2004 - 2012
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
- ໄດ້ Gulfstream G350 ແມ່ນຍົນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍ Gulfstream ລະຫວ່າງ 2004 ແລະ 2012.
- ໄດ້ Gulfstream G350 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລຸ້ນ Rolls-Royce TAY 611-8C, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 520 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 500 ຄັນ knots, ການ Gulfstream G350 ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດໄດ້ເຖິງ 3845 ໄມລ໌.
- ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 16 ຄົນ.
- ໄດ້ Gulfstream G350 ມີລາຄາສິນຄ້າຊົ່ວໂມງປະມານ 6000 ໂດລາ, ດ້ວຍລາຄາສິນຄ້າ ໃໝ່ 36 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.
ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດຂອງ Gulfstream G350
ໄດ້ Gulfstream G350, ຂຶ້ນກັບຊັ້ນເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປັນ beacon ສ່ອງແສງຂອງຟຸ່ມເຟືອຍແລະປະສິດທິພາບໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ເຮືອບິນແມ່ນຜະລິດໂດຍ Gulfstream ບໍລິສັດການບິນອະວະກາດ – ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ General Dynamics – ແລະເປັນບໍລິສັດຢູ່ໃນ Savannah, Georgia.
ເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ ຖ້ຽວບິນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2004, ປະກາດຍຸກໃໝ່ຂອງການເດີນທາງຄວາມໄວສູງ, ໄລຍະໄກ. ວິສະວະກໍາແລະຜະລິດໂດຍ Gulfstream ຍານອາວະກາດ, ຊື່ທີ່ຄ້າຍຄືກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະດິດສ້າງ, G350 ແມ່ນຜົນມາຈາກການຜະສົມຜະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການບິນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, G350 ແມ່ນລຸ້ນທີ່ສັ້ນກວ່າຂອງເຮືອບິນ G450. ດັ່ງນັ້ນ, G350 ເຫມາະສົມກັບແບບດັ້ງເດີມ Gulfstream ຍີ່ຫໍ້ດີຫຼາຍ.
Gulfstream Aerospace, ຜູ້ຜະລິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ G350, ມີປະຫວັດສາດອັນອຸດົມສົມບູນທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 60 ປີ, ໂດຍມີຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນມາຈາກບໍລິສັດວິສະວະກໍາເຮືອບິນ Grumman ໃນໄລຍະຫຼາຍປີ, Gulfstream ການບິນອະວະກາດໄດ້ຈໍາແນກຕົນເອງວ່າເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າໃນຕະຫຼາດ jet ເອກະຊົນ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງການສະຫນອງເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະ ultramodern.
ການພັດທະນາຂອງ G350 ແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດເອກະຊົນ.
ເຖິງວ່າຈະມີໄລຍະການຜະລິດຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, G350 ໄດ້ພົບຢ່າງໄວວາໃນບັນດາຜູ້ບໍລິຫານທຸລະກິດແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ພັກຜ່ອນຍ້ອນການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ພາຍໃນທີ່ຫລູຫລາ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພິເສດ.
ການເດີນທາງການພັດທະນາຂອງ G350 ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການອຸທິດຕົນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ຜະລິດໃນການອອກແບບທີ່ດີເລີດ, ກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ຜົນງານຂອງ Gulfstream G350
ຄວາມສາມາດປະຕິບັດຂອງ Gulfstream G350 ແມ່ນດີເລີດແທ້ໆ, ເນັ້ນໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະສະຖິຕິການບິນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ.
G350 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce TAY 611-8C ສອງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແຮງດັນຂອງ 27,700 lbs (125,180 N).
ພະລັງງານທີ່ເປັນຕາຢ້ານນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 500 knots (926 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະຄວາມໄວການເດີນທາງທາງໄກ 445 knots (824 ກມ / ຊມ).
G350 ສາມາດຂຶ້ນສູ່ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດຂອງ 45,000 ຟຸດ (13,716 m), ເຮັດໃຫ້ມັນດີເຫນືອການຈະລາຈອນທາງອາກາດທາງການຄ້າແລະສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ລະດັບຄວາມສູງນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ປະສົບການການບິນທີ່ລຽບ ແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວຍັງມີຂອບເຂດທີ່ໂດດເດັ່ນຈາກຝັ່ງທະເລຫາຊາຍຝັ່ງຂອງ 3,845 ໄມທະເລ (7,118 ກິໂລແມັດ), ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການບິນໃນໄລຍະຍາວ.
ໄລຍະການຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດແມ່ນມີຄວາມປະທັບໃຈເທົ່າທຽມກັນ. G350 ສາມາດໃຊ້ທາງແລ່ນສັ້ນເຖິງ 5,060 ຟຸດ (1,542 ມ) ເພື່ອຂຶ້ນ-ອອກ ແລະ ໄລຍະການລົງຈອດ 2,650 ຟຸດ (807 ມ), ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄ່ອງຕົວສູງ ແລະ ສາມາດປະຕິບັດການຈາກສະໜາມບິນຕ່າງໆໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງແລະລະດັບຂອງເຮືອບິນ.
ເພື່ອເພີ່ມປະສົບການໃນການບິນ, G350 ໃຫ້ເຂດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍ 12 ຮູບໄຂ່ທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ. windows. ປ່ອງຢ້ຽມຮູບໄຂ່ທີ່ມີລາຍເຊັນເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານຈາກທາງໜ້າຫາຫຼັງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, cabin ປົກກະຕິແລ້ວແບ່ງອອກເປັນສາມເຂດດໍາລົງຊີວິດ, ມີ Gulfstreamລະບົບອາກາດສົດ 100% ແບບຄລາສສິກ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ໃນຂະນະທີ່ Gulfstream 350 ປະກອບມີລັກສະນະມາດຕະຖານຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບບາງທຸລະກິດ jet ມິດສະຫາຍຂອງຂະຫນາດກາງ, ມັນມີຄຸນສົມບັດທາງເລືອກທີ່ອຸດົມສົມບູນ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ເປັນທາງເລືອກລວມມີການຈັດວາງຫ້ອງພັກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ (ມີບ່ອນຈອດເຮືອໜຶ່ງ ຫຼືສອງບ່ອນຈອດເຮືອ), ອາບນ້ຳຢືນຂຶ້ນ, ແລະລະບົບການບັນເທີງ. ດ້ວຍອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຄິດ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ມີຢູ່, G350 ພິສູດວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເໜືອກວ່າດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການບິນລະດັບປານກາງ. ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ G350 ມາຢູ່ທີ່ 169 ລູກບາດຟຸດ.
ໄດ້ Phenom 100EV ແມ່ນເຮືອບິນລຳດຽວໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ມີຫ້ອງໂຖງທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມແລະມີທາງເລືອກສໍາລັບບ່ອນນັ່ງ lavatory ທີ່ມີສາຍແອວທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບ taxi, take-off, ແລະ landing.
ນອກ ຈາກ ນີ້ ແມ່ນ ຫ້ອງ ກະ ເປົ໋າ. 100EV ມີຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະເປົ໋າໄດ້ 70 ລູກບາດຟຸດ - ອັນນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມອາດສາມາດສໍາລັບຖົງກ໊ອຟສີ່ຖົງຫຼືສອງຄູ່ຂອງສະກີ, ຖົງໃສ່ເຄື່ອງ XNUMX ຖົງ, ຖົງຕັດຫຍິບສີ່ຖົງ, ແລະຖົງໂນດບຸກສີ່ຖົງ.
ພື້ນທີ່ທັງໝົດນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີພື້ນທີ່ສູງສຸດສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຫົກຄົນຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງ chartering ເຮືອບິນນີ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຜູ້ປະກອບການທີ່ມີຊື່ສຽງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບ 6 ນັ່ງ.
ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ປະຕິບັດການ Charter ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກບິນສອງຄົນລ່ວງຫນ້າ (ເຖິງແມ່ນວ່າ Phenom 100EV ແມ່ນການຮັບຮອງການທົດລອງດຽວ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງບໍ່ມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະມີເຮືອບິນທີ່ມີຫ້ອງນ້ໍາທີ່ມີສາຍແອວທາງເລືອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ 4 ຜູ້ໂດຍສານ.
ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະສົນທະນາເລື່ອງນີ້ກັບບໍລິສັດ charter ຂອງເຈົ້າໃນເວລາຈອງຖ້ຽວບິນໃນເຄື່ອງບິນນີ້.
ຫ້ອງນັກບິນ G350
ຂຶ້ນເທິງດາດຟ້າການບິນ, ໄດ້ Gulfstream G350 ມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການການບິນພິເສດສໍາລັບນັກບິນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ໂດຍສານ. ຈຸດໃຈກາງຂອງເທັກໂນໂລຍີນີ້ແມ່ນລະບົບຫ້ອງນັກບິນ PlaneView, ເຊິ່ງເປັນການປັບຕົວແບບປະດິດສ້າງຂອງຊຸດອາວີນິສຊຸດ Honeywell Primus Epic, ພັດທະນາໂດຍ Gulfstream.
ມີສີ່ຈໍ LCD ຂະຫນາດໃຫຍ່ 14 ນິ້ວ, ລະບົບສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງໄວແລະງ່າຍໃນການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງນັກບິນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ G450 ມີການສະແດງແກ້ວຂອງແຫຼວຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ.
ຫ້ອງນັກບິນຍັງໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍລົດຕັກເອເລັກໂທຣນິກທີ່ອອກແບບຕາມ ergonomically, ອ້າງເຖິງໂດຍ Gulfstream ເປັນ "ອຸປະກອນຄວບຄຸມຕົວກະພິບ", ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການນໍາທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ລະບົບ PlaneView ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການນໍາສະເຫນີປ່ອງຢ້ຽມເປັນຊັ້ນຂອງຂໍ້ມູນໃນຈໍສະແດງຜົນດຽວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ superimpose ຮູບພາບ radar ດິນຟ້າອາກາດສົດໃນແຜນທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ທັງຫມົດນີ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ລະບົບ intuitive ສູງແລະຄາດຄະເນບໍ່ໃຫ້ overload ນັກບິນກັບ. ຂໍ້ມູນຫຼາຍເກີນໄປ.
Gulfstream ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Charter G350
Chartering ກ Gulfstream G350 ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນການລົງທຶນທີ່ມີຂະຫນາດ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາມູນຄ່າທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມັນນໍາມາ. ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການຄາດຄະເນຂອງການເຊົ່າ G350 ແມ່ນປະມານ $6650. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເລກນີ້ຄວນຈະຖືກເບິ່ງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ຍ້ອນວ່າປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາສຸດທ້າຍ.
ປັດໃຈເຊັ່ນ: ເວລາຂອງປີ, ຄວາມຍາວຂອງ charter, ໄລຍະຫ່າງຂອງການບິນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາ charter ໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ອອກໃບປະກາດສະນິຍະບັດໃນອະນາຄົດຄວນສະແຫວງຫາໃບສະເໜີລາຄາສ່ວນບຸກຄົນສະເໝີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ G350
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາການຊື້ a Gulfstream G350, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການເງິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ G350 ມີລາຄາຖືກປະມານ 36 ລ້ານໂດລາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນທີ່ມີປ້າຍລາຄາພຽງແຕ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຂອງທາງເລືອກ jet super-midsize.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດສໍາລັບການເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ G350s ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດກວ່າ, ໂດຍມີລາຄາສະເລ່ຍປະມານ 22.8 ລ້ານໂດລາ.
ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງບັນຊີ. ການເປັນເຈົ້າຂອງ G350 ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາປີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະບິນເລື້ອຍໆ.
ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຖ້າທ່ານບິນ 200 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງປະຈໍາປີແມ່ນປະມານ $ 1.17 ລ້ານ.
ນີ້ລວມເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ປະກັນໄພ, ແລະເງິນເດືອນລູກເຮືອ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນທີ່ຫຍາບຄາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຫຼາຍປັດໃຈ. ມັນສົມຄວນທີ່ຈະຊອກຫາລາຍລະອຽດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທາງດ້ານການເງິນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ a Gulfstream G350