ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Pilatus PC-24

ປີ 2018 - ປະຈຸບັນ

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ໄດ້ Pilatus PC-24 ປະສົມປະສານກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ turboprop ກັບຂະ ໜາດ ຂອງຫ້ອງໂດຍສານຂະ ໜາດ ກາງ, ແລະການປະຕິບັດງານຂອງຍົນເບົາ.
  • PC-24 ສາມາດລົງຈອດໃນເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນແລະມີປະສິດຕິພາບໃນພາກສະ ໜາມ ໃນໄລຍະສັ້ນ.
  • ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ສະ ໜາມ ບິນນ້ອຍກວ່າແລະຫລີກລ້ຽງຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານໃຫຍ່, ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການໂອນ ໜ້າ ດິນໃຫ້ເປັນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ.
  • ສ່ວນຂະໂມຍແມ່ນເຄື່ອນທີ່ໄດ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼືເພີ່ມປະລິມານຫ້ອງໃສ່ກະເປົາ ສຳ ລັບແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ.
  • ມີພື້ນເຮືອນຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີ ຈຳ ນວນຫົວທີ່ດີເລີດ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ.
  • ໄດ້ Pilatus PC-24 ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນການທົດລອງດຽວ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ Pilatus PC-24 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເດືອນພຶດສະພາ 2013 ແລະການຈັດສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫ້າປີຕໍ່ມາໃນເດືອນເມສາ 2018 ເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ເປັນເອກະລັກພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ jet ເອກະຊົນ. ມັນບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບປະເພດເຮືອບິນທີ່ມີຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ມັນມີຂະຫນາດຫ້ອງໂດຍສານຂອງ jet ຂະຫນາດກາງ, ປະສິດທິພາບຂອງ jet ແສງສະຫວ່າງແລະ versatility ຂອງ turboprop ໄດ້. ນີ້ມີຜູ້ນໍາພາ Pilatus ເພື່ອສ້າງປະເພດໃຫມ່ສໍາລັບ PC-24, ປະເພດທີ່ພວກເຂົາເອີ້ນວ່າ Super Versatile Jet (SVJ).

ມັນມີປະສິດທິພາບໃນສະຫນາມສັ້ນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະສາມາດປະຕິບັດການໃນແລະອອກຈາກ runways unpaved (ບໍ່ແປກໃຈມັນເປັນເຮືອບິນທາງເລືອກສໍາລັບການ. ບໍລິການແພດ ໝໍ Royal ໃນອົດສະຕາລີ).

Pilatus ແມ່ນຜູ້ຜະລິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດສະວິດເຊີແລນແລະໄດ້ສ້າງ PC-24 ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ turboprop ທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຢ່າງຫລວງຫລາຍທີ່ເອີ້ນວ່າ PC-12. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮວບຮວມ ຄຳ ຕິຊົມຈາກລູກຄ້າ Pilatus ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ວ່າ​ລູກ​ຄ້າ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ຢາກ​ໄດ້​ເຮືອບິນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ທີ່​ດີ​ແລະ​ລະດັບ​ທີ່​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເກົ່າ, ​ແຕ່​ຮັກສາ​ຄວາມ​ແຂງ​ແຮງ​ຂອງ PC-12.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ການສ້າງ PC-24, ຫນຶ່ງໃນ jets ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.

Pilatus ຜົນງານ PC-24

ໄດ້ Pilatus PC-24 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ turbofan Williams FJ44-4A ສອງທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງ, ຜະລິດ 3,420 lbf ຂອງແຮງດັນແຕ່ລະຄົນ (ທັງຫມົດ 6,840 lbf). ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ເຮືອ​ບິນ​ໄປ​ສູ່​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ 440 knots ມີລະດັບຄວາມສູງສຸດຂອງ 2,000 ໄມທະເລ.

ຕົວ​ເລກ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ແທ້ໆ​ແມ່ນ​ໄລຍະ​ທາງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ລົງ​ຈອດ, ຊຶ່ງ​ມີ​ພຽງ 2,930 ຟຸດ​ແລະ 2,375 ຟຸດ​ຕາມ​ລຳ​ດັບ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າຈໍານວນສະຫນາມບິນທີ່ PC-24 ສາມາດບັນລຸໄດ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຮືອບິນອື່ນໆທີ່ມີຂະຫນາດຂອງມັນ.

ຕົວຢ່າງ, ໃນທົ່ວໂລກມີສະໜາມບິນປູຢາງພຽງແຕ່ 11,500 ສະໜາມບິນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດ້ວຍໄລຍະທາງຂຶ້ນ-ອອກ 2,930 ຟຸດ. ໃນປັດຈຸບັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານປັດໄຈໃນຈໍານວນຂອງສະຫນາມບິນທີ່ມີຄວາມຍາວຢ່າງຫນ້ອຍ 2,930 ຟຸດແລະ unpaved (ຫຍ້າຫຼື gravel), ຈໍານວນຂອງສະຫນາມບິນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 20,000.

ໃນຂະນະທີ່ PC-24 ອາດຈະບໍ່ບິນໄວກວ່າການແຂ່ງຂັນໃນທາງອາກາດ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນເວລາການເດີນທາງໂດຍລວມຍ້ອນວ່າທ່ານສາມາດອອກເດີນທາງແລະມາຮອດໃກ້ກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງທ່ານ, ແລະໂດຍການນໍາໃຊ້ສະຫນາມບິນຂະຫນາດນ້ອຍມີຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານຫນ້ອຍລົງ. ທັງຫມົດນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂອງຫນ້າດິນໃຫ້ຕໍ່າສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ.

Pilatus PC-24 ພາຍໃນ

PC-24 ມີພື້ນເຮືອນຮາບພຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສູງສຸດ 5 ຟຸດ 1 ໃນ), ໜັງອ່ອນ, ຕູ້ເສື້ອຜ້າໄມ້ແຂງທີ່ຫາຍາກພ້ອມດ້ວຍການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມ.

ເມື່ອນັ່ງແລ້ວ, ບ່ອນນັ່ງສາມາດຫມຸນໄດ້ຫຼາຍທິດທາງ ແລະທີ່ວາງແຂນທັງສອງດ້ານສາມາດພັບລົງໄດ້, ທັງໝົດເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.

ແນ່ນອນ, ເມື່ອເຮືອບິນຖືກຂະໜານນາມວ່າ Super Versatile Jet ເຈົ້າຄາດຫວັງວ່າມັນຈະນຳໃຊ້ກັບທຸກດ້ານຂອງເຮືອບິນ ແລະ ພາຍໃນແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ເຮືອບິນສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າພຽງແຕ່ສໍາລັບສິນຄ້າ, ການຍົກຍ້າຍທາງການແພດ (ເຊັ່ນ: ບໍລິການແພດ ໝໍ Royal), ແມ່ນແຕ່ການຕັ້ງຄ່າ 10 ບ່ອນນັ່ງ ສຳ ລັບການບໍລິການເດີນທາງ. ໃນການຕັ້ງຄ່າເຮືອບິນທຸລະກິດປົກກະຕິ, ທ່ານຈະໄດ້ເຫັນການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງຫົກຫລືແປດບ່ອນ.

ເມື່ອຢູ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊີບເວີຂອງເຮືອບິນດ້ວຍໂທລະສັບ, ແທັບເລັດ ຫຼືແລັບທັອບ ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕິດຕາມຖ້ຽວບິນໃນ Airshow, ຄວບຄຸມໄຟຫ້ອງໂດຍສານ, ອຸນຫະພູມ ແລະບໍລິໂພກສື່ໃນເຊີບເວີ.

ມີພອດໄຟ, ຊ່ອງສຽບ USB ໃນກະເປົ໋າຂ້າງ, ທີ່ຖືຈອກ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼາຍບ່ອນ ແລະ ຕູ້ໃສ່ເຄື່ອງຢູ່ທາງເຂົ້າ – ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນລັກສະນະທີສອງໃນ PC-24.

ໂດຍທາງເຂົ້າຫຼັກສາມາດເລືອກຫ້ອງໂຖງທີ່ໃຫ້ບໍລິການພາຍນອກທີ່ປິດລ້ອມໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນການບິນທີ່ຍາວນານ, ພ້ອມກັບປະຕູປິດຫ້ອງນັກບິນເພື່ອຄວາມເປັນສ່ວນຕົວສູງສຸດໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ດ້ວຍປະລິມານຫ້ອງໂດຍສານ 501 ລູກບາດຟຸດ ແລະ ຊ່ອງບັນຈຸກະເປົ໋າ 90 ລູກບາດຟຸດ (ພ້ອມກັບປະຕູຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສຳລັບພາເລດ), Pilatus PC-24 ມີພື້ນທີ່ຫລາຍພໍທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນ.

ພິກຂຸ

ທັງຫມົດ Pilatus ເຮືອບິນແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນການທົດລອງແບບດຽວແລະ PC-24 ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ - ບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນສ່ວນຂອງເຮືອບິນ ລຳ ນີ້. Pilatus ໄດ້ບັນລຸນີ້ໂດຍຜ່ານຮູບແບບ cockpit ປະສິດທິພາບແລະ intuitive.

ການອອກແບບຂອງຫ້ອງນັກບິນໄດ້ຖືກຈັດລຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນວຽກສໍາລັບນັກບິນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ ຄວາມປອດໄພ ແລະ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​.

ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ເຮືອບິນ, ທ່ານເກືອບຈະພົບເຫັນນັກບິນສອງຄົນຢູ່ຂ້າງ ໜ້າ, ແຕ່ຖ້າທ່ານເປັນນັກບິນແລະຕ້ອງການແບ່ງເວລາລະຫວ່າງດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ, ເຮືອບິນນີ້ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງທ່ານ.

Pilatus ໄດ້ຕິດຕັ້ງ PC-24 ດ້ວຍສະພາບແວດລ້ອມ Cockpit Advanced (ACETM) ຂອງພວກເຂົາ. Pilatus ເວົ້າວ່າມັນ "ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍແລະສະຫນອງການເຮັດວຽກທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງມັນປະກອບດ້ວຍແນວຄວາມຄິດຫ້ອງນັກບິນທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຫັນໃນການບິນທຸລະກິດ".

PC-24 ມີສີ່ຫນ້າຈໍ 12 ນິ້ວເພື່ອໃຫ້ນັກບິນ (ຫຼືນັກບິນ), ຈັດແຈງຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດໃນວິທີທີ່ສະດວກແລະປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

ລວມຢູ່ໃນ Pilatus ACETM ແມ່ນລະບົບວິໄສທັດສັງເຄາະ, Autothrottle, ການວາງແຜນການບິນແບບເສັ້ນສະແດງ, ລະບົບການຫລີກລ່ຽງການຈາລະຈອນ (TCAS II), ແລະການປະຕິບັດງານ Localiser ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ ນຳ ທາງແນວຕັ້ງ (LPV).

Pilatus ລາຄາ Charter PC-24

Chartering the PC-24 ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາທີ່ຈະບິນໄປບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ທີ່ຖືກທຸບຕີຫລືວ່າທ່ານ ກຳ ລັງບິນຢູ່ລະຫວ່າງສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ແຕ່ຕ້ອງການເຄື່ອງບິນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະກ້ຽງ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງເຊົ່າ PC-24 ມັນຖືກຄາດຄະເນວ່າຄ່າຊົ່ວໂມງແມ່ນພຽງແຕ່ເກີນ 4,000 ໂດລາ.

ການພິຈາລະນາ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນໃນເວລາ ກຳ ນົດ PC-24 ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີຫລາຍຢູ່, ປະຈຸບັນມີເຮືອບິນພຽງແຕ່ 70 ລຳ ເທົ່ານັ້ນທີ່ ກຳ ລັງບໍລິການ (ທຽບກັບ 500 ກວ່າລໍາ Phenom 300's ໃນທ້ອງຟ້າ), ດັ່ງນັ້ນການຊອກຫາຕົວປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມກັບ PC-24 ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຍາກກວ່າ.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຮັກ PC-24 ຖືກຕ້ອງບໍ? ມັນເປັນເຮືອບິນທີ່ດີເລີດແລະການຊື້ຫນຶ່ງແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ລາຄາຊື້ຈາກໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 10.7 ລ້ານແຕ່ມີທາງເລືອກທົ່ວໄປທີ່ທ່ານຈະເບິ່ງຢູ່ທີ່ $ 11.1 ລ້ານ.

ຖ້າ PC-24 ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນມີຮູບແບບທີ່ທ່ານມັກ, ມັນຈະບໍ່ຖືກກວ່າຫຼາຍແລະເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຂາຍໄດ້! ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນເຮືອບິນ, ເຮືອບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນການຂາຍແມ່ນມີຫນ້ອຍແລະຢູ່ໄກ.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 2,000 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 12 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 90 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 440 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 8.78 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 18,300
ເພ​ດານ: 45,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 8,000 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 16,250
ໄລຍະທາງອອກ: 2,930 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2018
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,375 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: ປັດຈຸບັນ

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 55.1 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Williams ສາກົນ
ລວງສູງພາຍນອກ: 17.4 ຕີນ Model Engine: FJ44-4A
ປີກ: 55.8 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 160 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 23 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 5.6 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 5.1 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 42%