General Electric дизајнира и изгради различни мотори за комерцијални и воени цели.
Моторите за Боинг 777, Ербас А380 и 787 се произведени од Generalенерал електрик. Според ГЕ, повеќе од 33,000 нивни мотори моментално се во функција.
Секако, моторите што најмногу нè интересираат се оние што напојуваат приватни авиони.
Следните мотори на „Generalенерал електрик“ се оние што напојуваат приватни авиони - и во минатото и во сегашноста.
| Модел на моторот | Типови на авионите |
|---|---|
| CF34-1A | Bombardier Challenger 601-1A |
| CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3A |
| CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3AER |
| CF34-3A1 | Bombardier Challenger 601-3R |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 604 |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 605 |
| CF34-3B | Bombardier Challenger 650 |
| CF34-3B1 | Bombardier Challenger 850 |
| CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000 |
| CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000E |
| CFE738-1-1B | Dassault Falcon 2000 |
| HF-120-H1A | Хонда etет |
| Пасош | Bombardier Global 7500 |
ГЕ троши над една милијарда долари секоја година на истражување и развој.
Моторите што моментално се прицврстуваат на овие приватни авиони датираат уште во 1983 година со моторите CF34-1A кои напојуваат Bombardier Challenger 601-1A.
Опсегот на мотори CF34 се, како што можете да видите погоре, популарна палета на мотори. Овие мотори напојуваат и приватни авиони и комерцијални патнички авиони.
Дополнително, моторите со GE Passport го напојуваат Bombardier Global 7500, еден од најбрзите авиони на небото, со максимална брзина на крстарење од 516 knots.
