Gulfstream G500 vs Gulfstream G550

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gulfstream G500 un Gulfstream G550 ir neticami gaisa kuģi paši par sevi. Tomēr, kad viens no tiem iznāk virsū?

Kurus lidaparātus vajadzētu nomāt vai pat iegādāties?

Un cik liels progress un attīstība ir sasniegta paaudzēs? G550 piegādes sākās 2003. gadā un beidzas šogad. G500 ir daudz jaunāks lidaparāts, kura piegādes sākās 2018. gadā.

sniegums

Lai sāktu šo divu privāto lidmašīnu salīdzināšanu, apskatīsim vispārējo veiktspēju.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gulfstream G500 darbina divi Pratt & Whitney Canada PW814GA dzinēji. Katrs motors spēj radīt līdz 15,144 500 lbs vilci. Tā rezultātā G30,288 kopējā vilces jauda ir XNUMX XNUMX mārciņas.

No otras puses, Gulfstream G550 darbina divi Rolls-Royce BR710 dzinēji. Katrs motors spēj radīt līdz 15,385 550 mārciņu vilces. Tā rezultātā G30,770 kopējā vilces jauda ir XNUMX XNUMX mārciņas.

Līdz ar to G500 maksimālais kruīza ātrums ir 516 knots. G550 maksimālais kruīza ātrums ir 488 knots.

Ir arī vērts atzīmēt, ka abi lidaparāti spēj lidot līdz 51,000 XNUMX pēdām.

Turklāt abu lidmašīnu degviela ir ārkārtīgi līdzīga. G500 degviela ir tikai 353 galoni stundā (GPH). Salīdzinājumam - G550 sadedzina 358 galonus stundā (GPH).

Rezultātā vienīgā reālā veiktspējas atšķirība starp šiem diviem lidaparātiem ir to maksimālais kruīza ātrums.

Abiem lidaparātiem ir līdzīgas vilces izejas, tie sadedzina līdzīgu degvielas daudzumu un var kruīzēt vienā augstumā. Ātrums šeit ir īstā atšķirība.

Diapazons

Diapazons ir pirmā lielā atšķirība starp G500 un G550. Gluži vienkārši Gulfstream G550 var ievērojami lidot tālāk uz vienas tvertnes degvielas nekā jaunākais G500.

G500 spēj lidot līdz 5,300 jūras jūdzēm (6,099 jūdzes / 9,816 km) bez degvielas uzpildīšanas.

Salīdzinājumam - G550 spēj lidot līdz 6,750 jūras jūdzēm (7,768 jūdzes / 12,501 km), neprasot degvielas uzpildīšanu.

Nozīmīga ir gandrīz 1,500 jūras jūdžu atšķirība. Piemēram, G550 spēj bez pārsēšanās lidot no Ņujorkas uz Dubaiju. No otras puses, Telavivā G500 būtu beigusies degviela.

Vizualizējiet šāda veida diapazona skaitļus, izmantojot mūsu vienkāršs rīks.

Zemes veiktspēja

Neskatoties uz līdzīgu vilces izeju, jaunākais G500 spēj pārspēt G550, kad runa ir par minimālo pacelšanās attālumu.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gulfstream G500 minimālais pacelšanās attālums ir 5,300 pēdas. Salīdzinājumā Gulfstream G550 minimālais pacelšanās attālums ir 5,910 pēdas.

G500 minimālais nosēšanās attālums ir 3,100 pēdas. G550 minimālais nosēšanās attālums ir 2,770 pēdas.

Vai šāda lieluma atšķirība būs jūtama reālajā pasaulē? Visticamāk ne. Tomēr tas palīdz nedaudz ilustrēt uzlaboto veiktspēju un tehnoloģijas 15 gadu laikā starp šīm lidmašīnām.

Salona izmēri

Ievērojama atšķirība starp G500 un G550 ir iekšējais garums. Runājot par salona garumu, G500 kabīnes garums ir 14.5 metri. Salīdzinājumam - G550 izmērs ir 15.27 metri.

Tomēr G500 izmanto to, ka ir nedaudz platāks nekā G550. G500 salona platums ir 2.31 metri. Salīdzinājumam - G550 kabīnes platums ir 2.13 metri.

Visbeidzot, salona augstums. G500 kabīnes augstums ir 1.88 metri. G550 iekšējais augstums ir 1.83.

Patiesībā papildu augstumu un platumu pasažieri pamanīs un novērtēs vairāk nekā garāku salonu. Tomēr, runājot par pasažieru ietilpību, garāka kajīte var palīdzēt nodrošināt papildu sēdvietas.

Šajā gadījumā saskaņā ar Gulfstream, gan G500, gan G550 spēj pārvadāt līdz 19 pasažieriem. Protams, maz ticams, ka šie lidaparāti kādreiz lidos ar katru aizņemto vietu.

Un, visbeidzot, bagāžas ietilpība. G500 var ievietot 175 kubikpēdas bagāžu. Tikmēr G550 ir vietas līdz 170 kubikpēdām bagāžas.

interjers

Vecuma atšķirība starp šiem lidaparātiem kļūst pamanāma, novērtējot to interjeru.

G500 piegādes sākās 2018. gadā, salīdzinot ar G550 piegādēm, sākot ar 2003. gadu.

Viena no vissvarīgākajām atšķirībām starp šo divu lidmašīnu interjeru ir to salona augstums. Zemāks salona augstums radīs patīkamāku salona vidi un samazinās reaktīvās nobīdes sekas.

Kad abi lidaparāti kursē 51,000 500 pēdu augstumā, G4,850 maksimālais salona augstums ir tikai 550 pēdas. Salīdzinājumam, G6,000 maksimālais salona augstums ir XNUMX pēdas tajā pašā augstumā.

Gulfstream G500

Kā jau katram Gulfstream, G500 ir lieliski iecelts. Tiek nodrošinātas visas funkcijas, kuras jūs varētu sagaidīt tālsatiksmes biznesa lidmašīnām.

Vispirms G500 ir garš un plats salons, kas klientiem nodrošina lielāku dizaina elastību. Piemēram, klientiem tiek piedāvāta opcija uz priekšu kambīzi, aizmugurējo galeriju un aizmugures istabu.

Garā un platā kabīne nodrošina daudz vietas pastaigām pa plašo eju. Pilnīgi jaunie sēdekļi ir veidoti maksimālam komfortam.

100% svaigs gaiss, maksimālais kabīnes augstums 4,850 pēdas un salona trokšņu līmenis 50 decibeli nodrošina mierīgu vidi. Šo vidi izgaismo četrpadsmit paraksti Gulfstream ovāli logi. Kopā šie logi nodrošina dabiskas gaismas pārpilnību un plašu skatu uz zemāk redzamo pasauli. Šo faktoru saskaitīšana nodrošina, ka galamērķī nonākat atsvaidzināts un ar minimālu reaktīvo nobīdi.

GulfstreamSalona vadības sistēma ļauj pasažieriem kontrolēt apgaismojumu, temperatūru un nesējus tieši no savas vietas. Sēdekļus var pārveidot par gludām gultām. Tāpēc G500 ir lieliska telpa darbam, pusdienošanai un atpūtai.

G500 Interjers

Gulfstream G550 Interjers

G550 Interjers

Gulfstream G550 Interjers
Gulfstream G550 Interjers
Gulfstream G550 Interjers
Gulfstream G550 Interjers

Gulfstream G550

G550 ir efektīvs, jo tiek izmantota vieta ar kopējo salona garumu 15.27 metri (50 pēdas 1 collas), platums 2.13 metri (7 pēdas) un salona augstums 1.83 metri (6 pēdas), kopējais salona tilpums ir 47.26 kubikmetri (1,669 kubikpēdas).

Ar visu šo vietu G550 spēj pārvadāt līdz 19 pasažieriem (atkarībā no konfigurācijas) un gulēt līdz astoņiem pasažieriem. Viena no ievērojamākajām funkcijām ar visām Gulfstreamir lieli, ovālas formas logi.

Šie logi ir lielāki par konkurentiem, un G550 ir 14 Gulfstream Paraksti ovāli logi visā salonā, padarot salonu justies vēl lielāku un palīdzot uzlabot veselību, pateicoties dabiskā apgaismojuma pārpilnībai.

Neskatoties uz G550 ekspluatācijas ilgumu, tajā joprojām ir visas modernās tehnoloģijas, kuras varētu sagaidīt no privātas lidmašīnas. Visiem sēdekļiem ir personīgs audio / vizuālais displejs, un salona iestatījumus var kontrolēt, izmantojot viedtālruņa lietotni, piemēram, logu žalūzijas, salona temperatūru, video ievadi, salona audio un lidojuma informāciju.

Konfigurējot lidmašīnu, viss tiek pasūtīts klientam ar plašu pieejamo salona konfigurāciju klāstu (skatīt zemāk). Jūs varat izvēlēties gan priekšas, gan aizmugures kambīzes konfigurācijas ar apkalpes nodalījumu vai bez tā un līdz četrām dzīvojamām telpām. Ja vēlaties kambīzes rīsu plīti, to var izvēlēties. G550 standarta aprīkojumā ir bezvadu tīkls, satelīta sakari, Iridium tālrunis un fakss / printeris.

G550 salona augstums nekad nepārsniedz 6,000 pēdas, kas ir zemāks nekā lielākajai daļai lidmašīnu un biznesa lidmašīnu. Šis salona augstums apvienojumā ar zemo salona trokšņu līmeni 53 dB un 100% svaigu salona gaisu nozīmē, ka neatkarīgi no tā, ko jūs darāt - strādājat, atpūšaties, gulējat vai ēdat - jūs darbosities maksimāli efektīvi. Šīs īpašības arī palīdzēs mazināt reaktīvās nobīdes sekas, lai, ierodoties galamērķī, justos vairāk atpūties.

Čartera cena

Ja runa ir par šo lidmašīnu fraktēšanu, paredzamā stundas cena ir salīdzinoši līdzīga. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka ir daudzi faktori, kas ietekmē privāto lidmašīnu fraktēšanas cenu. Tāpēc cenas mainīsies atkarībā no misijas.

Aptuvenā G500 fraktēšanas cena stundā ir 7,350 XNUMX USD.

Salīdzinājumam, aptuvenā G550 fraktēšanas cena stundā ir 7,650 USD.

Lūdzu, paturiet prātā, ka šīs cenas ir tikai aptuvenas. Ir dažādi faktori, kas var ietekmēt un ietekmēs privātā lidmašīnas fraktēšanas cenu.

Iepirkuma cena

Un visbeidzot, cik maksā katrs lidmašīna?

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Gulfstream G500 ir jauna saraksta cena 45 miljoni ASV dolāru. Salīdzinājumā Gulfstream G550 ir jauna saraksta cena 62 miljoni ASV dolāru.

Tomēr, aplūkojot šo lidmašīnu, šo lidmašīnu iegādes cena sāk kļūt patiešām interesanta iepriekš piederoša vērtība.

Saskaņā ar Gaisa kuģa Bluebook, divus gadus vecais G500 atmaksās 42 miljonus ASV dolāru.

Tāpēc G500 vērtība saglabāsies par 93% tajā pašā laika periodā.

Tiek lēsts, ka divu gadu vecais G550 maksā 40 miljonus ASV dolāru.

Tādēļ tā rezultātā G550 vērtība saglabāsies 65% tajā pašā laika posmā.

Protams, tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā to, ka G550 ražošana tiek pārtraukta 2021. gadā.

Kopsavilkums

Šī salīdzinājuma secinājums nebūs pārsteigums.

G500 ir lidmašīna, kuru izvēlēties pāri G550.

G500 ir jaunāks, ātrāks un modernāks interjers. Turklāt G500 labāk saglabā savu vērtību, un fraktēšana stundā maksā aptuveni vienādu cenu.

Tomēr iespaidīgs ir fakts, ka G550 ir bijis gandrīz 20 gadus un joprojām var konkurēt ar jaunākajām un izcilākajām lidmašīnām.