Kas ir daļēja privātīpašuma īpašumtiesības?

Falcon 8X pabeigta ražošanas palaišana

Daļēja privātīpašuma īpašumtiesības ir populāra iespēja tiem, kuri vēlas ar to saistīto brīvību pilnas gaisa kuģa īpašumtiesības bet bez tik daudz galvassāpēm.

Pārskats par daļēju īpašumtiesībām

Daļējas īpašumtiesības ir tad, kad jūs (vai jūsu uzņēmums, piemēram, uzņēmums) iegādājaties privātā lidmašīnas daļu.

Akcijas, kuras var iegādāties, svārstās no 1/16 līdz 1/2 īpašumtiesībām uz privātu lidmašīnu. Pirkšana notiek ar trešās puses starpniecību, ti, ar daļēju akciju nodrošinātāju.

Viens no populārākajiem uzņēmumiem, kas nodrošina daļu īpašumtiesības, ir NetJets.

Laika periods, kurā jūs varat izmantot strūklu, ir tieši proporcionāls jums piederošajām lidmašīnām. Lielākā daļa daļēju īpašumtiesību programmu paredz, ka lidmašīna gadā tiks lidota 800 stundas. Tāpēc jūsu īpašumtiesību daļa ir daļa no kopējām 800 stundām.

Falcon 8X pabeigta ražošanas palaišana

Rezultātā, ja jums pieder 1/16 lidmašīnu, jūs varētu sagaidīt, ka varēsit lidot 50 stundas gadā. 1/2 īpašumtiesību rezultātā jūsu rīcībā būtu 400 stundas.

Svarīgi ir tas, ka, neskatoties uz lidmašīnas daļas iegādi, maz ticams, ka jūs vienmēr lidosiet ar “savu” reaktīvo lidmašīnu. Uzņēmumiem, kas piedāvā šīs dalītās īpašumtiesību programmas, piemēram, NetJets, ir lielas lidmašīnu flotes. Tādēļ šīm kompānijām ir saprātīgāk izmantot jums tuvāko lidmašīnu.

Jūsu īpašumtiesību termiņa beigās - parasti piecus gadus - operators parasti atpērk lidmašīnu par patiesu tirgus vērtību. Tomēr ar daļēji piederošiem gaisa kuģiem parasti lido vairāk nekā tikai ar vienu personu vai vienību. Tāpēc tirgus vērtība, visticamāk, būs zemāka nekā līdzvērtīgai lidmašīnai, kuras īpašumtiesības ir vienīgās.

Daļējas īpašumtiesību priekšrocības

  • Zemākas sākotnējās kapitāla izmaksas, salīdzinot ar pilnām īpašumtiesībām
  • Garantēta lidmašīnu pieejamība
  • Nolietojuma priekšrocības
  • Plaknes lieluma izvēle
  • Lidmašīnas tiek profesionāli pārvaldītas un uzturētas
  • Nav jāmaksā (parasti) par mirušo virzienu vai pārvietošanas izmaksām
  • Garantētas lidmašīnas atpirkšanas iespēja

Daļējas īpašumtiesību trūkumi

  • Var būt samērā dārgi izmantot stundā, jo lidmašīnas tiek izmantotas intensīvāk
  • Maksimālajiem lidojuma datumiem ir ierobežojumi
  • Atbildība varētu būt augsta atkarībā no tā, vai īpašnieks vai operators ir operatīvā kontrolē

izmaksas

Atkarībā no lidmašīnas daļas un lidmašīnas lieluma sākotnējā sākotnējā maksa, visticamāk, būs visbūtiskākā. Šī ir summa, kuru jūs maksājat par savu lidmašīnas daļu.

To var aptuveni aprēķināt, ņemot vērā sākotnējo lidmašīnas vērtību un proporciju, kuru vēlaties iegūt. Jūs varat uzzināt visu jauno lidmašīnu cenu pašlaik pārdošana šeit.

Ja jūs nopirktu 1/16 daļu tipiskas gaismas strūklas, jūs meklētu minimālo sākotnējo avansa maksu 350,000 XNUMX USD.

Pēc sākotnējās iegādes maksas tiek sagaidīta ikmēneša uzturēšanas maksa. Šī vērtība ietvers tādas izmaksas kā pilota alga, apdrošināšana, uzturēšana un izmaksas par lidmašīnas turēšanu angārā.

Turklāt jūs sagaidāt samaksu par aizņemtu stundas maksu. Šī maksa attiecas uz degvielu, uzturēšanu un ēdināšanu lidojuma laikā, kamēr atrodaties lidmašīnā. Tās var būt arī papildu dažādas maksas, piemēram, degvielas piemaksa.

Alternatīvas

Ir daudz veidu, kā lidot ar privātu lidmašīnu. Tādēļ jūs, iespējams, spēsit atrast veidu, kā lidot, kas atbilst jūsu vajadzībām. Citas iespējas lidot ar privāto lidmašīnu ietver: