Katrs privāto lidmašīnu veids - kurš no tiem ir labākais?

Dassault 900LX ārpuse

Šeit ir viss, kas jums jāzina par jebkura veida privātajām lidmašīnām. Sākot ar mazām viena dzinēja strūklām līdz lielām, kas gandrīz var pārkāpt skaņas barjeru - šeit ir visaptveroša rokasgrāmata.

Privātās lidmašīnas ir populāras, pateicoties to privātumam, laika ietaupījumam un paaugstinātam komforta līmenim salīdzinājumā ar tradicionālo komerciālo lidojumu. Tomēr, ņemot vērā daudzos pieejamos privāto lidmašīnu veidus, pareizā izvēle sākumā var šķist biedējoša.

Dažiem lidaparātiem ir dušas. Citiem ir istabiņas. Dažos gadījumos ļoti retos gadījumos nav tualetes.

Tāpēc ir ļoti svarīgi noteikt, kura privātā reaktīvā lidmašīna ir piemērota jūsu vajadzībām, kurai ir visas nepieciešamās funkcijas un kas ir budžeta ietvaros. Dažādos scenārijos vislabāk darbosies dažādas lidmašīnas. Turklāt, ja jums ir pamata izpratne par lidmašīnu tipiem, daudz vieglāk to rezervēt.

Privātās lidmašīnas tips - ļoti vieglas sprauslas (VLJ)

Kā nosaukums liecina, Ļoti vieglas strūklas mazākais reaktīvo lidmašīnu tips tirgū. Ļoti vieglas strūklas - parasti saīsināti - VLJ - ir rentablas ekspluatācijā, fraktēšanā un uzturēšanā.

Ļoti vieglu strūklu darbības rādiuss parasti ir nedaudz lielāks par 1,000 jūras jūdzēm (1,150 jūdzes / 1,850 KM). Rezultātā šie lidaparāti ir lieliski piemēroti misijām līdz 3 stundām. Vieta sēdvietām uz kuģa ir ērta līdz četriem pasažieriem.

Tomēr visām VLJ lidmašīnām (tiešām visām privātajām lidmašīnām) ir daudz lielāka norādītā pasažieru ietilpība nekā reāli. Piemēram, HondaJet oficiāli ir paredzēta vieta līdz sešiem pasažieriem. Četri atradīsies kluba sēdvietās galvenajā kajītē, piektā - uz sāniem vērstā sēdeklī un vēl viena - kabīnē. Tomēr tas radītu ļoti šauru pieredzi. Turklāt jebkurš cienījams čartera operators neielaidīs pasažierus kabīnē. Cienījami čartera operatori uzstās, lai drošības apsvērumu dēļ priekšā būtu divi piloti.

Eclipse 500 ārpuse lidojumā - privāto lidmašīnu veidi
Eclipse 500 ārpuse

Tas noved pie vēl vienas VLJ lidmašīnu iezīmes - tām ir viena pilota sertifikāts. Lai gan tas neko nemainīs, ja jūs nofraktējat VLJ, tas tomēr mainīsies, ja vēlaties piederēt vai nomāt VLJ. Tādēļ jums būs iespēja vai nu nodarbināt tikai vienu pilotu, vai pats lidot ar lidmašīnu.

Turklāt VLJ ir daudz efektīvāki par degvielu nekā lielāki lidaparāti. Vidējais degvielas patēriņš VLJ ir aptuveni 100 galonu stundā (GPH) atzīme. Lai aprēķinātu privāto lidmašīnu emisijas uz lidojuma stundu, izmantojiet šo ērto rīku.

VLJ fons

VLJ ir diezgan jauns phenomenons privāto reaktīvo lidmašīnu pasaulē. Pirmais īstais VLJ lidaparāts bija 500. aptumsums. Eclipse 500 piegādes sākās 2006. gadā un bija uzreiz populāras. Tomēr finansiālu grūtību dēļ piegādes tika pārtrauktas 2008. gadā.

Pēc ātriem Eclipse 500 panākumiem, Cessna sāka piegādāt Cessna Citation Mustang. Mustang bija, līdzīgi kā Eclipse 500, uzreiz populārs. The Mustang ir lieliski piemērots līdz 4 pasažieru pārvadāšanai īsos apiņos pa Ziemeļameriku un Eiropu.

Mazākais VLJ, līdz ar to mazākais reaktīvais lidaparāts tirgū ir Cirrus Vision Jet. Vision Jet ir tikai viens reaktīvais dzinējs. Tomēr tas neapstājas, ja nespēj uzrādīt dažus iespaidīgus skaitļus. Vision Jet var doties kruīzā pa 311 knots un var veikt maksimālo 1,275 jūras jūdžu attālumu bez degvielas uzpildīšanas.

Cirrus Vision Jet SF50 sānu profils Ārējā gaisa šāviens, kas peld caur mākoņiem sarkanā krāsā
Cirrus Vision Jet

Ar Eclipse 500 un Cirrus Vision Jet ir svarīgi atzīmēt, ka nevienam nav klāja. The Cessna Mustang ir tikai solis augstāk un pieejama “avārijas” tualete.

Pašlaik ir trīs galvenie VLJ, kas tiek ražoti - Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2 un HondaJet HA-420. Skatiet šo lidmašīnu salīdzinājumu šeit.

VLJ Interjeri

VLJ tipiskā konfigurācija ir četras vietas, kas izvietotas kluba konfigurācijā. Kluba konfigurācija ir tad, kad sēdekļi ir vērsti viens pret otru. Starp sēdekļiem VLJ parasti ir saliekami galdi. Tas nozīmē, ka darbu var viegli paveikt lidojumā. Alternatīvi maltīti var viegli ēst uz kuģa.

VLJ lidmašīnas aizmugurē parasti būs tualete. Noteikuma izņēmumi ir 500. aptumsums, Cirrus Vision Jetun atkarībā no tā, kā jūs definējat tualeti, Cessna Citation Mustang.

VLJ būs skaļākā kabīne no visām privātajām lidmašīnām. Tas ir saistīts ar to, ka dzinēji atrodas tik tuvu salonam. Tomēr ievērojams izņēmums ir HondaJet ar tā spārniem piestiprinātiem motoriem. Vienu modernu VLJ salonu var vadīt no tālruņa. Tāpēc tādas funkcijas kā salona audio, apgaismojumu un temperatūru var mainīt no tālrunī esošās lietotnes.

HondaJet Salona interjers, četras sēdvietas kluba korpusā, apgrieztas ar baltu ādu
HondaJet salons

VLJ parasti ietilpst atspirdzināšanas centrs. Tas nodrošina vietu dzērienu un uzkodu uzglabāšanai. Ņemiet vērā, ka šo atspirdzināšanas centru funkcionalitāte nav vienā līmenī ar kambīzēm uz lielām strūklām. Tāpēc uz kuģa negaidiet nevienu gardēžu maltīti.

Maksimālais salona augstums parasti ir pie 8,000 pēdu atzīmes. Tas ir tāds pats salona augstums, kādu jūs varētu atrast uz lidmašīnas. Zemāka salona augstuma priekšrocība ir ērtāka kabīne, jo gaisā ir vairāk skābekļa. Turklāt, ja lidojat ar mazāku salona augstumu, samazināsies reaktīvā nobīde. Tomēr VLJ nespēj nobraukt attālumus, kas rada ievērojamu reaktīvo nobīdi.

VLJ Lidmašīnu statistika

LidaparātsMaksimālais pasažieru skaitsMaksimālais diapazonsIepirkuma cenaParedzamās hartas izmaksas stundā
Cessna Citation M261,550 jūras jūdzes$ 4.7 miljoni$ 2,350
Cirrus Vision Jet SF5051,275 jūras jūdzes$ 2.85 miljoni$ 1,900
500. aptumsums51,125 jūras jūdzes$ 1 miljoni$ 1,700
Embraer Phenom 100EV61,178 jūras jūdzes$ 4.5 miljoni$ 2,400
HondaJet HA-42061,223 jūras jūdzes$ 4.8 miljoni$ 2,400
Fakti un skaitļi Very Light Jet lidmašīnas piemērā

Kam domāti VLJ?

VLJ ir lieliski lidaparāti. Tie ir ātri, veikls un rentabls. Tie nodrošina visas privātās lidmašīnas ērtības nelielā iepakojumā. VLJ piedāvā lielisku veidu, kā sākt savu ceļojumu uz privāto lidmašīnu pasauli. Lidmašīna ir ērta un ļoti droša.

VLJ ir lieliski piemēroti šādiem klientiem:

  • Klienti, kas ceļo nelielās grupās.
  • Ceļošana nelielos attālumos.
  • Mērķis ir samazināt izmaksas līdz minimumam.
  • Ceļošana mazajās lidostās un no tām.

Ja vēlaties apskatīt visus sev pieejamos VLJ, tad meklējiet tos šeit. Šeit jūs varat kārtot un filtrēt visus lidaparātus, lai tie atbilstu jūsu precīzajām vajadzībām.

Privātās lidmašīnas tips - gaismas strūklas

Vieglās strūklas piedāvā lielāku pasažieru ietilpību nekā VLJ lidmašīnas. Tādēļ tas padara gaismas strūklas populārākas biznesa ceļotāju vidū.

Vieglās strūklas var lidot arī tālāk par VLJ, vidējais attālums ir 2,000 jūras jūdzes (2,301 3,704 jūdzes / 450 460 KM). Vieglās strūklas parasti var kruīzēt ar XNUMX - XNUMX knots.

Šie faktori padara lidmašīnu perfektu garākiem maršrutiem nekā VLJ. Turklāt lidmašīna ir lieliski piemērota, ja lidojat nelielu attālumu, bet jums ir nepieciešams pārvadāt dažus papildu pasažierus vai bagāžu.

Embraer Phenom 300E ārpuse uz zemes ar durvīm, kas atvērtas saulrietā
Embraer Phenom 300E

Šāda veida privātā lidmašīna spēj sasniegt mazākas lidostas un skrejceļus, līdzīgi kā VLJ. Galvenais ieguvums ir tas, ka jūs varat piezemēties tuvāk galamērķim. Tādējādi tas samazinās jūsu kopējo ceļojuma laiku.

Turklāt mazākas lidostas būs mazāk aizņemtas nekā lielākās. Tā rezultātā mazāk laika tiek pavadīts lidostās. Tas viss dod galveno labumu, lidojot ar privātu lidmašīnu, ietaupot laiku.

Šajā privāto lidmašīnu līmenī jūs atradīsit tualeti, atspirdzināšanas centru un retos gadījumos pilnībā plakanu grīdu.

Light Jets tipiskā norādītā pasažieru ietilpība ir aptuveni 9 līdz 10 pasažieru atzīme. Tomēr, kā tas ir ierasts pasažieru ietilpībai, maz ticams, ka jūs aizpildīsit katru vietu. Reālāks pasažieru noslogojums ir 6.

Turklāt, tāpat kā VLJ, lielākā daļa gaismas strūklu ir apstiprinātas viena pilota darbībai. Tāpēc, ja jūs pērkat gaismas strūklu, varat izmantot tikai vienu pilotu vai pats to vadīt.

Tipiskas gaismas strūklas

Varbūt visizplatītākais gaismas strūklas veids, ar kuru jūs sastopaties, ir Embraer Phenom 300 / 300E. Brazīlijas ražotājs ir saglabājis Phenom 300 kā viena no vislabāk darbojošajām un ērtākajām gaismas strūklām tirgū.

Citas populāras gaismas strūklas ietver Cessna Citation CJ3 + un Bombardier Learjet 75 Liberty. Tomēr diemžēl Bombardier pārtrauks Learjet lidmašīnu diapazons 2021. gada beigās.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Nextant 400XTi ir izcila gaismas strūklu pieminēšana tās izcilās izmaksu efektivitātes dēļ. Nextant 400XTi ir atjaunota Hawker 400 / 400A lidmašīna. Tomēr atjaunošanas apjoms ir tik ievērojams, ka 400XTi tehniski tiek uzskatīts par jaunu lidmašīnu. 400XTi ir unikāla strūkla, un tai ir pilnībā līdzena grīda, lai nodrošinātu maksimālu komfortu.

Izlasiet visu rūpniecisko gaismas strūklu pilnīgu un padziļinātu salīdzinājumu šeit.

Gaismas strūklas interjers

Vieglās strūklas interjers ir ļoti līdzīgs VLJ interjeram, kaut arī ar pāris papildu sēdvietām. Sēdekļi parasti tiek sakārtoti kluba konfigurācijā, vēl divi lidmašīnas aizmugurē.

Pasažieriem būs patīkami uzzināt, ka tualete ir izplatīta gaismas strūklas aizmugurē.

Turklāt šāda veida privātajā lidmašīnā bieži ir viegls atspirdzināšanas centrs, kas parasti ir pieejams lidmašīnas priekšpusē.

Salocītie galdi atvieglo darbu veikšanu lidojuma laikā. Turklāt galdi nodrošina pietiekami daudz vietas pamata maltītēm.

Bombardier Learjet 75 Brīvības interjers

Šāda veida privātajām lidmašīnām ir arī palielināta bagāžas ietilpība salīdzinājumā ar mazākiem VLJ ekvivalentiem. Gaidiet, ka lidmašīnā arī iekšpusē būs klusāk.

Salona augstums parasti paliek tāds pats kā VLJ, sasniedzot maksimāli 8,000 pēdas. Tomēr ievērojams izņēmums no tā ir Embraer Phenom 300E. Phenom 300E maksimālais salona augstums ir tikai 6,600 pēdas.

Kaut arī vieglās strūklas nepievieno lielu skaitu funkciju salīdzinājumā ar VLJ, galvenais iemesls, kāpēc daži pasažieri dod priekšroku tām, ir vietas palielināšanās. Kaut arī tas nav īpaši nozīmīgs, nedaudz lielākas kajītes atvieglo pārvietošanos un nodrošina zināmu privātumu.

Gaismas gaisa kuģu statistika

LidaparātsMaksimālais pasažieru skaitsMaksimālais diapazonsIepirkuma cenaParedzamās hartas izmaksas stundā
Bombardier Learjet 75 Liberty92,080 jūras jūdzes$ 9.9 miljoni$ 3,400
Cessna Citation CJ3 +92,040 jūras jūdzes$ 8 miljoni$ 2,750
Cessna Citation CJ4102,165 jūras jūdzes$ 9.7 miljoni$ 2,800
Embraer Phenom 300E102,010 jūras jūdzes$ 9.45 miljoni$ 3,150
Nextant 400XTi82,003 jūras jūdzes$ 5.2 miljoni$ 3,000
Fakti un skaitļi, piemēram, Light Jet lidmašīna

Kam domātas gaismas strūklas?

Vieglās strūklas ir ideāli piemērotas privātās lidmašīnas klientam, kuram nepieciešams vairāk vietas nekā piedāvā VLJ - neatkarīgi no tā, vai tie ir cilvēki vai lietas. Turklāt vieglās strūklas piedāvā uzlabotu diapazonu un komfortu, salīdzinot ar VLJS.

Tāpēc gaismas strūklas ir ideāli piemērotas šādiem klientiem:

  • Klienti, kas lido tālāk, nekā to atļauj VLJ.
  • Lido ar līdz 6 pasažieriem.
  • Klienti, kuri vēlas paaugstinātu komfortu pār VLJ lidmašīnām.

Ja vēlaties apskatīt visas sev pieejamās gaismas strūklas, tad meklējiet tos šeit. Šeit jūs varat kārtot un filtrēt visus lidaparātus, lai tie atbilstu jūsu precīzajām vajadzībām.

Privātās lidmašīnas tips - vidējas sprauslas

Vidējas (bieži dēvētas par vidēja izmēra) reaktīvās lidmašīnas atrodas optimālā gaisa kuģa saldajā vietā.

Šie lidaparāti var tikpat viegli lidot tuvos attālumos kā tad tālsatiksmes. Šie gaisa kuģi bez šķēršļiem var šķērsot kontinentus un okeānus.

Lidmašīna ir lielāka un ērtāka nekā VLJ un vieglās strūklas. Lielākā kajīte ir ideāli piemērota pasažieriem, kuri vēlas palielināt telpu un papildu bagāžas vietu.

Turklāt ar lielāku salonu nāk vairāk sēdvietu. Tāpēc vidēja izmēra sprauslas ir lieliski piemērotas gadījumos, kad jāpārvadā vēl daži pasažieri.

Cessna Citation Latitude ārpuse
Cessna Citation Latitude

Vidēja izmēra sprauslās parasti ir vieta 9 līdz 12 pasažieriem. Tomēr atšķirībā no VLJ un vieglajām reaktīvajām lidmašīnām šie pasažieru skaitļi ir reālāki. Turklāt, tā kā vidēja izmēra lidmašīnām parasti nepieciešami divi piloti, pasažieru skaitļos nav iekļauta viena persona, kas sēž priekšā. Izņēmums no šī noteikuma ir Pilatus PC-24.

Dažreiz jūs varat sastapties ar lidmašīnu, kas tiek dēvēta par “vidēja lieluma lidmašīnām”. Šīs lidmašīnas ir starp vidējām un lielām lidmašīnām. Tomēr šī atšķirība šeit nav iekļauta, jo galvenā atšķirība ir diapazona un pasažieru kapacitātes palielināšanās.

Vidēja izmēra reaktīvo lidmašīnu vidējais rādiuss ir 3,000 jūras jūdzes (3,450 jūdzes / 5,555 km), un tās var pārvietoties aptuveni 460 knots.

Tipiskas vidējas sprauslas

Tipiskas vidēja izmēra strūklas, ar kurām jūs, visticamāk, sastopaties, ir Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+ un Embraer Praetor 500.

Īpaši ievērojams gaisa kuģis vidējo reaktīvo lidmašīnu kategorijā ir Pilatus PC-24. Dublēts kā vienīgais SVJ - “super universāls strūkla”. PC-24 ir strūkla, kas nodrošina pietiekamu komfortu, iespaidīgu īsā lauka veiktspēju un var piezemēties uz netīrumiem skrejceļiem.

PC-24 ir viena no visizturīgākajām biznesa lidmašīnām, ar fantastisku attieksmi “iet visur”. Turklāt PC-24 ir sertificēts viena pilota darbībai un ir populārs Austrālijas Karaliskajā lidojošo ārstu dienestā.

Skatiet visu veidu vidējas strūklas šeit.

Vidēja līmeņa reaktīvie interjeri

Vidējo strūklu interjers ir tas, kur lietas sāk kļūt patiešām interesantas. Tas ir saistīts ar diapazona palielināšanos. Ievērojamā diapazona pieauguma rezultātā vidēja izmēra strūklas prasa palielināt ērtības.

Tāpēc vidēja izmēra strūklas ir plašākas - vairumā gadījumu ar pilnībā līdzenām grīdām. Lielākajai daļai vidēja izmēra reaktīvo lidmašīnu ir daudz lielāki sēdekļi un vairāk vietas kājām nekā vieglajām.

Turklāt transatlantiskā diapazona dēļ lielākajai daļai vidēja izmēra reaktīvo lidmašīnu ir iespēja dažus sēdekļus un dīvānus pārveidot par pilnībā plakanām gultām.

Embraer Legacy 500 interjers ar krēmveida ādas kluba sēdekļiem un dīvānu, kas vērsts lidmašīnas aizmugurē
Embraer Legacy 500 Interjers

Kambīzes ir daudz labāk aprīkotas ar vidēja izmēra strūklām, kā rezultātā palielinās maltīšu iespējas. Turklāt lidmašīna ir pietiekami liela, lai varētu apsvērt ceļojuma stjuartes iegūšanu.

Šāda veida privātajām lidmašīnām ir arī klusāka kabīne nekā mazākām lidmašīnām. Turklāt šo lidmašīnu maksimālais salona augstums ir daudz mazāks nekā VLJ vai gaismas strūklas.

Izmantojot vidēja izmēra sprauslas, lidojot 5,800 45,000 pēdu augstumā, salona maksimālais augstums var sasniegt XNUMX pēdas. Ņemiet vērā, ka lidmašīnas, kas to spēj, ražo Embraer - pārbaudiet tos šeit.

Vidēja līmeņa gaisa kuģu statistika

LidaparātsMaksimālais pasažieru skaitsMaksimālais diapazonsIepirkuma cenaParedzamās hartas izmaksas stundā
Cessna Citation Sovereign+123,200 jūras jūdzes$ 19 miljoni$ 4,400
Embraer Legacy 500123,125 jūras jūdzes$ 18.4 miljoni$ 4,550
Embraer Praetor 50093,340 jūras jūdzes$ 17 miljoni$ 4,500
Pilatus PC-2492,000 jūras jūdzes$ 10.7 miljoni$ 4,150
Fakti un skaitļi, piemēram, Medium Jet lidmašīna

Kam domātas vidējas sprauslas?

Vidējas strūklas ir ideāli piemērotas, ja vēlaties šķērsot kontinentus vai okeānus. Turklāt vidēja lieluma lidmašīnas ir ideāli piemērotas klientiem, kuriem nepieciešams pārvadāt papildu pasažierus nelielā attālumā.

Vidējas strūklas ir ideāli piemērotas šādiem klientiem:

  • Klienti, kas vēlas lidot pāri okeāniem, piemēram, Ņujorka uz Londonu.
  • Lidojot lielu grupu nelielā attālumā.
  • Klienti, kuri vēlas greznu, bet izdevīgu pieredzi.

Ja vēlaties apskatīt visas jums pieejamās vidējās strūklas, tad meklējiet tos šeit. Šeit jūs varat kārtot un filtrēt visus lidaparātus, lai tie atbilstu jūsu precīzajām vajadzībām.

Privātās lidmašīnas tips - lielas lidmašīnas

Lielas sprauslas ir biznesa aviācijas virsotne. Šeit sākas visas jaunākās tehnoloģijas un attīstība. Tie ir lidaparāti, kas specializējas lidojumos lielos attālumos.

Šāda veida privātajā reaktīvajā lidmašīnā var būt dušas, īpašas apkalpes atpūtas zonas, divas tualetes un īpašas guļamistabas.

Šīs kategorijas lidmašīnām ir daži no vislabāk pazīstamajiem nozares ražotājiem, piemēram, Gulfstream, Bombardier un Dassault.

Falcon 6X ārpuse, virs galvas, skats uz okeānu - privātas lidmašīnas tips
Dassault Falcon 6X

Šīs lidmašīnas lido visātrāk, visaugstāk un ir greznākās.

Lielo reaktīvo lidmašīnu kategorijā ir diezgan lielas atšķirības. Dažreiz jūs redzēsiet īpaši liela attāluma reaktīvo lidmašīnu apakškategoriju.

Lielo strūklu diapazons var svārstīties no nedaudz vairāk nekā 3,000 jūras jūdzēm (3,452 jūdzes / 5,555 km) līdz vairāk nekā 7,500 jūdžu jūdzēm (8,630 jūdzes / 13,890 XNUMX km).

Lielām sprauslām tipiskais kruīza ātrums ir 470 - 480 knots. Tomēr visaugstākās klases lidmašīnas var viegli doties kruīzā ar vairāk nekā 500 knots. Tas viņus novieto ar ātrumu tieši zem skaņas ātruma.

Tipiskas lielas strūklas

Lielām strūklām ir plašs izmēru klāsts. Mazākajā galā jums ir tādas lidmašīnas kā Gulfstream G280 un Bombardier Challenger 350. Šos lidaparātus dažreiz klasificē kā vidēja lieluma lidmašīnas.

Citi mazāki lidaparāti ietver Dassault Falcon 2000S un 2000LXS, kopā ar Embraer Praetor 600. Visiem šiem lidaparātiem ir cienījami skaitļi. Viņi var doties kruīzā ap 460 knots ar maksimālo diapazonu aptuveni 4,000 jūdžu.

Šie lidaparāti maksāja cenu diapazonā no 20 līdz 30 miljoniem ASV dolāru. Lielākā daļa var nolidot līdz maksimālajam augstumam no 45,000 47,000 līdz XNUMX XNUMX pēdām.

Tomēr lielo reaktīvo lidmašīnu kategorijā ir dažas smagā svara lidmašīnas. Tādi lidaparāti kā Bombardier Global 7500, tad Gulfstream G700 un Dassault Falcon 8X.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Global 7500 un G700 var ērti pārvietoties pa 516 knots (0.9 Mach). The Global 7500 maksimālais diapazons ir 7,700 jūdžu. Attālums, kas nozīmē, ka tas var bez pārsēšanās lidot no Londonas uz Austrāliju (ja ir piemēroti apstākļi). G700 ir pietiekami liela kabīne, lai tajā būtu līdz pat piecām atsevišķām dzīvojamām telpām.

Tie ir biznesa aviācijas lidmašīnu krēms. Izlasiet tur jaunāko vadošo lidmašīnu salīdzinājumu.

Liels reaktīvais interjers

Lielu strūklu interjers ir vienkārši neticams. Lielas kajītes ļauj ērti pārvietoties. Daudzas lielas reaktīvās lidmašīnas spēj uzņemt līdz 19 pasažieriem. Tāds lidaparāts kā Gulfstream G650 spēj pārvadāt 19 pasažierus sēdus un 10 pasažierus gulēšanas konfigurācijā.

Paredzams, ka lielākajā lidmašīnā atradīs apkalpes atpūtas vietas un divas tualetes. Turklāt dušas var atrast arī uz kuģa. Tāds lidaparāts kā Dassault Falcon 8X aizmugurē ir duša.

Troksnis kajītēs ir ārkārtīgi zems, ar dažiem GulfstreamSalona trokšņu līmenis ir tikai 47 decibeli.

Salona augstums ir arī ārkārtīgi mazs. Nozare vadošā Gulfstream lidmašīnu maksimālais salona augstums ir tikai 4,100 pēdas, braucot ar 51,000 XNUMX pēdu. Tas nodrošinās, ka ierašanās laikā strūklas kavēšanās ir absolūti minimāla.

Falcon 6x plašs salona skats - privātās lidmašīnas tips
Dassault Falcon 6X interjers

Lidmašīnu kajītes, protams, var vadīt no tālruņa. Lieli logi visā kajītēs piesūcina dabisko gaismu. The Dassault Falcon 6X pat ir jumta logs. Pirmais no tiem uzstādīts ražošanas reaktīvajā lidmašīnā.

Pilna servisa kambīze nodrošina, ka, baudot gardēžu maltītes, dodoties kruīzā pāri okeānam. Bortā bieži ir pieejams WiFi. WiFi stiprums nodrošina iespēju piedalīties video konferencēs un straumēt filmas.

Lidmašīnas, piemēram, Bombardier Global 7500 ir diennakts ritma apgaismojuma sistēmas, lai vēl vairāk samazinātu strūklas aizturi. Tas apvienojumā ar privāto istabu lidmašīnas aizmugurē palīdz vēl vairāk samazināt reaktīvo nobīdi.

Tāpēc dažu lielu sprauslu klāja privātā istaba nodrošina jums pilna izmēra gultu nevainojamai nakts gulēšanai.

Liela gaisa kuģa statistika

LidaparātsMaksimālais pasažieru skaitsMaksimālais diapazonsIepirkuma cenaParedzamās hartas izmaksas stundā
Bombardier Global 7500197,700 jūras jūdzes$ 73 miljoni$ 15,900
Dassault Falcon 6X165,500 jūras jūdzes$ 47 miljoni$ 10,000
Dassault Falcon 900LX144,750 jūras jūdzes$ 44 miljoni$ 5,900
Embraer Praetor 600124,018 jūras jūdzes$ 21 miljoni$ 8,000
Gulfstream G700197,500 jūras jūdzes$ 75 miljoni$ 13,000
Fakti un skaitļi, piemēram, Large Jet lidmašīna

Kam domātas lielas sprauslas?

Lielas sprauslas ir ideāli piemērotas lidojumiem tālsatiksmes lidojumos. Ja jums ir nepieciešams ātri un ērti nokļūt otrā pasaules malā, tie ir lidmašīnas šim darbam. Tie ir ātri, efektīvi un grezni.

Lielas strūklas ir ideāli piemērotas šādiem klientiem:

  • Lido starp kontinentiem un šķērso okeānus.
  • Klienti, kuri vēlas iegūt visgreznāko pieredzi.
  • Lidmašīna, kas var lidot visātrāk, augstāk un tālāk.

Ja vēlaties apskatīt visas lielās strūklas, kas jums ir pieejamas, tad meklējiet tos šeit. Šeit jūs varat kārtot un filtrēt visus lidaparātus, lai tie atbilstu jūsu precīzajām vajadzībām.

Privātās lidmašīnas tips - turbopropelleru lidmašīna

Nākamie privāto lidmašīnu tipā ir turbopropelleru lidmašīnas. Kaut arī turbopropelleru lidmašīnas nedarbina reaktīvie dzinēji, tāpēc tas nozīmē, ka tie nav “privātie lidaparāti”, tie ir iespaidīgi lidaparāti.

Klienti un pasažieri to motoru dēļ bieži nepievērš uzmanību turbopropelleru lidmašīnām. Tomēr tas bieži ir slikti informēts.

Turbopropelleru lidmašīnām ir ātrums, darbības rādiuss un pasažieru ietilpība, lai neatpaliktu no lidmašīnām. Turklāt turbopropelleru lidmašīnas degvielas efektivitātes un ekspluatācijas izmaksu ziņā parasti pārspēs lidmašīnas.

Beechcraft King Air 360 ārējā pacelšanās no skrejceļa - privātas lidmašīnas tips
King Air 360

Tādēļ turbopropelleru lidmašīnas var būt gudra izvēle, ja meklējat visefektīvāko lidošanas veidu.

Turbopropelleru lidmašīnas nav mazāk drošas nekā reaktīvās lidmašīnas. Tas nozīmē, ka tie ir ārkārtīgi droši. Pat viena dzinēja lidmašīna.

Turbopropelleru lidmašīnu darbības rādiuss parasti ir ap 1,800 jūras jūdžu (2,071 jūdzes / 3,333 KM) atzīmi. Tas viņus pielīdzina VLJ.

Tipiski turbopropelleru lidmašīnas

Visizplatītākais turbopropelleru lidmašīnu veids tur ir King Air. King Air lidmašīnu ģimene ir visilgāk strādājošā civilo divu turbopropelleru saime.

King Air lidmašīnas ražo Beechcraft. Beechcraft pieder Textron Aviation, tai pašai firmai, kurai pieder Cessna. Jaunākie King Air lidaparāti, kas tiks izstrādāti un nonākuši tirgū, ir King Air 360 un King Air 260.

Tie ir divi luksusa turbopropelleru lidaparāti, kuriem ir lieliska darbības rādiuss, īss lauka veiktspēja un ērts interjers.

Turboregulatora spektra otrā galā atrodas Pilatus PC-24. Izgatavojis tas pats uzņēmums, kas izgatavojis visstiprāko biznesa strūklu PC-24.

Jaunākā versija - PC-12 NGX - tā darbības joma ir 1,803 jūras jūdzes, tā var pārvadāt līdz 10 pasažieriem un doties kruīzā līdz 290 knots. Programmas papildu ieguvums PC-12 NGX īpašniekiem ir tas, ka tā ir vismazāk nolietojusies par jebkuru savā klasē esošo lidmašīnu.

Turbopropelleru lidmašīnu interjers

Lielākās daļas turbopropelleru lidmašīnu interjers ir ērts. Kaut arī daudzu reaktīvo lidmašīnu salona augstums nav zems, parasti tām ir vairāk vietas.

Piemēram, PC-12 NGX ir pilnīgi līdzena grīda.

Salona izkārtojuma ziņā tas ir ļoti līdzīgs vieglo reaktīvo lidmašīnu klāstam. Vietas sakārtotas kluba konfigurācijā ar pāris aiz muguras.

Bieži vien uz klāja var atrast arī tualeti. Turklāt bieži ir pieejams viegls atspirdzināšanas centrs, lai lidojuma laikā uzturētu mitrumu.

Pc-12 interjers ar baltu ādu - privātās strūklas tips

Tomēr iemesls, kāpēc pasažieri dažkārt izvairās no turbopropelleru, ir uztveramais troksnis. Kaut arī turbopropelleri var būt par dažiem decibeliem skaļāki nekā reaktīvie lidaparāti - tā ir cieša konkurence.

Ar tādu lidmašīnu kā PC-12 NGX dzinējs atrodas priekšā. Tāpēc troksnis ir salona priekšpuses virzienā. Tas atšķirībā no reaktīvajiem dzinējiem, kas atrodas lidmašīnas aizmugurē.

Turbopropelleru gaisa kuģu statistika

LidaparātsMaksimālais pasažieru skaitsMaksimālais diapazonsIepirkuma cenaParedzamās hartas izmaksas stundā
Beechcraft King Air 26071,720 jūras jūdzes$ 6.7 miljoni$ 2,200
Beechcraft King Air 36091,806 jūras jūdzes$ 7.9 miljoni$ 3,000
Pilatus PC-12 NGX101,803 jūras jūdzes$ 4.4 miljoni$ 2,000
Fakti un skaitļi ar turbopropelleru lidmašīnu paraugu

Kam ir paredzēti turbopropelleru lidaparāti?

Turbopropelleru lidmašīnas ir lieliski piemērotas klientiem, kuri meklē VLJ darbības rādiusu, bet ar gaismas strūklas iekšējo telpu.

Turbopropelleri ir lieliski piemēroti šādiem klientiem:

  • Tie, kas lido nelielā attālumā.
  • Klienti, kuri vēlas zemas ekspluatācijas izmaksas.
  • Pasažieriem, kuriem nepieciešama iekšējā telpa, ar izcilu īsā lauka darbību

Ja vēlaties apskatīt visu turbopropelleru, kas ir pieejams jums pašam, tad meklējiet tos šeit. Šeit jūs varat kārtot un filtrēt visus lidaparātus, lai tie atbilstu jūsu precīzajām vajadzībām.