Оди до главна содржина

Gulfstream GIII

1979 - 1987

Клучни факти

  • на Gulfstream GIII е голем авион произведен од Gulfstream помеѓу 1979 и 1987.
  • на Gulfstream GIII се напојува со два мотори Ролс-Ројс СПЕЈ 511-8, што резултира со час согорување на гориво од 568 галони на час.
  • Способен за крстарење до 478 knots, Gulfstream GIII може да лета без престан до 3750 наутички милји.
  • Авионот може да превезува до 19 патници.
  • на Gulfstream GIII има проценета часовна чартер цена од 5500 американски долари, со нова цена од 16 милиони долари за време на производството.

Преглед и историја

Подобрена верзија на Gulfstream GII, на Gulfstream GIII обезбедува поголем распон на крилата од GII, нови крила што го намалуваат отпорот, зголемен опсег, редизајниран нос и подолга кабина.

Опслужувајќи 13 патници, кабината на G-III се протега долга над 40 стапки и нуди полн тоалет.

Во 1967 година, The Grumman Gulfstream GII беше воведен како прв деловен авион со трансконтинентален опсег со вистинска кабина.

Редизајнот беше најавен во 1976 година, но проектот беше откажан во мај 1977 година.

Меѓутоа, во 1978 година, GIII беше најавен, со надградби како што се истегнување на трупот, нов дизајн на крилата и обвиткана шофершајбна.

Gulfstream GIII Настап

GIII доаѓа опремен со два турбофан мотори на Rolls-Royce Spey Mk 511-8. Секој мотор е оценет за 11,400 килограми потисна сила и има интервал на инспекција од 8,000 часа. GIII бара 5,100 стапки писта за полетување на ниво на море во стандарден ден.

Ова растојание за полетување се зголемува на 7,175 стапки писта на аеродромска височина од 5,000 стапки и температура од 25 степени Целзиусови.

Со четворица патници, на GIII му требаат само 2,600 метри писта за слетување. GGIII се карактеризира со максимална сертифицирана височина од 45,000 стапки и опсег од 4,000 наутички милји на .84 Мах со осум патници на бродот.

Во конфигурација за крстарење со голема брзина, GIII е способен да одржува воздушна брзина од 488 knots на височина од 39,000 стапки со проток на гориво од 4,016 литри на час. За лет до друга дестинација, GIII е способен да одржува воздушна брзина од 442 knots на надморска височина од 45,000 стапки со проток на гориво од 2,712 литри на час во конфигурација за крстарење со долг дострел.

Gulfstream GIII внатрешни работи

Кабината на GIII мери 41.3 стапки во должина, достигнува 6.1 стапки во висина и се протега 7.3 стапки во ширина, овозможувајќи вкупен волумен на кабината од 1,502 кубни стапки.

Кабината на GIII обично е поставена во корпоративен распоред, способна да прими осум до дванаесет патници во аранжмани за комбинација на клубови; сепак може да се сместат дури деветнаесет патници.

Погодностите вградени во GIII вклучуваат луксузен центар за освежување со кафемат и фрижидер и тоалет со целосна големина.

Со новиот, подобрен дизајн на крилата, GIII се карактеризира со значително намалување на согорувањето на горивото, што, кога се комбинира со зголемениот капацитет на горивото, овозможува огромно зголемување на опсегот без додавање резервоари на врвот на крилата.

Со максимален диференцијал на притисок од 9.5, GIII е способен да одржува кабина на ниво на море на надморска височина од 22,000 стапки.

Пилотската кабина

Типична авијатичка инсталација за GIII е Rockwell Collins Pro Line 4 и може да вклучува системи како што се двоен Honeywell ласерски INS, електронски систем за инструменти за летање со четири цевки (EFIS), двојни транспондери TDR 94, систем за директор на летање Sperry SPZ 800, трокреветни Collins VHF 20 comms, dual Collins VIR 31 navs, a Sperry Primus 800 colour weather weather, dual ADF, Global GNS 1000 FMS, и високо-фреквентна комуникација Колинс HF 628.

Надградбата на Pro-Line 4, Pro-Line 21, вклучува голем број дополнителни системи и производи кои нудат можности за подобрување на оперативната ефикасност на авионот.

Gulfstream GIII Повелба цена

Цената за изнајмување на овој авион започнува од околу 5,650 долари на час.

Часовите чартер стапки не ги вклучуваат сите даноци, гориво и други давачки.

Трошоците за чартер ќе варираат врз основа на годината на марка/модел, распоред, маршрута, вкупните вкупни патници и багаж и други фактори

Куповната цена

Трошоците за купување на овој авион обично се движат од 15 милион долари.

Цената на млазот зависи од годината на производство; може да оди и над дадениот опсег ако производството е ново.

Ќе ги чини купувачите околу 3 милиони долари годишно, што вклучува гориво, членови на екипажот и одржување, Итн

Цената на претходно поседуваниот пример може да биде во рамките на 1-3 милиони долари.

 

 

перформанси

Удобност

тежини

Опсег: 3,750 nm Број на патници: 19 Капацитет на багаж: 157 кубни стапала
Брзина на крстарење: 478 knots Притисок во кабината: 9.5 ПСИ Максимална тежина при полетување: 68,200 lbs
Таван: 45,000 нозе Висина на кабината: 6,400 нозе Максимална тежина при слетување: 58,500 lbs
Растојание за полетување: 5,100 нозе Почеток на производство: 1979
Растојание за слетување: 2,600 нозе Крај на продукцијата: 1987

 

димензии

Моќ

Надворешна должина: 83.1 нозе Производител на мотор: Ролс-Ројс
Надворешна висина: 24 нозе Модел на моторот: ШПИЈ 511-8
Крило: 77 нозе Гори гориво: 568 галони на час
Внатрешна должина: 41.2 нозе
Внатрешна ширина: 7 нозе
Внатрешна висина: 6 нозе
Сооднос внатрешен/надворешен: 50%