Pereiti į pagrindinį turinį

Dassault Falcon 2000LXS

2014 - dabartis

svarbiausi faktai

  • Šios Dassault Falcon 2000LXS turi aštuoniolika didelių langai kurios užlieja kabiną natūralia šviesa, o oras nuolat gaivina, todėl atvyksite žvaliems.
  • Naudojant „SatCom“ ir spartų internetą, perėjimas iš biuro į orlaivį vyksta kuo sklandžiau.
  • Šios Falcon „2000LXS“ siūlo išskirtinį misijos lankstumą, leidžiantį šokti tarp miestų, kirsti žemynus ir apimti vandenynus.
  • Tvirtas, ypač ekonomiškas ir labai pajėgus Falcon 2000LXS yra vienas populiariausių Falcons kada.
  • Apsirūpinęs Dassaultintuityvus Falcon„Salono HD +“ salono valdymo sistema, reikalaujanti aukštos raiškos garso ir vaizdo įrašų, reikalingų keleiviams ranka pasiekiant.
  • Apsirūpinęs FalconAkis, apjungianti visą darbo laiką, daugiaspektrį, aukštą defektą, kombinuotą regėjimo sistemą (CVS), suderina patobulintos regėjimo sistemą (EVS) ir sintetinės regos sistemą (SVS) į vieną harmoningą vaizdą į galvą.

Apžvalga ir istorija

Šios Dassault Falcon 2000LXS yra Falcon 2000LX. Vienas iš esminių skirtumų tarp dviejų orlaivių yra patobulintos 2000LXS trumpojo lauko veikimo galimybės.

Sumažinus atstumą, reikalingą orlaiviui nusileisti ir pakilti, padidėja galimybė patekti į oro uostą.

Vadinasi, keleiviai galės išvykti ir atvykti arčiau galutinės paskirties vietos. Dėl to sutrumpės bendras kelionės laikas.

Šios Falcon 2000 lėktuvų diapazonas turi ilgą ir įspūdingą istoriją. Iš pradžių paleista 1994 m. Dassault išleido 7 civilinius orlaivių variantus.

Nuo pat jos įkūrimo daugiau nei 550 Falcon Šiuo metu eksploatuojami 2000 serijos orlaiviai.

„2000LXS“ pasižymi tarpkontinentiniu diapazonu, žvaigždžių trumpo lauko rezultatais ir prabangia kabina.

Dassault Falcon 2000LXS spektaklis

2000LXS varomas dviem gale sumontuotais Pratt & Whitney Canada PW308C varikliais. Šiuose varikliuose įdiegta pažangi technologija, užtikrinanti didesnį patvarumą, mažesnę emisiją ir mažesnes eksploatavimo išlaidas.

Pagal Dassault2000LXS varikliai sudegina iki 20 % mažiau degalų nei konkurentų.

2000LXS yra žinomas dėl savo trumpo lauko veikimo dėl savo dydžio. Mažiausias kilimo atstumas yra 5,878 pėdos. Tuo tarpu mažiausias nusileidimo atstumas yra tik 2,260 pėdų.

Po pakilimo orlaivis gali skristi 470 knots maksimaliame 47,000 4,000 pėdų aukštyje. Maksimalus 4,603 jūrmylių (7,408 mylių / XNUMX km) diapazonas Falcon gali patogiai kirsti žemynus.

Dassault Falcon 2000LXS interjeras

Viduje Falcon 2000LXS keleiviai yra ramūs ir tylūs. Pagal Dassault; keleivių, skraidančių 2000LXS, „keliauja klastingai, maloningai ir produktyviai“.

„2000LXS“ interjeras yra erdvus, stilingas ir tylus. „2000LXS“ segmente yra didelis interjeras ir jis apibūdinamas kaip dosnus ir visais atžvilgiais prabangus. Nesvarbu, kiek laiko skrydis bus keleiviams, bus patogu.

Dassault orlaivį aprūpino pažangiomis sujungimo technologijomis ir intuityvia salono valdymo sistema. Salono valdymo sistema yra suderinama su daugeliu išmaniųjų telefonų, leidžianti valdyti saloną iš visur.

Šios Falcon 2000LXS viduje yra 7 pėdos ir 8 coliai pločio. Dėl to salonas yra platesnis ir patrauklesnis nei daugumos konkurentų.

2000LXS gali priimti iki 10 keleivių iki aštuonių valandų.

Su visiškai plokščiomis grindimis, 6 pėdų 2 colių aukštis.

Todėl dauguma keleivių galės patogiai judėti salone ir atsistoti.

Dassault buvo galima sutalpinti aštuoniolika didelių langų, kurie peršviečia vidų šviesoje. Langai yra strategiškai išdėstyti šalia sėdynių, kad kiekvienas keleivis matytų vaizdą.

Dažna oro cirkuliacija ir grynas oras užtikrina, kad išliksite žvalūs. Dėl to ilgų skrydžių metu reaktyvinis atsilikimas turėtų būti sumažintas iki minimumo.

Atvira kabina

Prieš tai Dassault įgyvendino savo pasaulinės klasės EASy kabiną. Atkreipkite dėmesį, tai yra Dassaultankstesnės kartos pilotų kabinos technologija.

Tačiau „EASy“ kabina vis dar turi daug pagrindinių funkcijų. Apibūdinti kaip „protinga, integruota, daug funkcijų kupina aviacijos elektronikos sistema“, pilotai gali skraidyti efektyviai ir saugiai.

Dėka Dassault2000LXS žinios apie naikintuvų projektavimą ir konstrukciją buvo sukonstruotos taip, kad skraidytų kaip naikintuvas, išskyrus sklandesnį.

2000LXS taip pat yra DassaultS Falcon„Eye Combined Vision“ sistema. FalconEye leidžia skrydžio įguloms geriau suvokti situaciją bet kokiomis oro sąlygomis bet kuriuo paros metu.

Šios Falcon„Eye“ yra pažangi „Head Up Display“ (HUD) sistema, kuri padidina ekrano ribą saugumas, ypač sudėtinguose aerodromuose.

Dassault Falcon 2000LXS frachtavimo išlaidos

Apskaičiuota a Dassault Falcon 2000LXS yra 5,500 USD už skrydžio valandą.

Žinoma, ši kaina skirsis priklausomai nuo prieinamumo, degalų kainų, žemės mokesčių ir kt. Arba, jei skrendate mažiau nei 3,515 jūrmylių, apsvarstykite Dassault Falcon 2000S.

Pirkimo kaina

Sąrašas kaina A Dassault Falcon 2000LXS yra 34 milijonai dolerių.

Gamyba pradėta 2013 m. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad jame nėra visų naujausių technologijų Dassault turi pasiūlyti.

Penkerių ar šešerių metų senumo pavyzdžiai greičiausiai kainuos 20 mln.

Tačiau originalus Falcon Prieš pat šimtmečio pradžią „2000S“ galima įsigyti šiek tiek viršijant 3 mln. USD ribą.

 

 

spektaklis

komfortas

svoriai

Diapazonas: 4,000 nm Keleivių skaičius: 10 Bagažo talpa: 131 kubinės pėdos
Kruizo greitis: 490 knots Slėgis salone: 9.3 PPS Maksimalus kilimo svoris: 42,800 kg
Lubos: 47,000 pėdų Kajutės aukštis: 7,200 pėdų Maksimalus nusileidimo svoris: 39,300 kg
Kilimo atstumas: 5,878 pėdų Gamybos pradžia: 2014
Nusileidimo atstumas: 2,260 pėdų Gamybos pabaiga: Pateikti

 

Matmenys

Galia

Išorinis ilgis: 66.4 pėdų Variklio gamintojas: Pratt & Whitney Kanada
Išorinis aukštis: 23.2 pėdų Variklio modelis: PW308C
Sparno plotis: 70.1 pėdų Kuro deginimas: 269 galonai per valandą
Vidinis ilgis: 26.2 pėdų
Vidaus plotis: 7.7 pėdų
Vidinis aukštis: 6.2 pėdų
Vidaus ir išorės santykis: 39%