Gulfstream G650 vs Gulfstream G700

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gulfstream G650 un Gulfstream G700 ir divas no lielākajām privātajām lidmašīnām tirgū.

Kad 650. gadā sākās G2012 piegādes, tas tā bija Gulfstreamvadošais lidaparāts. Lielākais, ātrākais un garākais diapazons lidmašīna, kas Gulfstream pašlaik ražo.

Drīz šo nosaukumu ieguva G650ER, kad piegādes sākās 2014. gadā, palielinot diapazonu līdz 7,500 jūras jūdzēm.

Ar piegādēm Gulfstream G700, kura darbība sāksies 2022 Gulfstream vadošā lidmašīna ir kārtējo reizi mainījusies.

Tāpēc kā vecais Gulfstream vadošo lidmašīnu salīdzināt ar jauno? Kuru lidmašīnu vajadzētu izvēlēties fraktēt savai nākamajai starpkontinentālajai misijai.

sniegums

Pirmkārt, kā šie divi lidaparāti salīdzina, kad runa ir par veiktspēju.

Nu, lai sāktu ar Gulfstream G650 darbina divi Rolls-Royce BR725 dzinēji. Katrs motors spēj radīt līdz 16,900 650 mārciņu vilces. Tā rezultātā G33,800 kopējā vilces jauda ir XNUMX XNUMX mārciņas.

No otras puses, Gulfstream G700 darbina divi Rolls-Royce Pearl 700 dzinēji. Katrs dzinējs spēj radīt līdz 18,250 700 mārciņu vilces. Tā rezultātā G36,500 kopējā vilces jauda ir XNUMX XNUMX mārciņas.

Līdz ar to gan G650, gan G700 spēj pārvietoties līdz 516 knots.

Turklāt līdzība turpinās, kad runa ir par katra gaisa kuģa maksimālo kruīza augstumu. Abu lidmašīnu maksimālais kruīza augstums ir 51,000 XNUMX pēdas.

Tomēr, runājot par degvielas sadegšanu, G700 ir skaidrs līderis.

Aptuvenais degvielas sadegšanas līmenis G650 ir 475 galoni stundā (GPH). Tiek lēsts, ka G700 sadedzina tikai 382 galonus stundā (GPH). Tas nodrošina ievērojamu degvielas ietaupījumu ilgas misijas laikā.

Piemēram, lidojot 10 stundu misijā, tiek lēsts, ka G650 patērē par 930 galoniem vairāk degvielas nekā G700. Pieņemot, ka Jet A degvielas vidējās izmaksas ir 5 USD par galonu, lidojot ar G700, degvielas izmaksas ietaupīs 4,650 USD.

Diapazons

Runājot par diapazonu, G700 atrodas savā līgā. Faktiski vienīgā privātā reaktīvā lidmašīna, kas spēj pārspēt G700 - ja tā attiecas uz darbības rādiusu - ir Bombardier Global 7500. Skatīt salīdzinājumu starp G700 un Global 7500 šeit.

Runājot par faktiskajiem skaitļiem, G650 spēj lidot līdz 7,000 jūras jūdzēm (8,055 jūdzes / 12,964 XNUMX km) bez nepieciešamības uzpildīt degvielu.

Salīdzinājumam - G700 spēj lidot līdz 7,500 jūras jūdzēm (8,631 jūdzes / 13,890 km), neprasot degvielas uzpildīšanu.

Lai gan 500 jūras jūdžu starpība šķiet samērā neliela, tā atšķirība starp nokļūšanu no Losandželosas līdz Dubaijai bez apstājas vai pietrūkst.

Izmantojiet mūsu interaktīva diapazona karte, lai vizualizētu atšķirību.

Protams, tāpat kā katrs ražotājs norādīja diapazona skaitļus, šie skaitļi ir zināmā mērā optimistiski.

Zemes veiktspēja

Aplūkojot katra lidaparāta sniegumu uz zemes, skaitļi ir ļoti līdzīgi.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gulfstream G650 minimālais pacelšanās attālums ir 5,858 pēdas. Salīdzinājumā Gulfstream G700 minimālais pacelšanās attālums ir 6,250 pēdas.

Atšķirība nedaudz mazāk par 400 pēdām minimālajā pacelšanās distancē, visticamāk, netiks pamanīta. Turklāt maz ticams, ka būs situācijas, kurās G650 spēj darboties no lidlauka, ko nespēj G700.

Tomēr pārsteidzoši skaitļi ir minimālie nosēšanās attāluma skaitļi.

G650 minimālais nosēšanās attālums ir 3,182 pēdas. G700 minimālais nosēšanās attālums ir 2,500 pēdas.

Ņemot vērā to, ka G700 ir lielāks, smagāks lidaparāts, tikai 2,500 pēdu nosēšanās attālums ir ārkārtīgi iespaidīgs.

Salona izmēri

Ņemot vērā to, ka šie divi lidaparāti ir paredzēti, lai jūs ērti pārvadātu starp kontinentiem, lielas kajītes ir dotas.

Runājot par salona izmēriem, vienīgais izmērs, kurā šie lidaparāti atšķiras, ir salona garums. Runājot par salona garumu, G650 kabīnes garums ir 16.33 metri. Salīdzinājumam - G700 ir 17.35 metrus garš.

Tālāk, runājot par iekšējo platumu, abi lidaparāti ir identiski. G650 un G700 salona platums ir 2.49 metri.

Turklāt izmēru līdzības turpina augt. Abu lidmašīnu iekšējais augstums ir 1.91 metrs. Tā rezultātā lielākajai daļai pasažieru, pārvietojoties pa salonu, būs pietiekami daudz vietas.

Līdz ar to saskaņā ar Gulfstream, gan G650, gan G700 var konfigurēt līdz 19 pasažieru pārvadāšanai. Tomēr tas, vai šie gaisa kuģi kādreiz patiešām lido ar maksimālu noslodzi, ir cits jautājums.

Turklāt līdzība turpinās arī attiecībā uz bagāžas ietilpību. Abas lidmašīnas spēj uzņemt līdz 195 kubikpēdām bagāžas.

interjers

Ņemot vērā to, ka pirmo reizi šo lidmašīnu piegāde notiek ar 10 gadu starpību, ir veikti zināmi tehnoloģiski sasniegumi. Tomēr salona kvalitātes atšķirības nav tik dramatiskas, kā varētu sākotnēji sagaidīt.

Piemēram, aplūkosim salona augstumu. Jo zemāks salona augstums, jo patīkamāka ir salona vide un samazināta reaktīvās nobīdes ietekme.

Braucot ar 51,000 650 pēdām, G4,100 salona augstums ir tikai XNUMX pēdas. Zemākā no visām privātajām lidmašīnām tirgū.

Tomēr, neskatoties uz to, ka G700 ir jaunākais lidmašīna, kas pārstāv visu to Gulfstream ir spējīgs, tā kabīnes augstums ir 4,850 pēdas, braucot ar 51,000 XNUMX pēdu.

Kaut arī salona augstuma atšķirība 750 pēdu, iespējams, lielākajai daļai pasažieru netiks pamanīta, salona augstuma pieaugums paaudžu paaudzēs parasti netiek novērots.

Gulfstream G650

G650 lepojas ar plašu interjeru - to raksturo kā “izsmalcinātu atpūtu virs mākoņiem”. Salonā var būt līdz četrām viesistabas zonām, kas ir pietiekami daudz darbam, pusdienošanai, izklaidēšanai un atpūtai.

Ar vienu no klusākajām kajītēm biznesa aviācijā G650 ir ideāla vieta atpūtai. G650 salona trokšņu līmenis ir tikai 47 decibeli. Salonā 4,100 pēdu augstums ir viszemākais biznesa aviācijā.

Šie divi faktori kopā garantē, ka G650 ir ārkārtīgi ērts. Turklāt zems troksnis salonā, neliels salona augstums un 100% svaigs gaiss nodrošina, ka jūs ieradīsities galamērķī ar minimālu reaktīvo aizturi.

Ar 16 preču zīmēm Gulfstream lieli, ovāli logi nodrošina salonu ar dabiskā apgaismojuma pārpilnību.

Nodrošinot gan komfortu, gan produktivitāti, GulfstreamAr rokām darināti sēdekļi ļauj apmesties un izbaudīt ceļojumu. Katrs sēdeklis ir novietots blakus logam.

Apkārt apkārt pasaulei, kā paredzēts, G650 spēj nodrošināt pasažieriem pilnībā plakanas gultas. Visas vienvietīgās sēdvietas un dīvāns pārveido par gultām, nodrošinot labu nakts miegu.

Lidošana ar G650 dod jums tiesības uz visaugstākās klases salona ērtībām. Gaidāms WiFi savienojums, 42 collu plakanā ekrāna televizors, video monitori, plašas kambīzes iespējas.

G650

Gulfstream G650 Interjers
Gulfstream G650 Interjers
Gulfstream G650 Interjers
Gulfstream G650 Interjera tualete

G700

Gulfstream G700 Interjers
Gulfstream G700 Interjers
Gulfstream G700 Interjers

Gulfstream G700

Saskaņā ar Gulfstream, G700 ir augstākais, platākais un garākais salons nozarē. Ja jums nepieciešama lielāka kajīte, jūs apskatīsit VIP lidmašīnas, piemēram, Boeing Business Jet (BBJ) vai Embraer Lineage 1000E.

G700 mērķis ir radīt pēc iespējas ērtāku vidi debesīs, lai jūs varētu gulēt, strādāt vai atpūsties pēc iespējas efektīvāk. G700 ir īsts diennakts apgaismojums, lai imitētu nākamās laika zonas saules gaismu, lai palīdzētu samazināt strūklas aizkavēšanos. Turklāt G700 maksimālais salona augstums ir tikai 4,850 pēdas, kas ir viens no zemākajiem kabīnes augstumiem, kas atrodams privātajā reaktīvajā lidmašīnā, palīdzot jums labāk gulēt un mazināt reaktīvās nobīdes sekas. Pievienojiet īpaši klusajā kajītē, jums nebūs problēmu strādāt, gulēt vai vienkārši atpūsties.

Gulfstream G700 ir aprīkojis arī ar divdesmit lielākajiem biznesa aviācijas logiem, salonu pārpludinot ar dabisko apgaismojumu, lai jau tā lielā salona justos vēl plašāka. G700 kā standarts ir aprīkots ar Jet Connex Ka-band Wi-Fi, lai jūs varētu uzturēt savienojumu, atrodoties gaisā vairākas stundas vienlaikus.

G700 ir pilnīgi jauns sēdekļu dizains, kas izgatavots ar rokām katram lidaparātam un var tikt pārveidots par ergonomiskām gultām. G700 maksimālā ietilpība ir 19 pasažieri sēdvietu konfigurācijā un vieta 13 pasažieriem guļamvietā. Salonu var konfigurēt ar ne vairāk kā piecām dzīvojamām telpām, tāpēc jūs vienmēr varēsiet iegūt zināmu privātumu no līdzbraucējiem, atrodoties garā lidojumā. Dažādas konfigurācijas, kas jums var būt G700, skatiet zemāk.

Čartera cena

Attiecībā uz šo lidmašīnu fraktēšanu G650 ir lētāks nekā G700. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka to ir daudz faktori, kas ietekmē privāto lidmašīnu fraktēšanas cenu. Tāpēc cenas mainīsies atkarībā no misijas.

Aptuvenā G650 fraktēšanas cena stundā ir 10,500 XNUMX USD.

Salīdzinājumam, aptuvenā G700 fraktēšanas cena stundā ir 13,000 USD.

Lūdzu, paturiet prātā, ka šīs cenas ir tikai aptuvenas. Ir dažādi faktori, kas var ietekmēt un ietekmēs privāta lidmašīnas fraktēšanas cenu.

Iepirkuma cena

Un visbeidzot, cik maksā katrs lidmašīna?

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gulfstream G650 ir jauna saraksta cena 65 miljoni ASV dolāru. Salīdzinājumā Gulfstream G700 ir jauna saraksta cena 75 miljoni ASV dolāru.

Būtiski ir tas, ka G650 vērtības saglabāšana ir ārkārtīgi spēcīga.

Saskaņā ar Gaisa kuģa Bluebook, desmit gadus vecā G650 iepriekš aprēķinātā vērtība ir 54 miljoni ASV dolāru.

Tāpēc desmit gadu īpašumtiesību laikā lidmašīna ir tikai par 11 miljoniem USD mazāka nekā sākotnējā iegādes cena.

Protams, ņemot vērā to, ka G700 piegādes vēl jāsāk, tam nav iepriekšēju vērtību. Tomēr ir ļoti iespējams, ka nolietojums notiks pēc līdzīgas līknes kā G650 un G650ER.

Kopsavilkums

Tātad, kurš lidaparāts ir labākais?

Tehniski runājot, G700 ir labāks lidaparāts.

Protams, G650 to pārspēj dažos aspektos, piemēram, maksimālais salona augstums un minimālais pacelšanās attālums.

Tomēr, ņemot vērā jaunākās interjera un kabīnes tehnoloģijas, kopā ar neticamo 7,500 jūras jūdžu diapazonu G700 ir skaidrs uzvarētājs.

Lai gan, pieņemot fraktēšanas vai pirkšanas lēmumu, naudai ir izšķiroša loma. Ņemot vērā to, ka G650 tagad ir pieejams un ārkārtīgi labi tur savu vērtību, tas joprojām parāda vilinošu piedāvājumu.