Pāriet uz galveno saturu

Cirrus Vision Jet SF50

2016 - klāt

galvenie fakti

  • Cirrus Vision Jet ir aprīkots ar vienu reaktīvo dzinēju, kas rada 1,900 mārciņu vilces, kā rezultātā maksimālais kreisēšanas ātrums ir 311 knots.
  • Lidmašīna spēj lidot līdz 31,000 8,000 pēdu augstumam, vienlaikus saglabājot salona augstumu XNUMX pēdas.
  • Standartā visas Cirrus Vision sprauslas ir aprīkotas ar unikālo Cirrus Airframe izpletņu sistēmu.
  • Ar pilnībā modulāru interjeru SF50 var konfigurēt atbilstoši jūsu precīzajām specifikācijām, maksimāli pārvadājot piecus pieaugušos un divus bērnus.
  • Vispirms Vision Jet ir aprīkots ar Garmin Perspective Touch +, lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti un drošību.

Pārskats un vēsture

Cirrus Vision Jet SF50 ir a Ļoti viegla strūkla (VLJ) kuru darbina tikai viens dzinējs.

Projektējis un ražojis Cirrus Aircraft, kas atrodas Dulutā, Minesotā, ASV, ražošana sākās 2016. gada otrajā pusē, un Cirrus ir saražojis vairāk nekā 170 lidmašīnas.

Cirrus parasti ir pazīstams ar mazajām turbopropelleru lidmašīnām, kuras tas ražo, piemēram, SR20 un SR22., šī ir vienīgā uzņēmuma ražotā lidmašīna ar reaktīvo dzinēju.

Vision Jet izceļas ar savu kompakto izmēru un tā ir pirmā sertificētā viena dzinēja civilā lidmašīna.

Vision Jet saņēma sirsnīgu uzņemšanu, kad tas tika paziņots, un pirms ražošanas uzsākšanas Cirrus bija saņēmis vairāk nekā 600 lidmašīnas pasūtījumus.

Cirrus Vision Jet Performance

SF50 darbina viens Williams FJ33-4A-19 turboventilatora dzinējs, kas rada 1,900 mārciņas vilces spēku (kopā 1,900 mārciņas) un ir uzstādīts virs aizmugures fizelāžas.

Vision Jet ir unikāls biznesa reaktīvo lidmašīnu arēnā, un tai ir V veida aste, un fizelāža ir pilnībā izgatavota no kompozītmateriāliem, kas ir pirmais jebkurai ražošanas reaktīvai.

Viens dzinējs ir piemērots, lai darbinātu reaktīvo lidmašīnu līdz maksimālajam kreisēšanas ātrumam 311 knots un sertificēts maksimālais augstums 31,000 XNUMX pēdu.

Lidojot līdz 31,000 8,000 pēdu augstumam, Vision Jet maksimālais salona augstums ir XNUMX pēdas, kas ir līdzīgs spiedienam, kāds ir tipiskā lidmašīnā, un ir līdzvērtīgs konkurentiem VLJ segmentā.

Kompaktais izmērs, vieglums un dzinēja jauda nodrošina SF50 pacelšanās attālumu tikai 2,036 pēdas un nosēšanās attālumu 1,628 pēdas.

Šo nelielo attālumu priekšrocības ir tādas, ka tas palielina lidostu skaitu, kurās Vision Jet var nolaisties, ļaujot jums ierasties tuvāk paredzētajam galamērķim.

Pateicoties strūklas vieglumam un efektivitātei, Vision Jet maksimālais darbības rādiuss ir 1,275 jūras jūdzes, kas ērti nogādās Eiropu vai Losandželosu līdz Kanzassitijai bez problēmām.

Unikāls Cirrus lidmašīnām un unikāls VLJ kategorijā, Cirrus Vision Jet SF50 ir aprīkots ar Cirrus Airframe Parachute Systems (CAPS).

Izpletņu sistēma rada vēl nebijušu drošības līmeni lidmašīnā esošajiem cilvēkiem. Sistēma nodrošina papildu drošības pasākumu pasažieriem, un Cirrus saka, ka tā teorētiski ir līdzīga drošības jostu lomai transportlīdzekļos.

Šī funkcija tiek nodrošināta kā standarts, un to nepiedāvā neviens cits vispārējās aviācijas ražotājs. Sistēma darbojas, kad lidojuma laikā tiek pavilkts sarkanais CAPS rokturis, kas izspiež cietā kurināmā raķeti no lūkas, kurā glabājas izpletnis.

Dažu sekunžu laikā tekne tiks pilnībā izvērsta un kontrolēs nolaišanās ātrumu. Specializētā šasija, drošības karkass un Cirrus Energy Absorbing Technology (CEAT) sēdekļi palīdzēs samazināt triecienu nosēšanās laikā.

Cirrus Vision Jet interjers

Vision Jet interjers ir veidots moduļu veidā, ļaujot jums konfigurēt interjeru atbilstoši savām vajadzībām.

Ar maksimālo ietilpību pieci pieaugušie un divi bērni Vision Jet efektīvi izmanto telpu.

Ja ceļo mazāk pasažieru, salonu var konfigurēt tā, lai tajā būtu tikai divi sēdekļi aizmugurē, lai maksimāli palielinātu vietu kājām un bagāžas ietilpību.

Salonā ir Cirrus Perspective Touch+ by Garmin pilotu kabīne, kas nodrošina virkni ļoti progresīvu, viegli lietojamu navigācijas un drošības funkciju.

Turklāt automātiskās spiediena samazināšanas tehnoloģijas un dubultā klimata kontrole nodrošina, ka pasažieri izbauda maksimālu komfortu jebkurā augstumā un temperatūrā.

Salonā ir arī liela, stratēģiski novietota logi lai sniegtu pasažieriem panorāmas skatus un padarītu salonu pēc iespējas vieglāku.

Ar iebūvētiem USB barošanas pieslēgvietām, 110 V strāvas spraudņiem, glāžu turētājiem un uzglabāšanas kabatām jūs jutīsities ērti visa lidojuma laikā.

Pateicoties efektīvai materiālu izmantošanai un tikai viena dzinēja izmantošanai, Vision Jet salona trokšņa līmenis ir 88 dB, tomēr tas ir ievērojami skaļāks par HondaJet or Phenom 100 EV.

Kabīne

Sēžot SF50 priekšpusē ne tikai nodrošina lielisku skatu, bet arī intuitīvu, efektīvu un drošs kabīne. Garmin Perspective Touch+ palīdz uzlabot revolucionāro pilotu kabīnes pieredzi, kas tika ieviesta pirmajā Vision Jet.

Tagad ar ātrāku aparatūru un viedajiem akumulatoriem, kas nodrošina uzlabotas aukstās palaišanas iespējas, jūs izbaudīsit ātrāku palaišanu, labāku ekrāna izšķirtspēju, ātrāku plānošanu un ātrāku ritināšanu.

Izmantojot tādas pieejamās iespējas kā automātiskā drosele, perspektīvā EVS un uzlabotais reāllaika laikapstākļu radars, jūs varat sakārtot kabīni atbilstoši savām vajadzībām.

Perspective Touch+ nodrošina augstāku izšķirtspēju un ātrāku apstrādes ātrumu jau tā plašajos 14 collu platekrāna displejos.

Izmantojot dalītā ekrāna tehnoloģiju, displejos ir vieta trim atsevišķām vertikālām rūtīm un dzinēja indikācijas sistēmas (EIS) joslai, kas tiek parādīta vienlaikus.

Īpašais daudzfunkciju displejs ļauj pilotam viegli pārraudzīt integrēto gaisa kuģa sistēmas sinoptiku: dzinēju un degvielu, elektroenerģiju, vidi, aizsardzību pret ledus, šasiju un vispārējo statusu/informāciju.

Digitālais autopilots palīdz radīt izcilu precizitāti.

Pamatojoties uz viedo servo tehnoloģiju, pilnībā digitālā, divu kanālu automatizētā lidojuma vadības sistēma (AFCS) nodrošina precīzu sānu un vertikālu navigācijas vadību katrā lidojuma fāzē.

Turklāt Perspective Touch+ pievienotā elastība ļauj vienlaikus skatīt dažādus sistēmas sinoptiskos datus – kontrolsarakstus, laikapstākļu radaru, kustīgu karti, satiksmi un daudz ko citu.

Un Synthetic Vision Technology (SVT) nodrošina "virtuālās realitātes" perspektīvu zemes un ūdens objektiem, kā arī šķēršļiem un citai satiksmei, sniedzot reālistisku vizuālu jūsu apkārtnes attēlojumu.

Cirrus Vision Jet fraktēšanas izmaksas

Vision Jet ir lieliska lidmašīnu izvēle, ja lidojat nelielos attālumos, īpaši, ja lidojat starp mazākām lidostām.

Ja vēlaties īrēt Cirrus Vision Jet, tad tiek lēsts, ka Cirrus Vision Jet čartera maksa maksās 1,900 USD par lidojuma stundu.

Tas padara Vision Jet par vispieejamāko sērijveida reaktīvo lidmašīnu, ko varat iznomāt lidojumam. Protams, tas nav ievērojami mazāks dārgs nekā citi šīs kategorijas gaisa kuģi, piemēram, Phenom 100EV un HondaJet, neskatoties uz to, ka šīm lidmašīnām ir divreiz vairāk dzinēju.

Iepirkuma cena

SF50 ir vispieejamākais jaunais reaktīvais lidaparāts, ko šodien varat iegādāties, un tas maksā tikai 2.85 miljonus USD pirms opciju iegādes.

Šis ir tāds phenomcena, ka Cirrus pat piedāvā noderīgu finanšu kalkulatoru Mājas šeit, kas ļauj ievadīt depozītu un aprēķināt ikmēneša maksājumus.

Lietota Vision Jet 2. vai 2017. gada modelim maksās no 2018 miljoniem USD un vairāk.

 

 

sniegums

komforts

Masas

Diapazons: 1,275 nm Pasažieru skaits: 5 Bagāžas ietilpība: 25 kubikpēdas
Kruīza ātrums: 311 knots Spiediens salonā: 6.4 PSI Maksimālais pacelšanās svars: 6,000 lbs
Griesti: 31,000 pēdas Salona augstums: 8,000 pēdas Maksimālais nosēšanās svars: 5,500 lbs
Pacelšanās attālums: 2,036 pēdas Ražošanas sākums: 2016
Nosēšanās attālums: 1,628 pēdas Ražošanas beigas: Iesniegt

 

Izmēri

jauda

Ārējais garums: 30.9 pēdas Dzinēja ražotājs: Williams International
Ārējais augstums: 10.9 pēdas Dzinēja modelis: FJ33-4A-19
Spārnu platums: 38.6 pēdas Degviela: 50 galoni stundā
Iekšējais garums: 10.8 pēdas
Salona platums: 4.9 pēdas
Iekšējais augstums: 3.9 pēdas
Iekšējā/ārpuses attiecība: 35%