Bombardier Challenger 350 Vs Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Longitude Eksterjers, balts, lido virs jūras un mākoņiem

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation Longitude ir lielākā privātā lidmašīna, kas Cessna pašlaik ražo. Un otrādi Bombardier Challenger 350 ir otrs mazākais lidaparāts, kas Bombardier pašlaik izgatavo, mazākais ir Learjet 75 Liberty. Patiesībā, Challenger Drīz 350 būs mazākais lidaparāts Bombardier padarīt, jo tie beidz ražošanu Learjet ģimene 2021. gada beigās.

Tomēr, neskatoties uz viena ražotāja lielāko lidmašīnu salīdzināšanu ar (gandrīz) mazākajām lidmašīnām, starp lidmašīnām ir dažas pārsteidzošas līdzības. Turklāt dažas būtiskas atšķirības padara šo salīdzinājumu vērtīgu.

Tādēļ šis salīdzinājums starp Challenger 350 un Citation Longitude izpētīs to veiktspēju, klāstu, interjeru un izmaksas.

sniegums

Vispirms apskatīsim lidmašīnu veiktspēju. The Bombardier Challenger 350 darbina divi Honeywell HTF7350 turboventilatora dzinēji. Katrs motors spēj radīt līdz 7,323 mārciņu vilces.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation Longitudeno otras puses, to darbina divi Honeywell HTF7700L dzinēji. Katrs dzinējs spēj radīt līdz 7,665 mārciņu vilces.

Rezultātā abi lidaparāti spēj veikt kreisēšanu maksimālajā augstumā 45,000 XNUMX pēdas. Tomēr Cessna Citation Longitude ir ātrāka lidmašīna kruīzā.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Longitude spēj kreisēt 476 knots, tā kā Challenger 350 maksimālais kruīza ātrums ir 448 knots.

Tāpēc 1,000 jūras jūdžu laikā, pieņemot, ka katrs gaisa kuģis brauc ar savu maksimālo kruīza ātrumu, Longitude ietaupīs apmēram 7 minūtes. Līdz ar to, ja gada laikā katru nedēļu būtu jālido 1,000 jūras jūdzes, tad Longitude ietaupītu nedaudz vairāk kā 6 stundas, salīdzinot ar Challenger. Tas, protams, pieņem, ka visi pārējie laiki ir vienādi un katrs gaisa kuģis vienmēr lido ar savu maksimālo kruīza ātrumu.

Tomēr ir vērts atzīmēt, ka šī ātruma starpība ir ievērojama, ja jūs regulāri lidotu ar kādu no šiem lidaparātiem.

Diapazons

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Longitude var lidot arī tālāk par Challenger 350 bez nepieciešamības uzpildīt degvielu.

Maksimālais diapazons Longitude ir 3,500 jūras jūdzes, salīdzinot ar 3,200 jūras jūdžu diapazonu Challenger. Skatiet, kā tas izskatās uz šī interaktīvā diapazona karte.

Galu galā atšķirība ir tā, ka Challenger No 350 var lidot bez apstājas Ņujorka uz Londonu. Tomēr Longitude var lidot no Ņujorkas uz Berlīni bez nepieciešamības uzpildīt degvielu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka šie diapazona skaitļi pieņem ideālus laika apstākļus un minimālo kravu. Tomēr Longitude varēs lidot tālāk par Challenger 350, visas lietas ir vienādas.

Turklāt, ja lietas ir nevienlīdzīgas, Longitude varēs lidot tieši tik tālu kā Challenger ar lielāku kravu. Tas ievērojami palielinās misijas elastību.

Zemes veiktspēja

Runājot par skrejceļa garumu, kas nepieciešams, lai rīkotos ar šiem lidaparātiem, to ir ļoti maz.

Piemēram, minimālais pacelšanās attālums Challenger 350 ienāk 4,835 pēdās, bet minimālais pacelšanās attālums Longitude ir 4,900 pēdas. Tik maza atšķirība, ka reālajā pasaulē tā netiks pamanīta.

Atšķirība, ko varētu pamanīt, ir nosēšanās attālums. The Challenger 350 spēj nosēsties vismaz 2,364 pēdu attālumā. Salīdzinājumā Longitude lai droši piezemētos, nepieciešama vismaz 3,400 pēdu skrejceļa.

Tomēr, ņemot vērā to, ka visur, kur nolaižaties, nepieciešams pacelties vēlreiz, nosēšanās attālums nav tik svarīgs kā pacelšanās attālums. Rezultātā šie lidaparāti ir ļoti cieši saistīti, kad runa ir par lidostām, no kurām tie var darboties ārpus lidostas.

Tomēr galu galā, jo zemāks pacelšanās un nosēšanās attālums, jo labāk. Tāpēc Challenger 350 pārspēj Longitude kad runa ir par zemes sniegumu.

Salona izmēri

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Challenger 350 ir nedaudz lielāks iekšpusē nekā Cessna Longitude.

Abu lidmašīnu iekšējais garums ir gandrīz identisks. The Challenger 350 izmērs ir tikai par 1 centimetru garāks nekā Longitude (Attiecīgi no 7.68 līdz 7.67 metriem).

Tomēr būtiska interjera telpas atšķirība ir salona platums. The Challenger 350 platums ir 2.19 metri, bet Longitude mēra 1.96 metrus. Rezultātā sēdekļi var būt platāki Challenger, ir vairāk vietas pleciem, kajīte jūtas plašāka un eja var būt plašāka. Tāpēc salonā ir vieglāk orientēties nekā Longitude.

Abiem lidaparātiem ir vienāds iekšējais augstums 1.83 metru augstumā, kas ir nedaudz virs 6 pēdām. Tāpēc lielākā daļa pasažieru varēs ērti stāvēt taisni salonā.

Bez tam, Challenger 350 spēj uzņemt līdz 106 kubikpēdām bagāžas, kamēr Longitude spēj turēt līdz 112 kubikpēdām bagāžas.

interjers

Kā redzams no zemāk redzamajiem attēliem, abu lidmašīnu interjers izskatās samērā līdzīgs. Tomēr tipiskajā konfigurācijā Challenger 350 salonā aizmugurē ir trīs sēdekļu dīvāns. The Longitude pieprasītais maksimālais pasažieru noslogojums ir 12. Tā kā Challenger 350 var pārvadāt līdz 10 pasažieriem. Tomēr ir maz ticams, ka katra vieta uz borta tiks piepildīta vienlaikus.

Divas ievērojamas atšķirības starp gaisa kuģi ir salona augstums un trokšņa līmenis. The Longitude ir gan zemāks salona augstums, gan salona trokšņu līmenis. Apvienojiet šos faktorus, un jūs saņemsiet mierīgāku, patīkamāku salonu, kas mazinās reaktīvās nobīdes sekas.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Longitude maksimālais kabīnes augstums ir 5,950 pēdas, un salona trokšņu līmenis ir 67 decibeli. Tā kā Challenger 350 maksimālais salona augstums ir 7,848 pēdas, un salona trokšņu līmenis ir 72 decibeli.

Bombardier Challenger 350 Interjers

Bombardier ir viņu spēles augšgalā ar interjera dizainu. Izcila meistarība, rūpīgi izvēlēta apdare, lieli logi un leņķa skārienekrāni. Pēc izvēles varat izmantot Ka-band un 4g gaisu-zemi internetu. Tas ļauj straumēt mūziku, skatīties filmas un piedalīties video konferencēs.

Lidošana ar Challenger 350 dod jums iespēju vadīt salonu no katra sēdekļa komforta. 350 salona vadības sistēmu ir iedvesmojusi Bombardiervadošais gaisa kuģis - Global 7500. Salona vadības sistēma ļauj izveidot savienojumu ar savām personīgajām ierīcēm, izmantojot ļoti vienkāršu lietotāja saskarni.

Funkcijas ietver arī pilnībā plakanu grīdu, piekļuvi bagāžai lidojuma laikā un izsmalcinātu apdari.

Cessna Citation Longitude interjers

Veicot plašu darbu, izstrādājot un ieviešot skaņas izolācijas paņēmienus, tiek izveidota “pasaules klusākā supervidēja kabīne”. Salona trokšņu līmenis ir tikai 67 decibeli. Papildus klusajai kajītei Cessna ir izveidojuši lidmašīnu, kuras maksimālais salona augstums ir tikai 5,950 pēdas. Šo faktoru apvienošana nodrošina relaksējošu vidi. Tāpēc miers un klusums ir lieliski piemērots uzņēmējdarbības veikšanai, atpūtai un sarunām ar līdzbraucējiem.

Gaisa ziņā Longitude ir daļējas atkārtotas cirkulācijas sistēma. Šī sistēma atkārtoti izmanto procentus gaisa no salona, ​​vienlaikus arī paļaujoties uz svaigu gaisu, lai piepildītu salonu. Cessna pārliecinieties, ka šajās sistēmās tiek izmantoti HEPA (High-Efficiency Particle Arrestance) filtri. Šie filtri sastāv no šķiedru kopas, kas, filtrējot gaisu, filtrē patogēnus, putekļus un citus piesārņojumus. Parasti pilnas tilpuma apmaiņas pabeigšana aizņem apmēram četras minūtes. Pateicoties tam, ka dzinēji saspiež un silda ārējo gaisu, jūs varat būt pārliecināti, ka baktērijas, baktērijas un vīrusi tiek nogalināti.

Cessna esat ieviesis pilnīgi bezvadu salona vadības sistēmu, kas ļauj jums kontrolēt salonu no katra sēdekļa. Salona vadības sistēma ļauj pasažieriem kontrolēt apgaismojumu, temperatūru un sakarus no savas ierīces.

Salona priekšpusē atradīsit ievērojamu mitru kambīzi. Tas nodrošina daudz vietas ēdiena sagatavošanai lidojumam. Neatkarīgi no diennakts laika, kad lidojat, varēsiet pagatavot elegantu maltīti tieši jums.

Bombardier Challenger 350 Interjers

Cessna Citation Longitude interjers

Cessna Citation Longitude Salona baltas ādas sēdekļi ar purpursarkanu spilvenu no lidmašīnas aizmugures
Cessna Citation Longitude Iekšējā tualete lidmašīnas aizmugurē ar skatu uz priekšu, izlietne un tualete
Cessna Citation Longitude Iekštelpu kambīze ar ūdeni, izlietni, ēdienu un vīnu

Čartera cena

Aptuvenā EUR čārtera cena Cessna Citation Longitude ir 4,500 USD. Salīdziniet to ar Challenger 350, un tas šķiet tik vērtīgs tik spējīgam lidaparātam.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Bombardier Challenger Aptuvenā stundas fraktēšanas cena 350 ir 4,950 XNUMX USD.

Protams, ir virkne faktori, kas ietekmēs privāto lidmašīnu stundas likmi. Tāpēc cenas atkarībā no misijas profila būs atšķirīgas.

Iepirkuma cena

Kad runa ir par iegādājoties privāto lidmašīnu ir iesaistīti daudzi mainīgie. Turklāt ir daudzas izmaksas privāto lidmašīnu īpašumtiesību ciklā, ne mazāk kā degvielas izmaksas.

Sākotnējās pirkuma cenas izteiksmē Challenger 350 ir lētāks. The Bombardier Challenger 350 ir jauna saraksta cena 26 miljoni ASV dolāru. No otras puses Cessna Citation Longitude ir jauna saraksta cena 28 miljoni ASV dolāru.

Konfigurējiet savu Challenger 350 on Bombardiervietne.

Kopsavilkums

Kad runa ir par Challenger 350 ar Cessna Longitude, ir dažas jomas, kurās Challenger pārspēj Cessna.

Pirmkārt, Challenger 350 ir nedaudz īsāks pacelšanās attālums un īsāks nosēšanās attālums. Otrkārt, Challenger ir plašāka kajīte. Un, treškārt, Challenger 350 ir zemāka pirkuma cena.

Tomēr lielākajā daļā citu veidu Longitude pārspēj Challenger. Longitude var lidot tālāk, ātrāk, kopā ar klusāku salonu ar mazāku salona augstumu. Tas ne tikai palielina Longitude bet arī palielina misijas elastību.

Tāpēc, ja pērkat no jauna, Longitude nodrošina ievērojamu daudzumu lidmašīnu par vēl tikai 2 miljoniem USD Challenger 350.

Papildus PVN nolietojums Challenger 350 ir daudz izteiktāks. Pirmajos trīs īpašumtiesību gados tipisks Challenger 350 zaudē aptuveni pusi no savas vērtības.