Cessna Citation CJ3 + Vs Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ3 Plus ārpuse

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation CJ3 + un Cessna Citation CJ4 ir vienas ģimenes locekļi. Abi ir daļa no Cessna CitationJet / CJ legacy.

Šīs lidmašīnu sērijas vēsture aizsākās 1990. gadu sākumā. Tomēr CJ3 + un CJ4 ir jaunākie ģimenes locekļi.

CJ4 piegādes sākās 2010. gadā, CJ3 + piegādes sākās četrus gadus vēlāk 4. gadā.

Ja jūs interesē salīdzinājumi starp citiem Cessna lidmašīnu, tad paskatieties uz šo salīdzinājums starp Cessna Latitude un Longitude.

sniegums

Pirmkārt, lidmašīnu veiktspēja.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation CJ3 + darbina divi Williams Intl. FJ44-3A dzinēji. Katrs motors ir spējīgs izvilkt līdz 2,820 mārciņu vilces, kā rezultātā kopā ir 5,640 mārciņas.

Salīdzinājumam Cessna Citation CJ4 darbina divi Williams International FJ44-4A dzinēji. Katrs dzinējs spēj sasniegt līdz 3,621 7,242 mārciņām (kopā XNUMX XNUMX mārciņas).

Gan CJ3 +, gan CJ4 spēj kreisēt maksimāli 45,000 XNUMX pēdu augstumā.

Tomēr CJ3 + un CJ4 maksimālais kruīza ātrums ir ļoti atšķirīgs.

Kamēr CJ4 var doties kruīzā ar 451 knots, CJ3 + nevar nobraukt garām 416 knots.

Tāpēc 1,000 jūras jūdžu laikā Cessna Citation CJ4 ietaupīs 11 minūtes pār CJ3 +. Protams, tas pieņem, ka abi lidaparāti lido ar maksimālo kruīza ātrumu un visi apstākļi ir vienādi.

Tomēr vairāku braucienu laikā, izvēloties CJ4, nevis CJ3 +, jūs ietaupīsit stundas.

Diapazons

Pārsteidzoši, ka attālums starp šīm divām lidmašīnām ir salīdzinoši neliels.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation CJ3 + maksimālais diapazons ir 2,040 jūras jūdzes. Tā kā Cessna Citation CJ4 maksimālais diapazons ir 2,165 jūras jūdzes.

Izmantojiet šo interaktīvo diapazona karti, lai uzzinātu, cik tālu jūs sasniegsiet šie diapazona skaitļi.

Protams, tāpat kā katrs ražotājs norādīja diapazona skaitļus, šie skaitļi ir zināmā mērā optimistiski.

Tāpēc pat no CJ4 labākās dienas lidmašīna nevarēja lidot bez apstājas Ņujorka uz Losandželosu.

Zemes veiktspēja

Veiktspēja uz zemes ir klasisks stāsts par lielāku lidmašīnu, lai paceltos vairāk skrejceļa un lai piezemētos vairāk skrejceļa.

Tāpēc CJ3 + var pacelties minimālā attālumā no 3,180 pēdām. Tā kā CJ4 ir nepieciešams vismaz 3,410 pēdu skrejceļš, lai droši paceltos.

Tas pats stāsts turpinās, kad runa ir par piezemēšanos. Lai piezemētos, CJ3 + ir nepieciešamas vismaz 2,720 pēdas. Salīdzinājumam, CJ4 minimālais nosēšanās attālums ir 2,940 pēdas.

Reālajā pasaulē atšķirība pacelšanās attālumā 230 pēdas netiks pamanīta. Turklāt noteikti paturiet prātā, ka šie skaitļi ir minimālais nepieciešamais attālums.

Šie skaitļi atspoguļo labāko scenāriju.

Salona izmēri

Katra lidaparāta iekšējie izmēri vienkārši izceļ faktu, ka šie lidaparāti ir balstīti uz viena un tā paša korpusa. Protams, tas nav nekas slikts.

Gan CJ3 +, gan CJ4 iekšējais platums ir 1.47 metri, bet iekšējais augstums - 1.45 metri.

Galvenā atšķirība ir, salīdzinot katras kabīnes garumu. The Cessna CJ3 + iekšējais garums ir 4.78 metri. Salīdzinājumam Cessna CJ4 iekšējais garums ir 5.28 metri.

Līdz ar to Cessna CJ4 spēj pārvadāt vienu papildu pasažieri nekā CJ3 +. Oficiāli, pēc Cessna, CJ3 + var pārvadāt līdz 9 pasažieriem, savukārt CJ4 - līdz 10.

Tomēr reāli šie lidaparāti nekad nepārvadās tik daudz cilvēku. Nomājot vienu no šiem lidaparātiem, jūs noteikti neatradīsit tik daudz cilvēku.

Viens no iemesliem ir tas, ka šajos skaitļos tiek ņemts vērā viens pasažieris, kurš sēž pilota kabīnē. Redzot, ka abi lidaparāti ir apstiprināti viena pilota statusā, vienam pasažierim ir tehniski atļauts sēdēt priekšā.

Tomēr jebkurš cienījams čartera operators pastāvēs uz to, lai vienmēr būtu divi piloti.

Zemāk ir CJ4 interjera izkārtojums. Tas pieļauj maksimālo pasažieru skaitu. Ir sešas brīvas vietas. Pārējie trīs sēdekļi ir dīvāna un siksnu tualetes veidā. Desmitais pasažieris, kā jau iepriekš minēts, sēdētu pilotu kabīnē.

Cessna Citation CJ4 interjera izkārtojums

Reāli ir maz ticams, ka vienā no šiem lidaparātiem vienlaikus atradīsies vairāk nekā seši pasažieri.

interjers

Pirmkārt, aplūkosim Citation CJ3 +. Četrpadsmit logi nodrošina saprātīgu dabiskās gaismas daudzumu salonā. Lidojot naktī, interjeru apgaismo mazjaudīgs, energoefektīvs LED apgaismojums.

Kabīne ir klusa vieglo reaktīvo lidmašīnu klasei, un salona augstums sasniedz maksimāli 8,000 pēdas. Tomēr, lai gan salona augstums 8,000 pēdu augstumā nav iespaidīgs, salīdzinot ar daudziem lielākiem lidaparātiem, vieglajai reaktīvajai lidmašīnai, kas lido īsās misijās, šis salona augstums ir pieņemams. Turklāt CJ3 + standarta aprīkojumā ir ar skalojamo tualetes podu.

CJ3 + joprojām ir savienots ar zemāk redzamo pasauli, izmantojot bezvadu salona tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta Citation sarindoties. Izvēles lidojuma laikā pieejamais WiFi, kustīgās kartes, lidojuma informācija un pilota kabīnes audio ir integrēti jūsu personīgajā ierīcē. Tas ļauj nodrošināt nepārtrauktu produktivitāti un izklaidi. Ir pieejams arī papildu Satcom tālrunis.

Lidmašīnai priekšā ir pieejams atspirdzināšanas centrs, lai misijas laikā jūs būtu labi paēdis. Lai maksimāli palielinātu pasažieru ietilpību, to var aizstāt ar uz sāniem vērstu sēdekli. Četri priekšējie sēdekļi ir izvietoti kluba konfigurācijā ar piekļuvi vadītāju galdam.

CJ4 piedāvā visu šo un vēl vairāk. Piemēram, CJ4 papildu garums virs mazākā CJ3 + ir visievērojamākais lidojuma kabīnē un atspirdzināšanas centra zonā. Atsvaidzināšanas centrā ir dalīta ledus atvilktne, kafijas trauks, vienreizējās lietošanas krūzīšu izsmidzinātājs, atkritumu tvertne, ūdens pudelēs, kannu uzglabāšana un uzkodu glabāšana.

Visas sēdekļi salonā ir pagriežami un sliežu ceļi uz priekšu / aizmuguri un iekšpusē / ārpusē, ar diviem centra uz priekšu vērstiem sēdekļiem arī grīdas izsekošanu. Starp dubultkluba sēdekļiem ir divi divkārt saliekami galdi, kā arī slaidie divkārt saliekamie galdi aizmugures sēdvietu zonai. Lai palielinātu vietu kluba sēdekļu zonā, aizmugurējos sēdekļus var pārvietot tālāk atpakaļ.

CJ4 ir Collins Venue salona vadības / izklaides sistēma ar Blu-ray multivides centru un vienkanāla SiriusXM radio. CJ4 ir arī monitors uz priekšējās starpsienas, divi sānu malas monitori un vides sistēmas vadība. Visas salona gaismas ir LED, un katram sēdeklim ir salona vadības un izklaides sistēmas vadības ierīces. Gogo gaisa-zemes sistēma vai Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom ir pieejamas gaisa savienojamības iespējas.

Cessna Citation CJ3 + Interjers

Cessna Citation CJ3 Plus interjers
Cessna Citation CJ3 Plus interjers

Cessna Citation CJ4 Interjers

Cessna Citation CJ4 Interjers
Cessna Citation CJ4 Interjers

Čartera cena

Šo lidmašīnu paredzamā stundas fraktēšanas cena ir ievērojami līdzīga. Protams, ir daudzi faktori, kas var ietekmēt privāto lidmašīnu fraktēšanas cenu. Tādēļ, lūdzu, paturiet prātā, ka šie skaitļi ir tikai aplēses.

Paredzētā CJ3 + stundas fraktēšanas cena ir 2,750 4 USD. Salīdzinājumam, CJ2,800 aprēķinātā stundas fraktēšanas likme ir XNUMX XNUMX USD.

Tādēļ šo lidmašīnu fraktēšanas likme ir gandrīz identiska.

Iepirkuma cena

Un visbeidzot, cik maksā katrs lidmašīna?

Ņemot vērā, ka tas ir mazāks, CJ3 + pavēl zemāku cenu tagu. Jaunā cena Cessna Citation CJ3 + ir 8 miljoni USD.

No otras puses, cenrāža jaunam Cessna Citation CJ4 ir 9.7 miljoni ASV dolāru.

Runājot par iepriekš piederošo tirgu, katra lidaparāta vērtība ir gandrīz identiska.

Piemēram, tiek lēsts, ka piecus gadus vecam CJ3 + ir tirgus vērtība ir 5.7 miljoni USD. Tā rezultātā ir paredzams, ka piecu gadu laikā CJ3 + zaudēs aptuveni 30% no tās vērtības. Šis nolietojuma līmenis ir normāls.

No otras puses, CJ4 ir nedaudz sliktāk, ja runa ir par amortizāciju. Piecus gadus vecs CJ4 ir aprēķināts tirgus vērtība ir 6.5 miljoni USD. Tādējādi tas nozīmē zaudējumus, kas pārsniedz 30% no tā sākotnējās vērtības.

Kopsavilkums

Noslēgumā jāsaka, ka šie lidaparāti ir tik līdzīgi, ka ir grūti izvēlēties starp tiem.

Galvenās lietas, ko CJ4 tam gatavojas, ir papildu ātrums un garums. Tomēr ar papildu garumu CJ4 netiek darīts daudz vairāk. Reālajā pasaulē sēdvietu skaits abiem lidaparātiem ir vienāds.

Turklāt ar palielināto CJ4 darbības rādiusu nepietiek, lai secinātu, ka tas ir labāks lidaparāts nekā CJ3 +.

Tāpēc runa ir par naudu. Ja fraktēšana un jums ir izvēle starp CJ3 + un CJ4, CJ3 + ir tas, uz kuru doties. Pieredze netiks uzlabota, jauninot uz CJ4.

Šī tendence pat turpinās, pateicoties pirkumam. CJ3 + sākotnējās izmaksas ir zemākas, un tā amortizācija ir mazāka nekā CJ4.

Salīdzinot CJ3 + un CJ4, ir grūti saskatīt situāciju, kurā CJ4 būtu vēlams labāk nekā CJ3 +.