Faktori, kas ietekmē privāto lidmašīnu iepriekš piederošās cenas

Beechcraft Premier I ārpuse

Runājot par iepriekš piederošo privāto lidmašīnu cenu, tā paša modeļa lidmašīnas var ļoti atšķirties. Protams, tas ir sagaidāms un ļoti bieži.

Tādā pašā veidā, kā viena un tā paša modeļa automašīnai būs atšķirīga cena atkarībā no jūdžu skaita pulkstenī, dažādi faktori ietekmēs iepriekš piederošas privātas lidmašīnas cenu.

Patiesībā daudzos veidos privātā lidaparāta vērtība iepriekš piederošajā tirgū ir ļoti līdzīga automašīnas vērtībai. Zemas stundas, laba tehniskās apkopes vēsture, laba uzturēšana, kā arī iekšējais un ārējais stāvoklis ir labs, tas viss palīdzēs palielināt lidmašīnu vērtību.

Lidmašīnas korpuss un dzinēja stundas

Attiecībā uz privātajām lidmašīnām ir divu veidu stundas - lidmašīnu korpusa stundas un dzinēja stundas.

Lidmašīnas korpusa stundas ir stundu skaits, ko gaisa kuģis ir pavadījis ar riteņi no zemes. Laiks no brīža, kad riteņi atstāj zemi pacelšanās brīdī, līdz brīdim, kad riteņi pieskaras zemei, nolaižoties.

Tas, kā lidmašīnu korpusa stundas ietekmē privātā lidaparāta izmaksas, ir atkarīgs no flotes vidējā līmeņa. Parasti lielākā daļa privāto lidmašīnu gadā lido aptuveni 400 stundas. Protams, daži fraktēšanas operatori to ievērojami pārsniedz, savukārt daži privātīpašnieki ar savu lidmašīnu lidos tikai 200 stundas gadā.

Tomēr kopumā flotes vidējās stundas būs aptuveni 400 stundas gadā. Tāpēc, ja lidmašīnas korpusā ir vairāk stundu nekā 400 gadā, katra nākamā stunda izraisīs vērtības samazināšanos.

Ja lidmašīnu korpusa stundu skaits ir zem flotes vidējā līmeņa, vērtība tikpat būtiski nesamazināsies.

Būtiski ir tas, ka lidmašīnu korpusa stundu ietekme uz iepriekš piederošajām vērtībām būs atkarīga arī no lidmašīnas vecuma. Jo vecāks ir lidaparāts, jo mazāk būtiskas ir liekās stundas. Jo jaunāks ir lidaparāts, jo vairāk uz cenu ietekmēs gaisa kuģa korpusa pārmērīgas stundas.

Reaktīvais dzinējs tiek uzturēts angārā

Motora darba stundas

Otrais stundu veids, kas ietekmē iepriekš piederošo privāto lidmašīnu vērtības, ir motora stundas.

Motora stundas tiek noteiktas no brīža, kad motori tiek iedarbināti, līdz brīdim, kad tie ir izslēgts.

Līdzīgi kā lidmašīnu korpusa stundas, jo augstākas ir dzinēja stundas, jo vairāk negatīvi tiks ietekmēta lidmašīnas vērtība.

Turklāt jo tuvāk motors ir tā ieteicamajam laikam starp kapitālo remontu, jo mazāk tas ir vērtīgs. Tomēr motora darba laiks ir divvirzienu zobens.

Ja stundas ir ārkārtīgi zemas, vērtība nepalielināsies. Ir svarīgi, lai būtu konsekventas lietošanas uzskaite un laba uzturēšanas programma.

Lidmašīnu ieraksti

Pilnīgi gaisa kuģa ieraksti ir līdzīgi vērtībai, kādu pilna servisa ieraksts nodrošina automašīnai.

Ieraksti, kas pierāda regulāru apkopi un atbilstošas ​​atbildes uz Lidojumderīguma direktīvas tas viss palīdzēs palielināt iepriekš piederošo privāto lidmašīnu vērtību.

Gaisa kuģa lidojumderīguma sertifikāts, dzinēja un lidmašīnas korpusa žurnāli, gaisa kuģu aprīkojuma saraksts, svara un līdzsvara dati, lidmašīnas lidojuma rokasgrāmata vai īpašnieka rokasgrāmata palīdzēs palielināt gaisa kuģa vērtību.

dokumenti

Ja trūkst dokumentu, lapu vai ierakstu no gaisa kuģa žurnāliem, tas negatīvi ietekmēs gaisa kuģa vērtību.

Bojājumu vēsture

Vienkārši sakot, jebkura privātā lidaparāta bojājumu vēsture samazinās tā tālākpārdošanas vērtību.

Protams, ir grūti pateikt, cik lielā mērā tā vērtība tiks ietekmēta. Tas ir tāpēc, ka bojājumu raksturs var ievērojami atšķirties.

Tādi faktori kā negadījuma veids, bojājuma smagums, bojājuma novēršana un citu sastāvdaļu ietekmēšana ietekmēs to, cik lielā mērā tiek ietekmēta tālākpārdošanas vērtība.

Hawker 800SP ārpuse

Modernizēts aprīkojums

Gan pilotu kabīnē, gan salonā esošā aprīkojuma vecums ietekmēs privāto lidmašīnu tālākpārdošanas vērtību. Ietekme var būt gan pozitīva, gan negatīva.

Piemēram, dažiem īpašniekiem ir iespējams dubultot savu lidmašīnu vērtību, uzlabojot aviācijas tehniku.

Alternatīvi, avionikas uzlabošana var maksāt vairāk nekā zaudētā tālākpārdošanas vērtība. Tāpēc ir svarīgi ņemt vērā aprīkojuma modernizācijas “patiesās” izmaksas.

Turklāt, ja ir vecas gaisa kondicionēšanas sistēmas un avionika, var būt dārgi rēķini par uzturēšanu. Turklāt lielākā daļa īpašnieku vēlēsies izvairīties no nepatikšanām, kad viņu lidmašīnas tiek nolaistas remontā.

IAI Westwind 1 kabīne

Vērtības ietekmes cēlonis ir trīs reizes.

Pirmkārt, uzturēšanas izmaksas. Kā jau iepriekš minēts, vecāks aprīkojums, visticamāk, kļūdīsies. Tāpēc tas būs jāuztur biežāk, maksājot gan laiku, gan naudu. Turklāt vecākas iekārtas, piemēram, novecojošas gaisa kondicionēšanas vai atledošanas iekārtas, būs mazāk efektīvas nekā jaunas vienības.

Otrkārt, noteikumi. Attīstoties tehnoloģijai un kļūstot stingrākiem drošības standartiem, būtībā stājas spēkā jauni noteikumi padarot vecāku aprīkojumu nelegālu.

Tāpēc ir daži gadījumi, kad, nepārveidojot gaisa kuģa avioniku, lidmašīna tiek piezemēta. Un kurš iegādāsies privātu lidmašīnu, kas nespēj lidot?

Un, visbeidzot, pircējiem patīk jaunas lietas. Cilvēkiem patīk jaunas tehnoloģijas un aprīkojums. Kaut arī jaunas izklaides sistēmas uzstādīšana lidojuma laikā jums var šķist nevajadzīga, pircēji, iespējams, maksās vairāk par lidmašīnu, kurai ir viss jaunākais aprīkojums.

Protams, aprīkojuma jaunināšanas ietekme ir vairāk piemērota vecākām lidmašīnām. Tomēr paturiet prātā, ka aviācijas tehnoloģija strauji paplašinās. Tāpēc neilgi pirms tam divus gadus vecā reaktīvā lidmašīna lido ar novecojušu aprīkojumu.

Ārējais stāvoklis

Turpinot no tā, ka ikvienam patīk jaunas lietas - jauna krāsa ievērojami palīdzēs palielināt lidmašīnas vērtību.

Tomēr pircējiem vajadzētu būt uzmanīgiem, ja lidmašīnai ir jauna krāsošana, jo tā var slēpt koroziju. Un korozija ir kaut kas, kas ievērojami samazinās lidmašīnas vērtību.

Falcon 8X pabeigšanas centrs

Interjera stāvoklis

Privātās lidmašīnas interjera stāvoklis ietekmēs arī tālākpārdošanas vērtību. Interjeri ar plīsumiem un traipiem nav tas, ko pircēji vēlas.

Turklāt interjera izskats ir kaut kas tāds, kas var padarīt lidmašīnu modernu vai datētu.

Tāpēc daudziem pārdevējiem saprātīga izvēle dažreiz ir interjera atjaunināšana ar modeļiem un audumiem, kas atspoguļo jaunākās tendences.

HondaJet Salona interjers, četras sēdvietas kluba korpusā, apgrieztas ar baltu ādu

Atkal viss atgriežas pie tā, ka cilvēkiem patīk jaunas lietas. Un kritiski - gatavs maksāt vairāk par jaunumiem.

Turklāt, ja lidmašīnai ir īpaši personalizēts interjers, tas ne tikai samazinās lidmašīnas vērtību, bet arī pavadīs vairāk laika tirgū.

Kopsavilkums

Runājot par faktoriem, kas ietekmē privātā lidmašīnas tālākpārdošanas vērtību, ir dažas kopīgas tēmas.

Pirmkārt, uzturēšanas izmaksas. Jo lielākas izredzes nākamajam īpašniekam nāksies uzturēt lidmašīnu biežāk nekā citiem, vērtība samazināsies.

Otrkārt, jaunums. Jo jaunākas ir lidmašīnas daļas, jo vairāk tā ir vērts. Turklāt, jo jaunāks lidaparāts izskatās, jo lielāka ir tā vērtība.

Un, visbeidzot, vēsture. Ja lidmašīnai ir laba vēsture, tad tā vērtība ir lielāka.

Galu galā tas viss ir atkarīgs no nākotnes īpašnieku riska. Jo lielāks risks jāuzņemas īpašniekam, jo ​​zemāka ir lidmašīnas vērtība. Privātajām lidmašīnām tas ir īpaši svarīgi, ņemot vērā šo lidmašīnu piederēšanas un ekspluatācijas izmaksas.