Galīgā gaismas strūkla - Embraer Phenom 300E Vs Nextant 400XTi Vs Cessna Citation CJ3 +

Nextant 400XTi ārpuse

Galīgā konkurence starp trim tirgū visbiežāk sastopamajām gaismas strūklām: Embraer Phenom 300E, tad Nextant 400XTi un Cessna Citation CJ3 +.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Phenom 300E šeit ir vismodernākais lidaparāts, kura piegāde sākās 2018. gadā. 400XTi un CJ3 + ir vecāki, piegādes sākās 2014. gadā. Turklāt ņemiet vērā, ka 400XTi ir veidots uz Beechjet 400A / XP, kas ir stipri pārveidots un modernizēts. Uzziniet vairāk par 400XTi šeit.

Ja jūs lidojat ar privātu reaktīvo lidmašīnu, kura ir labākā izvēlētā gaismas strūkla?

Embraer Phenom 300E ārpuse uz zemes ar durvīm, kas atvērtas saulrietā
Embraer Phenom 300E
Nextant 400XTi
Cessna Citation CJ3 Plus ārpuse
Cessna Citation CJ3 +

Ātrums

Pirmkārt, kruīza ātrums. Šī ir metrika, kuru ir viegli saprast un salīdzināt.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Embraer Phenom 300E nepārprotami uzvar šajā kārtā ar ātru kruīza ātrumu 464 knots. Cieši sekojot Nextant 400XTi ar ātru kruīza ātrumu 447 knots. Diezgan atpaliek CJ3 + ar ātru kruīza ātrumu 416 knots.

Vai šī atšķirība būs pamanāma reālajā pasaulē? Izredzes nav ticamas. Atkarībā no lidojuma attāluma var būt nepieciešams ekonomiskāks kruīza ātrums. Tomēr pat šajos gadījumos CJ3 + būs lēnāks nekā pārējie divi - visas lietas ir vienādas. Turklāt lielāks kruīza ātrums nozīmē ne tikai īsāku braucienu, bet arī mazāk laika uz lidmašīnas korpusa, dzinējiem un tā tālāk. Īsāks laiks rada lielāku sākotnējo vērtību un ilgākus intervālus starp apkopi.

Diapazons

Katra gaisa kuģa maksimālais darbības rādiuss ir praktiski identisks. Nextant 400XTi ir pēdējais šajā kārtā ar maksimālo diapazonu 2,003 7 jūras jūdzes. Tikai XNUMX jūras jūdžu papildu diapazons Phenom 300E to spēj pārspēt. Tomēr skaidrs uzvarētājs šeit ir Cessna Citation CJ3 + ar maksimālo diapazonu 2,040 jūras jūdzes.

Tas dod katram lidaparātam pietiekamu attālumu, lai veiktu attālumu no Ņujorkas līdz Lasvegasai (tikai).

Pacelšanās attālums

Pacelšanās distance ir vieta, kur skaitļi sāk atšķirties no Cessna CJ3 + ņemot vainagu, bet tikai tikai.

Tā ir cieša sacensība starp Phenom 300E un CJ3 +, tikai ar 29 pēdu starpību. The Cessna Citation CJ3 + minimālais pacelšanās attālums ir 3,180 pēdas. 29 pēdas aiz Embraer Phenom 300E ar minimālo pacelšanās attālumu 3,209 pēdas. Diezgan tālu aiz mums atrodams Nextant 400XTi ar minimālo pacelšanās attālumu 3,821 pēdas.

Šī ir joma, kas reālajā pasaulē potenciāli būs pamanāma. Īsāks pacelšanās attālums nozīmē, ka lidmašīna var nosēsties vairākās lidostās. Jo vairāk lidostās var nosēsties lidmašīna, jo īsāks būs jūsu kopējais brauciena laiks. Tas ir tāpēc, ka jūs varat piezemēties lidostā, kas atrodas tuvāk galamērķim.

600 pēdu starpība optimālos apstākļos ir pietiekami ticama atšķirība, lai rūpīgi apsvērtu iespējas atkarībā no lidostām, uz kurām vēlaties lidot.

Nosēšanās attālums

Minimālais nosēšanās attālums stāsta citu stāstu. The Embraer Phenom 300E iznāk krietni priekšā pārējiem diviem lidaparātiem. Šajā situācijā labāki ir mazāki skaitļi

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Phenom 300E minimālais nosēšanās attālums ir 2,212 pēdas. Iespaidīgi īss nosēšanās attālums. Diezgan daudz aiz Phenom ir Cessna Citation CJ3 + ar minimālo nosēšanās attālumu 2,720 pēdas. Tieši aiz tā mums atkal ir Nextant 400XTi ar minimālo nosēšanās attālumu 2,898 pēdas.

ietilpība

Tikko apspriestie skaitļi kļūst vēl iespaidīgāki, ja ņemat vērā lidmašīnas ietilpību.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Embraer Phenom 300E var pārvadāt līdz 10 pasažieriem, kaut arī nedaudz šaurā veidā. Nākamais ir Citation CJ3 + ar maksimālo pasažieru ietilpību 9. Pēdējais ir Nextant ar maksimālo pasažieru ietilpību 8.

Reālajā pasaulē ir maz ticams, ka kāds no šiem lidaparātiem pārvadās norādīto maksimālo pasažieru ietilpību. Tas, kā saloni tiek uzstādīti, padarīs to par ļoti mājīgu interjeru. Tomēr pasažieru noslogojums būs proporcionāls.

interjers

Spriežot par šo lidmašīnu interjeru, jums jāņem vērā laiks, kādu katrs lidmašīna ir ražojusi. Proti, ka Phenom 300E ir daudz modernāks lidaparāts, kura ražošana sākās 2018. gadā. Pārējie divi sāka ražošanu 2014. gadā.

Attiecībā uz iekšējo platību Phenom 300E ērti uzvar šajā kārtā ar salona garumu 5.23 metri. 400XTi un CJ3 + ir vienmērīgi saskaņoti ar attiecīgi 4.72 un 4.78 metru salona garumu.

Visiem lidaparātiem ir līdzīgs platums - 1.55 metri lidmašīnai Phenom, 1.5 metri 400XTi un 1.47 metri CJ3 +. Salona augstums arī stāsta to pašu stāstu ar 1.5 metriem Phenom un 1.45 metri gan Nextant, gan Cessna.

Embraer Phenom 300E salona salons ar zilu un pelēku interjeru, logu žalūzijas aizvērtas
Embraer Phenom 300E Interjers

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Phenom 300E interjers ir pilnībā pārveidots kopš iepriekšējā Phenom 300. No galdiem līdz logu žalūzijām, no sēdekļiem līdz griestu paneļiem interjers ir jauns. Turklāt Embraer ir uzklausījuši klientu atsauksmes par iepriekšējo lidmašīnu atkārtojumu. Tas viņiem ļāva pielāgot salonu šīm atsauksmēm. Turklāt zemais kajītes augstums - 6,600 pēdas - un klusais salona trokšņu līmenis - tikai 75 dB - nodrošinās ērtu darbu vai atpūtu, lai galamērķī ierastos pēc iespējas atsvaidzinātāk.

Jaunajiem sēdekļiem ir izvelkami roku balsti un augšstilbu balsti, kā arī sliedes, kas ļauj salona sēdekļiem pagriezties prom no sānu sienām, lai palielinātu katram pasažierim paredzēto plecu telpas daudzumu, dodot pasažieriem vēl vairāk vietas. Ar ievelkamajiem roku balstiem salonā ir arī vairāk vietas Phenom 300E ar nedaudz platāku eju nekā iepriekšējās paaudzes 300.

Jaunā kabīne ir aprakstīta kā “domājoša uz priekšu”, un tai ir ar tuvumu aktivizētas vadības ierīces, regulējams apgaismojums, skārienekrāna monitori un Embraer patentēti flush gaspers. Apvienojot vairākas personalizācijas zonas, uzlabota salona vadības sistēma, kas nodrošina portatīvo ierīču integrāciju un bezvadu audio / video straumēšanu, tas viss papildina izsmalcinātos interjera uzlabojumus.

Nextant 400XTi interjers
Nextant 400XTi interjers

Sēdekļu konfigurācijā ir trīsvietīgs dīvāna dīvāns, četri kluba sēdekļi un papildu tualetes sēdeklis. Salons ir eleganti veidots ar individuālām pasažieru vadības ierīcēm salona apgaismojumam un temperatūrai. 400XTi ir unikāls savā klasē plakanas grīdas dizains. Jaunais saliktais apvalka salona interjers papildina papildu 3 collas plecu līmenī un papildu 2.5 collas galvas telpu. Ja pērkat no jauna, varat izvēlēties vairākas interjera izkārtojuma konfigurācijas.

Visās interjera iespējās ir vieta pilna servisa kambīzei, vieta dubultām karsto kausu tvertnēm, dubultām ledus tvertnēm, atkritumu tvertnei un vieta dzērienu uzglabāšanai.

Cessna Citation CJ3 Plus interjers
Cessna Citation CJ3 + Interjers

CJ3 + četrpadsmit logi nodrošina saprātīgu dabiskās gaismas daudzumu salonā. Lidojot naktī, interjeru apgaismo mazjaudīgs, energoefektīvs LED apgaismojums. Kabīne ir klusa vieglo reaktīvo lidmašīnu klasei, un salona augstums sasniedz maksimāli 8,000 pēdas. Tomēr, lai gan salona augstums 8,000 pēdu augstumā nav iespaidīgs, salīdzinot ar daudziem lielākiem lidaparātiem, vieglajai reaktīvajai lidmašīnai, kas lido īsās misijās, šis salona augstums ir pieņemams. Turklāt CJ3 + standarta aprīkojumā ir ar skalojamo tualetes podu.

CJ3 + joprojām ir savienots ar zemāk redzamo pasauli, izmantojot bezvadu salona tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta Citation sarindoties. Izvēles lidojuma laikā pieejamais WiFi, pārvietojamās kartes, lidojuma informācija un pilota kabīnes audio ir integrēti jūsu personīgajā ierīcē. Tas ļauj nodrošināt nepārtrauktu produktivitāti un izklaidi. Ir pieejams arī pēc izvēles pieejams satcom tālrunis.

Lidmašīnai priekšā ir atspirdzināšanas centrs, lai misijas laikā jūs būtu labi paēdis. Lai maksimāli palielinātu pasažieru ietilpību, to var aizstāt ar uz sāniem vērstu sēdekli. Četri priekšējie sēdekļi ir izvietoti kluba konfigurācijā ar piekļuvi vadītāju galdam. Apvienojiet visus faktorus, un jūs saņemsiet, kā Cessna saka: “mierīga, produktīva vide”. Cessna arī teikt, ka Citation CJ3 + “piedāvā izcilu salonu vieglajām reaktīvajām lidojumiem”.

Čartera cena

Cena, bieži lidojot ar privātu lidmašīnu, daudziem ir izšķirošais faktors. Bieži vien tas ir arī faktors, par kuru vairumam cilvēku ir interese kopumā.

Viens no iemesliem, kāpēc CJ3 + ir tik populārs privāto lidmašīnu fraktēšanas klientu vidū, ir cena. Paredzētā fraktēšanas stundas cena a Cessna Citation CJ3 + ir 2,750 USD. 400XTi ir 3,000 USD par lidojuma stundu un Phenom 300E ir visdārgākais, aprēķinot stundas izmaksas par USD 3,150 XNUMX.

Ja vēlaties uzzināt vairāk par privāto lidmašīnu stundas izmaksām, check out šo rakstu. Turklāt, ja jūs interesē faktori, kas ietekmē privāto lidmašīnu fraktēšanas cenu, tad a apskatiet šo rakstu.

Iepirkuma cena

Ņemot vērā šo lidmašīnu bāzes saraksta cenu, iepriekšējām specifikācijām ir daudz jēgas. Turklāt šie skaitļi parāda Nextant 400XTi un Cessna Citation CJ3 +.

Nextant 400XTi ir ievērojami lētāks, un bāzes cena ir tikai 5.2 miljoni ASV dolāru. Tas ir daudz lidmašīnu par naudu. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad ir turbopropelleru lidmašīnas, kas maksā vairāk (sk King Air 260 un King Air 360). Kaut arī turbopropelleru pārspriegums ir vesels, un nekādā gadījumā King Air lidmašīnām nav par dārgu cenu. Bet daudziem privāto reaktīvo klientu viņi vēlas tieši to, reaktīvo lidmašīnu. Ir zināms kešatmiņa, kas tiek uztverta ar strūklām virs turbopropelleru.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation CJ3 + bāzes saraksta cena ir 8 miljoni USD ar Phenom 300E ienāk ar bāzes saraksta cenu 9.45 miljoni USD.

Tātad, kurš ir labākais?

Lēmums par to, kurš lidaparāts ir labākais, kā tas bieži notiek, attiecas uz finansēm.

Ja nauda nebūtu objekts. Ja vēlaties vieglu strūklu, kurai ir vislabākā veiktspēja visā apkārtnē, ar jaunāko moderno interjeru un lielāko interjeru, dodieties kopā ar Embraer Phenom 300E. Tas var lidot visātrāk, var pārvadāt visvairāk cilvēku, ir vislabākais īsā lauka sniegums un jaunākais interjers.

Ja jūs vēlaties iegādāties daudzpusīgu, spējīgu un ērtu privāto lidmašīnu, Nextant 400XTi nodrošina vērtību, kuru ir grūti ignorēt. 5.2 miljoni ASV dolāru, un tas var pacelt cīņu pret lidmašīnu, kas maksā gandrīz divreiz dārgāk. Šajā salīdzinājumā visvairāk lidmašīnu uz vienu miljonu ASV dolāru ir 400XTi.

Un visbeidzot, kas ir Cessna Citation CJ3 + par? Lieliskā lieta par šiem lidaparātiem ir to pieejamība. Ir daudz pieejamo, kas nozīmē, ka būs viegli atrast čarteri. Turklāt tie ir lētākie lidmašīnas, ko fraktēt.