Dassault Falcon 10X pret Gulfstream G700

Dassault Falcon 10X ārpuse

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 10X ir jaunākais privātais lidaparāts, par kuru paziņojis franču ražotājs. Pret to mums ir Gulfstream G700, jaunākais lidaparāts, par kuru paziņojis amerikāņu ražotājs.

Abi lidaparāti demonstrē jaunāko un lielāko komfortu un tehnoloģijas privāto lidmašīnu tirgū.

Šie ir divi jaunākie lidmašīnas, kuru 10X piegādes sāksies 2025. gadā. Salīdzinājumam - G700 piegādes sāksies 2022. gadā.

Tāpēc, ņemot vērā, ka šie ir divi visjaunākie, dārgākie un spējīgākie lidaparāti apkārt, kā viņi var sakraut viens otru? Un galu galā - kurš lidaparāts ir labāks?

sniegums

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon 10X darbina divi Rolls-Royce Pearl dzinēji. Diemžēl kopējie vilces izejas rādītāji vēl nav pieejami. Tomēr mēs varam novērtēt kopējo vilces jaudu aptuveni 36,000 XNUMX mārciņu.

Interesanti, ka jāapsver, vai tas galīgi iezīmē triju reaktīvo ēru beigas. Piemēram, citas jaunākās lidmašīnas, kas Dassault ir ražojuši Falcon 6X. Lidmašīna, kurai arī ir tikai divi dzinēji.

Būt Dassault secināja, ka trīs dzinēji vienkārši vairs nav vajadzīgi? Vai 900LX, 7X un 8X esi pēdējais no tri-jetiem?

No otras puses, Gulfstream G700 darbina divi Rolls-Royce Pearl 700 dzinēji, un katrs no tiem izplūst līdz 18,250 36,500 mārciņām. Tāpēc G700 kopējā vilces jauda ir XNUMX XNUMX mārciņas.

Attiecībā uz maksimālo kruīza ātrumu šie lidaparāti ir vienmērīgi saskaņoti. Abas lidmašīnas spēj doties kruīzā līdz 516 knots vai 0.925 Mach. Atsauces nolūkā Mach 1 ir skaņas ātrums.

Līdz ar to šis ātrums novieto abus lidaparātus visātrāko ražošanas reaktīvo lidmašīnu kopējā pozīcijā.

Dabiski, kā jūs varētu sagaidīt no šiem lidaparātiem, abi spēj kruīzēt līdz 51,000 XNUMX pēdām.

Runājot par vidējiem degvielas patēriņa rādītājiem, mums pašlaik ir tikai dati par G700. Diemžēl pašlaik nav datu par degvielas sadegšanu Falcon 10X. Tomēr, ņemot vērā šo lidmašīnu līdzību, var lēst, ka tā ir aptuveni 400 galonu stundā (GPH).

Tomēr G700 vidējais stundas degvielas sadegšanas rādītājs ir 382 galoni stundā (GPH). Tas ir vidējais rādītājs tā lieluma lidmašīnai. Šeit skatiet, kā tas salīdzina ar citām lielām strūklām.

Diapazons

Darbības rādiusa ziņā šie abi lidaparāti ir vienmērīgi saskaņoti. Ar abiem lidaparātiem maksimālais darbības rādiuss ir 7,500 jūras jūdzes.

Tādējādi abiem lidaparātiem ir tāds pats darbības rādiuss kā Gulfstream G650ER.

Patiesībā ir tikai viena biznesa lidmašīna, kas var lidot tālāk par šiem lidaparātiem, un tā ir Bombardier Global 7500. Global 7500 diapazons ir 7,700 jūras jūdzes.

Protams, tāpat kā katrs ražotājs norādīja diapazona skaitļus, šie skaitļi ir zināmā mērā optimistiski.

Tomēr, ja ņemat šos diapazona rādītājus pēc nominālvērtības, tad abi lidaparāti spēj bez pārtraukuma lidot starp Losandželosu un Bangkoku.

Zemes veiktspēja

Šajā brīdī ir svarīgi norādīt, ka Falcon 10X ir izstrādāts un izstrādāts, lai neatpaliktu no G700.

To var redzēt no visiem iepriekšējiem faktiem un skaitļiem par šiem lidaparātiem. Un, kā jūs varētu sagaidīt, zemes veiktspējas rādītāji neatšķiras.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon Tiek teikts, ka 10X minimālais pacelšanās attālums ir mazāks par 6,000 pēdām. Salīdzinājumam, G700 minimālais pacelšanās attālums ir 6,250 XNUMX pēdas.

Runājot par minimālo nosēšanās attālumu, abi lidaparāti ir vienmērīgi saskaņoti. Gan Falcon 10X un G700 minimālais nosēšanās attālums ir 2,500 pēdas.

Tomēr, lūdzu, šajā brīdī ņemiet vērā, ka Falcon 10X skaitļi vēl jāievieš praksē. Tāpēc skaitļi par 10X varētu mainīties, visticamāk, zemāk par norādītajiem skaitļiem.

Turklāt 250 pēdu pacelšanās attāluma atšķirība neietekmēs neviena lidaparāta ekspluatācijas spējas.

Salona izmēri

Viena no ievērojamākajām atšķirībām starp Falcon 10X un G700 ir salona garums. Runājot par iekšējo garumu, Falcon 10Xs kabīnes izmēri ir 16.4 metri. Salīdzinājumam - G700s ir 17.35 metrus garš.

Nākamais ir iekšējais platums Falcon 10Xs kabīnes platums ir 2.77 metri. Salīdzinājumam, G700s salona platums ir 2.49 metri.

Visbeidzot, salona augstums. The Falcon 10Xs salona augstums ir 2.03 metri. G700 iekšējais augstums ir 1.91.

Līdzsvars starp šīm trim dimensijām ir interesants. Protams, garāka kajīte nodrošina vairāk dzīvojamo platību - piemēram, pusdienošanai, gulēšanai, darbam un atpūtai.

Tomēr plašāka kajīte ļauj plašākus sēdekļus, kā rezultātā vairāk vietas pleciem. Turklāt plašāka kabīne nodrošina plašāku eju, tādējādi atvieglojot pārvietošanos salonā.

Turklāt augstāka kajīte nozīmē, ka vairāk cilvēku spēj pilnībā piecelties. Turklāt augstāka kajīte atvieglo navigāciju lidojuma laikā un padara salonu justies plašāku.

Tāpēc garums ir svarīgs, ja vēlaties lielāku salona daudzpusību. Tomēr, apsēžoties, izdevīgāka ir platāka un garāka kajīte.

Oficiāli gan Falcon 10X un G700 katrs spēj pārvadāt līdz 19 pasažieriem. Tomēr maz ticams, ka kāds no šiem lidaparātiem tiks konfigurēts maksimālai noslodzei, nemaz nerunājot par lidošanu ar katru sēdekli piepildītu.

Un, visbeidzot, bagāžas ietilpība. The Falcon 10X tikai nedaudz pārspēj G700 ar papildu 3 kubikpēdām bagāžas ietilpību. Oficiāli Falcon 10X var uzņemt līdz 198 kubikpēdām bagāžas. Salīdzinājumam - G700 spēj uzņemt līdz 195 kubikpēdām bagāžas.

interjers

Kā jau minēts iepriekš, Falcon 10X jāsāk 2025. gadā. Salīdzinājumam, G700 piegādes sāksies 2022. gadā.

Tādēļ šīs ir divas no jaunākajām lidmašīnām tirgū. Tādēļ šo lidmašīnu interjers ir vienkārši satriecošs.

Viena zona, kas bieži tiek ignorēta, bet kurai ir kritiska nozīme, ir maksimālais salona augstums. Mazāks salona augstums radīs patīkamāku salona vidi un samazinās reaktīvās nobīdes sekas. Atsauces nolūkā tipiska lidmašīna un lielākā daļa vieglo sprauslu maksimālais salona augstums ir 8,000 pēdas.

Tomēr, ņemot vērā, ka šie ir divi jaunākie un modernākie lidmašīnas uz planētas, 10X un G700 to viegli pārspēj.

Kruīzējot 51,000 XNUMX pēdu attālumā Falcon 10X maksimālais salona augstums ir tikai 4,200 pēdas. Diemžēl G700 tas nespēj ar to konkurēt. Tajā pašā augstumā G700 maksimālais salona augstums ir 4,850 pēdas.

Abi ir ārkārtīgi iespaidīgi skaitļi, tomēr Falcon 10X ir iespaidīgāks.

Dassault Falcon 10X

Kaut kur Dassault vienmēr ir izcēlies ar viņu lidmašīnu interjeru. Un, par laimi, Falcon 10X neatšķiras. Kaut arī veiktspējas dati nav elpu aizraujoši, interjers ir. Un, atklāti sakot, tieši šeit Dassault šķiet, ka lielāko daļu sava laika ir pavadījuši jauninājumi. Galu galā tā ir vieta, kur pavada laiku pasažieri un klienti.

Saskaņā ar Dassault, “10X būs lielākais un ērtākais salons tirgū, un tas piedāvās lielāku modularitāti nekā jebkurš cits tās klases lidaparāts”.

10X varēs uzņemt līdz pat četrām atšķirīgām salona zonām, visām vienāda garuma. Protams, klientiem būs iespēja salonu konfigurēt, kā viņi uzskata par piemērotu.

Piemēram, klienti var konfigurēt paplašinātu ēdamistabas / konferenču zonu, īpašu izklaides zonu ar liela ekrāna monitoru, privātu tualeti ar "queen" izmēra gultu vai palielinātu galveno "suite" numuru ar privātu stāvdušu.

Turklāt, lai arī salona augstums, braucot pa griestiem, nav zināms, ir zināms, ka pie 41,000 3,000 pēdām salona augstums būs tikai XNUMX pēdas. Līdz ar to saskaņā ar Dassault, spiediena paaugstināšana “būs vislabākā tirgū”.

Turklāt salona filtrēšanas sistēma nodrošinās 100% tīru gaisu, kā arī salonu, kas ir vismaz tikpat kluss kā Falcon 8X.

Turklāt “10X būs pilnīgi jauns fizelāža ar īpaši lieliem logiem - gandrīz par 50 procentiem lielāki nekā uz Falcon 8X. Biznesa aviācijas visspilgtākajai kabīnei fasādi veidos trīsdesmit astoņi logi. ”

Dassault Falcon 10X

Dassault Falcon 10X interjers
Dassault Falcon 10X interjers
Dassault Falcon 10X interjers
Dassault Falcon 10X interjers

Gulfstream G700

Gulfstream G700 Interjers
Gulfstream G700 Interjers
Gulfstream G700 Interjers

Gulfstream G700

Saskaņā ar Gulfstream, G700 ir augstākais, platākais un garākais salons nozarē. Ja jums nepieciešama lielāka kajīte, jūs apskatīsit VIP lidmašīnas, piemēram, Boeing Business Jet (BBJ) vai Embraer Lineage 1000E.

G700 mērķis ir radīt pēc iespējas ērtāku vidi debesīs, lai jūs varētu gulēt, strādāt vai atpūsties pēc iespējas efektīvāk. G700 ir īsts diennakts apgaismojums, lai imitētu nākamās laika zonas saules gaismu, lai palīdzētu mazināt strūklas aizkavēšanos.

Turklāt G700 maksimālais salona augstums ir tikai 4,850 pēdas, kas ir viens no zemākajiem kabīnes augstumiem, kas atrodams privātajā lidmašīnā, palīdzot jums labāk gulēt un mazināt reaktīvās nobīdes sekas. Pievienojiet īpaši klusajā kajītē, jums nebūs problēmu strādāt, gulēt vai vienkārši atpūsties.

Gulfstream G700 ir aprīkojis arī ar divdesmit lielākajiem biznesa aviācijas logiem, salonu pārpludinot ar dabisko apgaismojumu, lai jau tā lielā salona justos vēl plašāka. G700 kā standarts ir aprīkots ar Jet Connex Ka-band Wi-Fi, lai jūs varētu uzturēt savienojumu, atrodoties gaisā vairākas stundas vienlaikus.

G700 ir pilnīgi jauns sēdekļu dizains, kas izgatavots ar rokām katram lidaparātam un var tikt pārveidots par ergonomiskām gultām. G700 maksimālā ietilpība ir 19 pasažieri sēdvietu konfigurācijā un vieta 13 pasažieriem guļamvietā. Salonu var konfigurēt ar ne vairāk kā piecām dzīvojamām telpām, tāpēc jūs vienmēr varēsiet iegūt zināmu privātumu no līdzbraucējiem, atrodoties garā lidojumā. Dažādas konfigurācijas, kas jums var būt G700, skatiet zemāk.

Čartera cena

Atkal, sakarā ar to, ka neviens no šiem lidaparātiem nav nonācis tirgū, pašreizējās fraktēšanas cenas nav pieejamas.

Tomēr ir iespējams aplēst šo lidmašīnu stundas fraktēšanas izmaksas.

Visticamāk, ka abas lidmašīnas fraktēšanai maksās aptuveni 13,000 15,000 līdz XNUMX XNUMX USD par lidojuma stundu.

Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka to ir daudz faktori, kas ietekmē privāto lidmašīnu fraktēšanas cenu. Tāpēc cenas mainīsies atkarībā no misijas.

Iepirkuma cena

Un visbeidzot, cik maksā katrs lidmašīna?

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Dassault Falcon Tiek lēsts, ka 10X jaunā saraksta cena ir 75 miljoni ASV dolāru. Salīdzinājumam Gulfstream G700 ir jauna saraksta cena 75 miljoni ASV dolāru.

Tādēļ potenciālajiem īpašniekiem būs grūti izlemt, vai izvēlēties šos divus lidaparātus.

Protams, lielākā daļa privāto lidmašīnu īpašnieki pērk savus lidaparātus iepriekš piederošajā tirgū.

Tomēr pašlaik ir bez cipariem par šo lidmašīnu īpašumā esošajām cenām - ņemot vērā šo lidmašīnu jaunumu.

Kopsavilkums

Tātad, kurš no šiem lidaparātiem ir labākais?

Nu Dassault Falcon 10X ir izveidots, lai tieši konkurētu ar G700. Pirms tam labākais piedāvājums no Dassault bija 8X. Tomēr 8X bija gandrīz visos pasākumos.

Tagad stāsts ir mainījies. Gan 10X, gan G700 var kruīzot ar tādu pašu ātrumu, lidot vienādos attālumos, pārvadāt vienādu pasažieru skaitu un, pats galvenais, maksāt vienādi.

Tāpēc, izņemot dažus nelielus izņēmumus, skaitļi nenodrošina skaidru uzvarētāju. Izvēle ir atkarīga no personīgās izvēles un paredzamā nolietojuma.

Tātad, kuru lidmašīnu jūs izvēlētos?