Pereiti į pagrindinį turinį

Gulfstream G150

2006 - 2017

svarbiausi faktai

  • Šios Gulfstream G150 yra vidutinis purkštukas, kurį gamina Gulfstream tarp 2006 ir 2017.
  • Šios Gulfstream G150 varomas dviem „Honeywell TFE 731-40AR“ varikliais, todėl kas valandą degalai degina 192 galonas per valandą.
  • Gali plaukioti iki 470 knots, Gulfstream G150 gali skristi be perstojo iki 3000 jūrmylių.
  • Orlaivis gali vežti iki 8 keleivių.
  • Šios Gulfstream Apskaičiuota, kad G150 valandinė užsakomųjų reisų kaina yra 4000 USD, o nauja sąrašinė kaina - 16 milijonai USD gamybos metu.

Apžvalga ir istorija

Šios Gulfstream G150 pradėtas gaminti 2006 m., pasižymintis naujoviškomis dizaino technikomis ir naujausiomis technologijomis.

Remdamiesi savo pirmtako sėkme Gulfstream G100, G150 pagerino našumą, pajėgumą ir bendrą keleivių patirtį. Šio vidutinio dydžio reaktyvinio lėktuvo gamybos ciklas baigėsi 2017 m., palikdamas ilgalaikį poveikį verslo lėktuvų rinkai.

Tarp jo išskirtinių savybių yra įspūdingas greitis, įspūdingas išorės dizainas ir patogus salonas, kuriame pirmenybė teikiama keleivių gerovei.

Gulfstream G150 našumas

Matuojant orlaivio veikimą reikia atsižvelgti į jo greitį, atstumą ir aukščio galimybes.

Šios Gulfstream G150 varomas dviem Honeywell TFE731-40AR varikliais, kurių kiekvienas gali išvystyti 4,420 svarų trauką. Todėl bendra G8,840 traukos galia yra 150 XNUMX svarų.

Kalbant apie greitį, G150 gali pasigirti dideliu greičiu 470 knots ir ilgo nuotolio 430 kruizą knots.

Šio reaktyvinio lėktuvo našumą dar labiau pabrėžia įspūdingas 3,000 jūrmylių nuotolis, todėl jis puikiai tinka ilgiems, be persėdimų skrydžiams.

Šios Gulfstream Didžiausias G150 aukštis yra 45,000 41,000 pėdų, o pradinis kruizinis aukštis yra 3,340 XNUMX pėdų. Dėl savo gebėjimo kilti XNUMX pėdų per minutę greičiu, jis greitai pasiekia savo kreiserinį aukštį.

Kalbant apie degalų vartojimo efektyvumą, G150 sunaudoja 192 galonus per valandą, o tai užtikrina ekonomišką darbą ilgose kelionėse.

Be to, jo kilimo atstumas yra 5,000 pėdų, o norint nusileisti tereikia 2,880 pėdų, tai reiškia, kad jis gali lengvai skristi mažesniuose oro uostuose.

Saugumas G150 savybės ir valdymo ypatumai yra vienodai išskirtiniai. Tvirta konstrukcija ir tiksliai sureguliuota aerodinamika prisideda prie reaktyvinio lėktuvo patikimumo, todėl jis yra populiarus pasirinkimas verslo lėktuvų rinkoje.

Gulfstream G150 Interjeras

Interjeras Gulfstream G150 suteikia daug vietos ir daugybę patogumų, skirtų komfortui, atsipalaidavimui ir produktyvumui skatinti. Didžiausias keleivių skaičius yra aštuoni, todėl kabinoje yra pakankamai vietos kojoms ir erdvės judėti.

Dvi gyvenamosios zonos gali lengvai surengti įmonių susitikimus ar neformalius susitikimus ore.

Kabina gali pasigirti 596 kubinių pėdų tūriu, o vidus yra 17.68 pėdų ilgio, 5.81 pėdos aukščio ir 5.81 pėdos pločio.

Užtikrinant keleiviams patogią kelionę, didžiausias G150 salono aukštis yra 7,000 23,000 pėdų, o jūros lygio kabina išlaikoma iki 9 XNUMX pėdų. XNUMX PSI slėgio skirtumas padeda palaikyti patogią aplinką skrydžio metu.

Nors G150 nėra dušo, yra tualetaso keleiviai turi vietos miegoti, jei nori. Nepaisant to, kad nėra plokščių grindų, skrydžio bagažo prieigos ar tam skirto miegamasis, orlaivis siūlo daugybę saugojimo galimybių ir galimybę sukonfigūruoti sėdimų vietų išdėstymą pagal skirtingus poreikius.

G150 netrūksta pramogų skrydžio metu – turi aukščiausios klasės garso sistemą ir įvairias ekrano parinktis, kuriomis keleiviai galės mėgautis kelionės metu.

Atvira kabina

Viena iš pagrindinių G150 savybių yra jo pažangi kabina, sukurta taip, kad pilotams būtų ergonomiška ir efektyvi darbo vieta, kuri padidina saugumą ir eksploatacines galimybes.

„G150“ kabinoje yra „Rockwell Collins Pro Line 21“ aviacijos elektronikos rinkinys, kuriame yra visiškai integruota skrydžio kabina su keturiais dideliais didelės raiškos skystųjų kristalų ekranais (LCD).

Šiuose ekranuose aiškiu ir lengvai skaitomu formatu pilotams pateikiama svarbi skrydžio informacija, pvz., navigacijos, ryšio ir sistemų stebėjimo duomenys. „Pro Line 21“ sistemoje taip pat yra pažangių funkcijų, tokių kaip patobulintos žemės artumo įspėjimo sistemos (EGPWS), eismo įspėjimo ir susidūrimo išvengimo sistemos (TCAS) ir palydovinio oro radaro galimybės.

Be pažangiausios aviacijos elektronikos, G150 kabina buvo sukurta atsižvelgiant į piloto patogumą. Išdėstymas optimizuoja erdvės naudojimą, todėl pagrindiniai valdikliai ir jungikliai yra lengvai pasiekiami, kad sumažintumėte piloto darbo krūvį ir pagerintumėte situacijos suvokimą. Ergonomiškos sėdynės ir reguliuojami valdikliai užtikrina, kad pilotai galėtų išlaikyti patogią laikyseną ilgų skrydžių metu, sumažinant nuovargį ir padidinant bendrą skrydžio saugumą.

Be to, Gulfstream G150 kabina užtikrina puikų matomumą per savo didelę langai, leidžiantis pilotams netrukdomai matyti aplinką kritinėmis skrydžio fazėmis, pvz., kilimo ir tūpimo metu. Šis aspektas ne tik padidina situacijos suvokimą, bet ir prisideda prie bendros orlaivio naudojimo saugos.

Gulfstream G150 užsakomųjų reisų kaina

Kalbant apie šio orlaivio frachtavimą, valandinis tarifas paprastai yra apie 4,000 USD per valandą. Tačiau svarbu pažymėti, kad šią kainą gali įtakoti keli veiksniai, įskaitant:

  1. Lėktuvų prieinamumas: pasiūla ir paklausa Gulfstream G150 konkrečiame regione gali turėti įtakos užsakomųjų skrydžių kainai. Jei užsakomųjų skrydžių G150 yra ribotas, kaina gali padidėti.

  2. Kelionės trukmė: Kelionės trukmė gali turėti įtakos valandiniam įkainiui. Ilgesnėms kelionėms operatoriai gali pasiūlyti mažesnį valandinį tarifą dėl bendros didesnės užsakomosios reiso kainos. Ir atvirkščiai, trumpesnėms kelionėms gali būti taikomas didesnis valandinis tarifas, kad būtų atsižvelgta į fiksuotas išlaidas, susijusias su kiekvienu skrydžiu.

  3. Sezoniškumas: užsakomųjų reisų kainoms gali turėti įtakos kelionių piko laikotarpiai, pvz., atostogos ar svarbūs renginiai, ir tais laikais gali padidėti dėl didelės privačių užsakomųjų skrydžių paklausos.

  4. Pakeitimo mokesčiai: Jei orlaivį reikia pakeisti prieš ar po užsakomojo reiso, gali atsirasti papildomų išlaidų, kurios gali būti įtrauktos į bendrą kainą.

  5. Papildomos paslaugos: Maitinimas, antžeminis transportas ar kitos specializuotos paslaugos, kurių pageidauja keleiviai, gali turėti įtakos bendrai užsakomojo reiso kainai.

Pirkimo kaina

Kai jis buvo naujas, G150 pirkimo kaina buvo maždaug 16,000,000 XNUMX XNUMX USD.

Tačiau, kaip ir dauguma turto, orlaiviai laikui bėgant taip pat nuvertėja, o G150 metinis nusidėvėjimo rodiklis yra apie 5.91%.

Dėl šio nusidėvėjimo vidutinė vertė a Gulfstream Bėgant metams G150 gerokai sumažėjo.

Šiuo metu vidutinė G150 rinkos vertė yra apie 4,200,000 XNUMX XNUMX USD, priklausomai nuo tokių veiksnių kaip amžius, bendros skrydžio valandos, priežiūra istoriją ir visus papildomus atnaujinimus ar funkcijas, kurios buvo pridėtos prie orlaivio.

Svarstant apie naudoto daikto pirkimą Gulfstream G150, būtina atsižvelgti ne tik į pradines išlaidas, bet ir į einamąsias išlaidas, susijusias su privataus lėktuvo turėjimu ir valdymu.

Šios išlaidos gali apimti techninę priežiūrą, degalus, draudimą, angaras mokesčiai ir įgulos atlyginimai, be kita ko.

Be to, visi potencialūs pirkėjai turėtų atlikti išsamų orlaivio techninės priežiūros įrašų patikrinimą ir peržiūrą, kad įsitikintų, jog jis buvo gerai prižiūrimas ir atitinka saugos standartus.

 

 

spektaklis

komfortas

svoriai

Diapazonas: 3,000 nm Keleivių skaičius: 8 Bagažo talpa: 80 kubinės pėdos
Kruizo greitis: 470 knots Slėgis salone: 9.2 PPS Maksimalus kilimo svoris: 26,100 kg
Lubos: 45,000 pėdų Kajutės aukštis: 7,000 pėdų Maksimalus nusileidimo svoris: 21,700 kg
Kilimo atstumas: 5,000 pėdų Gamybos pradžia: 2006
Nusileidimo atstumas: 2,880 pėdų Gamybos pabaiga: 2017

 

Matmenys

Galia

Išorinis ilgis: 56.7 pėdų Variklio gamintojas: "Honeywell"
Išorinis aukštis: 19.1 pėdų Variklio modelis: TFE731-40AR
Sparno plotis: 55.6 pėdų Kuro deginimas: 192 galonai per valandą
Vidinis ilgis: 17.7 pėdų
Vidaus plotis: 5.8 pėdų
Vidinis aukštis: 5.8 pėdų
Vidaus ir išorės santykis: 31%