Оди до главна содржина

Bombardier Challenger 601-3R

1993 - 1996

Клучни факти

  • на Bombardier Challenger 601-3R е голем авион произведен од Bombardier помеѓу 1993 и 1996.
  • на Bombardier Challenger 601-3R се напојува со два мотори General Electric CF34-3A1, што резултира со час согорување на гориво од 310 галони на час.
  • Способен за крстарење до 460 knots, Bombardier Challenger 601-3R може да лета без престан до 3380 наутички милји.
  • Авионот може да превезува до 12 патници.
  • на Bombardier Challenger 601-3R има проценета часовна чартер цена од 6250 УСД, со нова цена од 19 милиони УСД за време на производството.

Challenger 601 Преглед и историја

на Challenger 601-3R е деловен млаз со широка каросерија со двоен турбофан со голема кабина. Варијантата 3R е една во долгата линија на Bombardier Challenger 600 серии на приватни авиони.

Првиот Challenger 600 првично беше развиен од Canadaair

Серијата 600 е семејство на деловни авиони произведени од Bombardier.

Сите овие се големи деловни млазни авиони со великодушни димензии на кабината, исклучителна удобност на патниците и, во подоцнежните модели, стаклена пилотска кабина и резервоари за гориво. 

Сличен е на неговиот претходник, на Challenger Модел 601-3А, но има надградени мотори, резервоар за гориво со конус со опашка од трупот и зголемување на бруто тежината за 2,000 фунти.

на Challenger Серијата 601 е подобрување во однос на Challenger 600 авиони и се состои од 3 верзии – 1А, 3А и 3Р.

на Challenger 601-3R, кој користи мотор -3A1 General Electric CF34, го замени моторот Challenger 601-3A во 1993 година како најнова варијација во серијата 601.

Вкупно 60 Challenger Произведени се 601-3R авиони со 58 во функција денес.

Challenger 601-3R Перформанси

на Bombardier Challenger 601-3R се напојува со два турбо вентилатори General Electric CF34-3A1, од кои секој генерира импресивна моќност на потисок од 17,458 lbs (7,922 kg).

Моторите CF34-3A1 му овозможуваат на авионот да достигне крстарење со голема брзина од 460 knots (852 km/h), овозможувајќи побрзо време на патување. Ако треба да се даде приоритет на продолжен опсег, авионот може да премине на крстарење со долг дострел од 425 knots (787 km/h), со што се оптимизира потрошувачката на гориво.

Авионот има максимална височина од 41,000 стапки (12,497 m), што овозможува поблаги летови над турбулентното време и преполниот воздушен простор.

Зголемениот капацитет на гориво на овој извршен млаз обезбедува исклучителен домет од 3,380 наутички милји (6,260 км) е една од неговите дефинирачки карактеристики, овозможувајќи непрекинати летови на долги растојанија. Нормално, сепак, за да се постигне овој опсег, авионот обично ќе треба да лета со пет патници или помалку.

Што се однесува до перформансите на земјата, тој може да се пофали со растојание од 6,500 стапки (1,981 m), што му овозможува да работи на различни аеродроми.

Растојанието за слетување е уште поимпресивно на 2,700 стапки (823 m), зголемувајќи ја неговата разновидност во однос на опциите за слетување.

Од суштинско значење е да се забележи дека овие бројки го претставуваат најдоброто сценарио.

Вистинскиот опсег и перформансите на теренот може да се разликуваат во зависност од бројни фактори, вклучувајќи ги временските услови, должината на пистата и тежината на патниците и багажот.

Challenger Внатрешност и кабина од серијата 601

на Bombardier Challenger 601-3R може да се пофали со удобна и голема кабина, дизајнирана да обезбеди неспоредливо искуство во текот на летот.

Пространата кабина може да се пофали со големи димензии од 28.3 стапки (8.6 метри) во должина, 8.2 стапки (2.5 метри) во ширина и 6.1 стапки (1.9 метри) во висина, авионот нуди забележителна количина на простор за стоење, со што се гарантира слобода на движење за патниците.

Што се однесува до седиштата, 601-3R може удобно да смести до 12 патници, иако обично е конфигуриран за 9.

Варијантата 3R, слично како претходниот модел 601-3AER, има „лукс“ галија и тоалет. 

Оваа оптимална рамнотежа помеѓу просторноста и капацитетот на патниците обезбедува и удобност и ефикасност.

За помали групи од пет или помалку патници, 601-3R може да помине извонредно растојание од 3,585 наутички милји без престан, што ја истакнува неговата разновидност.

Една од клучните комфорни карактеристики е супериорниот систем за притисок во кабината на авионот.

Со максимална висина на кабината од 6,500 стапки (1,981 метри) и одржување на кабината на ниво на морето до достигнување на 23,200 стапки (7,071 метри), системот обезбедува удобно ниво на притисок во текот на летот.

Големи Windows подобрување на целокупниот амбиент, обезбедувајќи доволно природна светлина и пријатна атмосфера за време на дневните летови.

Пилотската кабина

Кокпитот се одликува со врвен стаклен дизајн опремен со целосно интегриран Honeywell SPZ-8000 авионски систем за водење.

Овој интегриран дигитален авионски систем, стандардно вклучување на 601-3R, доаѓа со примарни дисплеи за летање на левата и десната страна, централен мултифункционален екран, критичен систем за монитор за дефекти, радар за временска прогноза во боја и низа други навигациски опрема. 

Овие напредни функции значително придонесуваат за зголемена свесност за ситуацијата, дури и кога видливоста е ограничена.

Чартер летови и трошоци за Bombardier Challenger 601-3R

на Challenger 600 серии на авиони се популарни за чартер летови.

Во просек, изнајмувањето на овој авион во Северна Америка се проценува дека чини околу 6,100 долари на час. Сепак, важно е да се напомене дека ова е само просечна проценка.

Вистинската цена на чартер може да варира поради многу фактори. Тие може да ги вклучуваат растојанието и времетраењето на летот, регионалната разлика во трошоците, оперативните трошоци и побарувачката за авионот во дадено време. Секогаш се препорачува да се имаат предвид овие варијабли кога се проценува вкупниот трошок за чартер.

И покрај овие размислувања, на Bombardier Challenger 601-3R нуди привлечна комбинација на луксуз, ефикасност и перформанси, оправдувајќи ја својата позиција на пазарот на чартер.

Набавна цена на Bombardier Challenger 601-3R

Кога станува збор за купување на Bombardier Challenger 601-3R, финансиската обврска е значително повисока од чартерингот.

Цената за сосема нов модел беше 19 милиони долари.

Како и да е, примери во сопственост сега може да се добијат во просек за 2.4 милиони долари.

Гледајќи го пазарот на деловни авиони како целина, ова претставува исклучителна вредност. Сепак, компромисот е, се разбира, фактот дека ова е стареење на авионската рамка.

Надвор од почетната куповна цена, од клучно значење е потенцијалните сопственици да ги разберат тековните трошоци поврзани со поседување авион. Проценети годишни трошоци за сопственост за функционирање на Challenger 601-3R за 200 часа годишно се приближно 1,007,000 долари.

 

 

перформанси

Удобност

тежини

Опсег: 3,380 nm Број на патници: 12 Капацитет на багаж: 115 кубни стапала
Брзина на крстарење: 460 knots Притисок во кабината: 9.2 ПСИ Максимална тежина при полетување: 45,100 lbs
Таван: 41,000 нозе Висина на кабината: 6,500 нозе Максимална тежина при слетување: 36,000 lbs
Растојание за полетување: 6,500 нозе Почеток на производство: 1993
Растојание за слетување: 2,700 нозе Крај на продукцијата: 1996

 

димензии

Моќ

Надворешна должина: 68.5 нозе Производител на мотор: Џенерал Електрик
Надворешна висина: 20.7 нозе Модел на моторот: CF34-3A1
Крило: 64.3 нозе Гори гориво: 310 галони на час
Внатрешна должина: 28.3 нозе
Внатрешна ширина: 8.2 нозе
Внатрешна висина: 6.1 нозе
Сооднос внатрешен/надворешен: 41%