2004 - 2015
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
- ໄດ້ Cessna Citation CJ3 ແມ່ນຍົນເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍ Cessna ລະຫວ່າງ 2004 ແລະ 2015.
- ໄດ້ Cessna Citation CJ3 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສອງເຄື່ອງຈັກ Williams FJ44-3A, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 170 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 417 ຄັນ knots, ການ Cessna Citation CJ3 ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດໄດ້ເຖິງ 1748 ໄມລ໌.
- ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 9 ຄົນ.
- ໄດ້ Cessna Citation CJ3 ມີລາຄາ charter ຊົ່ວໂມງປະມານ 2750 ໂດລາ, ລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ ໃໝ່ ແມ່ນ 7.2 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.
ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ
ໄດ້ Cessna Citation CJ3 (ຮຸ່ນ 525B) ແມ່ນລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການອັບເກຣດແລະຂະຫຍາຍຂອງລຸ້ນກ່ອນ Citation CJ2. ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຍືດຍາວແລະມີປີກພ້ອມກັບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.
ມາຮອດເດືອນກໍລະກົດປີ 2015, ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງເຮືອບິນ CJ3 ໄດ້ຖືກຊື້ກ່ອນໂດຍເຈົ້າຂອງປະຈຸບັນ, ແລະເຄິ່ງໜຶ່ງແມ່ນໄດ້ຊື້ໃໝ່.
5.3% ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສໍາລັບການຂາຍກັບ 72% ຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສັນຍານາຍຫນ້າສະເພາະ. ຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງມື້ໃນຕະຫຼາດກ່ອນທີ່ຈະຂາຍແມ່ນ 270.
ເປີດຕົວໃນປີ 2002 ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນປີ 2004, Cessna Citation CJ3 ແມ່ນລຸ້ນທີຫົກໃນສາຍຍາວຂອງ Citation ເຮືອບິນອາຍພົ່ນ, ເຊິ່ງລ້ວນແລ້ວແຕ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງໜັກໜ່ວງເພື່ອໃຫ້ເປັນເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາເຮືອບິນທຸລະກິດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດຂອງ Citation CJ3 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 17 ເມສາ 2003. ການຈັດສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນທັນວາຂອງປີ 2004.
Cessna Citation ການປະຕິບັດ CJ3
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄົນລຸ້ນທີຫ້າ Citation Jet, CJ2, CJ3 ມີການປັບປຸງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຫຼາຍໆດ້ານຂອງເຮືອບິນ.
ຕົ້ນຕໍ, CJ3 ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ໄວກວ່າ, ແລະເຫນືອກວ່າ CJ2, ລວມທັງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຍາວກວ່າ, ປີກກວ້າງກວ່າ, ຄວາມໄວເຮືອທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະແນ່ນອນ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ກັບສອງ Williams/Rolls-Royce FJ44-3A turbofans, Cessna ໄດ້ເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດອີກຄັ້ງເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ດັ່ງນັ້ນ, CJ3 ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຕໍ່າ, ແນ່ນອນ, ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈກັບເຮືອບິນ.
ຄ້າຍຄືກັບ CJ2 (CJ2+), CJ3 ນໍາໃຊ້ປີກການໄຫຼຂອງ laminar ທໍາມະຊາດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ, ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ຍັງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແລະໂດຍການຂະຫຍາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. .
ການລວມເອົາການອຸທິດຕົນທີ່ເຂັ້ມງວດແລະບໍ່ປ່ຽນແປງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເສດຖະກິດດ້ວຍທາງແລ່ນສັ້ນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ, CJ3 ມີຄວາມຫລາກຫລາຍແລະຫລາກຫລາຍຍ້ອນວ່າມັນມີປະສິດທິພາບ.
ຄວາມໄວການເດີນເຮືອສູງສຸດແມ່ນ 773 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ 10,058m (417kt ຢູ່ 33,000ft).
ດ້ວຍນັກບິນສອງຄົນ, ນໍ້າມັນເຕັມ, ແລະຜູ້ໂດຍສານສີ່ຄົນທີ່ມີກະເປົ໋າ, CJ3 ມີຂອບເຂດກົດລະບຽບການບິນຂອງ 2,926km (1,580nm) ແລະຂອບເຂດກົດລະບຽບການບິນສາຍຕາຂອງ 3,519km (1,900nm).
ເພດານການບໍລິການແມ່ນ 13,716 ແມັດ (45,000 ຟຸດ) ແລະນ້ໍາຫນັກລວມສູງສຸດແມ່ນ 6,291 ກິໂລ (13,870 ປອນ).
ຢູ່ທີ່ນໍ້າໜັກລວມສູງສຸດ, ເວລາທີ່ຈະປີນຂຶ້ນເຖິງ 13,716m (45,000ft) ແມ່ນ 27 ນາທີ. ໄດ້ Citation CJ3 ໃຊ້ 149 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH).
Cessna Citation CJ3 ພາຍໃນ
ເຖິງແມ່ນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສົນໃຈໃນ CJ3 ມີຄວາມສົນໃຈຕົ້ນຕໍໃນລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈບວກກັບມູນຄ່າປະຫຍັດທີ່ສຸດ, ຫ້ອງໂດຍສານພາຍໃນຂອງເຮືອບິນທຸລະກິດແສງສະຫວ່າງນີ້ແມ່ນມີສະເຫນ່ແລະສະດວກສະບາຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.
ມັນສາມາດບິນໄດ້ໄລຍະສູງສຸດ 1,875 ໄມລ໌ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແບບປົກກະຕິສີ່ຄົນ, ແຕ່ຍັງສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດແປດຄົນໃນການຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນກວ່າ.
ສິບສີ່ຂ້າງ windows ເຮັດໃຫ້ມີແສງທໍາມະຊາດທີ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການບິນໃນຕອນກາງເວັນແລະການຈັດວາງທີ່ຄິດຂອງ LEDs ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອສ້າງບັນຍາກາດທີ່ກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານທັງຫມົດ.
ມາດຕະຖານອື່ນໆແຕ່ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີຕາຕະລາງເຮັດວຽກພັບແລະປ່ຽງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕະຫຼອດພາຍໃນ.
ດັ່ງທີ່ເຄີຍມີມາ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທຸລະກິດ jet ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແບບງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມີສະເໜ່, ບໍ່ມີໃຜສາມາດເອົາຊະນະໄດ້. Cessna's Citation ຊຸດ Jet.
ເສດຖະກິດຂອງ CJ3 ໄດ້ຖືກແຂ່ງຂັນໂດຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ CJ3 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວເອກະຊົນທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ຫ້ອງໂດຍສານ CJ3 ແມ່ນ 0.61m (23in) ຍາວກວ່າຂອງ CJ1 ແລະ CJ2, ສະຫນອງຂາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ການກໍ່ສ້າງປີກບໍ່ໄດ້ລວມເອົາເຄື່ອງບິນຜ່ານໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບຂອງເຮືອບິນທໍາມະດາ.
ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ປະກອບການ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມກົດດັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນນາມຂອງ 8.9psi (61kP).
ມີກະເປົholdsາຖືສາມອັນຢູ່ໃນດັງ, ໂກນຫາງ, ແລະຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ສະ ໜອງ ປະລິມານກະເປົtotalາທັງofົດ1.99m³. ຊ່ອງກະເປົinາເດີນທາງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນຖ້ຽວບິນ.
ພິກຂຸ
ຫ້ອງນັກບິນສາມາດບັນຈຸລູກເຮືອໄດ້ສອງຄົນແຕ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການດໍາເນີນການທົດລອງລໍາດຽວ.
ລະບົບການບິນ Rockwell Collins ProLine 21 ສະແດງທ່າທາງຂອງເຮືອບິນໃນທິດທາງ ແລະແຜນວາດສະໜາມບິນ. ການສະແດງເຄື່ອງບິນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂັ້ນຕອນການອອກເດີນທາງ ແລະມາຮອດ.
ຕາຕະລາງອີເລັກໂທຣນິກທາງເລືອກປະກອບມີການວາງຊ້ອນແຜນທີ່ທີ່ປັບປຸງໃຫ້ເຫັນແຜນທີ່ພູມສາດທາງດ້ານການເມືອງທີ່ມີຊາຍແດນຂອງລັດ, ແມ່ນ້ໍາ, ທະເລສາບໃຫຍ່, ຂອບເຂດຊາຍແດນທາງອາກາດ, ແລະເສັ້ນທາງການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສູງແລະຕ່ໍາ.
ຕາຕະລາງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ 8in×10in ສູນກາງຂອງເຮືອບິນ.
ລະບົບການຈັດການການບິນ Collins FMS-3000 ແມ່ນປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບລະບົບຕາຕະລາງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ມູນການປະຕິບັດການຂຶ້ນແລະລົງຈອດ.
ຂໍ້ມູນຈໍາກັດຄວາມໄວ V ຖືກຄິດໄລ່ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບຈໍານວນຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຂົ້າມາແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນການສະແດງການບິນຕົ້ນຕໍ.
ຈໍສະແດງຜົນຖ້ຽວບິນຫຼັກສອງແມ່ນ 8in×10in active matrix color matrix displays liquid-crystal.
ຊຸດ avionics ຍັງປະກອບມີຫນ່ວຍປັບວິທະຍຸສອງ VHF-4000, ການສື່ສານດິຈິຕອນແລະວິທະຍຸນໍາທາງ, ແຜງຄວບຄຸມສຽງດິຈິຕອນ, ລະບົບເຕືອນການຈະລາຈອນ Goodrich Skywatch HP TCAS 1 ແລະລະບົບຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ (TCAS), Goodrich Landmark TAWS 8000 ລະບົບການຫຼີກລ່ຽງພູມສັນຖານ, ແລະ. ຕົວຊີ້ບອກສະຖານະການທາງນອນທາງອີເລັກໂທຣນິກ Smiths (EHSI).
Cessna Citation ຕົ້ນທຶນ CJ3
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຫ້ເຊົ່າ CJ3 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະມານ $3,050 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ອັດຕາຄ່າເຊົ່າຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມອາກອນ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນທັງົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການສ້າງ/ຮຸ່ນ, ກຳ ນົດເວລາ, ເສັ້ນທາງ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ,າເດີນທາງ, ແລະປັດໃຈອື່ນ other.
ລາຄາການຊື້
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ CJ3 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 8 ລ້ານໂດລາ.
ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.
ມັນຈະມີລາຄາຖືກຜູ້ຊື້ປະມານ $ 900ka ປີເຊິ່ງລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ