ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Bombardier Learjet 75

2013 - 2019

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ໄດ້ Bombardier Learjet 75 ແມ່ນຍົນເບົາທີ່ຜະລິດໂດຍ Bombardier ລະຫວ່າງ 2013 ແລະ 2019.
  • ໄດ້ Bombardier Learjet 75 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE731-40BR ສອງເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟໃນ 199 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  • ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 465 ຄັນ knots, ການ Bombardier Learjet 75 ສາມາດບິນໄດ້ບໍ່ຢຸດບໍ່ເຖິງ 2040 ໄມລ໌.
  • ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 9 ຄົນ.
  • ໄດ້ Bombardier Learjet 75 ມີລາຄາການຄິດໄລ່ເປັນຊົ່ວໂມງປະມານ 3500 ໂດລາ, ລາຄາບັນຊີລາຍຊື່ ໃໝ່ ແມ່ນ 13.8 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ Bombardier Learjet 75 ເປັນອະນຸພັນໃest່ລ້າສຸດຂອງຄວາມນິຍົມ Learjet 45XR. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Learjet 45XR, ໄດ້ Learjet 75 ໄດ້ປັບປຸງການບິນ, ການອອກແບບປີກປີກທີ່ອອກແບບໃy່ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ນໍ້າມັນດີກວ່າ, ແລະໄດ້ຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກ.

ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2020, 23% ຂອງ Learjet ຍົນ 75 ລຳ ໄດ້​ຊື້​ມາ​ກ່ອນ​ໂດຍ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ປະຈຸ​ບັນ, ສ່ວນ​ອີກ 77%.

3.5% ແມ່ນສໍາລັບການຂາຍກັບທັງຫມົດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສັນຍານາຍຫນ້າສະເພາະ. ໃນເວລາທີ່ສໍາລັບການຂາຍ, ເວລາສະເລ່ຍໃນຕະຫຼາດແມ່ນ 263 ມື້.

Bombardier ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຈາກອົງການ FAA Learjet 75 ໃນວັນທີ 14 ເດືອນພະຈິກ 2013 ແລະການຈັດສົ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ.

The 100th Learjet 75 ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນເດືອນມິຖຸນາ 2017. The Learjet ປີ 75 ເສລີພາບ ເປັນຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ Learjet 75 ຮຸ່ນແລະຖືກຈັດສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນຕຸລາ 2020.

ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 142 Learjet ເຮືອບິນ 75 ລຳ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍມີ 141 ລຳ ຢູ່ໃນການ ດຳ ເນີນງານແລະ 1 ລຳ ຢູ່ທີ່ຜູ້ຜະລິດ.

Bombardier Learjet 75 ຜົນງານ

ໄດ້ Learjet 75 ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE731-40BR ສອງເຄື່ອງ. ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 3,850 ປອນຂອງແຮງດັນໃນເວລາບິນຂຶ້ນ.

ໄດ້ Learjet 75 ຕ້ອງການທາງແລ່ນ 4,440 ຟຸດເພື່ອບິນຂຶ້ນຢູ່ກັບນໍ້າ ໜັກ ຂອງການບິນຂຶ້ນສູງສຸດ.

ທີ່ດິນ, ໄດ້ Learjet 75 ຕ້ອງການທາງແລ່ນພຽງແຕ່ 2,660 ຟຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີນໍ້າ ໜັກ ລົງຈອດສູງສຸດ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຄາບອນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຍົນທຸລະກິດສ່ວນຕົວນີ້ເຂົ້າເຖິງທາງແລ່ນທີ່ສັ້ນກວ່າ, ໄດ້ Learjet 75 ມີເພດານການບໍລິການຢັ້ງຢືນສູງສຸດ 51,000 ຟຸດແລະໄລຍະ 2,040 ໄມທະເລ.

ໄດ້ Learjet 75 ມີເພດານການບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສູງສຸດຂອງ 51,000 ຟຸດທີ່ມີຄວາມສູງໃນການລ່ອງເຮືອໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງເຮືອບິນທຸລະກິດເອກະຊົນນີ້ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະບັນລຸນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງການບິນ, 45,000 ຟຸດ.

ໃນການຕັ້ງຄ່າເຮືອ ສຳ ລານໄລຍະໄກ, Learjet 75 ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວຂອງ 430 ໄດ້ knots.

ໃນການຕັ້ງຄ່າເຮືອໄວ, ເຮືອບິນທຸລະກິດສ່ວນຕົວນີ້ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວຂອງ 464 knots.

Bombardier Learjet 75 ພາຍໃນ

ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Learjet ໂດຍປົກກະຕິ 75 ແມ່ນຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານຫົກຫາເກົ້າຄົນ.

ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Learjet 75 ວັດແທກຄວາມຍາວ 19.8 ຟຸດ, ສູງເຖິງ 4.9 ຟຸດ, ແລະຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງໄດ້ສູງສຸດ 5.1 ຟຸດ. ເຮືອບິນທຸລະກິດສ່ວນຕົວນີ້ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນກະເປົ65າ XNUMX ລູກບາດຟຸດ.

ໃນຂະນະທີ່ການເກັບຮັກສາພຽງແຕ່ 15 ລູກບາດຟຸດແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນການບິນ, ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 50 ລູກບາດຟຸດຂອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາພາຍນອກແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ສິບຫົກ windows ອ້ອມຮອບຫ້ອງໂດຍສານ, ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງພຽງພໍສໍາລັບການບິນທີ່ຜ່ອນຄາຍ.

ດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ໄດ້ Learjet 75 ສາມາດຮັກສາລະດັບຄວາມສູງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ 8,000 ຟຸດຢູ່ທີ່ເພດານບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສູງສຸດ 51,000 ຟຸດ.

ຍົນທຸລະກິດສ່ວນຕົວນີ້ຍັງສາມາດສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມສູງ 6,300 ຟຸດໃນລະດັບຄວາມສູງ 43,000 ຟຸດ.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກລວມຢູ່ໃນເຮືອບິນທຸລະກິດເອກະຊົນນີ້ແມ່ນ; ຫ້ອງໂຖງທີ່ມີສາຍແອວສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້, ຫ້ອງໂຖງເຕັມ, ແລະລະບົບຄວາມບັນເທີງໃນການບິນ.

ພິກຂຸ

ລະບົບເຄື່ອງບິນທີ່ເລືອກສໍາລັບ Learjet 75 ແມ່ນຊຸດເຄື່ອງອາວະກາດປະສົມປະສານກັບແກ້ວ Garmin G5000. ລວມຢູ່ໃນລະບົບທີ່ກ້າວ ໜ້າ ສູງນີ້ແມ່ນສາມ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ 14.1 ນິ້ວ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມຂະ ໜາດ 5.7 ນິ້ວເພື່ອຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ.

ໜ້າ ຈໍສະແດງຜົນແຕ່ລະອັນສາມາດເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະບໍ່ວ່າຈະເປັນຈໍສະແດງຜົນການບິນຫຼັກ (PFD) ຫຼືຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ (MFD) ແລະມີຮູບແບບຫຼາຍແຖບເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນ PFD ແລະ MFD ຢູ່ຂ້າງ by ກັນ.

ລັກສະນະ ໜຶ່ງ ຂອງຊຸດນີ້ແມ່ນ Bombardier ເຕັກໂນໂລຊີວິໄສທັດສັງເຄາະວິໄສທັດ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການ synced ກັບຈໍສະແດງຜົນຫົວຫນ້າສໍາລັບນັກບິນເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ລະບົບອື່ນໆທີ່ລວມຢູ່ໃນຊຸດນີ້ລວມມີລະບົບການຊີ້ນໍາ ແລະການຄວບຄຸມການບິນອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບສຽງດິຈິຕອລ, ລະບົບການຈັດການການບິນຄູ່ (FMSs), ເຣດາດິນຟ້າອາກາດແບບແຂງ, ​​ແລະເຄື່ອງວາງແຜນການບິນແບບກາຟິກ.

Bombardier Learjet 75 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ Charter

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ເຊົ່າ​ຍົນ​ລຳ​ນີ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຢູ່​ປະ​ມານ 3,250 ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ອັດຕາຄ່າເຊົ່າຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມອາກອນ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນທັງົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການສ້າງ/ຮຸ່ນ, ກຳ ນົດເວລາ, ເສັ້ນທາງ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ,າເດີນທາງ, ແລະປັດໃຈອື່ນ other.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມູນຄ່າການຊື້-ຂາຍເຮືອບິນລຳນີ້ ຢູ່ທີ່ 13 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.

ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະມານ 1 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີເຊິ່ງລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ

ລາຄາຂອງຕົວຢ່າງກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດຢູ່ພາຍໃນ 6-9 ລ້ານໂດລາ.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 2,040 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 9 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 65 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 465 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 9.3 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 21,500
ເພ​ດານ: 51,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 8,000 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 19,200
ໄລຍະທາງອອກ: 4,440 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2013
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,660 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: 2019

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 58 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Honeywell
ລວງສູງພາຍນອກ: 14 ຕີນ Model Engine: TFE731-40BR
ປີກ: 50 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 199 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 19.8 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 5 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 4 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 34%