Pilatus PC-24

Преглед и историја

на Pilatus PC-24 беше претставен во мај 2013 година, а испораките започнаа пет години подоцна во април 2018 година, како единствен предлог во индустријата за приватни авиони. Не се вклопува строго во ниту една постоечка категорија на авиони.

Има големина на кабината како млаз со средна големина, перформанси на лесен млаз и разновидност на турбопропектор. Ова има олово Pilatus да се создаде нова категорија за PC-24, категорија што ја нарекуваат Супер разноврсна млазница (SVJ).

Има импресивни перформанси на кратко поле и може да оперира во и надвор од неасфалтирани писти (не е изненадување што е леталото на избор за Кралски летачки докторски услуги во Австралија).

Pilatus се производител со седиште во Швајцарија и го создадоа PC-24 по нивниот огромно успешен едномоторен авион со турбо-производ наречен PC-12. По собирањето повратни информации од клиентите Pilatus утврди дека многу клиенти посакуваат авион кој има голема брзина на крстарење и поголем домет, но ја одржува цврстината на PC-12.

Ова доведе до создавање на PC-24, еден од најспособните авиони во индустријата.

Pilatus Перформанси на компјутер-24

на Pilatus PC-24 се напојува со два турбофан мотори Вилијамс FJ44-4A поставени назад, кои произведуваат по 3,420 lbf потисна сила (вкупно 6,840 lbf). Овие мотори можат да го придвижат авионот до максимална брзина на крстарење од 440 knots со максимален дострел од 2,000 наутички милји.

Навистина импресивни бројки се растојанието за полетување и слетување, кои се само 2,930 стапки и 2,375 стапки соодветно. Придобивката од овие бројки е тоа што бројот на аеродроми до кои може да достигне PC-24 е далеку поголем од кој било друг авион со неговата големина.

На пример, ширум светот има нешто повеќе од 11,500 асфалтирани аеродроми кои се достапни со растојание за полетување од 2,930 стапки. Сега, ако се земе предвид бројот на аеродроми кои се долги најмалку 2,930 стапки и неасфалтирани (трева или чакал), бројот на достапни аеродроми се зголемува за скоро 20,000.

Иако PC-24 не може да лета побрзо од неговата конкуренција во воздух, го намалува целокупното време на патување бидејќи можете да тргнете и пристигнете поблиску до вашата крајна дестинација, а со користење на помали аеродроми има помалку административни процедури. Сето ова ќе го намали времето на теренот на апсолутен минимум.

Pilatus Внатрешност на компјутер-24

PC-24 се одликува со континуиран рамен под (максимална висина на кабината 5 стапки 1 инчи), меки кожи, редок кабинет од тврдо дрво со целосно нарачани дизајни.

Откако ќе седнат, седиштата може да се вртат во повеќе насоки, а потпирачите за раце од двете страни може да се склопат надолу, а сето тоа го олеснува разговорот во кабината.

Се разбира, кога авионот се нарекува Super Versatile Jet, очекувате дека тоа ќе важи за сите аспекти на авионот и внатрешноста не е исклучок.

Авионот може да се конфигурира исклучиво за товар, медицински евакуации (како што се Кралски летачки докторски услуги), дури и 10-седишна конфигурација за патнички услуги. Во вообичаената конфигурација на деловен авион, најчесто ќе видите конфигурација со шест или осум седишта.

Откако ќе влезат во кабината, патниците ќе можат да се поврзат со серверот на авионот со телефон, таблет или лаптоп што ќе им овозможи да го следат летот во Airshow, да ги контролираат светлата во кабината, температурата и да трошат медиуми на серверот.

Со приклучоци за напојување, USB приклучоци во страничните џебови, држачи за чаши, многу простори за складирање и шкаф до влезот - удобноста е втора природа на PC-24.

До главниот влез можете да изберете целосно затворен надворешно сервисен тоалет за максимална удобност при долг лет, заедно со врата за затворање на пилотската кабина за максимална приватност во кабината.

Со волумен на кабината од 501 кубни стапки и простор за багаж од 90 кубни стапки (заедно со товарна врата доволно голема за палета), Pilatus PC-24 има многу простор за да се чувствува удобно во него.

Пилотската кабина

сите Pilatus авионите се сертифицирани за работа со единечен пилот и PC-24 во исклучок - нешто невидено во овој сегмент на авиони. Pilatus го постигнаа ова преку ефикасен и интуитивен распоред на кокпитот.

Дизајнот на пилотската кабина е уреден со цел да се намали обемот на работа на пилотот, што овозможува зголемување на безбедност и зголемување на целосната ситуациона свест.

Ако го изнајмувате авионот, скоро секогаш ќе најдете двајца пилоти однапред, но ако самите сте пилот и сакате да го поделите времето помеѓу напред и назад, овој авион ве покрива.

Pilatus го вградија PC-24 со нивната напредна околина во кокпитот (ACETM). Pilatus велат дека е „толку способен и нуди толкаво богатство на функционалност што во својата најосновна конфигурација може да се пофали со најинтуитивните и најпријателските концепти на кокпитот што некогаш биле видени во деловната авијација“.

PC-24 располага со четири екрани од 12 инчи за да му овозможи на пилотот (или пилотите) да ги подреди сите релевантни информации на најзгодно и најефикасен начин.

Исто така вклучени во Pilatus ACETM е Синтетички систем за визија, автоматско гасење, графичко планирање на летот, систем за избегнување сообраќаен судир (TCAS II) и перформанси на локализаторот со вертикална (LPV) можност за водење.

Pilatus Цена на повелбата за компјутер-24

Читањето на компјутер-24 е одличен избор доколку барате да летате некаде надвор од претепаната патека, или дури и ако летате помеѓу големи аеродроми, но сакате авион што е удобен и лесен. Ако изнајмувате PC-24, се проценува дека часовната цена е нешто повеќе од 4,000 УСД.

Едно важно внимание при изнајмувањето на компјутер-24 е тоа што нема многу околу нив, во моментов се во функција само над 70 авиони (во споредба со над 500 Phenom 300-ти на небото), па да се најде соодветен оператор со PC-24 е потежок процес.

Куповната цена

Значи, го сакаш PC-24 нели? Тоа е фантастичен авион и купувањето е одлична одлука. Куповната цена од ново започнува од 10.7 милиони долари, но со типични опции ќе барате 11.1 милиони долари.

Ако претходно во сопственост на PC-24 е повеќе стилизиран, нема да биде многу поевтин и тоа е дури и ако можете да го најдете на продажба! Поради недостигот на авиони, оние кои се продаваат во претходна сопственост се малку и некаде.