2005 - 2012
svarbiausi faktai
- Šios Bombardier Learjet 40XR yra lengvoji reaktyvinė mašina, kurią gamina Bombardier tarp 2005 ir 2012.
- Šios Bombardier Learjet „40XR“ varomas dviem „Honeywell TFE731-20BR“ varikliais, todėl valandą deginama 212 litrų per valandą.
- Gali plaukioti iki 460 knots, Bombardier Learjet 40XR gali skristi be perstojo iki 1780 jūrmylių.
- Orlaivis gali vežti iki 6 keleivių.
- Šios Bombardier Learjet Apskaičiuota, kad 40XR valandinė užsakomųjų reisų kaina yra 3250 USD, o nauja sąrašinė kaina - 11 milijonų USD gamybos metu.
Apžvalga ir istorija Bombardier Learjet 40XR
Šios Learjet 40XR yra atnaujinta Learjet 40. Gamintojas Bombardier Aerospace, 40XR turi šešis keleivius klubo konfigūracijoje, patobulintas karštas ir aukštas našumas, greitesnis pakilimas ir greitesnis ilgo nuotolio kruizinis greitis.
Išvestas iš „Lear 45“, Learjet 40 ir 40XR yra 24.5 colio trumpesni, o didžiausias kilimo svoris yra 150 svarų. lengvesni.
Šios dvi savybės padidina našumą ir sumažina eksploatavimo išlaidas. Gautas lėktuvas „Lear 40“. FAA sertifikatas 2003 m. liepos mėn. kaip Lear 45 tipo sertifikavimo pakeitimas, o gamyba buvo baigta 2009 m. Learjet 40XR pradėtas eksploatuoti 2005 m., o gamyba baigta 2012 m.
Naujasis 40XR taip pat gali pasigirti didesniu kilimo svoriu ir greitesniu pakilimo greičiu bei nežymiu kainų padidėjimu, palyginti su standartiniu 40 modeliu. Be to, iš viso buvo pagaminti ir šiuo metu eksploatuojami 92 orlaiviai.
„Lear 40XR“ našumas
Šios Learjet 40XR orlaivyje sumontuoti du tvirti Honeywell TFE731-20-BR turboventiliatoriaus varikliai, kurių kiekvieno trauka yra 7,000 3,175 svarų (XNUMX XNUMX kg), o tai pabrėžia tvirtas orlaivio galios galimybes.
Šios Learjet 40XR gali pasiekti 460 greitį knots (apie 852 km/val.), užtikrinant greitą važiavimą.
Ilgesnėms kelionėms tolimojo atstumo kreiserinis greitis 432 knots (apie 800 km/val.) gali būti išlaikytas, todėl degalų naudojimo efektyvumas ir greitis yra subalansuoti.
40XR turi įspūdingą maksimalų 51,000 15,545 pėdų (apie XNUMX XNUMX metrų) aukštį virš jūros lygio ir yra daug aukščiau komercinio oro eismo ir audringų oro sąlygų, užtikrinant sklandesnį ir tylesnį skrydį.
Lėktuvas gali pasigirti dideliu 1,780 jūrmylių (apie 3,297 km) nuotoliu, leidžiančiu skraidyti be sustojimų tarp žemynų.
Kalbant apie antžemines operacijas, Learjet 40XR siūlo palyginti trumpą, vos 4,250 pėdų (apie 1,295 metrų) kilimo atstumą, todėl galima pasiekti daugybę oro uostų, įskaitant tuos, kurių kilimo ir tūpimo takai yra trumpesni. Nusileidimo atstumas taip pat yra nuostabus, norint saugiai nusileisti, reikia tik 2,430 pėdų (apie 741 metro).
Atminkite, kad šie našumo skaičiai atspindi geriausius scenarijus. Realiam nuotoliui ir našumui ant žemės gali turėti įtakos daugybė veiksnių, įskaitant oro sąlygas, apkrovą ir specifinę eksploatavimo praktiką. The Learjet Tačiau 40XR išlieka patikimu pasirinkimu, derinant greitį, diapazoną ir veikimo universalumą.
Bombardier Learjet 40XR interjeras
Kabinos matmenys suteikia pagrindą komfortui – 17.7 pėdos (5.4 m) ilgio, 5.1 pėdos (1.6 m) pločio ir 4.9 pėdos (1.5 m) aukščio. Kalbant apie ilgį, ši kabina yra maždaug dviem pėdomis trumpesnė nei 45 kabina.
Dėl šių didelių dydžių bendras salono tūris yra 363 kubinės pėdos (10.3 kubinio metro), todėl Learjet 40XR kabina yra didžiausia savo klasėje ir apie 20 % didesnė nei konkurentų.
Šios Learjet 40XR patogiai telpa iki aštuonių keleivių, o tipinė šešių keleivių konfigūracija įrengta su keleiviais klube plius du, įskaitant prisegamą tualeto sėdynę.
Įprastas išdėstymas apima priekinį klubą su keturiomis sėdimomis sėdimomis vietomis, kurias papildo dvi į priekį atsuktos sėdynės, visos su išskleidžiamais stalais. Dėl plokščių grindų dizaino šis išdėstymas užtikrina daug erdvės judėti ir atsipalaiduoti.
40XR Business Jet kabina
Piloto kabina Bombardier Learjet 40XR yra įrengta Honeywell Primus 1000 aviacijos elektronikos sistema.
Šis didelio našumo rinkinys turi keturis katodinių spindulių vamzdžių ekranus, strategiškai išdėstytus valdymo skydelyje, kad būtų užtikrintas optimalus matomumas ir pasiekiamumas.
Kruopštus avionikos išdėstymas, sukurtas daug dėmesio skiriant logikai ir patogumui, žymiai palengvina piloto darbo krūvį ir padidina skrydžių saugumą.
Be moderniausios avionikos, Learjet 40XR naudoja kitas funkcijas, užtikrinančias sklandų ir saugus skrydžio patirties. Tai anglies stabdžiai ir sparniniai spoileriai, skirti švelniai nusileisti, ir „delta pelekai“ ant vertikalaus stabilizatoriaus, užtikrinančio didesnį stabilumą.
Šie pelekai žymiai pagerina valdymą kioskų metu. Jau nekalbant apie tai, Learjet 40XR atitinka griežtus FAA 25 dalies saugos reikalavimus ir FAR-36 triukšmo lygius, o kilimo metu registruojamas 74.4 EPNdB.
Valandinės chartijos kaina
Šios Bombardier Learjet Apskaičiuota, kad 40XR valandinis užsakomasis mokestis Šiaurės Amerikoje yra apie 3,400 USD.
Tačiau svarbu suprasti, kad tai yra bazinis skaičius, o faktinės frachtavimo išlaidos gali labai skirtis priklausomai nuo daugelio veiksnių. Užsakomosios reiso trukmė, metų laikas ir tikslios išvykimo bei atvykimo vietos gali turėti didelės įtakos galutinei kainai.
Papildomi elementai, tokie kaip keleivių skaičius, bagažo svoris ir bet kokios konkrečios papildomos prašomos paslaugos, gali dar labiau pakoreguoti bendrą kainą. Nepaisant šių kintamųjų, Learjet 40XR pateikia įtikinamą vertės pasiūlymą, subalansuojantį prabangą, našumą ir ekonomiškumą taip, kaip tik nedaugelis konkurentų gali prilygti.
Pirkimo kaina
Šios Bombardier Learjet 40XR, įsigijus naują, jums atsieis maždaug 11 mln.
Naudotoje rinkoje šiandien yra tipiškas Learjet 40XR kainuoja vidutiniškai 2 mln.
Jei planuojate skristi maždaug 200 valandų per metus, būtina atsižvelgti į susijusias veiklos išlaidas, įskaitant degalus, priežiūra, draudimas ir angaras.
Numatomos eksploatavimo metinės nuosavybės išlaidos a Learjet 40XR tokiomis sąlygomis suapvalina iki maždaug 580,000 XNUMX USD.