Dassault Falcon 6X pret Dassault Falcon 8X

Falcon 8X pabeigta ražošanas palaišana

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 6X un Dassault Falcon 8X, kā norāda nosaukumi, ir vienas ģimenes daļa. 6X ir jaunākais un jaunākais ģimenes loceklis, kura piegādes sāksies 2022. gadā.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Falcon No otras puses, 8X ir Dassault Civilo biznesa lidmašīnu aviācijas grupa. Tāpēc kā šie lidaparāti atšķiras un kurus izvēlēties?

Skatīt. Salīdzinājumu Falcon 8X ar diviem citiem vadošajiem lidaparātiem - Gulfstream G700 un Bombardier Global 7500 - šeit.

sniegums

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 6X darbina divi Pratt & Whitney Canada PW812D dzinēji. Katrs motors spēj radīt 13,460 XNUMX lbf vilces spēku.

No otras puses, Dassault Falcon 8X darbina trīs Pratt & Whitney Canada PW300 dzinēji. Katrs motors spēj radīt 6,722 lbf vilces spēku.

Tāpēc attiecībā uz kopējo izejas jaudu Falcon 6X ir lieliska vilces jauda nekā 8X. 6X spēj radīt līdz 26,920 8 lbf vilces spēku, savukārt 20,166X - maksimāli XNUMX XNUMX lbf vilces.

Abi lidaparāti spēj veikt kreisēšanu 51,000 XNUMX pēdu augstumā.

Tomēr apgabals, kurā ir izdevīga mazāka jauda un trīs dzinēji, ir degvielas sadegšana. The Falcon Kruīzā 6X vidēji sadedzina 419 galonu stundā (GPH). Un otrādi Falcon Kruīza laikā 8X sadedzina tikai 380 galonu stundā (GPH). Ņemot vērā gaisa kuģa izmēru, kas ir ievērojami mazs degšanas līmenis.

Diemžēl 8X apgabals, kurā mazāka jauda nav izdevīga, ir maksimālais kruīza ātrums. Tā rezultātā Falcon 8X maksimālais kruīza ātrums ir 488 knots. Tas ir ievērojami mazāks nekā 516 mezglu kruīza ātrums Falcon 6X.

To vislabāk ilustrē tas, cik ilgi katram lidaparātam būtu vajadzīgs 1,000 jūras jūdžu nobraukums. Pieņemot, ka abi lidaparāti brauc ar maksimālo kruīza ātrumu, Falcon 6X katru 1,000 jūras jūdžu sektoru veiks 7 minūtes ātrāk nekā 8X. Tāpēc, ja jūs lidojāt 5,000 jūras jūdžu attālumā, 6X ieradīsies 35 minūtes pirms 8X ar visām vienādām lietām.

Tas ir ievērojams laika gabals.

Diapazons

Tomēr apgabals, kurā ir izdevīgi lidot lēnāk, ar lielāku degvielas ietilpību un efektivitāti, ir diapazons.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Falcon 6X maksimālais diapazons ir 5,500 jūdžu. Salīdzinājumā Falcon 8X spēj bez apstājas lidot līdz 6,450 jūdžu jūdzēm. Izmantot šo rīku vizualizēt šo attālumu.

Piemēram, šo diapazona atšķirību var ilustrēt ar to, ka Falcon 8X teorētiski var bez pārsēšanās lidot no Ņujorkas uz Šanhaju. 8X var bez pārsēšanās lidot no Ņujorkas uz jebkuru vietu Japānā vai Dienvidkorejā. 6X degviela beigtos ilgi pirms nokļūšanas Tokijā.

Teorētiski Falcon 6X varētu gandrīz nokļūt no Ņujorkas līdz Japānas ziemeļu galam. Atkarībā no jūsu misijas profila tas, iespējams, būs izšķirošais faktors starp abiem lidaparātiem.

Zemes veiktspēja

Ir sagaidāms šo lidmašīnu pacelšanās attālums.

Ņemot vērā, ka 6X ir mazāks un tam ir lielāka jauda, ​​tas spēj pacelties īsākā attālumā. Minimālais pacelšanās attālums Falcon 6X ir 5,480 pēdas. Salīdzinājumā Falcon 8X ir nepieciešamas vismaz 5,910 pēdas skrejceļa, lai nokļūtu debesīs.

Tomēr, ņemot vērā šo divu lidmašīnu atšķirības (piemēram, vilces, izmēru un svaru), 500 pēdu atšķirība ir ļoti cienījama.

Minimālais nosēšanās attālums ir pretējs stāsts. Minimālais nosēšanās attālums Falcon 8X ir 2,240 pēdas, salīdzinot ar 2,480 pēdām Falcon 6X.

Salona izmēri

Nav pārsteigums, ka 8X ir lielāka kabīne, kaut arī ne tik daudz. Turklāt 6X ir plašāka kabīne. Svarīga iezīme, ņemot vērā sēdekļa platumu, ejas platumu un plecu telpu.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Falcon 8X iekšējais garums ir 13 metri, tikai par 70 centimetriem garāks nekā Falcon 6X. Garāka kajīte nodrošina lielāku pasažieru ietilpību, palielina dzīvojamās telpas un lielāku privātumu.

Tomēr oficiālie numuri no Dassault paziņo, ka abi lidaparāti spēj pārvadāt līdz 16 pasažieriem. Tādēļ pasažieri novērtēs papildu 70 centimetrus no 8X, it īpaši, ja jūs aizpildītu katru vietu.

Tomēr biznesa lidmašīnās ļoti reti katra vieta ir aizņemta. Tāpēc ārkārtīgi svarīga teritorija ir salona platums. The Falcon 6X pārspēj 8X ar salona platumu no 2.58 metriem līdz 2.34 metriem. Tā ir atšķirība, kuru pasažieri izjutīs un novērtēs. Faktiski attēlos pat ir pamanāma gaisa kuģa platuma atšķirība.

Visbeidzot, salona augstums. Līdzīgi kā platums, 6X ir augstāks. 6X salona augstums ir 1.98 metri, salīdzinot ar 1.88 metru augstumu, kāds ir Falcon 8X ir.

Tā ir atšķirība starp sešām ar pusi pēdām un sešām pēdām. Tāpēc 6X spēj uzņemt ne tikai garākus cilvēkus, bet arī paver salonu, lai justos plašāk.

Bez tam, falcon 6X ir lielāka bagāžas ietilpība. 6X spēj turēt 155 kubikpēdas bagāžas, salīdzinot ar 140 kubikpēdām bagāžas, ko 8X var turēt.

interjers

Inside Falcon 6X un Falcon 8X ir ievērojami līdzīgi. Galu galā tos ražo viens un tas pats ražotājs.

Abiem lidaparātiem salona trokšņu līmenis ir 49 decibeli. Abu lidmašīnu maksimālais salona augstums ir 6,000 pēdu. Zema salona augstuma priekšrocība ir tā, ka tas samazina reaktīvās nobīdes ietekmi. Jo zemāks salona augstums, jo zemāka ir reaktīvās nobīdes ietekme.

Dassault Falcon 6X interjers

Braucot ar 41,000 6 pēdām, 3,900X kabīnes augstums ir tikai XNUMX pēdas. Tas nodrošina, ka gara lidojuma beigās jūs jutīsities atsvaidzināts. Gaisa filtrēšanas sistēma uz Falcon 6X atvieglo elpošanu un iekļūst svaigā gaisā plaušās. Visu salona gaisa daudzumu var atsvaidzināt trīs minūšu laikā. Turklāt Dassault salona iekšienē ir bijuši vieni no zemākajiem skaņas līmeņiem tirgū. Pēc Dassault, skaņas līmeņi ir “zem normālas sarunas līmeņa”.

6X ir 30 lieli logi visā salonā. Logi ir cieši izvietoti, lai palielinātu redzes lauku, skatoties pa logu. Dabiskā apgaismojuma daudzums, kas nonāk salonā, noteikti paaugstinās jūsu garastāvokli un paplašinās jūsu perspektīvu. Neticami, Dassault ir izdevies salonā integrēt jumta logu. Pirmais biznesa lidmašīnā. Tas dabisko gaismu pārspiež ieejas un kambīzes laukumus.

Kritiskais biznesa lidmašīnu aspekts to savienojamībā ar ārpasauli. Salonu var vadīt, izmantojot savu personīgo ierīci, ļaujot kontrolēt apgaismojumu, skaļuma līmeni un izklaides iespējas. Borta savienojamība ļaus justies kā savās mājās vai birojā.

Dassault Falcon 8X interjers

Ar maksimālo salona augstumu tikai 6,000 pēdu un spējot uzturēt salona augstumu 3,900 pēdas, braucot ar 41,000 49 pēdu, tas ir daudz zemāk, nekā jūs atradīsit jebkurā lidmašīnā un lielākajā daļā citu biznesa lidmašīnu. Tas apvienojumā ar ārkārtīgi kluso salona trokšņu līmeni, kas ir tikai XNUMX dB, nodrošinās, ka jūs varat strādāt, atpūsties vai gulēt pēc iespējas ērtākā vidē un ka galamērķī ieradīsities pēc iespējas svaigāk.

Attēloti FalconSalona HD + kabīnes vadības sistēma, kurā jūs kontrolējat vidi no jebkuras vietas salonā (jā, pat ja jūs gulējat gultā). Ja izvēlaties Skybox, iTunes videoklipus un mūziku varat glabāt serverī, kuram var piekļūt bez vadiem visā salonā.

Izvietojuma iespējas šajā salonā pārsniedz jebkuru citu biznesa strūklu tirgū. Kāpēc neizvēlēties trīs atpūtas telpu ar dušu aizmugurē un apkalpes atpūtu priekšā? Vai varbūt vēlaties īsāku ieeju, lai jums būtu vairāk atpūtas telpas. Varbūt liela ieeja, lai tajā ietilptu plašas, gludas apkalpes telpas un lielāka kambīze, lai baudītu gardēžu maltītes, atrodoties debesīs.

Gaisa kuģim parasti ir 14 sēdvietas trīs dzīvojamās telpās. Tas ļauj ievietot 6 pilnībā plakanas gultas.

Dassault Falcon 6X interjers

Falcon 6x plašs salona skats
Falcon 6X iekšējie sēdekļi runāšanas stāvoklī ar pagarinātu galdu
Falcon 6X kambīze
Falcon 6X tualete / tualete / tualete

Dassault Falcon 8X interjers

Dassault 8X interjers
Dassault 8X interjers
Dassault 8X interjers

Čartera cena

Attiecībā uz fraktēšanu 8X ir dārgāks nekā 6X. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka pastāv dažādi faktori, kas var ietekmēt čarterlidojuma cenu.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon Tiek lēsts, ka 6X stundas fraktēšanas cena ir 10,000 XNUMX USD.

No otras puses Dassault Falcon Tiek lēsts, ka 8X stundas fraktēšanas cena ir 11,250 XNUMX USD.

Iepirkuma cena

Tendence Falcon 8X, kas ir dārgāks par 6X, nozīmē arī lidmašīnas iegādes cenu.

Kamēr Falcon 6X cenrāža ir 47 miljoni ASV dolāru Falcon 8X cenu zīmei pievieno vēl 11 miljonus ASV dolāru. Rezultāts ir 58 miljonu ASV dolāru mazumtirdzniecības cena par jaunu Falcon 8X.

Tomēr, Falcon 8X sprauslas saglabā savu vērtību salīdzinoši labi. Paredzamā iepriekš piederošā cena 2016. gada piemēram ir 40 miljoni ASV dolāru. Tiek lēsts, ka 2018. gada modelis maksās 44 miljonus USD. Tāpēc pirmajos trīs īpašumtiesību gados Falcon 8X zaudēs aptuveni ceturto daļu savas vērtības.

Diemžēl mēs nevaram sniegt nolietojuma rādītājus Falcon 6X, jo piegādes vēl jāsāk.

Kopsavilkums

Tātad, kas ir labāks?

Gan 6X, gan 8X var pārvadāt vienādu pasažieru skaitu. Tomēr 8X ir garāka kabīne. Lai gan 6X ir platāks un garāks. Arī 6X var lidot ātrāk. Tomēr 6X nevar lidot tik tālu kā 8X.

Turklāt 6X ir lētāks nekā 8X.

Galu galā salīdzinājums starp Falcon 6X un 8X varētu turpināties mūžīgi. Protams Dassault ir izveidojuši 6X, lai tas atbilstu mazākas 8X versijas profilam. Iespējams, to vislabāk attēlo divu dzinēju dizains, kas ir pretrunā ar klasiskajiem trīs dzinējiem.

Lēmums starp šiem diviem ir atkarīgs no attāluma. Cik tālu jums ir nepieciešams lidot? Ja 6X to nespēj, paņemiet 8X. Ja 6X var ar to lidot, izvēlieties to.

Dassault visā lidmašīnā ir bijuši konsekventi. Abu lidmašīnu interjers ir ārkārtējs. Tāpēc 6X ir jēga, ja tas atrodas tā diapazonā.