ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

ແຮກເກີ 750

2008 - 2011

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ເຮືອບິນ Hawker 750 ແມ່ນເຄື່ອງບິນຂະ ໜາດ ກາງທີ່ຜະລິດໂດຍ Hawker ໃນລະຫວ່າງປີ 2008 ຫາ 2011.
  • The Hawker 750 ແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE731-5BR ສອງເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຂອງ 270 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  • ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 447 ຄັນ knots, ເຮືອບິນ Hawker 750 ສາມາດບິນໄດ້ບໍ່ຢຸດໃນໄລຍະໄກເຖິງ 2116 ໄມ.
  • ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 8 ຄົນ.
  • Hawker 750 ມີລາຄາ charter ຊົ່ວໂມງປະມານ 3750 ໂດລາ, ດ້ວຍລາຄາສິນຄ້າ ໃໝ່ 13 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

Hawker 750 ເປັນຍົນທຸລະກິດຂະ ໜາດ ເບົາ. ດ້ວຍຕົວເຮືອແລະປີກຄືກັນກັບຊຸດ Hawker 800 ຂະ ໜາດ ກາງ, 750 ສະ ເໜີ ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນສ່ວນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງ, ບວກກັບພື້ນທີ່ກະເປົmoreາເດີນທາງຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນໂດຍມີບ່ອນເກັບກະເປົ79າ XNUMX ແມັດກ້ອນ.

ມາຮອດເດືອນກັນຍາ 2016, 35% ຂອງເຮືອບິນ Hawker 750 ໄດ້ຖືກຊື້ລ່ວງ ໜ້າ ໂດຍເຈົ້າຂອງຄົນປະຈຸບັນ, ອີກ 65% ແມ່ນເຄື່ອງໃnew່. ປະຈຸບັນນີ້ມີ 18.8% ແມ່ນຂາຍສໍາລັບສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ (33%) ພາຍໃຕ້ສັນຍາສະເພາະນາຍ ໜ້າ. ເວລາຂາຍ, ຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງມື້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນ 395

Hawker 750 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢູ່ໃນສົນທິສັນຍາຂອງສະມາຄົມການບິນທຸລະກິດແຫ່ງຊາດ (NBAA) ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2006.

ໄດ້ມີການສັ່ງຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ການສະແດງຈາກ NetJets Aviation ແລະ NetJets Europe ສໍາລັບເຮືອບິນ 30 ລໍາ. NetJets ໄດ້ເພີ່ມຄໍາສັ່ງເປັນເຮືອບິນ 60 ລໍາໃນເດືອນມັງກອນ 2007. ຄໍາສັ່ງອື່ນ received ທີ່ໄດ້ຮັບລວມມີການບໍລິການທາງອາກາດແຫ່ງຊາດ (ເຮືອບິນ 20 ລໍາ) ຂອງຊາອຸດີອາຣາເບຍແລະ Jet Asia (ສີ່ລໍາ).

ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Hawker 750 ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 2007 ແລະເຮືອບິນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ FAA ຂອງສະຫະລັດໃນເດືອນກຸມພາປີ 2008. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນເດືອນມິຖຸນາ 2008, ໂດຍມີບໍລິສັດ Jet Asia Limited ເຊິ່ງມີເຮືອບິນ XNUMX ລໍາຕາມລໍາດັບ.

Hawker 750 ປະສິດທິພາບ

The Hawker 750 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE-731-5BR ສອງເຄື່ອງທີ່ໃຫ້ຄະແນນ 4,660 lbs ຂອງ thrust apiece ແລະມີໄລຍະການກວດກາຂອງ 4,200 ຊົ່ວໂມງ.

ຍົນ Hawker 750 ສາມາດແລ່ນໄດ້ 2,116 ໄມທະເລ ພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຄົນ. ເຖິງວ່າຈະຕໍ່າກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ນັກວິສະວະກອນໄດ້ເສຍສະລະລະດັບເພື່ອປະສິດທິພາບທາງແລ່ນທີ່ດີຂຶ້ນ.

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊ່ອງອາກາດຖືກເອົາອອກໄປໃສ່ໃນ 750 ແລະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຊ່ອງໃສ່ກະເປົheatedາເດີນທາງພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ປັບປຸງຈາກ Hawker 850XP, 750 ສາມາດຂຶ້ນບິນໄດ້ໃນ 4,696 ຟຸດຢູ່ທີ່ລະດັບນ້ ຳ ທະເລ (ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 336 ຟຸດ) ແລະ 7,094 ຟຸດໃນລະດັບຄວາມສູງ (ຄວາມແຕກຕ່າງ 924 ຟຸດ).

Hawker 750 ພາຍໃນ

ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Hawker 750 ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງມັນ, ການປ່ຽນແປງຂອງ fuselage -stretch ທໍາອິດທີ່ມັກໂດຍຊຸດ -800. ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມຍາວ 21.3 ຟຸດ, ສູງ 5.7 ຟຸດ, ແລະກວ້າງ 6 ຟຸດ, ເກືອບສົມທຽບກັບຊັ້ນເທິງ.

ພື້ນທີ່ນີ້ກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຈັດຫຼືແປດຄົນ, ເປັນບ່ອນຈອດລົດໄປທາງ ໜ້າ, ມີຫ້ອງນໍ້າທີ່ມີຄວາມກວ້າງ, ແລະມີຕູ້ໃສ່ເຄື່ອງແລະກະເປົbagາເດີນທາງ. (ເຮືອບິນມີບ່ອນເກັບມ້ຽນກະເປົ79າທັງXNUMXົດ XNUMX ແມັດກ້ອນ).

ສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຍິ່ງຂຶ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານມາພ້ອມກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫ້ອງໂດຍສານ Airshow 21, ສະ ໜອງ ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເປັນມິດ, ໜ້າ ຈໍ LCD ໃນທຸກບ່ອນນັ່ງແລະການຄວບຄຸມ VIP ຂອງອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ແລະລະບົບຄວາມບັນເທີງ. ການເດີນທາງທີ່ ເໜືອກ ວ່າແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Hawker 750.

ພິກຂຸ

ເຄື່ອງ Hawker 750 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດເຄື່ອງບິນຂອງ Rockwell Collins Pro Line 21 ພ້ອມດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນ Crystal Matrix Liquid Crystal (AMLCD) ສີ່ອັນທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ 8in x 10in.

ຊຸດ avionics ປະກອບມີລະບົບການຈັດການການບິນ FMS-6000 ດຽວ, ລະບົບການເຕືອນຄວາມໃກ້ຄຽງຂອງພື້ນດິນ (EGPWS), ລະບົບເຕືອນການສັນຈອນແລະລະບົບຫຼີກລ່ຽງການ ຕຳ ກັນ (TCAS), ລະບົບຊີ້ບອກເຄື່ອງຈັກ (EIS), ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນລວມ (IFIS), ໄລຍະຫ່າງ 8.33kHz ການສື່ສານ, ແລະ radar ສະພາບອາກາດການກວດສອບຄວາມວຸ່ນວາຍ.

ລະບົບ IFIS ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການສະແດງຄຸນສົມບັດທີ່ເສີມຂະຫຍາຍ ຄວາມປອດໄພ ແລະການຮັບຮູ້ສະຖານະການເຊັ່ນ: ຕາຕະລາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການປັບປຸງການວາງຊ້ອນແຜນທີ່, ສະພາບອາກາດແບບກາຟິກ (ທາງເລືອກ), ແລະການສ້າງແຜນທີ່ FMS ສາມມິຕິລະດັບ (ທາງເລືອກ), ໃນຈໍສະແດງຜົນດຽວ.

ລະບົບ IFIS ປະກອບມີຫນ່ວຍບໍລິການໄຟລ໌ FSU-5010 ດຽວແລະແຜງຄວບຄຸມຕົວກະພິບ CCP-3000 ດຽວ.

Hawker 750 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າ

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ເຊົ່າ​ຍົນ​ລຳ​ນີ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຢູ່​ປະ​ມານ 3,150 ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ອັດຕາຄ່າເຊົ່າຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມອາກອນ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນທັງົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການສ້າງ/ຮຸ່ນ, ກຳ ນົດເວລາ, ເສັ້ນທາງ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ,າເດີນທາງ, ແລະປັດໃຈອື່ນ other.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມູນຄ່າການຊື້-ຂາຍເຮືອບິນລຳນີ້ ຢູ່ທີ່ 13 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.

ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະມານ 1.3 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີເຊິ່ງລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ

ລາຄາຂອງຕົວຢ່າງກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດຢູ່ພາຍໃນ 3-6 ລ້ານໂດລາ. ມີຜູ້ຂາຍຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 2,116 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 8 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 79 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 447 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 8.6 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 27,000
ເພ​ດານ: 41,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 7,500 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 23,350
ໄລຍະທາງອອກ: 4,696 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2008
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,245 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: 2011

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 51.2 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Honeywell
ລວງສູງພາຍນອກ: 18 ຕີນ Model Engine: TFE731-5BR
ປີກ: 51 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 270 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 21.3 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 6 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 5 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 42%