Pāriet uz galveno saturu

Dassault Falcon 50

1980 - 1996

galvenie fakti

  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 50 ir liela strūkla, ko ražo Dassault starp 1980 un 1996.
  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 50 darbina trīs Honeywell TFE 731-3-1C dzinēji, kā rezultātā stundas laikā deg degviela 229 galonu stundā.
  • Spēj kreisēt līdz 480 knots, tad Dassault Falcon 50 var lidot bez apstājas līdz 3130 jūras jūdzēm.
  • Lidmašīna var pārvadāt līdz 10 pasažieriem.
  • Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon Paredzamā 50 čartera cena stundā ir 5000 USD, bet jaunā saraksta cena ražošanas brīdī ir 15 miljoni USD.

Pārskats un vēsture

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 50 ir franču super-vidēja izmēra liela darbības rādiusa biznesa strūklas lidmašīna, kurai ir trīsreaktīvās lidmašīnas izkārtojums ar S-veida gaisa ieplūdes atveri centrālajam dzinējam.

Tam ir tāds pats fizelāžas šķērsgriezums un līdzīga ietilpība kā iepriekšējam divu dzinēju Falcon 20, bet tas bija jauns dizains, kas ir apgabala noteikums un ietver modernāku spārnu dizainu.

Dassault Aviācija izveidoja Falcon 50, lai varētu veikt starpkontinentālos lidojumus un joprojām saglabāt īsu pacelšanās distanci un ietilpīgu salonu.

Pabeigšanas laikā tā bija pirmā privātā lidmašīna tirgū ar starpkontinentālu lidojumu diapazonu.

Tā diapazons / kravnesība ir diezgan iespaidīga, pat vairākus gadus pēc tā izlaišanas.

Ar panākumiem iepriekšējā Dassault Falcon lidmašīnas, tas nav brīnums Dassault Aviācija nolēma turpināt darbu biznesa lidmašīnu tirgū.

Dizaini priekš Falcon 20 tika uzbūvēti un uzlaboti, un Dassault Falcon 50 tika ieviests.

Pirmais prototips Falcon 50 lidoja 7. gada 1976. novembrī, un privātā biznesa lidmašīna saņēma Francijas lidojumderīguma sertifikātu 27. gada 1979. februārī, kam sekoja ASV FAA sertifikāts tā paša gada martā.

Līdz piegādes sākumam 1979. gada jūlijā spārnu dizains bija modificēts, iekļaujot tajā superkritisku spārnu dizainu.

Dassault Falcon 50 veiktspēja

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 50 izmanto trīs Honeywell TFE731-3-1C turboventilatoru dzinējus. Šo jaudīgo dzinēju jauda ir 3,700 mārciņas vienam dzinējam.

Katrs dzinējs izmanto atsevišķu degvielas sistēmu ar nedaudz vairāk nekā 5,000 mārciņām degvielas, kas kopā veido iespaidīgu 15,520 XNUMX mārciņu degvielas, kas ļauj Falcon 50 lidot bez pārtraukuma septiņas stundas, vienlaikus ievērojot FAA minimālās degvielas rezerves prasības.

Šiem dzinējiem ir kombinēts degvielas patēriņš no 2,100 līdz 2,200 mārciņām degvielas stundā, padarot to Falcon 50 arī pievilcīgs ekonomisks risinājums.

Šai privātajai biznesa lidmašīnai ir 49,000 3,100 pēdu maksimālais sertificētā pakalpojuma griesti un iespaidīgs starpkontinentālais attālums — XNUMX jūras jūdzes.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Falcon 50 pacelšanās prasa 4,700 pēdas skrejceļa, un standarta dienā piezemēšanās prasa tikai 2,150 pēdas skrejceļa.

Šī privātā biznesa lidmašīna spēj uzkāpt 39,000 XNUMX pēdu augstumā tikai trīsdesmit minūtēs.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Falcon 50 var lidot ar iespaidīgu 468 knots 37,000 XNUMX pēdu augstumā ātrgaitas kruīza konfigurācijā ātram lidojumam.

Tālsatiksmes kruīza konfigurācijā Dassault Falcon 50 spēj uzturēt 410 knots 43,000 XNUMX pēdu augstumā.

Dassault Falcon 50 Interjers

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Falcon 50 parasti ir konfigurēts tā, lai tajā varētu izmitināt astoņus līdz desmit klientus, taču to var iekārtot tā, lai tas varētu uzņemt ne vairāk kā deviņpadsmit pasažierus.

Plašā kajīte Falcon 50 izmēri ir 23.5 pēdas garš, stiepjas 6.1 pēdas platumā un sasniedz 5.9 pēdas augstumu, nodrošinot ērtu kopējo salona tilpumu 700 kubikpēdas.

četrpadsmit logi ieskauj salonu, radot gaišu vidi.

Ar maksimālo spiediena starpību 8.7 psi, Dassault Falcon 50 spēj uzturēt jūras līmeņa kabīnes augstumu līdz 26,100 XNUMX pēdu augstumam.

Ir ieviesta divu zonu temperatūras regulēšanas sistēma, kas izmanto centrālā dzinēja izplūdes gaisu, lai nodrošinātu komfortablu vidi salonā.

Ar vairāk nekā divdesmit trīs pēdu garu kabīni un transkontinentālu diapazonu Falcon 50 joprojām spēj kruīzēt ar ātrumu 468 knots.

Kabīne

Aviācijas elektronikas sistēma Falcon 50 ietver ADC 80 gaisa datu datoru, Collins FCS-80F autopilota datoru, dubultus VHF comm un nav radio, Primus krāsu laika radaru, DME mērīšanas aprīkojumu un radio altimetru.

Pēc vēlēšanās var pievienot papildu sistēmas.

Dassault Falcon 50 čartera izmaksas

Šīs lidmašīnas nomas izmaksas ir aptuveni 5,300 USD stundā.

Stundu čartera cenās nav iekļauti visi nodokļi, degviela un citas nodevas. Hartas izmaksas mainīsies atkarībā no markas/modeļa gada, grafika, maršruta, pasažieru un bagāžas kopsummas un citiem faktoriem.

Iepirkuma cena

Šīs lidmašīnas iegādes izmaksas parasti svārstās no 4 līdz 6 miljoniem USD.

Reaktīvās lidmašīnas cena ir atkarīga no ražošanas gada; tas var arī pārsniegt doto diapazonu, ja produkcija ir jauna.

Tas pircējiem izmaksās aptuveni 1–1.5 miljonus USD gadā, ieskaitot degvielu, apkalpes locekļus un uzturēšana, Uc

Iepriekš lietotas lidmašīnas cena var būt 1–2 miljonu dolāru robežās.

 

 

sniegums

komforts

Masas

Diapazons: 3,130 nm Pasažieru skaits: 10 Bagāžas ietilpība: 115 kubikpēdas
Kruīza ātrums: 480 knots Spiediens salonā: 8.7 PSI Maksimālais pacelšanās svars: 38,320 lbs
Griesti: 49,000 pēdas Salona augstums: 9,000 pēdas Maksimālais nosēšanās svars: 35,715 lbs
Pacelšanās attālums: 4,950 pēdas Ražošanas sākums: 1980
Nosēšanās attālums: 2,100 pēdas Ražošanas beigas: 1996

 

Izmēri

jauda

Ārējais garums: 60.7 pēdas Dzinēja ražotājs: Honeywell
Ārējais augstums: 22.9 pēdas Dzinēja modelis: TFE731-3-1C
Spārnu platums: 61.8 pēdas Degviela: 229 galoni stundā
Iekšējais garums: 23.5 pēdas
Salona platums: 6.1 pēdas
Iekšējais augstums: 5.8 pēdas
Iekšējā/ārpuses attiecība: 39%