Pereiti į pagrindinį turinį

Šios Dassault Falcon 900LX ir Gulfstream G500 yra du labai galingi, ilgo nuotolio verslo lėktuvai.

Šios Falcon nešioja unikalų triretą Falcon dizainas. Tuo tarpu G500 yra klasika Gulfstream kuris pasižymi įspūdingu greičiu, diapazonu ir komfortu.

Pažvelkime į šių dviejų orlaivių panašumus ir skirtumus, kad rastume geriausiai jūsų poreikius atitinkantį.

Dassault 900LX išorė
Gulfstream G500 išorė

spektaklis

Abu orlaiviai gali skristi didžiausiame 51,000 XNUMX pėdų aukštyje, todėl jie gali išvengti turbulencijos ir oro trikdžių, padidinti degalų efektyvumą ir sutrumpinti kelionės laiką.

Tačiau, Gulfstream G500 aukštėjimo greitis yra šiek tiek didesnis ir siekia 4,090 XNUMX pėdų per minutę, palyginti su Falcon 900LX 3,880 pėdų per minutę. Tai reiškia, kad G500 gali pakilti greičiau ir greičiau pasiekti kreiserinį aukštį, o tai gali būti labai svarbu kelionėse, kurioms nereikia laiko, arba norint išvengti nepalankių oro sąlygų.

Kalbant apie kruizinį aukštį, Falcon 900LX pradinis aukštis yra 37,000 500 pėdų, o G43,000 gali prasidėti nuo 500 XNUMX pėdų. Tai suteikia GXNUMX pranašumą išvengiant oro eismo spūsčių ir potencialiai užtikrinant sklandesnį keleivių važiavimą.

Kalbant apie kuro efektyvumą, Falcon 900LX sudegina 260 galonų per valandą, o G500 naudoja 353 galonus per valandą. The Falcon Mažesnis 900LX degalų sunaudojimas sumažina eksploatavimo išlaidas, o per 300 skrydžio valandų per metus būtų galima sutaupyti iki 276,000 5 USD, jei „Jet A“ kuras kainuotų XNUMX USD už galoną.

Tačiau didesnį G500 kuro sunaudojimą kompensuoja galingesni Pratt & Whitney Canada varikliai, kurių bendra patikimumo našta yra 30,288 XNUMX svarų, palyginti su Falcon 900LX 15,000 XNUMX svarų.

Kalbant apie greitį, G500 turi šiek tiek greitesnį 516 greitį knots palyginti su Falcon 900LX 498 knots. Šis papildomas greitis taip pat reiškia ilgo nuotolio kreiserinį greitį su Falcon 900LX ribotas iki 458 knots palyginti su G500 488 knots.

Diapazonas

Kalbant apie privačius lėktuvus, atstumas yra labai svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti, ypač keliaujant į tarptautines.

Šios Dassault Falcon 900LX veikia 4,750 jūrmylių (8,800 kilometrų), o Gulfstream G500 atstumas yra 5,300 9,816 jūrmylių (XNUMX XNUMX kilometrų).

Pavyzdžiui, pradedant Niujorke, Falcon 900LX gali pasiekti tokius miestus kaip Paryžius ar Stambulas.

G500 turi didesnį diapazoną, tai reiškia, kad jis gali pasiekti tokius miestus kaip Kairas ar Tel Avivas.

Panašiai, pradedant Londone, Falcon 900LX gali pasiekti tokias paskirties vietas kaip Niujorkas ar Los Andželas. Kita vertus, G500 gali be persėdimų skristi į Bankoką ar Keiptauną.

Svarbu pažymėti, kad šie skaičiai pagrįsti geriausiu gamintojo scenarijumi ir numato puikias oro sąlygas bei minimalų svorį laive.

Keletas veiksnių turi įtakos maksimaliam privataus lėktuvo nuotoliui, įskaitant oro sąlygas, svorį ir vėją. Be to, nukrypimai nuo optimalių skrydžio trajektorijų ir oro eismo spūstys taip pat gali turėti įtakos privataus lėktuvo nuotoliui.

Maksimalus diapazonas Falcon 900LX ir Gulfstream G500 iš Niujorko

Žemės spektaklis

Šios Falcon 900LX gali pakilti mažiausiai 5,360 500 pėdų atstumu, o G5,300 gali tai padaryti per XNUMX XNUMX pėdų.

Nors skirtumas tarp šių dviejų gali atrodyti nereikšmingas, trumpesnis kilimo atstumas gali žymiai pakeisti prieigą prie mažesnių oro uostų, kurie nepasiekiami didesniems orlaiviams. Patekimas į šiuos mažesnius oro uostus gali sutrumpinti bendrą kelionės laiką ir suteikti keliautojams daugiau lankstumo planuojant savo keliones.

Be to, Falcon 900LX minimalus nusileidimo atstumas yra 2,415 500 pėdų, o G3,100 reikia ilgesnio XNUMX XNUMX pėdų atstumo. Tai daro Falcon 900LX labiau tinka oro uostams su trumpesniais kilimo ir tūpimo takais arba ribota erdvė.

Svarbu nepamiršti, kad 60 pėdų kilimo atstumo skirtumas realiame pasaulyje gali būti nepastebimas, o galiausiai tai priklauso nuo individualių poreikių ir pageidavimų.

Interjero matmenys

Pradedant nuo vidinio ilgio, Falcon 900LX kabina yra 33.2 pėdos (10.11 metro), o G500 – 47.6 pėdos (14.5 metro). Ilgesnė G500 kabina suteikia daugiau erdvės keleivių patogumui ir suteikia daugiau konfigūravimo galimybių, pavyzdžiui, pridėti papildomų sėdimų vietų arba sukurti atskiras salono zonas posėdžių salėms ar miegamiesiems.

Kalbant apie vidinį plotį, Falcon 900LX yra 7.68 pėdos (2.34 metro), o G500 – 7.6 pėdos (2.31 metro). Nors skirtumas yra minimalus, šiek tiek siauresnė G500 kabina gali būti mažiau erdvi keleiviams.

Kalbant apie salono aukštį, abu orlaiviai siūlo tokį patį lubų aukštį – 6.2 pėdos (1.88 metro). Tačiau G500 turi didesnį fiuzeliažo skerspjūvį, kuris suteikia erdvesnę salono atmosferą ir leidžia rinktis įvairesnes sėdėjimo vietas.

Šios Falcon 900LX talpina iki 14 keleivių, o G500 oficialus maksimalus keleivių skaičius – 19. Tačiau svarbu atsižvelgti į tai, kad keleivių, galinčių patogiai tilpti į orlaivio saloną, skaičius gali skirtis priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos.

Kalbant apie bagažo talpą, Falcon 900LX gali sutalpinti 127 kubinių pėdų (3.6 kubinio metro) bagažo, o G500 telpa iki 175 kubinių pėdų (4.9 kubinio metro). Ši papildoma vieta bagažui gali turėti didelį skirtumą ilgoms kelionėms, kai reikia daug bagažo.

Salonas - Autosporto prekės

Šios Dassault Falcon 900LX pirmą kartą buvo pristatytas 2010 m., o pristatymas Gulfstream G500 startavo 2018 m. Vienas iš pastebimų šių dviejų orlaivių skirtumų yra didžiausias jų salono aukštis.

Šios Falcon 900LX didžiausias salono aukštis yra 8,000 pėdų, palyginti su tik 4,850 pėdų G500.

Be to, G500 gali išlaikyti jūros lygio kabiną iki 31,900 900 pėdų, o tai yra didesnis nei 25,300LX XNUMX XNUMX pėdų jūros lygio kabinos aukštis.

Mažesnis salono aukštis užtikrina didesnį keleivių komfortą ir sumažina aukščio ligos, nuovargio ir reaktyvinio atsilikimo tikimybę. G500 galimybė ilgiau išlaikyti saloną mažesniame aukštyje suteikia keleiviams patogesnį skrydį.

Dassault Falcon 900LX

Interjeras Falcon orlaiviai visada buvo kvapą gniaužiantys. Dassault sugeba puikiai derinti stilių su funkcionalumu. „900LX“ nėra išimtis.

In Dassaultsavo žodžiais, Falcon 900LX yra „elegantiško dizaino ir išmaniojo veikimo“.

Dassault turėti interaktyvių dizaino centrų Teterboro mieste, Naujajame Džersyje ir Le Bourget, Paryžiuje. Šiose patalpose yra Dassault„CATIA“ programinę įrangą ir joje dirba pasaulinio lygio dizaino profesionalai.

Šie centrai suteikia klientams galimybę apgalvotai ir užtikrintai pasirinkti orlaivio interjero dizainą. Klientai gali įsivaizduoti savo interjerą ir išnagrinėti realių orlaivių bei maketų ypatybes. Tada klientai gali rinktis iš įvairių audinių, odos, kilimų, fanerų, elektronikos, įrangos ir aksesuarų.

Keleiviai gali valdyti visą saloną iš FalconCabin HD+ salono valdymo sistema. Tai leidžia keleiviams valdyti visą saloną patogiai savo sėdynėje.

Visas funkcijas, tokias kaip apšvietimas ir temperatūra, galima valdyti. Be to, keleiviai gali rinktis iš daugybės pramogų ir ryšio priemonių. SATCOM teikiamas balso ir plačiajuosčio ryšio duomenų paslaugas taip pat galima pasirinkti 900LX.

Salono kokybė neprilygsta 900LX. Elegantiškas medžiagų derinys lėmė skoningai suprojektuotą interjerą. Efektyviai išnaudodami erdvę, dizaineriai taip pat sugebėjo sukurti erdvią jausmingą kabiną.

Salono valdymo sistemos valdikliai yra dailiai paslėpti porankyje. Taip valdymas yra lengvai pasiekiamas, bet nėra įkyrus. Glaudžiai išsidėstę langai kad salone būtų daug natūralios šviesos.

Dassault sugebėjo išlaikyti triukšmo lygį salone iki 54 decibelų. Tai kartu su novatorišku „nuotaikos apšvietimu“ padaro orlaivį atpalaiduojančia vieta praleisti kelias valandas.

Dassault Falcon 900LX

Dassault 900LX interjeras
Dassault 900LX interjeras
Dassault 900LX interjeras
Dassault 900LX interjeras

Gulfstream G500

Gulfstream G500 Interjeras
Gulfstream G550 Interjeras
Gulfstream G550 Interjeras

Gulfstream G500

Kaip ir kiekvienam Gulfstream, G500 yra nuostabiai paskirtas. Pateikiamos visos funkcijos, kurių galite tikėtis iš tolimojo nuotolio verslo lėktuvų.

Pirmiausia G500 turi aukštą ir platų saloną, kuris klientams suteikia didesnį dizaino lankstumą. Pavyzdžiui, klientams pateikiama galimybė rinktis priekinę virtuvę, galinę galeriją ir galinę kabiną.

Aukšta ir plati kajutė suteikia daug vietos pasivaikščiojimui plačiu praėjimu. Visiškai naujos sėdynės buvo sukurtos maksimaliam patogumui.

100% gryno oro, maksimalus kabinos aukštis 4,850 pėdų ir salono triukšmo lygis 50 decibelų suteikia ramią aplinką. Šią aplinką apšviečia keturiolika parašų Gulfstream ovalūs langai.

Kartu šie langai suteikia natūralios šviesos gausą ir platų vaizdą į žemiau esantį pasaulį. Sudėjus šiuos veiksnius užtikrinsite, kad atvyksite į kelionės tikslą žvalūs ir su minimaliu reaktyviniu atsilikimu.

GulfstreamKabinos valdymo sistema leidžia keleiviams valdyti apšvietimą, temperatūrą ir laikmenas tiesiai iš savo vietų. Sėdynes galima paversti gulimomis lovomis. Todėl G500 yra puiki erdvė darbui, vakarienei ir poilsiui.

Užsakymo kaina

Kalbant apie privačius lėktuvus, valandinė užsakomųjų skrydžių kaina yra esminis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti, nes tai turi įtakos bendroms skrydžio išlaidoms.

Šios Dassault Falcon 900LX numatoma valandinė užsakomųjų skrydžių kaina yra 5,900 XNUMX USD, o Gulfstream Apskaičiuota, kad G500 frachto kaina per valandą yra 7,350 XNUMX USD.

Keli veiksniai gali turėti įtakos valandinėms privataus lėktuvo užsakomųjų skrydžių kainai, įskaitant orlaivio amžių ir būklę, skrydžio valandų skaičių, degalų kainas ir įgulos atlyginimus.

Be to, orlaiviams su didesnėmis kabinomis, didesniais atstumais ar didesniu greičiu gali būti taikomas didesnis valandinis užsakomųjų skrydžių tarifas.

Nors Falcon 900LX valandinė užsakomųjų skrydžių kaina yra mažesnė, palyginti su G500, ji taip pat turi trumpesnį atstumą ir mažesnę kabiną, palyginti su pastaruoju. Panašiai, o G500 yra daugiau brangus užsakant per valandą, jis siūlo didesnį atstumą, erdvesnę kabiną ir didesnį salono aukštį.

Pirkimo kaina

Šios Dassault Falcon Pradinė 900LX kaina yra 44,000,000 2020 33,000,000 USD, o 6.68 m. modelio kaina – 26,818,725 XNUMX XNUMX USD. Numatomas metinis jo nusidėvėjimas yra XNUMX%, o jo vertė per trejus metus bus XNUMX XNUMX XNUMX USD.

Palyginimui Gulfstream Nauja G500 kaina yra 45,000,000 2020 46,000,000 USD, o 1.99 m. modelio kaina - 43,308,087 XNUMX XNUMX USD. Numatoma jo metinė nusidėvėjimo norma yra XNUMX%, o jo vertė per trejus metus bus XNUMX XNUMX XNUMX USD.

Remiantis šios projekcijosTikimasi, kad G500 vertė bus geresnė nei Falcon 900LX per trejus metus. Tačiau svarbu nepamiršti, kad šie skaičiai yra prognozės, o tikroji orlaivio perpardavimo vertė gali skirtis atsižvelgiant į rinkos sąlygas ir kitus veiksnius.

Kalbant apie investicijas, privataus lėktuvo pirkimas turėtų būti vertinamas kaip ilgalaikė investicija, kuri suteikia vertę, viršijančią piniginę grąžą.

Privatūs lėktuvai siūlo neprilygstamą patogumą, lankstumą ir komfortą, todėl asmenys ir įmonės gali keliauti efektyviai ir patogiai. Labai svarbu atsižvelgti į visus veiksnius, įskaitant orlaivio veikimą, priežiūra išlaidas ir asmeninius poreikius, prieš priimdami sprendimą pirkti.

Ieškoti lėktuvo išpardavimas čia.

Santrauka

Apibendrinant galima pasakyti, kad pasirinkimas tarp šių dviejų orlaivių priklauso nuo individualių poreikių ir pageidavimų.

Šios Falcon 900LX gali būti geresnis pasirinkimas tiems, kurie teikia pirmenybę kainai ir trumpesniems kelionės atstumams.

G500 idealiai tinka tiems, kuriems reikia didesnės kabinos, didesnio nuotolio ir didesnės perpardavimo vertės.

Prieš priimant sprendimą pirkti, būtina apsvarstyti visas galimas parinktis ir palyginti pagrindines jų savybes.

Benediktas

Benediktas yra atsidavęs rašytojas, kurio specializacija yra išsamios diskusijos apie privačios aviacijos nuosavybę ir su ja susijusias temas.