ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

ຕໍ່ໄປ 400XTi

ປີ 2014 - ປະຈຸບັນ

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • Nextant 400XTI ແມ່ນ Beechjet 400A / XP ທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະທັນສະ ໄໝ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຊື້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຕໍ່າກວ່າ.
  • ຂະບວນການປັບປຸງ ໃໝ່ ສົ່ງຜົນໃຫ້ 88% ຂອງເຮືອບິນແມ່ນ ໃໝ່, ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນຖືກຖືວ່າທາງດ້ານເຕັກນິກເປັນເຮືອບິນ ໃໝ່.
  • ພາຍໃນຫ້ອງ Nextant 400XTi ມີການອອກແບບພື້ນເຮືອນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.
  • ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຖືກອອກແບບຜິດປົກກະຕິຂອງ 400XTi ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ແລະປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ລະດັບສຽງທີ່ມີສຽງຕ່ ຳ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ້ວນ.
  • ຊຸດ 400XTi ມີຊຸດເຮືອບິນ avionics Collins Aerospace Pro Line 21 ເຊິ່ງເປັນເທັກໂນໂລຍີລຸ້ນຕໍ່ໄປ ສຳ ລັບເຮືອບິນປະຈຸບັນແລະໄດ້ຕິດຕັ້ງໃນເຮືອບິນທຸລະກິດຫລາຍກວ່າ 4,600 ລຳ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ເຮືອບິນ Nextant 400XT/XTi ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່ຈາກໂຄງຮ່າງອາກາດເດີມຂອງເຮືອບິນ Hawker/Beechjet 400A.

ມັນສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດຂອງເຮືອບິນໃຫມ່, ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ. ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຮືອບິນໃຫມ່ 88% ທີ່ມີຄວາມໄວ, ຂອບເຂດແລະປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໄດ້ ຕໍ່ໄປ 400XT ແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2011, ໂດຍມີການປັບປຸງ Nextant 400XTi ສະເຫນີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ, insulation ສິ່ງລົບກວນທີ່ດີກວ່າແລະ aerodynamics - ລວມທັງ winglets raked ທີ່ມີໄຟ LED ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຜົນງານຕໍ່ໄປ 400XTi

The Nextant 400XTi ແມ່ນມີເຄື່ອງ 3,050-pound-thrust Williams FJ44-3AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) ເຄື່ອງຈັກ turbofan ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດ ແລະ ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດຂອງ Rockwell Collins Pro Line 21™ integrated avionics suite.

ມັນຍັງມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບດ້ານອາວະກາດ ແລະ ເຟຣມອາວະກາດຫຼາຍອັນ ລວມທັງລະບົບໂຄ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຄ່ອງຕົວ, ເປັນຮູບຊົງພ້ອມໆກັບລະບົບເບມເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບໃໝ່ ແລະ ລະບົບຍຶດທີ່ແຂງແຮງກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕິດຕັ້ງຕົ້ນສະບັບ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Beechcraft 400A/XP, ລະດັບການຍົກລະດັບເພີ່ມຂຶ້ນ 40 ເປີເຊັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 32 ເປີເຊັນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຈະປີນຂຶ້ນຫນຶ່ງສ່ວນສາມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ 29 ເປີເຊັນ. ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງລົບກວນເກີນຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕອນທີ IV.

ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜະລິດຄືນໃຫມ່ທີ່ສົມບູນ, 400XT ໄດ້ອອກແຜ່ນຂໍ້ມູນ FAA ໃຫມ່ແລະຈໍານວນການຜະລິດ Nextant ແລະຖືວ່າເປັນປະເພດໃຫມ່ໃນ Bluebook ເຮືອບິນ.

400XTi ແມ່ນສາມາດລ່ອງເຮືອໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 447 knots, ໃນລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດຂອງ 45,000 ຟຸດ. ເມື່ອ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຮືອ​ສຳ​ລານ​ທີ່​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ ມັນ​ມີ​ໄລ​ຍະ​ສູງ​ສຸດ​ພຽງ​ແຕ່ 2,000 ໄມ​ທະ​ເລ (2,003 ໄມ​ທະ​ເລ​ເປັນ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ).

ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວມີລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສູງສຸດ 8,000 ຟຸດ, ຄືກັນກັບທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນກັບບັນດາສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ ແລະ ເຮືອບິນອື່ນໆໃນປະເພດແສງສະຫວ່າງ, ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງບິນ. Embraer Phenom 300 ເຊິ່ງມີຄວາມສູງສູງສຸດພຽງແຕ່ 6,600 ຟຸດ.

ລະດັບພິເສດຂອງ 400XTi ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນເຄື່ອງຈັກ FJ44-3AP ປະຕິວັດທີ່ເບົາກວ່າແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ (ເຖິງ 32 ເປີເຊັນ).

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກດິຈິຕອນເຕັມຮູບແບບ (FADEC) ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງປີ້ນກັບແຮງດັນ - ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນງານ. ການເພີ່ມ Autothrottle ຊ່ວຍປະຫຍັດນໍ້າມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງນັກບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນຂອງການບິນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບການເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງ, FJ44-3AP ປະຕິບັດໃນກອງປະຊຸມເຊັ່ນດຽວກັນ ບໍາລຸງຮັກສາ ລາຄາ 27 ເປີເຊັນຕໍ່າກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມັນປ່ຽນແທນ. ເວລາລະຫວ່າງການ overhauls ແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປ 5,000 ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງຈັກຍັງງຽບລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ 400XTi ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນກັບກົດລະບຽບການປະຕິບັດຕາມສິ່ງລົບກວນປະເພດ IV.

ຕໍ່ໄປ 400XTi ພາຍໃນ

ນັ່ງໄດ້ 6 ຫຼື 7 ຄົນ, Nextant 400XT/XTi ມີພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມສູງ. ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງມີ sofa divan ສາມບ່ອນນັ່ງ, ສີ່ບ່ອນນັ່ງສະໂມສອນແລະເພີ່ມເຕີມ ຫ້ອງນ້ໍາ ບ່ອນນັ່ງ.

ພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງສະຫງ່າງາມດ້ວຍການຄວບຄຸມຜູ້ໂດຍສານສ່ວນບຸກຄົນ ສຳ ລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

400XTi ມີການອອກແບບພື້ນເຮືອນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຫອຍທີ່ປະກອບ ໃໝ່ ເພີ່ມເປັນ 3 ນິ້ວພິເສດໃນລະດັບບ່າໄຫລ່ແລະມີຫ້ອງນັ່ງຫລັງ 2.5 ນິ້ວຕື່ມ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ຊື້​ຈາກ​ໃຫມ່​ມີ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຮູບ​ແບບ​ພາຍ​ໃນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​ຈາກ​. ທາງເລືອກພາຍໃນທັງຫມົດມີພື້ນທີ່ສໍາລັບຫ້ອງໂຖງທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຕັມຮູບແບບ, ພື້ນທີ່ສໍາລັບຖັງຈອກຮ້ອນຄູ່, ຖັງນໍ້າກ້ອນສອງ, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາເຄື່ອງດື່ມ.

ພິກຂຸ

ຊຸດ Collion Aerospace Pro Line 21 avionics ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີລຸ້ນຕໍ່ໄປ ສຳ ລັບເຮືອບິນປະຈຸບັນ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອບິນທຸລະກິດຫລາຍກວ່າ 4,600 ລຳ, Pro Line 21 ແມ່ນລະບົບທີ່ພິສູດໄດ້ໂດຍການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄຸນລັກສະນະແລະຄຸນຄ່າ. ຈຸດໃຈກາງຂອງ Pro Line 21 ແມ່ນສີ່ແບບທີ່ມີຮູບແບບຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ພ້ອມກັບໄຟ LED ຫລັງ.

ຕົວເລືອກມາດຕະຖານປະກອບມີ:

  • 4 ຈໍສະແດງຜົນ LCD (2 MFD, 2 PFD's) ທຸກພາກສ່ວນທົ່ວໄປ
  • ຄູ່ AHRS 3000S
  • GPS 4000S
  • ADS-B Out, ຮຸ່ນ 2 (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • taws-a
  • ແຜນຜັງເອເລັກໂຕຣນິກ IFIS ກັບແຜນທີ່ທີ່ຖືກປັບປຸງ
  • ຄູ່ CDU-6200 (ດ້ວຍການປັບວິທະຍຸແບບປະສົມປະສານ)

ຕົວເລືອກພິເສດລວມ:

  • ວິໄສທັດສັງເຄາະ (ລາຄາແຮງຈູງໃຈທີ່ມີໃຫ້)
  • ສະພາບອາກາດ XM (ຍັງມີຢູ່ທົ່ວໄປ)
  • IFIS ທີສອງ
  • GPS ທີສອງ
  • Radar ສະພາບອາກາດທີ່ມີການຊອກຄົ້ນຫາກ່ຽວກັບ Turbulence
  • Glare Shield ແລະເຄື່ອງມືຍົກລະດັບ Standby
  • ກະດານເຕືອນໄພ / ຄຳ ເຕືອນກ່ຽວກັບ Master Master ລຸ້ນ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ
  • ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວແບບດິຈິຕອນ 3: 1

Nextter 400XTi Charter ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້

The Nextant 400XTi ສະແດງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ ຕໍ່ ໜຶ່ງ ໄມລ໌ທີ່ $ 4.34, ທຽບກັບ $ 4.92 ສຳ ລັບ Citation CJ4. ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 11.8% ໃນຄວາມໂປດປານຂອງ Nextant 400XTi.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຕົວ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທັງ​ຫມົດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄໍາ​ນວນ Nextant 400XTi ຢູ່​ທີ່ $1,580 / ຊົ່ວ​ໂມງ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ Citation CJ4 ໃນລາຄາ 1,814 ໂດລາ / ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ 234 ໂດລາ (ຫຼື 12.9%) ໃນຄວາມໂປດປານຂອງ Nextant 400XTi.

ສໍາ​ລັບ Citation CJ4, ຈຳ ນວນເຮືອບິນທັງ ໝົດ 5.950 ລຳ ຖືກລົງທະບຽນຂາຍ, ສອງ ລຳ ໃນນັ້ນມີລາຄາສະ ເໜີ ລາຄາຕັ້ງແຕ່ $ 5.995m ຫາ $ XNUMXm. ອ່ານລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກັບສິ່ງນີ້ AVBuyer ບົດຂຽນປຽບທຽບ 400XTi ກັບ a Cessna Citation CJ4.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຊື້ 400XTi ແລ້ວ ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ເພື່ອເບິ່ງເຄື່ອງບິນທີ່ມີຢູ່ທັງ ໝົດ ສຳ ລັບຂາຍໃນ Controller. ຜູ້ທີ່ມີຊົ່ວໂມງຕໍ່າ, ອາຍຸ 4 - 5 ປີ, ຕົວຢ່າງທີ່ສະອາດສາມາດມີໄດ້ປະມານ 2.5 ລ້ານໂດລາ, ໃຫ້ຫຼືເອົາສອງສາມແສນໂດລາ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍ.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 2,003 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 8 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 56 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 447 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 9.1 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 16,300
ເພ​ດານ: 45,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 8,000 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 15,700
ໄລຍະທາງອອກ: 3,821 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2014
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,898 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: ປັດຈຸບັນ

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 48.4 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Williams ສາກົນ
ລວງສູງພາຍນອກ: 13.9 ຕີນ Model Engine: FJ44-3AP
ປີກ: 43.5 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 145 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 15.5 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 4.9 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 4.8 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 32%