Оди до главна содржина

Кога станува збор за бањи со приватни авиони, не сите авиони се создадени еднакви.

Некои приватни авиони имаат повеќе тоалети на бродот. Некои имаат тушеви. Други имаат завеса со мал хемиски тоалет. Други воопшто немаат тоалет.

Затоа, изборот на вистинскиот авион кој ќе одговара на вашите очекувања е критичен. Еве што можете да очекувате од бањата на приватен авион.

Дали сите приватни авиони имаат бањи?

Не, не сите приватни авиони имаат бањи на бродот.

Поголемиот дел од приватните авиони го прават тоа точно за речиси сите лесни млазници и поголеми.

Сепак, постојат неколку многу лесни млазници кои немаат никакви тоалети на бродот. Приватните авиони без тоалети се Eclipse 500, Eclipse 550 и Cirrus Vision Jet.

Во овие околности, ќе мора да ги користите капацитетите на ФБО пред или по вашиот лет. 

Причината е што летовите на овие многу лесни млазници се толку кратки, обично до еден час, што во поголемиот дел од времето не е потребен тоалет. 

Видови бањи пронајдени на приватни авиони

Постојат два типа на бањи што ќе ги најдете на приватен авион - полузатворени и целосно затворени - заедно со некои авиони, како што е Global 7500, имајќи туш на бродот.

Како што беше претходно споменато, има и некои авиони кои немаат тоалет на бродот. Сепак, ниту еден тоалет не е вклучен како тип на бања на деловен авион. 

Полузатворен тоалет

Како што сугерира името, полузатворен тоалет е оној што обезбедува одредено ниво на приватност, иако многу минимално.

Овие тоалети обично доаѓаат со она што е познато како итен тоалет. Ова е хемиски тоалет што се користи само кога е апсолутно неопходно.

Овој вид на тоалет се наоѓа на помали авиони, како што е Cessna Citation Mustang Embraer Phenom 100.

Овој вид на тоалет обично се наоѓа на предниот дел од кабината помеѓу пилотската кабина и кабината со завеса за приватност за да обезбеди одредено ниво на одвојување од останатиот дел од кабината. 

Целосно затворен тоалет

Целосно затворен тоалет е таков каков што обично се замислува кога се размислува за тоа какви се тоалетите со приватни авиони.

Постојат многу начини да се одвои бањата од главната кабина со популарни опции, вклучувајќи занишана врата, двократни врати или лизгачки џебни врати кои се спојуваат за да создадат цврста врата.  

Овие тоалети често ќе вклучуваат тоалет што може да се испере на поголеми млазници и, особено кај мали приватни млазници, сертифицирано лавско седиште кое вклучува сигурносен појас и удобно перниче за седиштето.

Овие помали млазници често имаат хемиски тоалет со цел да се намали сложеноста и тежината. 

Тушеви на одборот

За врвните млазници и патнички авиони со долг дострел кои се претворени за приватна употреба, патниците може да најдат туш во бањата на авионот.

Авиони како што се Embraer Lineage 1000Е, Global 7500, и Gulfstream G600 може опционално да се вгради со туш кабина во бањата. 

Со оглед на просторните барања за туш кабина на бродот, и во однос на вертикалната и површината, тушевите може да се поставуваат само на авиони со големи затворени бањи.

Дополнително, за да се олесни туширањето, потребна е голема количина на вода на бродот. Ова, природно, ја зголеми тежината при полетување.

Gulfstream Г650 Внатрешна тоалета
Gulfstream G650 Бања

Каква е приватноста Onboard?

Како што е опишано со типовите на тоалети на бродот, приватноста може да варира.

Ако во авионот има тоалет, тогаш визуелно има високо ниво на приватност, без разлика дали тоа е завеса или соодветна врата.

Сепак, главната приватност ќе дојде од звучната изолација на бањата.

На овие деловни авиони со долг дострел има одлична звучна изолација и поголемо растојание од патничката кабина.

Покрај тоа, многу приватни авиони со долг дострел имаат кабина во предниот и задниот дел од кабината, што значи дека можете да ја изберете поприватната опција. 

Меѓутоа, кога има едноставно тоалет со завеса за приватност, има помала бучава изолација. Како резултат на тоа, овие капацитети треба да се користат само кога е строго неопходно.

Како се празни тоалетот на деловен млаз?

Како што би очекувале кога се занимавате со отпадни води, процесот на празнење на тоалетот од приватен авион е внимателен и педантен. Сепак, тој не се разликува од оној на комерцијалниот патнички авион, има само помал волумен. 

По слетувањето, членовите на копнениот екипаж поврзуваат специјализирано возило со надворешниот систем за отстранување отпад на авионот.

Оваа возило, честопати наречена „количка за мед“, потоа го испумпува отпадот од резервоарите за складирање на одборот.

Отпадот потоа се транспортира до соодветен капацитет за управување со отпад, каде што се третира и депонира според еколошките прописи и стандарди.

Ова обезбедува максимално ниво на хигиена и санитација, одржувајќи ја чистата состојба на вашата бања со приватен авион.

Многу лесни авиони

Very Light Jets се најмалите млазници на пазарот, како што се Embraer Phenom 100ЕВ и Cessna Citation Mustang.

Сепак, и покрај тоа што се најмалите млазници на пазарот, тоалетите значително се разликуваат.

На пример, земете ги Eclipse 500, Eclipse 550 и Cirrus Vision Jet. Овие авиони се наменети за кратки летови - обично не повеќе од 60 минути.

Затоа, производителите донесоа одлука дека тоалетот може да биде исклучен од кабината. Тоа е затоа што бањата ретко би се користела.

Ова е една од причините што овие авиони се толку мали како што се. Дополнително, колку помалку капацитети на бродот, толку е помала тежината и големината на кабината. Ова не само што ги намалува вкупните трошоци за производство, туку и ги намалува оперативните трошоци. Победна победа за сопствениците кои сакаат да летаат со кратки скокови.

Следниот чекор нагоре се полузатворените тоалети. Во овие околности, ќе најдете перница за седишта што може да се подигне што изложува хемиски тоалет.

Нема да има врати околу седиштето и тоалетот не испушта вода. Сепак, може да има отстранлива завеса за приватност.

Во категоријата VLJ, главниот престапник за итен тоалет е Cessna Citation Mustang. Со Mustang, полузатворениот лав се наоѓа помеѓу кокпитот и главната кабина.

Сепак, дури и во категоријата VLJ, има авиони кои имаат целосно затворен тоалет.

На пример, HondaJet. Овде има цврста врата што го дели тоалетот од главната кабина. Дополнително, на располагање е и мијалник за миење раце.

Interiorена за внатрешни работи на HondaJet става кармин во стандардната тоалета во Хондајет користејќи огледало за суета
HondaJet Lavatory

Лесни млазни бањи

И покрај тоа што лесните млазници се поголеми од VLJ, тоалетите не се значително над оние на врвните VLJ.

Примарната придобивка ќе биде повеќе простор.

Со оглед на големината на VLJ-ите, патниците ќе се борат да станат додека се во тоалет.

Сепак, лесните млазници ќе обезбедат малку повеќе простор во бањата.

Вообичаено, карактеристиките се некоја форма на цврста врата, без разлика дали тоа е занишана врата, двократна врата, лизгачка џебна врата или врата од хармоника.

Општо земено, повеќето лесни млазници ќе имаат тоалет што може да се измие, мијалник, огледало, а можеби дури и малку складирање.

Дополнително, повеќето лесни млазници ќе имаат безбедносен појас и капак на располагање за тоалетот. Ова обезбедува дополнително, сертифицирано патничко седиште.

Bombardier Learjet 75 бања
Bombardier Learjet Бања 75

Средни авиони

Надградбата од лесни млазници до млазници со средна големина е слична на онаа на VLJ до лесни млазници.

Основните капацитети остануваат исти - тоалет за испирање, мијалник, огледало и малку складиште.

Сепак, клучната надградба е повеќе простор и потенцијал просторот да се користи како приватен простор за облекување.

Со оглед на тоа што се работи за авиони што се користат за летање до пет часа, тоалетите се поважни од авионите што летаат само еден час.

Дополнително, кабината на млаз со средна големина е поголема, што значи повеќе простор за бања.

Embraer Legacy 500 мијалник во бања со црни облоги на пијано
Embraer Legacy 500 Тоалет

Големи млазни бањи

Големите млазници се местата каде што бањата почнува да станува возбудлива. Дополнително, големите млазници се точката во која бањата може да почне да се користи токму за тоа – капење.

Со оглед на тоа што се работи за авиони кои летаат, во некои случаи, и до 14 или 15 часа, капацитетите треба да бидат беспрекорни.

Освен тоа, имајќи предвид дека некои од врвните големи млазници чинат над 70 милиони долари, бањата треба да биде со највисок квалитет.

Со некои млазници со долг дострел, ќе најдете повеќе од истите во бањата - тоа е тоалет за испирање, мијалник, огледало и складиште. Сепак, просторот се зголемува, објектите и тела се поквалитетни и најверојатно ќе има подобро осветлување.

Меѓутоа, кога ќе почнете да навлегувате на територија како што е Bombardier Global семејството, предводникот Gulfstream семејството и предводникот Dassault авиони, бањата достигнуваат нови височини.

Ова не се гледа само во смисла на позначајни капацитети, туку и природни светла, како што се светларник на некои авиони и туш кабина.

Дополнително, некои големи авиони можат да бидат опремени со повеќе тоалети. Затоа, ако еден патник користи туш, тоа не ги спречува другите патници да го користат тоалетот.

Dassault Falcon 10X Внатрешност
Dassault Falcon 10X Бања

Бањи за ВИП авиони

ВИП авиокомпаниите ги подигнуваат капацитетите за бања на уште поголемо ниво.

Кога станува збор за авионите како Boeing Business Jets (BBJ), Airbus Corporate Jets (ACJ) и Embraer Lineage 1000E, има многу простор за работа. Дополнително, овие авиони се толку приспособливи што речиси сè оди.

Во некои случаи, сопствениците имаат можности за повеќе бањи, спа објекти, па дури и турски бањи.

Општо земено, патниците ќе најдат тоалет и туш на располагање во средината на авионот, заедно со простории во задниот дел прикачени на ВИП спална соба. Исто така, веројатно е дека ќе има тоалет однапред за екипажот.

Embraer Lineage 1000Е Внатрешност
Embraer Lineage 1000E Бања

Резиме

Кога станува збор за бањи на приватни авиони, има доста значителен опсег. Затоа, важно е да проверите кои капацитети можете да ги очекувате на вашиот конкретен авион.

На пример, на Cessna Citation Mustang само со хемиски тоалет што не може да се исплакне зад завесата, сè до Falcon 8X со туш во одборот.

Покрај тоа, дури и во истата класа, може да има значителни варијации во капацитетите, како што видовте со HondaJet. Авион кој пакува многу на толку мала област.

Бенедикт

Бенедикт е посветен писател, специјализиран за длабински дискусии за сопственоста на приватната авијација и нејзините поврзани теми.