ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Cessna Citation CJ1 +

2005 - 2011

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ໄດ້ Cessna Citation CJ1 + ແມ່ນຍົນເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍ Cessna ລະຫວ່າງ 2005 ແລະ 2011.
  • ໄດ້ Cessna Citation CJ1 + ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Williams FJ44-1AP ສອງເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຂອງ 132 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  • ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 360 ຄັນ knots, ການ Cessna Citation CJ1 + ສາມາດບິນແບບບໍ່ຢຸດບິນໄດ້ເຖິງ 1285 ໄມລ໌.
  • ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 5 ຄົນ.
  • ໄດ້ Cessna Citation CJ1 + ມີລາຄາ charter ປະມານຊົ່ວໂມງຂອງ $ 2250, ລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ໃຫມ່ແມ່ນ $ 5.2 ລ້ານໃນເວລາທີ່ຜະລິດ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ Cessna Citation Jet 1+ ແມ່ນຍົນບໍລິສັດຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແຮງ turbofan ສ້າງໂດຍ Textron Cessna.

ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນສະບັບປັບປຸງຂອງ CJ1 ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບິນໄດ້ໄວຂຶ້ນບວກກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ໍາຫນັກລວມ 100 ປອນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບັນທຸກ payload ຫຼາຍໃນໄລຍະໄກຫຼາຍ.

ມາຮອດເດືອນມັງກອນ 2016, 53% ຂອງ Citation ເຮືອບິນ CJ1+ ໄດ້ຖືກຊື້ລ່ວງໜ້າໂດຍເຈົ້າຂອງປັດຈຸບັນ, ອີກ 47% ໃໝ່.

8.8% ປະຈຸບັນແມ່ນສໍາລັບການຂາຍ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ (78%) ພາຍໃຕ້ສັນຍານາຍຫນ້າສະເພາະ. ໃນເວລາທີ່ສໍາລັບການຂາຍ, ຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງມື້ໃນຕະຫຼາດແມ່ນ 453.

CJ1+ ໄດ້ປ່ຽນແທນ CJ1 ໃນປີ 2005.

ມັນແບ່ງປັນ airframe ດຽວກັນແຕ່ມີຊຸດ avionics ປັບປຸງ. ການຜະລິດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2011 ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການຈັດສົ່ງ 102.

Cessna Citation ການປະຕິບັດ CJ1 +

CJ1+ ແມ່ນປະຢັດນໍ້າມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເລ່ຍການເຜົາໄ122້ XNUMX ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສດຖະກິດຂອງການເຜົາໄfuel້ເຊື້ອໄຟຂອງມັນສາມາດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກ Cessnaທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.

ມັນໃຊ້ສອງເຄື່ອງ turbofans Williams/Rolls-Royce FJ44-1A, ແຕ່ລະເຄື່ອງສົ່ງແຮງດັນ 1,965 ປອນໃນເວລາບິນຂຶ້ນ.

The CJ1 ມີຄວາມສາມາດ payload ຂອງ 1,500 ປອນ; ນ້ ຳ ໜັກ ສູງສຸດຂອງການບິນ (MTOW) ຂອງ 10,700 ປອນແມ່ນໜັກກວ່າ MTOW ຂອງລຸ້ນກ່ອນ 100 ປອນ. Citation ເຮືອບິນ.

ນໍ້າໜັກນໍ້າມັນສູງສຸດຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ 300 ປອນ ເປັນຈໍານວນທັງໝົດ 3,220 ປອນ.

ຢູ່ທີ່ 41,000 ຟຸດ, CJ1+ ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20 knots ໄວກ່ວາ CJ1.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກລວມ 100 ປອນຂອງ CJ1+ ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປະຕິບັດໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ລະດັບສູງສຸດຂອງ IFR ກັບນັກບິນດຽວແລະຜູ້ໂດຍສານສາມຄົນແມ່ນ 1,285 nm.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ຂອງ​ລະ​ດັບ / payload ທີ່​ດີກ​ວ່າ​, ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ຂອງ​ມີ​ທາງ​ເລືອກ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃນ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ບິນ​.

ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ payload ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນວ່າ CJ1+ ແມ່ນໄວກວ່າຕົວຈິງ Citation ເຮືອບິນ.

ໄດ້ Citation CJ1 ມີລະດັບສູງສຸດ (ຂຶ້ນກັບລົມຫົວ, ລະດັບຄວາມສູງ, ອຸນຫະພູມຮ້ອນ, ຫຼືຄວາມອາດສາມາດສູງກວ່າ) ຂອງ 1285 ໄມແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 378.knots.

CJ1+ ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ສາ​ມາດ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ໃນ​ທາງ​ແລ່ນ​ສັ້ນ​.

ໃນລະດັບນ້ໍາທະເລ CJ1 ສາມາດຂຶ້ນໃນ 3,080 ຟຸດ; ໃນ runways ຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງ 5,000 ຟຸດ, ໄລຍະການບິນຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນພຽງແຕ່ 5,710 ຟຸດ.

Cessna Citation CJ1 + ພາຍໃນ

ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມຍາວ 11 ຟຸດ ກວ້າງ 4.8 ຟຸດ ສູງ 4.8 ຟຸດ, ເຮັດໃຫ້ມີປະລິມານຫ້ອງໂດຍສານທັງໝົດ 186 ລູກບາດຟຸດ.

ຂະຫນາດເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ 6, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ 8.

ເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່, ຮູ້ຈັກລັກສະນະທາງເສດຖະກິດຂອງ CJ1, ມີຄວາມແປກໃຈທີ່ມັນສະດວກສະບາຍ. ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວເຕັມທີ່ຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມຮູ້ສຶກຫ້ອງຫຼາຍ.

ປະຕູສອງປະທັບຕາໃຊ້ລະບົບການຍຶດທີ່ຄ້າຍຄືກັບຫ້ອງໂຖງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ຫ້ອງນ້ໍາ, ພາຍໃນຫນັງ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ galley, cabin ປັບອາກາດແລະຄວາມກົດດັນເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງ luggage ທົ່ວໄປແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ.

ພາຍໃນສີ່ບ່ອນຂອງ CJ1+ ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Cessnaຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານຂອງ CJ1+ ໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີຫ້ອງນໍ້າສາຍແອວຊ້າຍມື, ສູນຄວາມສົດຊື່ນແບບຫຼູຫຼາ, ແສງທາງອ້ອມ ແລະ ເສື້ອຊູຊີບໃນນໍ້າ.

ໄດ້ Citation CJ1+ ຍັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂອງການອອກແບບພາຍໃນ Cessnaໃຫຍ່ກວ່າ Citations.

ຕົວຢ່າງ, CJ1+ ຈະມີ Cessnaສິ້ນສ່ວນໃ,່ອັນ ໜຶ່ງ, ຄ້າຍຄືກັບລົດຍົນ, ສາຍຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງນັກບິນ. ເສັ້ນຢູ່ເທິງຫົວນີ້ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ຄັ້ງ ທຳ ອິດຢູ່ເທິງ Citation Sovereign.

ເປົ້າdesignາຍການອອກແບບຂອງສ Citation Jet ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນສາມຄໍາ: ຄວາມງ່າຍດາຍ, ເສດຖະກິດ, ແລະການປະຕິບັດ.

ນີ້ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນການສ້າງໂຄງສ້າງທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງທາງດ້ານການເງິນເພື່ອຜະລິດແລະຈັດການໄດ້ດີ.

ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້ Citations ໄດ້ໃຊ້ປີກຊື່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການອອກແບບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໄດ້ Citation Jet ໄດ້ຍົກລະດັບເປັນປີກການໄຫຼຂອງ laminar ທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງໄດ້ໃຊ້ເວລາສີ່ປີໃນການອອກແບບໃນການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Cessna ແລະ NASA.

ປີກນີ້ຊັກຊ້າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຍກກະແສລົມໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ປັບປຸງລັກສະນະການຍົກເພື່ອລາກສິບຫາສິບຫ້າເປີເຊັນເມື່ອປຽບທຽບກັບການອອກແບບປີກຊື່ກ່ອນໜ້ານີ້.

ພິກຂຸ

ມາດຕະຖານ Citation ຊຸດເຄື່ອງບິນ CJ1+ Collins Pro Line 21 ແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບລະບົບທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ໃນອັນໃ່ Citation CJ2 + ແລະ Citation CJ3.

ມັນມີການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຈໍສະແດງຜົນຜລຶກຂອງແຫຼວສີ active-matrix ຂະໜາດ 8 ນິ້ວ x 10 ນິ້ວ, ຄອມພິວເຕີຂໍ້ມູນທາງອາກາດສອງໜ່ວຍ, ລະບົບເຊີບເວີໄຟລ໌ທີ່ມີແຜງຄວບຄຸມຕົວກະພິບ ແລະ ການວາງຊ້ອນແຜນທີ່ທີ່ປັບປຸງ, ວິທະຍຸ Pro-Line 21 CNS, ສະພາບອາກາດອອກອາກາດ, ແລະ Collins FMS-3000 ກັບຖານຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບ.

ອຸປະກອນເຄື່ອງບິນ CJ1+ ທາງເລືອກລວມມີແຜນທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກສະແດງ ຕຳ ແໜ່ງ ເຮືອບິນທີ່ອ້າງອີງທາງພູມສາດຢູ່ເທິງແຜນຜັງສະ ໜາມ ບິນ, ສະພາບອາກາດແບບມີການໂຕ້ຕອບ, ແລະ Honeywell Mark VIII EGPWS.

Cessna Citation ຕົ້ນທຶນ CJ1 +

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ເຊົ່າ CJ1+ ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່​ປະ​ມານ $2,650 ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ອັດຕາຄ່າເຊົ່າຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມອາກອນ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນທັງົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການສ້າງ/ຮຸ່ນ, ກຳ ນົດເວລາ, ເສັ້ນທາງ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ,າເດີນທາງ, ແລະປັດໃຈອື່ນ other.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ CJ1+ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 2.2 ລ້ານໂດລາ.

ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.

ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະມານ $ 1 ລ້ານຕໍ່ປີເຊິ່ງປະກອບມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 1,285 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 5 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 52 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 360 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 8.5 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 10,700
ເພ​ດານ: 41,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 8,000 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 9,900
ໄລຍະທາງອອກ: 3,990 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2005
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,481 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: 2011

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 42.6 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Williams ສາກົນ
ລວງສູງພາຍນອກ: 13.8 ຕີນ Model Engine: FJ44-1AP
ປີກ: 46.8 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 132 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 11 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 4.8 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 4.8 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 26%