Šios Embraer Legacy 650E baigė gamybą 2020 m., kartu su Legacy 450 ir Legacy 500 orlaivis. Jų vietoje Embraer išleido „trikdantį“ Praetor 500 ir Praetor 600.
Todėl belieka abejoti, kaip elgiasi naujoji karta Embraer lėktuvus palyginti su senąja karta? Kur yra skirtumai? Kuris orlaivis yra geresnis pirkimas?
spektaklis
Sritis, kurioje Embraer pagerėjo Legacy 650E su Praetor 600 yra našumas. Tai pasakytina apie galią, greitį ir efektyvumą.
Šios Embraer Legacy 650E varomas dviem „Rolls-Royce AE 3007A2“ varikliais. Kiekvienas variklis gali išgauti iki 9,020 18,040 lbf traukos jėgą, todėl bendra traukos galia yra XNUMX XNUMX lbf.
Palyginimui Embraer Praetor 600 varomas dviem „Honeywell HTF7500E“ varikliais. Kiekvienas variklis gali pagaminti iki 7,528 svarų. Todėl tai lemia bendrą 15,056 lbf traukos galią.
Kaip rezultatas, Embraer Legacy „650E“ gali plaukioti ne daugiau kaip 440 knots. Kadangi Embraer Praetor „600“ maksimalus kruizinis greitis yra 466 knots.
Maksimalus kruizo greitis nėra vienintelis skirtumas, kai kalbama apie šių orlaivių našumą.
Nors Embraer Legacy 650E gali plaukti 41,000 XNUMX pėdų atstumu Praetor 600 gali plaukti 45,000 XNUMX pėdų.
Ir ne tik gali Praetor 600 skrenda greičiau ir aukščiau už Legacy, tai taip pat didesnis efektyvumas. Embraer Legacy „650E“ vidutiniškai degina 300 galonų per valandą (GPH).
Palyginimui Embraer Praetor „600“ degalai vidutiniškai degina 254 litrus per valandą (GPH).
Todėl ne tik Praetor 600 pateksite į tikslą greičiau nei Legacy, taip pat sunaudos mažiau degalų.
Diapazonas
Diapazonas yra dar viena sritis, kur Praetor 600 pagerina ankstesnę kartą Legacy 650E.
Šios Praetor Didžiausias nuotolis yra 600 4,018 jūrmylių, palyginti su didžiausiu 3,900 XNUMX jūrmylių diapazonu Legacy 650E.
Nors papildomos 118 jūrmylių nuotolis nėra novatoriškas, vis dėlto teigiamas dalykas yra padidėjęs nuotolis.
Abu orlaiviai galės lengvai perplaukti Atlantą, skrisdami iš Niujorkas į Londoną ir už jos ribų.
Žemės spektaklis
Patobulinimai, palyginti su ankstesne karta, vis ateina.
Šios Praetor 600 sugeba pakilti ir nusileisti daug trumpesniu atstumu nei Legacy 650E.
Mažiausias kilimo atstumas Praetor 600 įeina 4,717 pėdų. Kadangi mažiausias lėktuvo kilimo nuotolis Legacy „650E“ yra 5,741 pėdos.
1,000 pėdų skirtumas yra reikšmingas. Pagrįsta tikėtis Praetor 600, kad galėtų veikti daugiau oro uostų nei Legacy 650E.
Mažiausias nusileidimo atstumas pateikia tą pačią istoriją. Legacy Norint nusileisti, 650E reikia mažiausiai 2,346 pėdų. Tačiau Praetor 600 reikalauja mažiausio 2,165 pėdų atstumo.
Taigi, norint greitai pakartoti, Praetor 600 gali plaukioti aukščiau, plaukioti greičiau, sunaudoja mažiau degalų, gali skristi toliau ir reikia mažiau kilimo ir tūpimo tako. Be to, Praetor 600 sugeba visa tai pasiekti, tuo pačiu turėdamas mažiau traukos nei Legacy 650E.
Interjero matmenys
Iki šio taško Praetor 600 parodė patobulinimus Legacy 650E yra kiekvienas išmatuojamas aspektas.
Tačiau interjero matmenys yra sritis, kurioje vyresni Legacy 650E laimi.
Šios Legacy 650E turi saloną, kurio ilgis yra 15.19 metro, o plotis - 2.11 metro. Kita vertus, Praetor 600-ųjų interjeras yra vos 8.38 metro ilgio ir 2.08 metro pločio.
Abu lėktuvai yra 1.83 metro aukščio.
Ši papildoma erdvė Legacy 650E lemia tai, kad jis gali gabenti daugiau keleivių ir bagažo.
Nors Praetor 600 gali gabenti iki 12 keleivių ir 155 kubinių pėdų bagažą Legacy 650E gali nešti daugiau. Embraer Legacy „650E“ gali vežti iki 14 keleivių su 286 kubinių pėdų bagažo erdve.
Salonas - Autosporto prekės
Šių orlaivių viduje tendencija tęsiasi. Embraer padarė patobulinimų Praetor 600, palyginti su ankstesnės kartos 650E.
Pavyzdžiui, salono aukštis Praetor 600 yra mažesnis už Legacy 650E, nors ir tik menkas.
Kai abu orlaiviai skrenda maksimaliu aukščiu (41,000 XNUMX pėdų Legacy 650E ir 45,000 XNUMX pėdų Praetor 600), Praetor 600 salono aukštis yra mažesnis.
Didžiausias kabinos aukštis Praetor 600 yra tik 5,800 pėdų, palyginti su 6,000 pėdų Legacy 650E. Mažesnio salono aukščio pranašumai yra malonesnė salono aplinka ir sumažėjęs reaktyvinio atsilikimo poveikis.
Embraer Legacy 650E interjeras
Kaip ir galima tikėtis naudojant bet kurį privatų reaktyvinį lėktuvą, trijų salonų zonos interjere yra daugybė interjero konfigūracijų. Pasirinktys apima konferencijų stalo zoną, du divanus ir priekinės įgulos tualetą.
Šios Legacy „650E“ turi interneto ryšį ir naujausios kartos „Full HD“ pramogas skrydžio metu su „Honeywell“ pramogų ir salono valdymo sistema „Ovation Select“. Be to, durys, skiriančios saloną nuo virtuvės ir kabinos, užtikrina visišką keleivių privatumą ir komfortą.
Pasirinkus sofas ir stumdomas kėdes, atsižvelgiant į pasirinktą komplektaciją, yra vietos iki šešių lovų. Orlaivio nosies virtuvėje yra daugiau nei pakankamai vietos reikalingiems indams, indams laikyti ir patiekti.
Erdvus tualetas kambarys yra uodegos dalyje, iš kurios skrydžio metu galima patekti į bagažo skyrių. Su atskirais ekranais galite komplektuoti visas kėdes, be to, vaizdas gali būti rodomas centriniuose plačiaekraniuose ekranuose – jų skaičius ir dydis neprivalomi.
Embraer Praetor 600 Interjeras
Apgalvoti dizaino sprendimai padidino salono pojūtį. Pavyzdžiui, salono stumdomi stalai gali būti paslėpti ir visiškai paslėpti. Kai pastatomi stalai, jie atsidaro lygiai su šonine atbraila. Tai suteikia pakankamai vietos jums ir 11 kitų keleivių (iš viso 12 keleivių).
Sėdynės visoje salone gali atsilošti ir pasisukti taip, kaip norite, kad sėdėtumėte idealioje padėtyje. Be to, pliušines sėdynes galima lengvai paversti patogiomis, visiškai plokščiomis lovomis.
Keleivio salono priekyje Embraer integravo prabangią akmens grindų, labai funkcionalią virtuvę. Tai buvo sukurta siekiant suteikti jums visus norus, kai ilgą skrydį kerta vandenynus. Nuo šiltos kavos iki gaivinančio gėrimo iki maistingo valgio. Embraer virtuvėje buvo mikrobangų krosnelė, įprasta orkaitė, šaldytuvas, kavos virimo aparatas ir gražūs krištolo, porceliano ir sidabro dirbiniai.
Būdamas vienas moderniausių verslo orlaivių danguje, Embraer borto technologijos nepaliko nė vieno akmens. Į namus panašus „WiFi“. Jutiklinio ekrano salono valdikliai. Įtraukiantis garso ir vaizdo srautas. Jutikliniai ekranai yra integruoti į viršutines plokštes, todėl visi kabinos valdikliai ir informacija yra ranka pasiekiama.
Embraer Legacy 650E interjeras
Embraer Praetor 600 Interjeras
Užsakymo kaina
Kaip ir galima tikėtis, naujesnio lėktuvo valandinė užsakomoji kaina yra didesnė nei ankstesnės kartos. Tačiau nepamirškite, kad yra daugybė veiksnių, darančių įtaką privataus lėktuvo frachtavimo kainai.
Apskaičiuota valandinė užsakomųjų skrydžių kaina Embraer Legacy „650E“ yra 5,900 USD.
Palyginimui, apskaičiuota EUR valandinė užsakomoji kaina Embraer Praetor 600 yra 8,000 XNUMX USD.
Pirkimo kaina
Tačiau, kalbant apie pirkimo kainą, yra priešingai. Puiku, kaip Embraer gali parduoti Praetor 600 už tokią neįtikėtiną vertę.
Mažmeninė naujojo kaina Praetor 600 yra 21 milijonas dolerių. Palyginti naujos kainos mažmeninę kainą Embraer Legacy 650E buvo 26 milijonai dolerių. Jūs netgi galite sukonfigūruoti savo svajonę Praetor 600 orlaiviai.
Žvelgiant į anksčiau turėtą rinką, Praetor 600 itin gerai išlaiko savo vertę. Manoma, kad 2019 m. Modelio vertė yra 18 milijonų dolerių.
Palyginimui, 2019 m Legacy Manoma, kad „650E“ kainuos 20 mln. Todėl vos po dvejų metų nuosavybės 650E sumažėja beveik 25%.
Priešingai, Praetor Po to paties nuosavybės laikotarpio 600 sumažėja maždaug 15%.
Žinoma, jų yra daug veiksniai, turintys įtakos nuosavybės kainai - ne mažiau kaip tarp jų būdamas kuras. Be to, yra daug veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti perkant privatų lėktuvą.
Santrauka
Perskaičius šį palyginimą neatrodo teisinga pasakyti, kuris yra geresnis orlaivis.
Tai, žinoma, nes atsakymas yra Praetor 600. Tačiau Praetor 600 ir Legacy 650E yra dvi skirtingos lėktuvų kartos.
Šios Legacy įgalino Praetor 600 egzistuoti. Tikimasi to Embraer pagerėtų ankstesnės kartos atstovai, kad būtų sukurti kuo geresni orlaiviai.
Įspūdingiausia yra tai, kad Embraer sukonstravo geresnį orlaivį ir vis dėlto sugeba jį parduoti už 5 milijonus dolerių mažiau.
Šios Praetor 600 - neįtikėtinas kainos ir kokybės santykis, kaip ir Praetor 500.