Pāriet uz galveno saturu

Bombardier Learjet 55

1981 - 1987

galvenie fakti

  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Bombardier Learjet 55 ir vidēja strūkla, ko ražo Bombardier starp 1981 un 1987.
  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Bombardier Learjet 55 darbina divi Honeywell TFE731-3A-2B dzinēji, kā rezultātā stundas laikā deg degviela 227 galonu stundā.
  • Spēj kreisēt līdz 458 knots, tad Bombardier Learjet 55 var lidot bez apstājas līdz 2165 jūras jūdzēm.
  • Lidmašīna var pārvadāt līdz 10 pasažieriem.
  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Bombardier Learjet Paredzamā 55 čartera cena stundā ir 3100 USD, bet jaunā saraksta cena ražošanas brīdī ir 4.7 miljoni USD.

Pārskats un vēsture

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Learjet 55 ir aprīkots ar iespaidīgu diapazona iespējām un ir atzīts par nevainojamu veiktspēju un izcilu privāto reaktīvo čarterlidojumu pieredzi.

Kopš oriģinālā Lear 23 ieviešanas 1963. gadā Lear ģimene ir pierādījusi sevi kā pastāvīgu privāto biznesa lidmašīnu piegādātāju ar iespaidīgām veiktspējas specifikācijām un inovācijām. Learjet 55 turpina šo legacy.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Learjet 55 prototips pirmo reizi lidoja 1979. gada aprīlī, un modelis saņēma Federālās aviācijas administrācijas (FAA) sertifikātu 1981. gada martā.

Dizains priekš Learjet 55 nāca no abiem Learjet 20 sērijas un Learjet 30 sērija attiecīgi spārnu konstrukcijā un dzinēja izvēlē.

Piedāvāts vietnē Learjet 55 bija pārveidota kajīte, lielākā kabīne, kas līdz šim izmantota Learjet modeli.

Ražošana uz Learjet 55 sākās 1981. gadā un beidzās 1987. gadā.

Līdz šim ir uzbūvētas 120 lidmašīnas.

Bombardier Learjet 55 veiktspēja

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Learjet 55 ir aprīkots ar diviem Honeywell TFE731-3A-2B turboventilatora dzinējiem. Katrs dzinējs ir novērtēts ar 3,700 mārciņu vilces spēku pacelšanās laikā.

Šo dzinēju degvielas patēriņa līmenis ir 188 galoni stundā, padarot to Learjet 55 ekonomisks risinājums.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Learjet 55 ir nepieciešams 5,600 pēdas skrejceļa, lai standarta dienā paceltos jūras līmenī. Lidostā ar 5,000 pēdu augstumu šī pacelšanās prasība palielinās līdz 9,400 pēdu skrejceļam.

Ar četriem pasažieriem šai privātajai biznesa lidmašīnai ir nepieciešams tikai 2,800 pēdu skrejceļa, lai nolaistos.

Lidojumam uz tālāku galamērķi, Learjet 55 spēj uzturēt 419 gaisa ātrumu knots 43,000 XNUMX pēdu augstumā tālsatiksmes kruīzu konfigurācijā.

Lai lidojums būtu ātrāks, Learjet 55 spēj uzturēt 458 gaisa ātrumu knots 41,000 XNUMX pēdu augstumā ātrgaitas kruīza konfigurācijā.

Ar četriem pasažieriem diapazons no Learjet 55 sasniedz iespaidīgas 2,039 jūras jūdzes.

Bombardier Learjet 55 Interjers

Kabīne Learjet 55 parasti ir paredzēts septiņiem vai astoņiem pasažieriem, bet to var iekārtot desmit sēdvietām augsta blīvuma konfigurācijā.

Tipiska sēdvietu konfigurācija ir klubu izvietojums, kurā ir uz sāniem vērsts sols un pakaļējais sēdeklis.

Kabīne Learjet 55 izmēri ir 13.7 pēdas garš, sasniedz 5.7 pēdas augstumā un stiepjas līdz 5.9 pēdu platumam.

Ar šo stāvēšanas kabīnes dizainu Learjet 55 ir par 50% lielāks skaļums nekā tā priekšgājējiem.

Šai privātajai biznesa lidmašīnai ir divi D klases ārējie uzglabāšanas nodalījumi un papildu glabāšanas vieta salonā, tualetes aizmugurē.

Ar maksimālo salona spiediena starpību 9.4 psi, Learjet 55 spēj uzturēt jūras līmeņa salona augstumu 25,700 XNUMX pēdu augstumā.

Ērtības, kas iekļautas Learjet 55 ietver pusplatuma tualeti, iekšējo un ārējo bagāžas telpu un nelielu kambīzi.

Kabīne

Aviācijas elektronikas sistēmas, kas iekļautas Learjet 55 ir King 90A GPS, Collins ADF 60, dubultie Collins VHF20A sakaru radioaparāti, dubultie VIR30A navigācijas radioaparāti, Collins krāsu laika radars, divi Collins TDR90 retranslatori, Global lidojumu vadības sistēma (FMS) GNS/XLS, DME40 attāluma mērīšanas aprīkojums un satiksmes sadursmju novēršanas sistēma (TCAS).

Bombardier Learjet 55 čartera izmaksas

Šīs lidmašīnas nomas izmaksas ir aptuveni 3,050 USD stundā.

Stundu čartera cenās nav iekļauti visi nodokļi, degviela un citas nodevas. Hartas izmaksas mainīsies atkarībā no markas/modeļa gada, grafika, maršruta, pasažieru un bagāžas kopsummas un citiem faktoriem.

Iepirkuma cena

Šīs lidmašīnas iegādes izmaksas parasti svārstās no 4 miljona USD.

Reaktīvās lidmašīnas cena ir atkarīga no ražošanas gada; tas var arī pārsniegt doto diapazonu, ja produkcija ir jauna.

Tas pircējiem izmaksās aptuveni 1.3 miljonu ASV dolāru gadā, ieskaitot degvielu, apkalpes locekļus un uzturēšana, Uc

Iepriekš piederoša piemēra cena var būt no 500,000 1 līdz XNUMX miljonam ASV dolāru.

 

 

sniegums

komforts

Masas

Diapazons: 2,165 nm Pasažieru skaits: 10 Bagāžas ietilpība: 60 kubikpēdas
Kruīza ātrums: 458 knots Spiediens salonā: 9.4 PSI Maksimālais pacelšanās svars: 21,500 lbs
Griesti: 51,000 pēdas Salona augstums: 7,800 pēdas Maksimālais nosēšanās svars: 18,000 lbs
Pacelšanās attālums: 5,600 pēdas Ražošanas sākums: 1981
Nosēšanās attālums: 2,800 pēdas Ražošanas beigas: 1987

 

Izmēri

jauda

Ārējais garums: 55.1 pēdas Dzinēja ražotājs: Honeywell
Ārējais augstums: 14 pēdas Dzinēja modelis: TFE731-3A-2B
Spārnu platums: 43 pēdas Degviela: 227 galoni stundā
Iekšējais garums: 13.6 pēdas
Salona platums: 5 pēdas
Iekšējais augstums: 5 pēdas
Iekšējā/ārpuses attiecība: 25%