Pereiti į pagrindinį turinį

Šios Gulfstream 500 ir Gulfstream G600 yra du naujausi lėktuvai iš Gruzijoje įsikūrusio gamintojo.

Abu orlaiviai gali plaukioti arti garso greičio. Abu orlaiviai skris iki 19 keleivių nepaprastai prabangiai.

Tačiau kuo skiriasi šie du orlaiviai? Kurį iš jų turėtumėte pasirinkti?

spektaklis

Šios Gulfstream G500 varomas dviem „Pratt & Whitney PW814GA“ varikliais. Kiekvienas variklis gali sukelti iki 15,144 500 svarų traukos jėgą. Todėl bendra G30,288 traukos galia yra XNUMX XNUMX svarai.

Kita vertus, Gulfstream G600 varomas dviem „Pratt & Whitney PW815GA“ varikliais. Kiekvienas variklis gali išgauti iki 15,680 31,360 svarų svarą. Todėl bendra traukos galia siekia XNUMX XNUMX svarų.

Abu orlaiviai gali skristi 51,000 516 pėdų ir XNUMX greičiu knots.

Abiejų orlaivių 516 mazgų kruizinis greitis reiškia 0.90 Macho. Pavyzdžiui, 1 Machas yra garso greitis. Dėl to kruizinis greitis Gulfstream G500 ir G600 įtvirtina savo vietą kaip vieni greičiausių verslo lėktuvų.

Abiejuose orlaiviuose taip pat kas valandą degalai yra labai panašūs - G500 šiek tiek pranoko G600. Gulfstream G500 vidutiniškai degina 430 litrų per valandą (GPH). Kita vertus, Gulfstream G600 vidutiniškai degina 458 litrus per valandą (GPH).

Diapazonas

Kaip matyti lyginant Gulfstream G600 su G650, Gulfstream taktiškai išdėstė G500 ir G600 su savo nuotolio galimybėmis.

Jų diapazono skirtumas yra pakankamas, kad būtų galima pabrėžti šių orlaivių skirtumus.

Šios Gulfstream G500 maksimalus nuotolis yra 5,300 jūrmylių. Palyginimui, Gulfstream G600 maksimalus nuotolis yra 6,600 XNUMX jūrmylių.

Naudokite šį diapazono įrankį, kad vizualizuotumėte šį atstumą žemėlapyje.

Atsižvelgdamas į šiuos skaičius nominalia verte, G500 gali be perstojo skristi iš Niujorko į Kairą (Egiptas).

Kadangi Gulfstream G600 gali skristi be perstojo iš Niujorko į Dubajų.

Žinoma, atkreipkite dėmesį, kad norint pasiekti šiuos diapazono rodiklius, reikia padaryti tam tikrus kompromisus. Pavyzdžiui, šie nuotolio rodikliai nėra plaukiant maksimaliu greičiu. Be to, naudingoji apkrova turėtų būti minimali. Svarbiausia, kad oras turėtų būti tobulas.

Stiprus priešpriešinis vėjas ir visų orlaivių nuotolis žymiai sumažės. Tačiau net jei šie orlaiviai nepasieks nurodytų nuotolio rodiklių, G600 visada galės skristi toliau nei G500, jei viskas bus lygi.

Žemės spektaklis

Kaip beveik visada, didesnio orlaivio minimalus kilimo atstumas yra didesnis nei mažesnio orlaivio. Tačiau skaičių skirtumas yra palyginti nedidelis.

Šios Gulfstream Mažiausias G500 kilimo nuotolis yra 5,300 pėdų, palyginti su G600, kuriam pakilti reikia mažiausiai 5,700 pėdų.

Šis skirtumas yra labai panašus į skirtumą tarp G600 ir G650.

Tačiau kalbant apie mažiausią tūpimo atstumą, abu orlaiviai yra vienodi. Tiek G500, tiek G600 mažiausias nusileidimo atstumas yra 3,100 XNUMX pėdų. Įspūdinga figūra, atsižvelgiant į šių orlaivių dydį.

Be to, skirtumas tarp minimalaus šių orlaivių pakilimo atstumo yra toks menkas, kad mažai tikėtina, kad yra oro uostas, į kurį G500 galėtų skristi, bet G600 - ne.

Todėl kilimo ir tūpimo tako ilgio apribojimai neturėtų kelti susirūpinimo sprendžiant tarp šių dviejų orlaivių.

Interjero matmenys

Kaip ir galima tikėtis, Gulfstream G600 kabina yra šiek tiek didesnė nei G500, tačiau tik vienu matavimu. G600 yra šiek tiek ilgesnis nei G500.

Abiejų orlaivių plotis ir aukštis, išskyrus ilgį, yra vienodi.

„G500“ interjero ilgis yra 14.5 metro, o „G15.62“ salono ilgis - 600 metro.

Abu lėktuvai yra 2.31 metro pločio ir 1.88 metro aukščio.

Ir, kaip ir dauguma šiuolaikinių Gulfstream orlaivių, abu orlaiviai gali vežti iki 19 keleivių. Tačiau mažai tikėtina, kad kuris nors iš šių orlaivių kada nors skris su 100% vietų.

Be to, mažai tikėtina, kad kuris nors klientas pritaikys šiuos orlaivius, kad tilptų visi 19 keleivių.

Be to, tiek Gulfstream G500 ir Gulfstream G600 gali gabenti iki 175 kubinių pėdų bagažą.

Salonas - Autosporto prekės

Atsižvelgiant į tai, kad abu šiuos orlaivius gamina tas pats gamintojas, interjeras yra labai panašus. Žinoma, tai yra geras dalykas. Gulfstream daro geriausius privačių reaktyvinių lėktuvų interjerus pasaulyje.

Be to, ir G500, ir G600 turi tą pačią platformą, todėl šių orlaivių interjeras yra dar panašesnis nei įprastai.

Pavyzdžiui, kreisuojant 4,850 51,000 pėdų, abiejų orlaivių maksimalus salono aukštis yra XNUMX pėdų. Nors tai nėra mažiausias salono aukštis pramonėje (žr Gulfstream G650 ir G650ER), tai žemesnė nei daugumos kitų orlaivių.

Mažesnio salono aukščio nauda yra malonesnė salono aplinka ir sumažintas reaktyvinio atsilikimo poveikis.

G500 Interjeras

100% gryno oro, maksimalus 4,850 pėdų salono aukštis ir 50 decibelų salono triukšmo lygis suteikia ramią aplinką. Šią aplinką apšviečia keturiolika parašų Gulfstream ovalus langai. Kartu šie langai suteikia natūralios šviesos gausą ir platų vaizdą į žemiau esantį pasaulį. Sudėjus šiuos veiksnius kartu užtikrinsite, kad atvyksite į kelionės tikslą atnaujintas ir su minimaliu reaktyviniu atsilikimu.

GulfstreamKabinos valdymo sistema leidžia keleiviams valdyti apšvietimą, temperatūrą ir laikmenas tiesiai iš savo vietų. Sėdynes galima paversti gulimomis lovomis. Todėl G500 yra puiki erdvė darbui, vakarienei ir poilsiui.

Gulfstream G500 Interjeras

Gulfstream G500 Interjeras
Gulfstream G500 Interjeras
Gulfstream G500 salono virtuvė
Gulfstream G500 Interjero tualetas

Gulfstream G600 Interjeras

Gulfstream G600 Interjeras
Gulfstream G600 Interjeras
Gulfstream G600 Interjeras

G600 Interjeras

„G600“ interjeras skirtas keleiviams atsipalaiduoti, dirbti ir papietauti. „G600“ sukūrė Gulfstream „būti tyliausiu [salone] verslo aviacijoje“. Tai nenuostabu kaip visuma Gulfstream lėktuvų šeima turi išskirtinai ramias kajutes. Be to, „G600“ funkcijos Gulfstreamklasikinė 100% gryno oro sistema. Derinkite tai su mažu salono aukščiu, užtikrinsite, kad atvyksite į paskirties vietą atnaujinti.

Be to, Gulfstream galėjo tilpti į keturiolika parašų Gulfstream ovalūs langai. Šie langai yra „didžiausi verslo aviacijoje“ ir paskandina interjerą natūralioje šviesoje. Langų dydis ir išdėstymas visiems keleiviams taip pat suteikia fantastišką vaizdą į žemiau esantį pasaulį.

Borto keleiviai sėdės ant apdovanojimų pelniusių vietų. Šios sėdynės sujungia stilių, funkcionalumą ir patogumą viename. Gulfstream sugebėjo panaudoti klientų atsiliepimus ir optimizuoti sėdynės proporcijas, kad jos būtų idealiai pritaikytos. Naudojant tikslų, kompiuterizuotą apdirbimą, Gulfstream sugebėjo pašalinti slėgio taškus, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas.

G600 galima sukonfigūruoti iki keturių gyvenamųjų patalpų. Keturiuose gyvenamuosiuose rajonuose yra vietos iki 19 keleivių ir vietos miegoti iki 10 keleivių.

G600 yra taip prabangiai paskirtas, kad net buvo apdovanotas Tarptautinis jachtų ir aviacijos dizaino apdovanojimas.

Užsakymo kaina

Šių lėktuvų užsakomoji kaina yra palyginti panaši. Žinoma, yra daugybė veiksnių, galinčių turėti įtakos privačių reaktyvinių lėktuvų frachtavimo kainai. Todėl šios kainos yra tik apytikslės.

Apskaičiuota valandinė užsakomųjų skrydžių kaina Gulfstream G500 yra 9,000 XNUMX USD. Palyginimui, apskaičiuota EUR valandinė užsakomoji kaina Gulfstream G600 yra 10,000 XNUMX USD.

Pirkimo kaina

Ši tendencija tęsiasi žiūrint į šių dviejų orlaivių pirkimo kainą.

Šios Gulfstream G500 nauja sąrašinė kaina siekia 45 milijonus dolerių. Kadangi Gulfstream G600 nauja sąrašinė kaina siekia 54.5 mln.

„G500“ pristatymas prasidėjo 2018 m., O „G600“ pristatymas prasidėjo tik po metų.

Todėl, atsižvelgiant į tai, kad šie orlaiviai yra tokie jauni, tikslių iš anksto turimų vertybių negalima gauti. Todėl šiuo metu neįmanoma įvertinti šių orlaivių nuvertėjimo.

Santrauka

Panašiai kaip lyginant Gulfstream G600 su G650, beveik neįmanoma pasakyti, kuris orlaivis yra geresnis.

Žinoma, Gulfstream tai padarė tyčia. Orlaivis buvo suprojektuotas taip, kad atitiktų visus poreikius.

Jei G500 negali įvykdyti jūsų misijos, tada G600 yra čia pat, pasiruošęs skristi. Jei G600 negali įvykdyti misijos, tada yra G650, ir taip toliau.

Todėl abu orlaiviai yra labai panašūs. Vienintelis realus skirtumas yra tai, kad G600 turi didesnį diapazoną ir didesnę saloną. Be to, skirtumai yra labai maži.

Galiausiai tai susiję su atliekama misija. Jei G500 gali atlikti jūsų misiją, tai yra geriausias pasirinkimas. Jei ne, tada Gulfstream G600 yra orlaivis, kurį reikia pasirinkti.

Benediktas

Benediktas yra atsidavęs rašytojas, kurio specializacija yra išsamios diskusijos apie privačios aviacijos nuosavybę ir su ja susijusias temas.