Cessna Citation CJ3 + Vs Embraer Phenom 300E

Cessna Citation CJ3 Plus ārpuse

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation CJ3 + un Embraer Phenom 300E ir divas populāras gaismas strūklas. Abas lidmašīnas var veikt līdzīgu attālumu. Abi lidaparāti maksā aptuveni vienādi.

Tomēr kā notiek jaunāka Phenom 300E sakrauj pret Cessna CJ3 +? Kurš ir labāks? Kuru izvēlēties?

Skatīt salīdzinājumu starp Cessna CJ3 +, Phenom 300E un Nextant 400XTi.

sniegums

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation CJ3 + darbina divi Williams Intl. FJ44-3A dzinēji, katrs motors spēj radīt līdz 2,820 mārciņu vilces. Tāpēc kopējā vilces jauda ir 5,640 mārciņas.

Salīdzinājumam Embraer Phenom 300E darbina divi Pratt & Whitney PW535E1 dzinēji. Katrs motors spēj radīt līdz 3,478 mārciņām vilces. Tā rezultātā kopējā vilces jauda sasniedz 6,956 mārciņas.

Kaut arī abi lidaparāti spēj lidot līdz 45,000 XNUMX pēdām, Phenom 300E var kruīzot ātrāk. Daudz ātrāk.

Maksimālais kruīza ātrums Phenom 300E ir 464 knots salīdzinot ar maksimālo kruīza ātrumu 416 knots par CJ3 +.

Tāpēc 1,000 jūras jūdžu kruīzā Phenom 300E ietaupīs 15 minūtes Cessna.

Degviela starp šīm lidmašīnām ir samērā līdzīga, ar Phenom degvielas patēriņš ir nedaudz mazāks nekā Cessna.

CJ3 + degviela ir 220 galoni stundā (GPH). Salīdzinājumam Phenom 300E sadedzina tikai 200 galonu stundā (GPH).

Diapazons

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana diapazons no šīm divām lidmašīnām ir ļoti līdzīgas.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Embraer Phenom 300E maksimālais diapazons ir 2,010 jūras jūdzes. The Cessna Citation CJ3 + to spēj nedaudz pieveikt ar maksimālo diapazonu 2,040 jūras jūdzes.

Ņemot šos diapazona rādītājus pēc nominālvērtības, tas ir aptuveni attālums no Ņujorkas līdz Lasvegasai.

Tomēr šie diapazona skaitļi pieņem ideālus laika apstākļus un minimālu svaru. Tāpēc, ja ņemsiet vērā spēcīgu vēju un papildu pasažierus, šie skaitļi samazināsies.

Zemes veiktspēja

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna CJ3 + un Phenom 300E ir arī ļoti līdzīgi pacelšanās rādītāji.

Minimālais pacelšanās attālums CJ3 + ir 3,180 pēdas. Salīdzinājumam Phenom 300E minimālais pacelšanās attālums ir 3,209 pēdas.

Gandrīz identiski rādītāji.

Tomēr apgabals, kurā šie lidaparāti atšķiras, ir minimālais nosēšanās attālums. Minimālais nosēšanās attālums Phenom 300E ir krasi īsāks nekā CJ3 +.

Salona izmēri

Runājot par salona iekšējiem mērījumiem, Phenom 300E ir lielāks katrā dimensijā.

Kabīne Phenom 300E ir 5.23 metrus garš, 1.55 metrus plats un 1.5 metrus garš.

No otras puses, CJ3 + garums ir 4.78 metri, platums 1.47 metri un augstums 1.45 metri.

Tā rezultātā Phenom 300E oficiāli var pārvadāt vairāk pasažieru nekā CJ3 +. Kamēr Cessna apgalvot, ka CJ3 + var pārvadāt līdz 9 pasažieriem, Phenom 300E var pārvadāt līdz 10.

Tomēr paturiet prātā, ka abiem šiem lidaparātiem ir viena pilota sertifikāts. Šajos pasažieru skaitļos ir viens pasažieris, kurš sēž pilota kabīnē. Turklāt citam pasažierim būtu jāizmanto jostu tualete.

Tāpēc ir maz ticams, ka šie gaisa kuģi kādreiz pārvadās tik daudz pasažieru. Turklāt jebkurš cienījams čartera operators neielaidīs pasažieri kabīnē. Drīzāk divi piloti parasti ir obligāti, ja šos lidaparātus izmanto fraktēšanai.

Papildu lielums Phenom 300E nozīmē arī vairāk vietas bagāžai, kuras bagāžas ietilpība ir 84 kubikpēdas. Salīdzinājumam Cessna CJ3 + bagāžas ietilpība ir 65 kubikpēdas.

interjers

Salīdzinot šo divu lidmašīnu interjeru, Phenom 300E patiešām izceļas ar modernāku lidmašīnu.

Piegādes Phenom 300E sākās 2018. gadā, salīdzinot ar CJ3 + piegādēm, sākot ar 2014. gadu.

Viena no jomām, kur tas ir visvairāk definēts, ir salona augstums. Zemāks salona augstums radīs kopumā patīkamāku salona vidi. To mēra augstumā virs vidējā jūras līmeņa.

Maksimālais salona augstums Phenom 300E ir tikai 6,600 pēdas, salīdzinot ar CJ8,000 + maksimālo salona augstumu 3 pēdas.

Ļoti neparasti, ka vieglai strūklai ir tik mazs salona augstums. Parasti mazāks kabīnes augstums ir atrodams starp vidēja izmēra un lielām strūklām.

Cessna Citation CJ3 + Interjers

Četrpadsmit logi nodrošina saprātīgu dabiskās gaismas daudzumu salonā. Lidojot naktī, interjeru apgaismo mazjaudīgs, energoefektīvs LED apgaismojums. Turklāt CJ3 + standarta aprīkojumā ir ar skalojamo tualetes podu.

CJ3 + joprojām ir savienots ar zemāk redzamo pasauli, izmantojot bezvadu salona tehnoloģiju, kas īpaši paredzēta Citation sarindoties. Izvēles lidojuma laikā pieejamais WiFi, kustīgās kartes, lidojuma informācija un pilota kabīnes audio ir integrēti jūsu personīgajā ierīcē. Tas ļauj nodrošināt nepārtrauktu produktivitāti un izklaidi. Ir pieejams arī papildu Satcom tālrunis.

Lidmašīnai priekšā ir pieejams atspirdzināšanas centrs, lai misijas laikā jūs būtu labi paēdis. Lai maksimāli palielinātu pasažieru ietilpību, to var aizstāt ar uz sāniem vērstu sēdekli. Četri priekšējie sēdekļi ir izvietoti kluba konfigurācijā ar piekļuvi vadītāju galdam.

Apvienojiet visus faktorus, un jūs saņemsiet, kā Cessna saka: “mierīga, produktīva vide”. Cessna arī teikt, ka Citation CJ3 + “piedāvā izcilu salonu vieglajām reaktīvajām lidojumiem”.

Cessna Citation CJ3 + Interjers

Cessna Citation CJ3 Plus interjers
Cessna Citation CJ3 Plus interjers

Embraer Phenom 300E Interjers

Embraer Phenom 300E salona salons ar zilu un pelēku interjeru, logu žalūzijas aizvērtas
Embraer Phenom 300E iekšpusē vērsts dīvāns ar kambīzi un kūkām

Embraer Phenom 300E Interjers

Ar veiktspējas numuriem un ārpusi Phenom 300E ir ļoti līdzīgs Phenom 300, atliek domāt, kur notikušas būtiskas izmaiņas. Nonākot lidmašīnā, atšķirības ir skaidras.

Atsauksmes, ka Embraer No klientiem tika saņemts viedoklis, ka viņiem ļoti patika sniegums, bet salona komforts varēja izmantot kādu darbu. Un tas ir tieši tas Embraer ir paveicis ar 300E, apgalvojot, ka atjauninājumā ir “pilnīgs 300 interjera pārveidojums”. Galdi, logu žalūzijas, sēdekļi un griestu paneļi ir atjaunināti un pārveidoti.

Jaunajos sēdekļos ir izvelkami roku balsti un augšstilbu balsti, kā arī sliedes, kas ļauj salona sēdekļiem pagriezties prom no sānu sienām, lai palielinātu katram pasažierim paredzēto plecu telpas daudzumu, dodot pasažieriem vēl vairāk vietas.

Ar ievelkamajiem roku balstiem salonā ir arī vairāk vietas Phenom 300E ar nedaudz platāku eju nekā iepriekšējās paaudzes 300. Sēdvietas šajā vieglajā strūklā ļauj maksimāli noslogot 11 personas (ieskaitot apkalpi), kā rezultātā maksimālais noslogojums ir 10 pasažieri. Paturiet prātā, ka ar 10 pasažieriem uz klāja jūs tos ļoti labi pazīsit līdz brīdim, kad nolaižaties galamērķī.

Jaunā kabīne ir aprakstīta kā “domājoša uz priekšu”, un tai ir ar tuvumu aktivizētas vadības ierīces, regulējams apgaismojums, skārienekrāna monitori un Embraer patentēti flush gaspers. Apvienojot vairākas personalizācijas zonas, uzlabota salona vadības sistēma, kas nodrošina portatīvo ierīču integrāciju un bezvadu audio / video straumēšanu, tas viss papildina izsmalcinātos interjera uzlabojumus.

Čartera cena

Šo lidmašīnu stundas fraktēšanas cena ir ievērojami līdzīga - tāpat kā daudziem šo lidmašīnu aspektiem. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka pastāv a vairāki faktori, kas var ietekmēt privāto lidmašīnu fraktēšanas cenu.

Aptuvenā ikmēneša čartera cena Cessna Citation CJ3 + ir 2,750 XNUMX USD.

Salīdzinājumam - aprēķinātā stundas fraktēšanas cena Embraer Phenom 300E ir 3,150 USD.

Iepirkuma cena

Šī pati tendence turpinās, kad runa ir par šo lidmašīnu faktisko iegādes cenu.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna ir nedaudz lētāks, iegūstot jaunu sarakstu cenu 8 miljonu ASV dolāru apmērā.

Tā kā jaunā ESA cenrāža cena Phenom 300E ir 9.45 miljoni ASV dolāru. Konfigurējiet savu Phenom 300E.

Tomēr, iespējams, svarīgāks rādītājs nekā jaunā cena ir nolietojums un iepriekšēja cena. Ne jau tāpēc, ka apkārt 85% klientu savas privātās lidmašīnas iegādājās iepriekš.

Trīs gadus vecs Phenom Paredzamā cena iepriekš piederošajam uzņēmumam 300E ir 8.25 miljoni ASV dolāru. Tāpēc vairāk nekā trīs gadus Phenom 300E saglabā gandrīz 90% no sākotnējās vērtības. Tas ir patiesi neticami.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cessna Citation Pēc trim gadiem CJ3 + aprēķinātā iepriekšēja cena ir 6.8 miljoni ASV dolāru. Tāpēc CJ3 + saglabā 85% no sākotnējās vērtības.

Tādēļ šo lidmašīnu nolietojums ir gandrīz identisks.

Kopsavilkums

Tātad, kurš ir labāks lidaparāts? Kuru izvēlēties?

Abas Cessna CJ3 + un Phenom 300E ir līdzīgi diapazona rādītāji, veiktspēja uz zemes, izmaksas un nolietojums.

Tomēr ir divas jomas, kuras Phenom 300E ir pārāks par CJ3 +.

Pirmais apgabals ir kruīza ātrums - ar to jūs varat nokļūt daudz ātrāk. Un laika taupīšana ir lidojuma ar privāto lidmašīnu mērķis un ieguvums numur viens.

Otra zona ir interjers. The Phenom 300E ir lielāka kabīne nekā CJ3 +, kā arī modernāks interjers. Tikai vairāk vietas un mazāks salona augstums vien būtiski ietekmēs.

Tāpēc, Phenom 300E ir izvēlētais lidaparāts, salīdzinot ar Cessna CJ3 +. Tomēr tas ir tuvs zvans.