Embraer Praetor 500 Vs Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 500 ārpuse

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Embraer Praetor 500 un Embraer Praetor 600 ir divas no pēdējām tirgū ienākušajām privātajām lidmašīnām, kuru piegāde sākās 2019. gadā. Abas lidmašīnas ir raksturojušas kā Embraer to iespaidīgās veiktspējas, komforta līmeņa un cenas / veiktspējas dēļ.

Lidmašīna, kā Praetor nosaukums norāda, ka ir māsas lidmašīnas vienā ģimenē. Un, nav pārsteigums, ka Praetor 600 ir lielāks par Praetor 500.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Praetor lidmašīnu sērija ir populāru pēcteci Legacy lidmašīnas no plkst Embraer. Legacy 450 un Legacy 500 ir aizstāti ar Praetor 500 un Praetor Attiecīgi 600 lidmašīnas.

Tāpēc, ņemot vērā, ka šie lidaparāti ir saistīti, kādas ir to atšķirības?

sniegums

Pirmkārt, katra gaisa kuģa veiktspēja.

Sākot ar Praetor 500, to darbina divi Honeywell HTF7500E dzinēji. Katrs dzinējs spēj radīt līdz 6,540 3,080 mārciņām vilces. Tāpēc iegūtā kopējā vilces jauda ir XNUMX mārciņas.

No otras puses Praetor 600 darbina tie paši divi Honeywell HTF7500E dzinēji. Tomēr, pieskrūvējot pie Praetor Katrs 600 dzinējs spēj radīt līdz 7,528 mārciņām vilces. Tāpēc kopējā vilces jauda ir 15,056 XNUMX mārciņas.

Abas lidmašīnas spēj kruīzēt maksimāli 45,000 XNUMX pēdu augstumā. Un, neskatoties uz Praetor 600 ar lielāku vilces spēku, abi lidaparāti var pārvietoties ar tādu pašu maksimālo ātrumu.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Praetor 500 un Praetor 600 abiem maksimālais kruīza ātrums ir 466 knots. Šīs kategorijas lidmašīnām tas ir cienījams ātrums. Piemēram, kruīza ātrums 466 knots ir ātrāks nekā Bombardier Challenger 350. Skatīt a salīdzinājums starp Challenger 350 un Praetor 600 šeit.

Diapazons

Ņemot vērā ievērojamo līdzību starp šiem diviem lidaparātiem, apgabals, kurā tie visvairāk atšķiras, ir diapazons.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Praetor 500 maksimālais diapazons ir 3,340 jūras jūdzes. Tas tādējādi ļauj Praetor 500 kruīza bez apstājas no plkst Ņujorka uz Londonu or Londona uz Dubaiju.

Tā rezultātā rodas Praetor 500 spēja lidot tālāk nekā tādi konkurenti kā Cessna Citation Sovereign+ un Bombardier Challenger 350.

Tomēr maksimālais diapazons Praetor 500 atpaliek no Praetor 600. Praetor 600 maksimālais diapazons ir 4,018 jūras jūdzes. Tāpēc Praetor 600 spēj lidot tālāk nekā tādi konkurenti kā Bombardier Challenger 650 un Gulfstream G280.

Tā rezultātā Embraer Praetor 600 spēj bez pārsēšanās lidot no Ņujorkas uz Romu vai Singapūru uz Sidneju.

Zemes veiktspēja

Minimālais pacelšanās un nosēšanās nepieciešamais attālums ir tāds, kā jūs varētu sagaidīt.

Jo lielāks Praetor 600 ir garāks minimālais pacelšanās attālums, kā arī garāks minimālais nosēšanās attālums.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Praetor 500 spēj pacelties pat 4,222 pēdās, kamēr Praetor 600, lai nokļūtu gaisā, ir nepieciešamas vismaz 4,717 pēdas.

Kad pienāks laiks piezemēties Praetor 500 var pilnībā apstāties tikai 2,086 pēdu attālumā. Tomēr Praetor 600 nav tālu atpalicis ar minimālo nosēšanās attālumu 2,165 pēdas.

Šie skaitļi ir tieši tādi, kādus varētu sagaidīt, ņemot vērā lieluma atšķirības starp lidmašīnām. Jo lielāks Praetor 600 nepieciešams garāks skrejceļš.

Tomēr 500 pēdu starpība, ja runa ir par minimālo pacelšanās attālumu, vairumā gadījumu, iespējams, netiks pamanīta.

Salona izmēri

Novērtējot katra gaisa kuģa salona iekšējos izmērus, tas vēl vairāk uzsver faktu, ka abiem lidaparātiem ir viena platforma. Protams, tas nav nekas slikts.

Abiem lidaparātiem ir vienādi mērījumi attiecībā uz iekšējo platumu un augstumu.

Gan iekšējā platums Praetor 500 un 600 mēra 2.08 metrus. Turklāt abu lidmašīnu iekšējais augstums ir 1.83 metri. Tas ir gandrīz tieši 6 pēdas garš.

Tā rezultātā lielākā daļa pasažieru varēs viegli piecelties taisni.

Tomēr mērījums, ar kuru šie lidaparāti atšķiras, ir garums. The Praetor 500 izmēri ir 7.32 metri, salīdzinot ar 8.38 metru garumu Praetor 600.

Līdz ar to Praetor 600 ir lielāka pasažieru ietilpība, kas spēj pārvadāt līdz 12 pasažieriem. Tā kā Praetor 500 maksimālā pasažieru ietilpība ir 9.

Un, visbeidzot, bagāžas ietilpība. The Praetor 600 ir nedaudz lielāka bagāžas ietilpība, mērot 155 kubikpēdas, salīdzinot ar Praetor 500 bagāžas ietilpība 150 kubikpēdas.

interjers

Abu lidmašīnu interjers ir ievērojami līdzīgs. Protams, tas ir sagaidāms, ņemot vērā to, ka viņiem ir viena platforma.

Abu lidmašīnu maksimālais salona augstums ir 5,800 pēdas, bet salona trokšņa līmenis ir 53 decibeli. Zema salona augstuma un zemā salona trokšņa līmeņa priekšrocības ir patīkamāka pieredze salonā, vienlaikus samazinot reaktīvās nobīdes sekas.

Praetor 500 Interjers

Galvenajā kajītē ir 4 sēdvietas kluba konfigurācijā ar divām uz priekšu vērstām sēdekļiem tieši aizmugurē. Neatkarīgi no tā, vai strādājat vai ēdat, salona saliekamie galdi (izgatavoti no oglekļa šķiedras) piedāvā daudz vietas aktivitātēm, atverot vienā līmenī ar sānu dzega - uzsverot izcilo uzmanību detaļām un izcilu meistarību visā salonā.

Visi sēdekļi ir noliekti un grozāmi, lieliski piemēroti, ja vēlaties strādāt vieni vai sarunāties ar līdzbraucējiem. Protams, sēdekļus var pārveidot par pilnīgi plakanām gultām, ja jūs lidojat pa nakti vai vēlaties snaust.

Sēdekļiem ir dūriena raksts, kas tiek veidots pēc akmens celiņiem Ipanema pludmalē Riodežaneiro, un zīda un vilnas paklāji ir paredzēti, lai attēlotu viļņus okeānā pilnīgi mierīgā dienā.

Ļoti funkcionālā kambīze jūs ieskaidros ar iespējām, sākot no atsvaidzinoša dzēriena līdz barojošai maltītei. Skaista un funkcionāla kambīze, kas ir pilnībā aprīkota ar mikroviļņu krāsni, parasto krāsni, ledusskapi, kafijas pagatavošanas ierīci un skaistu kristāla, porcelāna un sudraba trauku, padara lidojuma pieredzi ērtu un piepildītu.

Lidojot ar, jums nekad nebūs kontakta ar ārpasauli Praetor 500 pateicoties mūsdienīgai savienojamības sistēmai - Gogo AVANCE L5 un Ka-band tehnoloģijai, padarot Wi-Fi savienojamību tikpat spēcīgu un uzticamu kā mājās vai birojā.

Turklāt lidmašīnas Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite nodrošina pilnu 1080P HD video straumēšanu un visaptverošu skaņu visā salonā. Unikāls Embraer Biznesa lidmašīnas, augšējais tehnoloģiju panelis ar skārienekrānu nodrošina informāciju par lidojuma statusu, apkārtējo apgaismojumu un piekļuvi salona vadības ierīcēm tieši jūsu rokai.

Embraer Praetor 500 Interjers

Embraer Praetor 500 Interjers
Embraer Praetor 500 Interjers
Embraer Praetor 500 Interjers

Embraer Praetor 500 ārpuse

Embraer Praetor 600 Interjers
Embraer Praetor 600 Interjers
Embraer Praetor 600 Interjers

Praetor 600 Interjers

Pārdomāti lēmumi par dizainu ir palielinājuši salona izjūtu. Piemēram, salona saliekamos galdus var nolikt un pilnībā paslēpt. Uzstādot galdus, tie ir atvērti vienā līmenī ar sānu dzega. Tas nodrošina pietiekami daudz vietas jums un 11 citiem pasažieriem (kopā 12 pasažieru ietilpība).

Sēdekļi visā salonā var noliekties un pagriezties, kā jūs vēlaties, lai jūs sēdētu ideālā stāvoklī. Turklāt plīša sēdekļus bez piepūles var pārveidot par ērtām, pilnībā plakanām gultām.

Pasažieru salona priekšpusē Embraer ir integrējis greznu akmens grīdu, ļoti funkcionālu kambīzi. Tas ir izstrādāts, lai sniegtu jums visas jūsu vēlmes, dodoties gar okeānu garā lidojumā. Sākot no siltas kafijas līdz atsvaidzinošam dzērienam līdz barojošai maltītei. Embraer virtuve ir aprīkota ar mikroviļņu krāsni, parasto krāsni, ledusskapi, kafijas pagatavošanas ierīci un skaistiem kristāla, porcelāna un sudraba izstrādājumiem.

Būdams viens no modernākajiem biznesa lidaparātiem debesīs, Embraer nav atstājuši nevienu akmeni attiecībā uz borta tehnoloģiju. Mājās līdzīgs WiFi. Skārienekrāna salona vadība. Ieskaujoša audio un video straumēšana. Skārienekrāni ir iebūvēti gaisvadu paneļos, ļaujot visiem kabīnes vadības elementiem un informācijai piekļūt jums.

Embraer ir izstrādājuši tiešsaistes konfigurators ļaujot jums uzzināt savu lidmašīnu.

Čartera cena

Šo lidmašīnu paredzamās stundas fraktēšanas cenas atšķirība ir ļoti liela. Lūdzu, ņemiet vērā, ka to ir daudz faktori, kas ietekmē lidmašīnas fraktēšanas izmaksas. Tāpēc šīs cenas ir tikai aplēses.

Aptuvenā EUR čārtera cena Praetor 500 ir 4,500 USD.

Salīdzinājumam - aprēķinātā stundas fraktēšanas cena Praetor 600 ir 8,000 USD.

Iepirkuma cena

Kad runa ir par pērkot šos lidaparātus tieši, katrs gaisa kuģis ir izcila cenas un kvalitātes attiecība. Tomēr paturiet prātā kopējās privātās lidmašīnas īpašumtiesību izmaksas.

Jaunā cena Praetor 500 ir 17 miljoni ASV dolāru. Tā kā jaunās cenas cenrāža Praetor 600 ir 21 miljoni USD.

Ņemot vērā šo lidmašīnu iespējas, kā arī greznību un efektivitāti, šie lidaparāti ir vēl neticamāki.

Turklāt pašreizējās tirgus vērtības parāda iespaidīgo veidu, kādā šie lidaparāti saglabā savu vērtību.

Paredzētā trīs gadu vecuma tirgus vērtība Praetor 500 ir 14 miljoni ASV dolāru. Tāpēc pēc trim gadiem Praetor 500 spēj saglabāt vairāk nekā 80% no sākotnējās vērtības.

Bez tam, Praetor Tiek lēsts, ka 600 tirgus vērtība ir 18 miljoni ASV dolāru pēc divu gadu atzīmes. Tāpēc pēc diviem gadiem vērtība tiek saglabāta par 85%.

Šādi nolietojuma līmeņi privātajām lidmašīnām ir gandrīz nedzirdēti. Piemēram, tāds lidaparāts kā Bombardier Challenger 350 pēc trim gadiem vērtības samazināšanās par aptuveni 40%.

Kopsavilkums

Embraer nemeloja, kad piezvanīja Praetor 500 un 600 graujoši.

Abas lidmašīnas demonstrē izcilu cenas un kvalitātes attiecību. Turklāt abi lidaparāti ir ārkārtīgi spējīgi.

Turklāt, Embraer ir izstrādājuši lidmašīnu, kas piemērota gandrīz jebkura veida misijai. Ja Praetor 500 nespēj atbilst jūsu diapazona prasībām, tad a Praetor 600 ir gatavs un gaida.

Tas ir līdzīgs tam, kā tas notiek Cessna ir novietojuši Latitude un Longitude lidmašīna.

Tātad, kurš ir labāks lidaparāts? 500 vai 600.

Veidojot šo salīdzinājumu tā pamata formā, šie lidaparāti ir savstarpēji aizvietojami. Ja Praetor 500 spēj izpildīt misiju, tad tas ir tas, uz kuru iet. Ja tā nevar, tad Praetor 600 ir viens.

Tas attiecas uz jūsu diapazonu un pasažieru prasībām. Izņemot to, šie lidaparāti ir tikpat lieliski kā viens otrs.