem minn tliet magni Honeywell TFE731-60. Kull magna hija kapaċi tipproduċi sa 5,000 lbs ta 'spinta. B'riżultat ta 'dan, il - produzzjoni ta' l - ispinta totali għall - Falcon 900LX huwa 15,000 lbs.
Peress li l - Falcon Id - 900LX għandu madwar nofs l - ispinta tal - produzzjoni Global 5000, mhix sorpriża li ma tistax tivvjaġġa malajr.
Il - veloċità massima tal - cruise tal - Global 5000 huwa 499 knots. B'paragun, Falcon 900LX ma jistax jivvjaġġa aktar malajr minn 459 knots.
Madankollu, il- Falcon Id-900LX huwa ħafna iktar effiċjenti mill-fjuwil milli Global 5000. Dan jintwera l-aħjar billi titqabbel il-medja ta 'ħruq fis-siegħa tal-fjuwil ta' kull ajruplan.
Tista 'tara kif dan jissarraf f'emissjonijiet tal-karbonju billi tuża dan kalkulatur sempliċi.
il Falcon 900LX għandu ħruq medju ta 'karburant fis-siegħa ta' 260 Gallun fis-Siegħa (GPH). Sfortunatament għall - Global 5000, jinħaraq ħafna, ħafna iktar fjuwil.
il Bombardier Global 5000 ħruq, bħala medja, 450 Gallun fis-Siegħa (GPH).
Medda
Fejn tidħol il-firxa ġenerali, id-distakk bejn dawn iż-żewġ inġenji tal-ajru huwa eqreb milli suppost taħseb. B'differenza ta '450 mil nawtiku biss - dawn l-inġenji tal-ajru huma simili ħafna.
il Global 5000 huwa kapaċi jtir sa 5,200 mili nawtiċi (5,984 mili / 9,630 km) mingħajr ma jkollu għalfejn jerġa 'jimtela.
Bi tqabbil, il Falcon 900LX huwa kapaċi jtir sa 4,750 mili nawtiċi (5,466 mili / 8,797 kms) mingħajr il-bżonn li jimtela mill-ġdid.
Naturalment, bħal ma 'kull manifattur iddikjara ċifri tal-firxa, dawn in-numri huma kemmxejn ottimisti.
Tista 'tara dawn iċ-ċifri tal-firxa billi tuża tagħna għodda tal-firxa tal-ġettijiet privati hawn.
Madankollu, il-firxa taż-żewġ inġenji tal-ajru tfisser li jistgħu jtiru komdu bla waqfien bejn New York u l-Ewropa.
Prestazzjoni fuq l-Art
Meta jkunu fuq l-art, dawn iż-żewġ inġenji tal-ajru, għal darb’oħra, għandhom statistika simili ħafna.
il Bombardier Global 5000 għandha distanza minima tat-tluq ta '5,540 pied.
B'paragun mal - Dassault Falcon 900LX għandu distanza minima tat-tluq ta '5,360 pied.
Peress li l - Global 5000 huwa ajruplan akbar, b'kapaċità ta 'firxa akbar u piż massimu akbar ta' tluq, din id-differenza hija impressjonanti ħafna. Madankollu, naturalment, wieħed irid jiftakar li l - Global 5000 għandu spinta doppja daqs id-900LX.
Fejn tidħol id-distanza minima għall-inżul, iż-żarbuna tinsab fuq is-sieq l-oħra.
il Global 5000 għandha distanza minima ta ’nżul ta’ 2,207 pied. Billi d - distanza minima ta 'l - inżul ta' Falcon 900LX huwa 2,415 pied.
Importanti li wieħed jinnota huwa li din id-differenza hija tant żgħira li mhux probabbli li taffettwa l-kapaċitajiet operattivi ta 'kull ajruplan.
Dimensjonijiet Interni
Qasam ewlieni li għandek tikkonsidra meta tagħżel ġett privat huwa l-ispazju intern. Iktar ma tkun twila l-kabina, iktar ikun hemm flessibilità f'termini ta 'konfigurazzjoni. Iktar ma jkun hemm spazju għal żoni ta 'għixien distinti. Barra minn hekk, kabina itwal tirriżulta f'kapaċità akbar ta 'bilqiegħda.
Barra minn hekk, kabina usa 'tirriżulta f'sits usa' u aktar komdi. Barra minn hekk, kabina usa 'tirriżulta f'aktar spazju għall-ispallejn u aisle usa'. Aisle usa 'tagħmel il-kabina aktar faċli biex tinnaviga.
U fl-aħħarnett, l-għoli ta 'ġewwa. Kabina iktar għolja tagħmilha aktar faċli biex tqum dritta. Dan, għalhekk, jagħmel il-kabina aktar faċli biex tiċċaqlaq fiha. Barra minn hekk, kabina ogħla tirriżulta f'ambjent ta 'kabina aktar pjaċevoli u kabina ta' sensazzjoni aktar spazjuża.
Konsegwentement, il Global 5000 jegħleb id-900LX fi kważi kull dimensjoni.
il Global 5000 għandu kabina itwal, li tkejjel 12.41 metri meta mqabbla ma 'l - 10.11 metri tal - Falcon.
Wisa 'ta' ġewwa tmur ukoll għall - Global 5000, tal-kejl ta ’2.41 metri meta mqabbel mat-2.34 metri tad-900LX.
U fl-aħħarnett, l-għoli ta 'ġewwa. Ukoll, iż-żewġ inġenji tal-ajru huma mqabbla b'mod indaqs, b'kejl ta '1.88 metri.
Bħala riżultat, l - Bombardier Global 5000 kapaċi jakkomoda sa 16-il passiġġier. Billi l - Dassault Falcon 900LX huwa limitat għal 14-il passiġġier.
Madankollu, huwa improbabbli li xi wieħed minn dawn l-inġenji tal-ajru huwa kkonfigurat - aħseb u ara jtir - fl-okkupanza massima.
Barra minn hekk, il- Global 5000 jestendi l-vantaġġ tiegħu fuq id-900LX meta niġu għall-kapaċità tal-bagalji. Il Global 5000 jistgħu jakkomodaw sa 195 pied kubu ta 'bagalja meta mqabbla mal-kapaċità ta' 127 pied kubu tal-bagalja Falcon.
Intern
Minħabba l-profil tal-missjoni ta 'dawn iż-żewġ ajruplani, bilkemm se tkun sorpriża li l-intern ta' dawn l-ajruplani huwa relattivament simili.
Bħala referenza, kunsinni tal - Global 5000 bdew fl-2005, meta mqabbla mal-kunsinni tal- Falcon 900LX li jibda fl-2010.
Madankollu, differenza kritika waħda bejn l-intern ta 'dawn iż-żewġ ajruplani hija l-altitudni tal-kabina.
Altitudni aktar baxxa tal-kabina tirriżulta f'ambjent tal-kabina aktar pjaċevoli u tnaqqas l-impatt tal-jet lag. Għalhekk, fuq ġettijiet żgħar u ħfief, altitudni baxxa tal-kabina hija strettament meħtieġa. Madankollu, għal titjir fuq distanzi twal, altitudni baxxa tal-kabina hija indispensabbli.
Meta tivvjaġġa fuq 51,000 pied l Global 5000 se jkollhom altitudni tal-kabina ta '5,680 pied biss. B'paragun, fl - istess altitudni, il - Falcon 900LX għandu altitudni tal-kabina ta '8,000 pied.
Din hija differenza importanti bejn il-kumdità interna ta 'dawn l-ajruplani.
Issa, mogħtija huwa probabbli li l-ajruplan iqatta 'l-biċċa l-kbira tal-ħin tiegħu jbaħħar taħt il-51,000 pied. Madankollu, l - affarijiet kollha ndaqs, Global 5000 se jkollhom altitudni tal-kabina aktar baxxa minn dik Falcon 900LX.
Bombardier Global 5000
Id-dħul fil-kabina juri ġewwa kbira tal-kabina immaġinata mill-ġdid. Is-siġġijiet ġew skolpiti biex jilqgħu l-ġisem tal-bniedem u l-linji eleganti tal-kabina jingħaqdu flimkien biex joħolqu kapolavur estetiku.
Is-sedili l-ġodda kollha jiftaħru wisa’ eċċellenti, puġġamani ogħla, u serħan tad-dahar b’forma impekkabbli. Il-passiġġieri, għalhekk, jistgħu jgawdu minn esperjenza sabiħa u tistieden. Għalhekk dan jagħmel l-ajruplan idealment adattat għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal. Fl-aħħar mill-aħħar, kemm jekk qed tfittex li taħdem, tistrieħ jew tilgħab, il- Global 5000 jipprovdi l-ambjent perfett biex toqgħod bilqiegħda u tirrilassa.
il Global 5000 kapaċi jżommok dejjem konness. Ma jimpurtax fejn int. Bombardier tat il Global 5000 l-iktar teknoloġija mgħaġġla disponibbli għall-konnettività tal-internet waqt it-titjira. Għalhekk tkun tista 'tlaħħaq max-xogħol u tingħaqad ma' konferenzi bil-vidjo. Jekk dak mhuwiex l-istil tiegħek il-WiFi huwa saħansitra qawwi biżżejjed għal-logħba online. Skont il-ħtiġijiet tiegħek inti tista 'tagħżel minn pakketti ta' dejta multipli, li jippermettilek tagħżel il-veloċità t-tajba għalik.
Bombardier jiddikjara li s - sistema ta 'mmaniġġjar tal - kabina fuq Global 5000 hija "l-aktar sistema komprensiva ...". Iddikjarat li huwa veloċi ħafna, affidabbli, intuwittiv, u li jospita medja kbira. Din is-sistema tippermetti lill-passiġġieri jaraw bla fili films u juru dokumenti fuq il-monitors kbar tat-TV b'definizzjoni għolja madwar il-kabina. Il-passiġġieri huma kapaċi jikkontrollaw il-kabina kollha mill-apparat personali tagħhom (iOS u Android).
Bil-maqlub, fuq quddiem tal-kabina, issib il-kċina mgħammra kompletament. Ħażna sostanzjali u uċuħ tax-xogħol estensivi jiżguraw li jgħollu l-kumdità tiegħek grazzi għall-kapaċitajiet ikbar tagħha ta 'l-ikel. Il-kċina hija ssettjata bejn il-kabina tal-pilota u ż-żona ewlenija tal-kabina sabiex tiżdied il-privatezza tal-passiġġieri.
Bombardier Global 5000
Dassault Falcon 900LX
Dassault Falcon 900LX
L - interjuri ta ' Falcon ajruplani dejjem kienu tal-isbaħ. Dassault kapaċi jgħaqqdu perfettament l-istil mal-funzjonalità. Id-900LX mhix eċċezzjoni.
In Dassaultkliem stess, il Falcon 900LX huwa "eleganti fid-disinn u intelliġenti fil-funzjoni".
Dassault għandhom ċentri ta 'disinn interattiv f'Teterboro, New Jersey u Le Bourget, Pariġi. Dawn il-faċilitajiet huma mgħammra bihom DassaultIs-softwer CATIA u magħmul minn professjonisti tad-disinn ta 'klassi dinjija. Dawn iċ-ċentri jippermettu lill-klijenti jagħmlu għażliet infurmati u kunfidenti dwar id-disinn interjuri tal-inġenju tal-ajru. Il-klijenti jistgħu jaraw l-interjuri tagħhom u jeżaminaw il-karatteristiċi f'ajruplani u mockups attwali. Il-klijenti jistgħu mbagħad jipproċedu biex jagħżlu minn firxa ta 'drappijiet, ġlud, twapet, fuljetti, elettronika, tagħmir u aċċessorji.
Il - passiġġieri huma kapaċi jikkontrollaw il - kabina kollha mill - FalconSistema tal-immaniġġjar tal-kabina HD + Cabin. Dan jippermetti lill-passiġġieri jikkontrollaw il-kabina kollha mill-kumdità tas-sit tagħhom stess. Karatteristiċi bħad-dawl u t-temperatura kollha jistgħu jiġu kkontrollati. Barra minn hekk, il-passiġġieri jistgħu jagħżlu minn firxa wiesgħa ta 'divertiment u għodod ta' konnettività. Is-servizzi tad-dejta bil-vuċi u l-broadband ipprovduti minn SATCOM jistgħu wkoll jiġu magħżula fuq id-900LX.
Il-kwalità fil-kabina hija tieni għal xejn ġewwa l-900LX. Taħlita eleganti ta 'materjali wasslet għal ġewwa ddisinjat b'togħma. Permezz ta 'użu effiċjenti tal-ispazju, id-disinjaturi setgħu wkoll jagħmlu kabina ta' sensazzjoni spazjuża. Il-kontrolli mis-sistema ta 'ġestjoni tal-kabina huma moħbija pulit fid-dirgħajn. Dan iqiegħed il-kontroll f'li tintlaħaq faċilment iżda ma jfixkilx. Spazjati mill-qrib twieqi jippermettu abbundanza ta 'dawl naturali fil-kabina.
Dassault irnexxielhom iżommu l-livell ta 'storbju fil-kabina għal 54 deċibel biss. Dan, ikkombinat "dawl tal-burdata" innovattiv tiegħu, jagħmel l-inġenju tal-ajru post rilassanti fejn tqatta 'ftit sigħat.
Prezz tal-Karta
Meta niġu għall-kiri ta 'dawn l-ajruplani l-900LX huwa inqas għaljin mill- Global 5000.
Madankollu, jekk jogħġbok innota li hemm ħafna fatturi li jinfluwenzaw il-prezz ta 'jet charter privat. Għalhekk, il-prezzijiet ivarjaw skont il-missjoni.
Il - prezz stmat tal - kiri fis - siegħa tal - Global 5000 huwa $ 7,350.
B'paragun, il - prezz stmat tal - charter ta 'kull siegħa Falcon 900LX huwa $ 5,900.
Jekk jogħġbok ftakar li dawn il-prezzijiet huma stimi biss. Hemm varjetà ta 'fatturi li jista 'u se jinfluwenza l-prezz charter ta' ġett privat.
Prezz tax-Xiri
U fl-aħħarnett, kemm jiswa kull ajruplan biex jixtri?
il Bombardier Global 5000 għandu prezz ta 'lista ġdid ta' $ 50 miljun.
B'paragun mal - Dassault Falcon 900LX għandu prezz ta 'lista ġdid ta' $ 44 miljun.
Madankollu, il-prezz tax-xiri ta 'dawn l-inġenji tal-ajru jibda jsir tassew interessanti meta wieħed iħares lejn tagħhom valur użat minn qabel.
Skond Bluebook tal-Ajruplani, ta 'ħames snin Global 5000 se jpoġġuk lura $ 25 miljun. Għalhekk, il - Global 5000 se jara ż-żamma tal-valur ta '50% fuq l-istess perjodu ta' żmien.
B'paragun, ta 'ħames snin Falcon 900LX huwa stmat li jiswa $ 25 miljun. Dan, għalhekk, jirriżulta fil - Falcon 900LX jara żamma ta 'valur ta' 57% fuq l-istess perjodu ta 'żmien.
Allura, għalhekk, meta tixtri s-suq tal-proprjetà, kif jagħmlu 85% tax-xerrejja kollha tal-ġettijiet privati, dawn l-inġenji tal-ajru jiswew l-istess.
B'riżultat ta 'dan, dan it-tqabbil huwa rilevanti ħafna għax-xerrejja ta' inġenji tal-ajru minn qabel.
sommarju
Allura, liema ajruplan huwa l-aħjar?
Minn dak kollu li ntqal f'dan it - tqabbil, il - benefiċċju ewlieni tal - Falcon 900LX hija effiċjenza. Dan, għalhekk, inaqqas b'mod drammatiku l-ispiża varjabbli fis-siegħa għat-titjir ta 'kull ajruplan.
Madankollu, speċjalment meta tikkunsidra eżempju użat minn qabel, l- Global 5000 huwa r-rebbieħ ċar.
B'firxa akbar, veloċità tal - kruċiera aktar mgħaġġla, ġewwa aktar moderna u kabina akbar, il - Global 5000 jirrappreżentaw aktar għal flusek.
Madankollu, l-ispejjeż ta 'kull siegħa se jkunu ogħla - kif muri mir-rata ta' charter ta 'kull siegħa.