Оди до главна содржина

Dassault Falcon 10X

2025 – Иднина

Клучни факти

  • Најновиот авион од Dassault - На Falcon 10X е издаден за да се натпреварува директно со Gulfstream G700 и Bombardier Global 7500.
  • Опсегот се очекува да биде 7,500 наутички милји со максимална брзина од 0.925 Мах.
  • За време на крстарење на 41,000 стапки, висината на кабината се вели дека е само 3,000 стапки.
  • Кабината овозможува четири различни зони на кабината, секоја со модуларен дизајн. Може да се очекуваат одлики како што е туш за мирување или посветена зона за забава.
  • Цената за Falcon 10X се очекува да биде околу 75 милиони долари со испораките што треба да се достават во 2025 година, ставајќи ги во иста лига со Gulfstream G700 и Bombardier Global 7500.

Преглед и историја

на Dassault Falcon 10X е најновиот авион што го објави францускиот производител.

Според Dassault, 10X „ќе обезбеди ниво на удобност, разноврсност и технологија неспоредлива со кој било деловен авион конструиран“.

Авионот ќе може да ги заврши патеките како Newујорк до Шангај, Лос Анџелес до Сиднеј, Хонг Конг до Newујорк или Париз до Сантијаго, сите нон-стоп. Затоа, Dassault тврдат дека Falcon 10X ќе има максимален дострел од 7,500 наутички милји (8,630 милји / 13,890 км).

Понатаму, се вели дека 10X има максимална брзина од 0.925 Mach. Ако сè оди според планот, најновиот авион треба да стапи во функција до крајот на 2025 година.

Секако, најавата за овој авион не доаѓа како изненадување. Како што може да се види кога споредување на претходните предводнички авиони - На Falcon 8X - со други предводници на авиони - Gulfstream G700   Bombardier Global 7500 - 8X јасно заостана. Покрај тоа, бројките за перформансите на 10X го ставаат на слично ниво со G700 и Global 7500.

За повикување, на G650ER   G700 обете имаат опсег од 7,500 наутички милји. Покрај тоа, Bombardier Global 7500 има максимален опсег од 7,700 наутички милји. Затоа, Falcon 10X секогаш ќе биде во директна конкуренција со овие авиони. Дополнително, 10X секогаш ќе се споредува со G700 и Global 7500.

Dassault Falcon 10X перформанси

Се разбира, во оваа фаза бројките за изведба се непознати. Затоа, во оваа фаза, информациите, како што се просечното согорување на гориво на час и точните бројки на потиснување, сè уште не се достапни.

Сепак, достапни се некои податоци за перформансите.

На пример, објавено е дека Falcon 10X ќе биде придвижуван од два мотори на Ролс-Ројс Пирл. Излезната моќност за точните мотори што треба да се користат е непозната.

Сепак, она што е интересно е тоа Dassault се одлучија да го опремат 10X со само два мотори. Претходно, голем Falcon авионите отсекогаш имале класичен дизајн со три мотори. На пример, 7X, 8X и 900LX имаат три мотори. Сепак, двете најнови Dassault Falcon авиони - 6X и 10X - имаат само два мотора. Дали е ова можеби смрт на авиони со три мотори?

Преминувајќи кон други знаат факти за Falcon 10X Познато е дека максималната брзина на леталото ќе биде 0.925 Мах. Повторно, ставањето е точно на ниво со G700 и Global 7500.

Исто така е познато дека леталото ќе има максимална надморска височина од 51,000 XNUMX стапки.

Во оваа фаза, перформансите на земјата се малку нејасни. Минималното растојание за полетување се вели дека е под 6,000 стапки, а минималното растојание за слетување е под 2,500 стапки. Повторно, ова не е ништо необично за авион во својата класа.

Dassault Falcon 10X Внатрешност

Некаде Dassault отсекогаш биле одлични во внатрешноста на нивните авиони. И, за среќа, Falcon 10X не се разликува. Додека податоците за перформансите не оставаат без здив, внатрешноста е воодушевувачка. И, искрено, тука е местото Dassault се чини дека поголемиот дел од своето време го поминале во иновации. На крајот на краиштата, тоа е местото каде што патниците и клиентите го поминуваат своето време.

Според Dassault, „10X ќе има најголема и најудобна кабина на пазарот и ќе понуди поголема модуларност од кој било друг авион во својата класа“.

10X ќе може да прими до четири различни зони на кабината, сите со еднаква должина. Се разбира, клиентите ќе имаат можност да ја конфигурираат кабината, како и да им одговара.

На пример, клиентите можат да конфигурираат проширен простор за јадење/конференции, посебен простор за забава со монитор со голем екран, приватна соба со кралица кревет или зголемен главен апартман со приватен туш.

Понатаму, додека висината на кабината при крстарење по нејзиниот таван е непозната, познато е дека на 41,000 стапки висината на кабината ќе биде само 3,000 стапки. Следствено, според Dassault, притисокот „ќе биде најдоброто на пазарот“.

Дополнително, системот за филтрирање на кабината ќе обезбеди 100% чист воздух, заедно со кабина што е барем тивка како Falcon 8X.

Понатаму, „10X ќе има целосно нов труп со екстра-големи прозорци - скоро 50 проценти поголем од оние на Falcon 8X. Триесет и осум Windows ќе го обложи трупот на авионот за најсветлата кабина во деловната авијација“.

Пилотската кабина

Кокпитот на 10X претставува и скок напред во технологијата.

Според Dassault "на Falcon Палубата за летање на 10X ќе постави нов стандард во интуитивниот дизајн, со екрани на допир низ пилотската кабина.

Следната генерација на дигитален систем за контрола на летот, изведен директно од Dassaultнајновата воена технологија, ќе обезбеди невидено ниво на прецизност и заштита на летањето, вклучувајќи револуционерен, нов режим за враќање со едно копче “.

Dassault Falcon 10X Повелба цена

Нормално, со оглед на тоа што леталото допрва ќе се појави на пазарот, цената за чартер во моментов е непозната.

Сепак, врз основа на слични авиони и претходните Dassault авиони, цената на чартерот се проценува дека е во регионот 13,000 XNUMX американски долари по час на лет.

Куповната цена

Дополнително, со оглед на новоста на авионот, точната куповната цена е нешто непознато.

Сепак, образована претпоставка би чинела овој авион да чини во регионот вреден 75 милиони долари.

 

 

перформанси

Удобност

тежини

Опсег: 1,437 nm Број на патници: 7 Капацитет на багаж: 66 кубни стапала
Брзина на крстарење: 422 knots Притисок во кабината: 8.7 ПСИ Максимална тежина при полетување: 10,800 lbs
Таван: 43,000 нозе Висина на кабината: 7,800 нозе Максимална тежина при слетување: 10,180 lbs
Растојание за полетување: 3,500 нозе Почеток на производство: 2021
Растојание за слетување: 3,000 нозе Крај на продукцијата: Презентираат

 

димензии

Моќ

Надворешна должина: 42.6 нозе Производител на мотор: ГЕ-Хонда
Надворешна висина: 14.9 нозе Модел на моторот: HF120
Крило: 39.8 нозе Гори гориво: 90 галони на час
Внатрешна должина: 17.8 нозе
Внатрешна ширина: 5 нозе
Внатрешна висина: 4.8 нозе
Сооднос внатрешен/надворешен: 42%