Pereiti į pagrindinį turinį

Dassault Falcon 20F-5BR

1970 - 1991

svarbiausi faktai

  • Šios Dassault Falcon 20F-5BR yra vidutinio dydžio reaktyvinis lėktuvas, kurį gamina Dassault tarp 1970 ir 1991.
  • Šios Dassault Falcon „20F-5BR“ varomi dviem „Honeywell TFE731-5AR“ varikliais, todėl per valandą degalai sudegina 280 galonų per valandą.
  • Gali plaukioti iki 455 knots, Dassault Falcon 20F-5BR gali skristi be perstojo iki 2194 jūrmylių.
  • Orlaivis gali vežti iki 9 keleivių.
  • Šios Dassault Falcon Apskaičiuota, kad 20F-5BR valandinė užsakomųjų reisų kaina yra 3600 USD, o nauja sąrašinė kaina - 5.1 mln. USD gamybos metu.

Apžvalga ir istorija Dassault Falcon 20F-5BR

Šį verslo lėktuvą sukūrė Dassault Aviacija, žinoma globally už įsipareigojimą siekti aukščiausios kokybės meistriškumo ir naujoviško dizaino.

20F-5BR yra standarto variantas Falcon 20 lėktuvas. Pirmasis gamybos lėktuvas Falcon 20 skrido 1965 m. sausį, o sertifikatas jam buvo suteiktas 1965 m. birželį.

Istorija Dassault Falcon 20F-5BR žavi kaip ir pats orlaivis. Tai kilo iš ambicijų Dassault Aviacija išskirs nišą klestinčioje privačių lėktuvų rinkoje.

Gamintojo dėmesys išskirtiniam veikimui ir prabangai pagimdė Falcon 20F-5BR – orlaivis, demonstruojantis tobulą greičio, komforto ir patikimumo balansą

Plėtros Falcon 20F-5BR buvo didžiulė įmonė, apimanti kruopštų projektavimo procesą ir griežtus bandymus.

Laikui bėgant jis tapo privačiu lėktuvu, kuris ne tik pateisino didelius privačių skrajučių lūkesčius, bet ir atlaikė laiko išbandymą, pabrėždamas ilgalaikį legacy of Dassault Aviacija.

Našumas ir varikliai

Šios Dassault Falcon 20F-5BR yra puikus našumo pavyzdys, maitinamas dviem Honeywell TFE731-5AR varikliai, kurių bendra trauka yra 9,500 svarų (4,309 kg).

Šis orlaivis gali pasiekti 455 greitį knots (843 km/val.), o gali išlaikyti 411 tolimojo atstumo kruizą knots (761 km/val.), kad degalų sąnaudos būtų efektyvesnės.

Šios Falcon 20F-5BR gali pakilti į maksimalų 42,000 12,802 pėdų (XNUMX XNUMX metrų) aukštį, todėl sklandesnis važiavimas virš audringų oro sistemų. 

Reaktyvinis lėktuvas skirtas ilgoms kelionėms, optimaliai pakrautas, jo maksimalus nuotolis yra 2,194 4,063 jūrmylės (XNUMX XNUMX kilometrai).

Tačiau svarbu atsiminti, kad tikrąjį atstumą gali paveikti keli veiksniai, įskaitant, bet neapsiribojant, vėjo greitį, temperatūrą ir keleivių bei bagažo svorį.

Kalbant apie našumą ant žemės, Falcon 20F-5BR reikalingas 5,167 1,575 pėdų (2,673 815 metrų) kilimo atstumas ir tik XNUMX XNUMX pėdų (XNUMX metrų) nusileidimo atstumas, kad jis galėtų veikti įvairiuose oro uostuose, net ir tuose, kurių kilimo ir tūpimo takai yra trumpesni.

Atkreipkite dėmesį, kad šie skaičiai atspindi optimalias sąlygas ir geriausius scenarijus. Realaus pasaulio našumą gali paveikti daugybė veiksnių, įskaitant orą, kilimo ir tūpimo tako sąlygas ir orlaivio svorį. Todėl šie skaičiai turėtų būti naudojami kaip orientacinis, o ne galutinis našumo rodiklis.

Falcon 20F-5BR interjero ir salono matmenys

Kabinos matmenys yra erdvūs, ilgis iki 24.4 pėdos (7.4 metro), vidinis plotis – 6 pėdos (1.8 metro), o vidaus aukštis – 5 pėdos (1.5 metro), todėl keleiviai gali atsipalaiduoti arba atsipalaiduoti. judėti skrydžio metu. 

Reaktyvinis lėktuvas talpina daugiausia 9 keleivius, tačiau paprastai yra sukonfigūruotas 8 keleiviams, užtikrinant pakankamai vietos kiekvienam asmeniui.

Siekiant maksimaliai padidinti komfortą ir naudingumą, išdėstymas paprastai apima visiškai reguliuojamas sėdynes, tualetą ir gerai įrengtą virtuvę, kad būtų patenkinti keleivių poreikiai ilgų kelionių metu.

Kalbant apie salono aukštį, orlaivis išlaiko kabiną jūros lygyje iki 21,000 6,400 pėdų (8,400 2,560 metrų), o maksimalus salono aukštis – XNUMX XNUMX pėdų (XNUMX XNUMX metrų). Ši funkcija užtikrina patogią ir ramią keleivių kelionę, sumažina nuovargį ir aukščio ligos padarinius.

Kabina ir aviacijos elektronika

Prie šio pažangaus orlaivio vairo pilotams suteikiama pilotų kabina, aprūpinta pažangiausiomis technologijomis.

Kabinoje yra pažangus integruotas „Collins Pro Line 21“ skaitmeninis avionikos rinkinys, suteikiantis pilotams neprilygstamą valdymo ir situacijos suvokimo lygį. Šiame rinkinyje yra keturi dideli 10 x 8 colių (25.4 x 20.3 cm) prisitaikantys skrydžio ekranai, kurie iš karto pateikia išsamią informaciją apie skrydį ir sumažina piloto darbo krūvį. 

Be to, kabinoje yra dvigubos Collins FMS-6100 skrydžių valdymo sistemos, kurios pagerina navigacijos galimybes ir tikslumą.

Skrydžio kabinoje taip pat yra dvigubi ryšiai, dvigubos navigacijos sistemos, ADF, atsakiklis ir oro radaras, kurie prisideda prie saugumas ir kiekvieno skrydžio efektyvumą. 

Be techninių aspektų, kabinos išdėstymas sukurtas taip, kad būtų patogus ergonomiškai, su gerai išdėstytais valdikliais ir reguliuojamomis sėdynėmis. 

Valandinės chartijos kaina

Vidutiniškai apskaičiuota valandinė užsakomoji šio privataus lėktuvo kaina Šiaurės Amerikoje yra apie 3,600 USD. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad tai yra apytikslis ir faktinės išlaidos gali skirtis. 

Daugybė veiksnių gali turėti įtakos galutinei chartijos kainai. Tai apima jūsų kelionės atstumą ir trukmę, metų laiką, keleivių skaičių ir net naudojamus oro uostus. Papildomos paslaugos, tokios kaip individualus maitinimas ar antžeminis transportas, taip pat gali turėti įtakos galutinėms išlaidoms.

Todėl visada rekomenduojama aptarti konkrečius reikalavimus su užsakomųjų skrydžių paslaugų teikėju, kad gautumėte tikslesnę kainą. Nepaisant šių kintamųjų, būkite tikri, kad Falcon 20F-5BR siūlo puikų kainos ir kokybės santykį, užtikrinant aukščiausios kokybės komfortą ir efektyvumą kiekvieną kartą skrendant.

Pirkimo ir eksploatavimo išlaidos

Kai naujas šis privatus lėktuvas kainavo apie 5.1 mln.

Tačiau naudotas Falcon 20F-5BR šiuo metu vidutiniškai kainuoja apie 700,000 XNUMX USD. 

Apskaičiuota, kad 200 valandų per metus šiuo reaktyviniu lėktuvu skraidymo metinės nuosavybės išlaidos yra apie 1.05 mln. USD, daugiau nei vertas orlaivis!

Nors tiksli kaina gali skirtis priklausomai nuo tokių veiksnių kaip priežiūra, degalų sąnaudas ir draudimą, visada rekomenduojama turėti tinkamą biudžetą ir pasikonsultuoti su aviacijos ekspertais arba galimu orlaivio tiekėju dėl išsamių skaičiavimų. 

 

 

spektaklis

komfortas

svoriai

Diapazonas: 2,194 nm Keleivių skaičius: 9 Bagažo talpa: 60 kubinės pėdos
Kruizo greitis: 455 knots Slėgis salone: 8.3 PPS Maksimalus kilimo svoris: 30,325 kg
Lubos: 42,000 pėdų Kajutės aukštis: 8,400 pėdų Maksimalus nusileidimo svoris: – svarų
Kilimo atstumas: 5,167 pėdų Gamybos pradžia: 1970
Nusileidimo atstumas: 2,673 pėdų Gamybos pabaiga: 1991

 

Matmenys

Galia

Išorinis ilgis: 56.3 pėdų Variklio gamintojas: "Honeywell"
Išorinis aukštis: 17.6 pėdų Variklio modelis: TFE731-5AR
Sparno plotis: 53 pėdų Kuro deginimas: 280 galonai per valandą
Vidinis ilgis: 24.4 pėdų
Vidaus plotis: 6 pėdų
Vidinis aukštis: 5 pėdų
Vidaus ir išorės santykis: 43%