2003 - 2004
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
- ໄດ້ Gulfstream G300 ແມ່ນຍົນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍ Gulfstream ລະຫວ່າງ 2003 ແລະ 2004.
- ໄດ້ Gulfstream G300 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລຸ້ນ Rolls-Royce TAY 611-8, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟ 512 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 500 ຄັນ knots, ການ Gulfstream G300 ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດໄດ້ເຖິງ 3485 ໄມລ໌.
- ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 16 ຄົນ.
- ໄດ້ Gulfstream G300 ມີລາຄາສິນຄ້າຊົ່ວໂມງປະມານ 6500 ໂດລາ, ດ້ວຍລາຄາສິນຄ້າ ໃໝ່ 26 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.
ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ
ອີງຕາມ G-IV, ໄດ້ Gulfstream G300 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະມີພື້ນທີ່ກະເປົ໋າຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງອື່ນໆໃນຫ້ອງຮຽນ.
ການອອກແບບຂອງເຮືອບິນທຸລະກິດເອກະຊົນນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຂອງ GIV, ມີການປັບປຸງໃນຂອບເຂດ, outfitting, ແລະການບໍລິການແລະການຝຶກອົບຮົມ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້, ໄດ້ Gulfstream G300 ມີຫ້ອງນໍ້າທີ່ປິດລ້ອມ, ຕູ້ໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ໃນຊັ້ນຂອງມັນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນກະເປົoneາ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຫຼາຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດ.
ໄດ້ Gulfstream ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດ G300 ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີ 2002 ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດສໍາລັບ GIV ສິ້ນສຸດລົງ.
ຍົນທຸລະກິດສ່ວນຕົວນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຕ້ອງການຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທາງຍ່າງທີ່ກວ້າງຂວາງແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາຂອງ cabin ກາງລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ Gulfstream G300. ການຜະລິດຢູ່ເທິງ Gulfstream G300 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2003 ແລະໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2004.
Gulfstream G300 ຜົນງານ
G300 ມີການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 512 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (GPH).
ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce TAY 611-8 ຂອງມັນ, G300 ມີຜົນຜະລິດທັງ ໝົດ 27,700 ລິດ.
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກ Gulfstream G300 ສາມາດບິນຜູ້ໂດຍສານ 458 ຄົນຈາກຊິຄາໂກໄປລອນດອນດ້ວຍຄວາມໄວ XNUMX knotsຫຼື 0.8 ແມັກ.
G300 ຕ້ອງການທາງແລ່ນ 4,700 ຟຸດເພື່ອບິນອອກແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທາງແລ່ນ 4,417 ຟຸດເພື່ອລົງຈອດ. ຍົນທຸລະກິດສ່ວນຕົວລະດັບກາງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ ມີລະດັບສູງສຸດ 3,600 ໄມທະເລ.
ໄດ້ Gulfstream G300 ມີເພດານການບໍລິການທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນສູງສຸດຂອງ 45,000 ຟຸດແລະສາມາດຮັກສາອັດຕາການປີນຂຶ້ນຂອງ 3,805 ຟຸດຕໍ່ນາທີ.
ໃນການຕັ້ງຄ່າການລ່ອງເຮືອໄລຍະຍາວ, ຍົນທຸລະກິດເອກະຊົນນີ້ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວອາກາດ 446. knots.
ສໍາລັບການບິນທີ່ໄວຂຶ້ນ, ໄດ້ Gulfstream G300 ສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ 498 knots ໃນການຕັ້ງຄ່າເຮືອໄວ.
Gulfstream G300 ພາຍໃນ
ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ G300 ວັດແທກຄວາມຍາວ 45.08 ຟຸດ, ສູງເຖິງ 6.17 ຟຸດໃນຄວາມສູງ, ແລະກວ້າງສູງສຸດ 7.25 ຟຸດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີປະລິມານຫ້ອງໂດຍສານ 1,525 ລູກບາດຟຸດ.
ໄດ້ Gulfstream G300 ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດເກົ້າສິບຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີການຕັ້ງຄ່າໃຫ້ນັ່ງໄດ້ສິບສາມຫາສິບສີ່.
ຍົນທຸລະກິດສ່ວນຕົວນີ້ສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດຂອງກະເປົາໄດ້ 169 ລູກບາດຟຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼາຍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກະເປົາຂອງທ່ານ.
ກັບສິບສອງ Gulfstream ລາຍເຊັນ windows ອ້ອມແອ້ມຫ້ອງໂດຍສານ ແລະລະບົບອາກາດບໍລິສຸດ 100%, G300 ສະໜອງບັນຍາກາດທີ່ສະດວກສະບາຍໃຫ້ກັບທຸລະກິດທຸລະກິດຂອງເຈົ້າ.
ພິກຂຸ
ລະບົບເຄື່ອງບິນທີ່ເລືອກສໍາລັບ Gulfstream G300 ແມ່ນຊຸດ Honeywell SPZ-8400 Integrated Avionics ທີ່ມີລະບົບເຄື່ອງມືການບິນເອເລັກໂຕຣນິກຫົກທໍ່ (EFIS).
ເຄື່ອງມືທີ່ມີຢູ່ ສຳ ລັບຊຸດເຄື່ອງບິນລວມມີອຸປະກອນວັດແທກໄລຍະທາງ Collins 442 ຄູ່ (DME), ເຄື່ອງCollາຍການຄ້າ Collins VHR-442B ສາມອັນພ້ອມກັບເຮືອນໍາທາງຄູ່ Collins VIR-432, ເຄື່ອງຣາດາສະພາບອາກາດ Honeywell Primus 880, ລະບົບການຫຼີກລ່ຽງການຈະລາຈອນຂອງ Honeywell (TCAS) II, a ເຄື່ອງບັນທຶກສຽງນັກບິນ Fairchild FA-2100, ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນການບິນຂອງ Fairchild FA-2100, ເຄື່ອງຊອກຫາທິດທາງອັດຕະໂນມັດ Collins 462 ສອງອັນ (ADFs), ສອງ Honeywell NZ-2000, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ Honeywell RT-300, ເຄື່ອງໂຫຼດຂໍ້ມູນ Honeywell DL-950, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ ຕຳ ແໜ່ງ ສຸກເສີນຂອງ Artex 406MHz (ELT) ທີ່ມີອິນເຕີເຟດການ ນຳ ທາງ, ໜ່ວຍ ອ້າງອີງ inertial Honeywell LaserRef ສາມເທົ່າ (IRUs), ຄູ່ Collins HF 9000 ພ້ອມຄວາມສາມາດທາງວິທະຍຸເລືອກ (SELCAL), Dual Collins TDR-94D ພ້ອມດ້ວຍ ID ການບິນແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເillົ້າລະວັງ, ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ Honeywell head-up (HUD).
Gulfstream ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Charter G300
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຍົນລຳນີ້ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ປະມານ 6,550 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ອັດຕາຄ່າເຊົ່າປະຈໍາຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມພາສີ, ນໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນໆ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Charter ຈະແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມປີຂອງການຜະລິດ / ແບບຈໍາລອງ, ກໍານົດເວລາ, ການເດີນທາງ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ໋າທັງຫມົດ, ແລະປັດໄຈອື່ນໆ.
ລາຄາການຊື້
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມູນຄ່າການຊື້ເຄື່ອງຍົນລຳນີ້ຢູ່ລະຫວ່າງ 20-25 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.
ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະມານ 1.5 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີເຊິ່ງລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ
ລາຄາຂອງເຮືອບິນກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດຢູ່ພາຍໃນ 5-10 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.