ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Hawker 400XP

2003 - 2010

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ເຮືອບິນ Hawker 400XP ແມ່ນຍົນເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍ Hawker ລະຫວ່າງປີ 2003 ແລະ 2010.
  • The Hawker 400XP ແມ່ນໃຊ້ສອງເຄື່ອງຈັກ Pratt & Whitney Canada JT15D-5R ສອງເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 191 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  • ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 450 ຄັນ knots, ເຮືອບິນ Hawker 400XP ສາມາດບິນບໍ່ໄດ້ຢຸດເຖີງ 1500 ໄມລ໌.
  • ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 8 ຄົນ.
  • ລາຄາເຄື່ອງບິນ Hawker 400XP ມີລາຄາຊົ່ວໂມງປະມານ 3750 ໂດລາ, ເຊິ່ງມີລາຄາບັນຊີ ໃໝ່ 7.8 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ ແຮກເກີ 750 ແມ່ນເຮືອບິນທຸລະກິດຂະໜາດກາງ. ດ້ວຍ fuselage ແລະປີກດຽວກັນກັບຊຸດ Hawker 800 ຂະຫນາດກາງ, 750 ສະຫນອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສ່ວນເຄື່ອງບິນຂະຫນາດກາງ, ບວກກັບພື້ນທີ່ບັນຈຸກະເປົາຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນທີ່ມີບ່ອນເກັບກະເປົາ 79 ລູກບາດຟຸດ.

ມາຮອດເດືອນກັນຍາ 2016, 35% ຂອງເຮືອບິນ Hawker 750 ໄດ້ຖືກຊື້ລ່ວງ ໜ້າ ໂດຍເຈົ້າຂອງຄົນປະຈຸບັນ, ອີກ 65% ແມ່ນເຄື່ອງໃnew່. ປະຈຸບັນນີ້ມີ 18.8% ແມ່ນຂາຍສໍາລັບສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ (33%) ພາຍໃຕ້ສັນຍາສະເພາະນາຍ ໜ້າ. ເວລາຂາຍ, ຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງມື້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນ 395

Hawker 750 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢູ່ໃນສົນທິສັນຍາຂອງສະມາຄົມການບິນທຸລະກິດແຫ່ງຊາດ (NBAA) ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2006.

ໄດ້ມີການສັ່ງຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ການສະແດງຈາກ NetJets Aviation ແລະ NetJets Europe ສໍາລັບເຮືອບິນ 30 ລໍາ. NetJets ໄດ້ເພີ່ມຄໍາສັ່ງເປັນເຮືອບິນ 60 ລໍາໃນເດືອນມັງກອນ 2007. ຄໍາສັ່ງອື່ນ received ທີ່ໄດ້ຮັບລວມມີການບໍລິການທາງອາກາດແຫ່ງຊາດ (ເຮືອບິນ 20 ລໍາ) ຂອງຊາອຸດີອາຣາເບຍແລະ Jet Asia (ສີ່ລໍາ).

ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Hawker 750 ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນສິງຫາປີ 2007 ແລະເຮືອບິນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ FAA ຂອງສະຫະລັດໃນເດືອນກຸມພາປີ 2008. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນເດືອນມິຖຸນາ 2008, ໂດຍມີບໍລິສັດ Jet Asia Limited ເຊິ່ງມີເຮືອບິນ XNUMX ລໍາຕາມລໍາດັບ.

Hawker 400XP ປະສິດທິພາບ

ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກເທີໂບຟານ Pratt & Whitney Canada JT15D-5 ສອງເຄື່ອງພ້ອມກັບເຄື່ອງປີ້ນກັບ Nordan ທາງເລືອກ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 13.19kN (2,965lb). ຕົວປະເພດເຮືອບິນທຸລະກິດມີຄວາມຈຸນໍ້າມັນ 2,775l.

ມັນໃຊ້ເວລາ Hawker 400XP ໜ້ອຍ ກວ່າ 20 ນາທີເພື່ອບິນຂຶ້ນແລະຍົກລະດັບຄວາມສູງໃນການລ່ອງເຮືອ 37,000 ຟຸດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ປະທັບໃຈໄດ້ໄວສໍາລັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ແລະລາຄານີ້. ເມື່ອເຮືອບິນໄດ້ບັນລຸເຖິງຄວາມສູງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ມັນສາມາດບິນໄດ້ສູງສຸດ 450 knots.

ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເidealາະສົມ ສຳ ລັບການເດີນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ, ແລະອັນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງເຮືອບິນຈິ່ງທົນກັບຄວາມນິຍົມດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະເວລາອັນຍາວນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄ more ໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນມາຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.

ໄລຍະທາງສັ້ນ, ຖ້ຽວບິນທີ່ສະດວກສະບາຍສູງແມ່ນສິ່ງທີ່ Hawker 400XP ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບ, ແລະນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການບິນທຸລະກິດແລະ flyers ທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ມັນ​ສາມາດ​ບັນທຸກ​ຜູ້​ໂດຍສານ 1,300 ຄົນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ສະບາຍ​ໃນ​ການ​ເດີນທາງ​ເກີນ XNUMX ​ໄມ​ລ໌ ​ແລະ ​ເຮັດ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ການ​ບໍລິ​ໂພ​ກນ້ຳມັນ​ທີ່​ເປັນ​ເລື່ອງ​ແປກ​ທີ່​ທຽບ​ໄດ້​ກັບ​ເຮືອບິນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ​ຫຼາຍ.

Hawker 400XP ພາຍໃນ

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງກວ່າ 300 ລູກບາດຟຸດໂດຍມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ 400 ຄົນ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຖ້າເຈົ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະເສຍສະລະເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ - ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນໃນລັກສະນະຂອງ Hawker XNUMXXP). ຕາຕະລາງພັບອອກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຢູ່ໄກຈາກບ່ອນພັກຜ່ອນ, ຫຼືເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກວ້າງຂວາງຍິ່ງຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້.

ຕັ່ງນັ່ງສາມາດrotateຸນໄດ້ 180 ອົງສາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບແຕ່ງໂຄງຮ່າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຄືນໃmanually່ໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຊ່ວຍຄວາມສະດວກໃນການສົນທະນາໃນຖ້ຽວບິນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນ.

ຕູ້ເກັບມ້ຽນເຄື່ອງດື່ມເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ແຂກມີສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຫ້ອງຫຼາຍເກີນໄປ; ພື້ນທີ່ນັ້ນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ສໍາລັບຫ້ອງນໍ້າທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ໂດຍສານຮັກສາຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອທໍາມະຊາດໂທຫາ.

ໃນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄ most ທີ່ສຸດ, ຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ເປັນຮູບກົມແລະກົມ, ແທນທີ່ຈະເລືອກພື້ນທີ່ຮາບພຽງແລະເພດານໂຄ້ງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ມີທ່າແຮງສູງສຸດໃນວິທີການປະຕິບັດແລະມັນມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ບໍ່ມີສຽງ.

ພິກຂຸ

ເດີ່ນບິນຂອງ 400XP ຮອງຮັບລູກເຮືອ 4 ຄົນ ແລະ ຕິດຕັ້ງລະບົບການບິນ ແລະ ຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ Rockwell Collins Pro Line XNUMX EFIS ທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນການບິນຂັ້ນຕົ້ນສາມ ຫຼື ສີ່ທໍ່ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍໜ້າທີ່.

ຄອນໂຊນກາງມີການສະແດງການນໍາທາງເພີ່ມເຕີມແລະການສະແດງຜົນສໍາຮອງ.

ລະບົບການບິນແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ລວມເຂົ້າກັນກັບທັດສະນະຄະຕິແລະລະບົບການອ້າງອີງຫົວຂໍ້, ການສະແດງການນໍາທາງແຜນທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຕົວຊີ້ວັດແນວໂນ້ມຄວາມໄວຂອງອາກາດ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວ V, ແລະເຄື່ອງກວດຈັບຄວາມວຸ້ນວາຍ radar Doppler.

ຕົ້ນທຶນ Charter Hawker 400XP

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ເຊົ່າ​ຍົນ​ລຳ​ນີ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຢູ່​ປະ​ມານ 3,050 ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ອັດຕາຄ່າເຊົ່າຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມອາກອນ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນທັງົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການສ້າງ/ຮຸ່ນ, ກຳ ນົດເວລາ, ເສັ້ນທາງ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ,າເດີນທາງ, ແລະປັດໃຈອື່ນ other.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມູນຄ່າການຊື້-ຂາຍເຮືອບິນລຳນີ້ ຢູ່ທີ່ 7 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.

ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະມານ $800k ຕໍ່ປີເຊິ່ງລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ

ລາຄາຂອງຕົວຢ່າງກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດຢູ່ພາຍໃນ 5 ລ້ານໂດລາ.

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 1,500 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 8 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 56 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 450 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 9 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 16,300
ເພ​ດານ: 45,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 7,500 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 15,700
ໄລຍະທາງອອກ: 4,700 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2003
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 3,015 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: 2010

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 48.4 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Pratt & Whitney ການາດາ
ລວງສູງພາຍນອກ: 13.9 ຕີນ Model Engine: JT15D-5R
ປີກ: 43.5 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 191 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 15.6 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 4.9 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 4.8 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 32%