1983 - 1992
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
- ໄດ້ Cessna Citation III ແມ່ນຍົນເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍ Cessna ລະຫວ່າງປີ YEAR ແລະ YEAR END.
- ໄດ້ Cessna Citation III ຖືກ ນຳ ໃຊ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE731-3B ສອງເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟ 241 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 472 ຄັນ knots, ການ Cessna Citation III ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດໄດ້ເຖິງ 2348 ໄມລ໌.
- ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 9 ຄົນ.
- ໄດ້ Cessna Citation III ມີລາຄາສິນຄ້າຊົ່ວໂມງປະມານ 3500 ໂດລາ, ດ້ວຍລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ ໃໝ່ 8 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.
ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ
ໄດ້ Citation III, ເຮືອບິນທຸລະກິດຕູ້ໂດຍສານຂະ ໜາດ ກາງທີ່ມີລະດັບ 2,054 nm, ເປັນຍົນ ລຳ ທຳ ອິດຂອງ Cessnaຮຸ່ນ 650 ຊຸດ.
ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກ, ແລະມີລັກສະນະເປັນ fuselage ໃຫມ່ທັງຫມົດປະສົມກັບປີກ swept-back ທີ່ສໍາຄັນແລະ T-Tail.
ມາຮອດເດືອນພຶດສະພາ 2018, 100% ຂອງ Citation ເຮືອບິນ III ໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍເຈົ້າຂອງປະຈຸບັນ. 21.2% ແມ່ນສໍາລັບການຂາຍທີ່ມີຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຫຼົ່ານັ້ນ (64%) ພາຍໃຕ້ສັນຍານາຍຫນ້າສະເພາະ.
ໃນເວລາທີ່ສໍາລັບການຂາຍ, ເວລາສະເລ່ຍໃນຕະຫຼາດແມ່ນ 493 ມື້. ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນຜ່ານມາ, ສ Citation III ໄດ້ສະເລ່ຍການເຮັດທຸລະກໍາຂາຍຍ່ອຍທັງົດ 3 ເດືອນຕໍ່ເດືອນ.
Cessna ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງເຮືອບິນສ່ວນຕົວດ້ວຍຂອບເຂດແລະຄວາມໄວທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຕົ້ນທຶນຕໍ່າແລະປະສິດທິພາບສູງ, ແລະດັ່ງນັ້ນ Citation III ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ສັນຍາລັກຈຸດສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນ Citation ໂຄງການ - ມັນແມ່ນການ Cessnaການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ jet ຂອງບໍລິສັດຄວາມໄວສູງ, ຂະຫນາດກາງ, ຮູບແບບທໍາອິດຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະນໍາໃຊ້ Garrett (ໃນປັດຈຸບັນ Honeywell) ແລະບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ P&W, ແລະເປັນການອອກຈາກການອອກແບບໂຄງສ້າງຕົ້ນສະບັບຂອງທຸກຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນເວລາປ່ອຍ, ໄດ້ Citation III ມີໄລຍະທາງຍາວທີ່ສຸດແລະຄວາມໄວລ່ອງເຮືອໂດຍລວມໄວທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງ.
Cessna Citation III ການປະຕິບັດ
ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມວຸ້ນວາຍ, ຖ້ຽວບິນຢູ່ໃນ Citation III ແມ່ນກ້ຽງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ taxiing ແລະການລົງຈອດ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງມືທີ່ດິນເຊື່ອມຕໍ່ trailing.
ນັກບິນລາຍງານການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດທີ່ລຽບງ່າຍໃນຮ້ານ, ການລົງຈອດງ່າຍ, ແລະເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
ສອງເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE731-3B-100S ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການດໍາເນີນງານການບິນ.
ໜຶ່ງ ໃນຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Citation ແມ່ນວ່າມັນໄວ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ: ຮ່າງກາຍໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະລຽບ, ພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ຖືກຜູກມັດເພື່ອຕັດການລາກ.
ມັນປີນໄດ້ໄວເຖິງລະດັບການບິນ 43,000 ຟຸດ ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດລ່ອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດຈາກ 81 ຫາ 83 Mach (468). knots).
ລະດັບສູງສຸດຂອງມັນກັບຜູ້ໂດຍສານສີ່ຄົນແມ່ນ 2,920 ໄມ (2,054 ໄມທະເລ).
ໃນເວລາຂອງການປ່ອຍມັນ, ໄດ້ Citation III ມີໄລຍະທາງຍາວທີ່ສຸດແລະຄວາມໄວການລ່ອງເຮືອໂດຍລວມໄວທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງ. ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ນໍ້າມັນລວມກັນ 241 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH).
Cessna Citation III ພາຍໃນ
ພາຍໃນຂອງ Citation III ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເບິ່ງແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄ້າຍຄືພາຍໃນຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ຫຼາຍ ແພງ ຍົນສ່ວນຕົວ.
ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Citation III ມີບໍລິມາດ 438 ລູກບາດຟຸດ ແລະ ສູງປະມານ 5.8 ຟຸດ.
ແສງສະຫວ່າງ headliner ພິເສດແລະການອອກແບບປ່ອງຢ້ຽມສະຫນອງແສງສະຫວ່າງ, ທາງອ້ອມ, ໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງຂວາງ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກເປີດ.
ຫ້ອງໂດຍສານບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານແປດຄົນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ໝູນໄດ້, ແລະມີບ່ອນວາງແຂນ ແລະ ທີ່ວາງຕີນທີ່ສາມາດປັບໄດ້.
ມີພື້ນທີ່ບັນຈຸກະເປົ໋າ 61 ລູກບາດຟຸດ. ດີທີ່ສຸດ, ການເດີນທາງໃນ Citation III ແມ່ນງຽບພໍສົມຄວນເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສຽງລົບກວນ FAR ສ່ວນ 36.
ພິກຂຸ
ລະບົບຄວບຄຸມຖ້ຽວບິນ Honeywell digital SPZ-8000 ມີມາດຕະຖານຢູ່ໃນ Citation III.
ມັນປະກອບມີຈໍານວນຫຼາຍ ຄວາມປອດໄພ ລະບົບການກວດສອບທີ່ບໍ່ສັບສົນ, ສະນັ້ນການກວດສອບສະຖານະຂອງລະບົບການບິນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນງ່າຍຄືກັບການກົດປຸ່ມ.
ໄດ້ Citation III ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ FAR ສ່ວນ 25, ມາດຕະຖານດຽວກັນທີ່ເຮືອບິນການຄ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.
Cessna Citation III ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນກົດາຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຍົນລຳນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ປະມານ 3,150 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ອັດຕາຄ່າເຊົ່າຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມອາກອນ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນທັງົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການສ້າງ/ຮຸ່ນ, ກຳ ນົດເວລາ, ເສັ້ນທາງ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ,າເດີນທາງ, ແລະປັດໃຈອື່ນ other.
ລາຄາການຊື້
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມູນຄ່າການຊື້-ຂາຍເຮືອບິນລຳນີ້ ຢູ່ທີ່ 2 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.
ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະມານ 1 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີເຊິ່ງລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ
ລາຄາຂອງເຮືອບິນກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດຢູ່ໃນ $ 500,000 ແລະ $ 1 ລ້ານ.