ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Gulfstream G650

ປີ 2012 - ປະຈຸບັນ

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ອາກາດສົດ 100 ເປີເຊັນແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນ ໃໝ່ ຕະຫຼອດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດໃນການບິນທຸລະກິດ.
  • ໄດ້ Gulfstream G650 ມີພື້ນທີ່ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 10 ຄົນທີ່ຈະນອນ.
  • ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການເຮັດດ້ວຍມືແລະພະແນກພາຫະນະແມ່ນໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນຜູ້ໂດຍສານ
  • ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Gulfstream G650 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດພົວພັນກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາໄດ້.
  • ໄດ້ GulfstreamCabinView -designed ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕາມຄວາມຄືບ ໜ້າ ໃນການບິນ, ສະແດງຈຸດສົນໃຈແລະສະ ເໜີ ບົດສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
  • Enhanced Vision System (EVS) II, ກ້ອງຖ່າຍຮູບອິນຟາເລດທີ່ດັງດັງຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າຕາຂອງມະນຸດ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ Gulfstream G650 ສາມາດຕິດຕາມແມ່ນປະຫວັດສາດກັບປີ 2005 ໃນເວລາທີ່ໂຄງການໄດ້ຖືກເປີດຕົວພາຍໃນ. ໃນເວລານັ້ນ, ເຮືອບິນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອເປັນເຮືອບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ Gulfstream ເຄີຍສ້າງ.

Gulfstream ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ເຮືອບິນ​ດັ່ງກ່າວ​ຕໍ່​ສາທາລະນະ​ຊົນ​ໃນ​ປີ 2008 ​ໂດຍ​ມີ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ​ໄວ​ທີ່​ສຸດ, ​ແລະ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ ແພງ ເຮືອບິນທີ່ບໍລິສັດເຄີຍຜະລິດ. ເຮືອນຍອດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອ້າງເອົາຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ G700.

ເຮືອບິນມາໃນສອງແບບຄື G650 ມາດຕະຖານແລະ G650ER. ໄດ້ G650ER ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີດຽວກັນກັບ G650 ແຕ່ມີຄວາມອາດສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ.

G650 ແມ່ນສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 19 ຄົນໃນຖ້ຽວບິນສູງເຖິງ 7,000 ໄມລ໌ (8,055 ໄມ / 12,964 ກມ). ສະນັ້ນ, G650 ແມ່ນມີຄວາມສາມາດບິນບໍ່ຢຸດຈາກລອນດອນໄປຫາສະ ໜາມ ບິນເກືອບທຸກແຫ່ງໃນໂລກ, ຍົກເວັ້ນປະເທດອົດສະຕາລີ, ນິວຊີແລນ, ແລະພາກໃຕ້ສຸດຂອງອາເມລິກາໃຕ້. G650 ສາມາດຈັດການ Los Angeles ກັບ Syndey ບໍ່ຢຸດ, ພ້ອມກັບນິວຢອກໄປໂຕກຽວ.

ກັບມາໃນ 2013 Gulfstream ບິນ G650 ທົ່ວໂລກ, ທຳ ລາຍສະຖິຕິຄວາມໄວແລະ ສຳ ເລັດການເດີນທາງໃນເວລາພຽງ 41 ຊົ່ວໂມງ 7 ນາທີ. ນີ້ແມ່ນຖ້ຽວບິນທາງທິດຕາເວັນຕົກທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອເປັນວົງມົນໃນທົ່ວໂລກໃນເຮືອບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນສຽງເວົ້າ.

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, G650 ແລະ G650ER ໄດ້ຮັບຫຼາຍກວ່າ 110 ບັນທຶກຄວາມໄວ. ປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈັດຂື້ນໂດຍ G650.

Gulfstream G650 ຜົນງານ

ໄດ້ Gulfstream G650 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດເມື່ອເບິ່ງພຽງແຕ່ຕົວເລກ.

ດ້ວຍ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ສູງ​ສຸດ 19 ຄົນ, G650 ສາມາດ​ບິນ​ໄດ້​ໄກ​ແລະ​ໄວ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ.

 

Gulfstream ຊ່ວງ G650

ໄດ້ Gulfstream G650 ມີລະດັບສູງສຸດຂອງ 7,000 ໄມທະເລ (8,055 ໄມ / 12,964 KM).

ນີ້ແມ່ນ 500 ໄມທະເລຫນ້ອຍກ່ວາຂອງ G650ER.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະດັບສູງສຸດຂອງ G650 ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະບິນບໍ່ຢຸດຈາກເອີຣົບໄປອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບໄປອາຟຣິກາ, ຫຼືເອີຣົບໄປຫຼາຍຂອງອາຊີ.

ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວເລກລະດັບສູງສຸດຂອງເຮືອບິນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າຕົວເລກນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລະດັບສູງສຸດຂອງເຮືອບິນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຕົວແປເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະຄວາມຕ້ອງການເສັ້ນທາງ.

 

ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມໄວ, G650 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ ເຮືອບິນສ່ວນຕົວທີ່ໄວທີ່ສຸດ ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ.

G650 ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ສູງ​ສຸດ 516 knots. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມບີບອອກລະດັບສູງສຸດ, G650 ມີຄວາມໄວການລ່ອງເຮືອໃນໄລຍະຍາວຂອງ 488. knots.

 

G650 ການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຫ້ຂະຫນາດແລະຄວາມສາມາດຂອງ Gulfstream G650 ມັນເປັນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະຈໍາຊົ່ວໂມງຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.

G650 ມີການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ຊົ່ວໂມງ 475 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນ ເຮືອບິນສ່ວນຕົວທີ່ຫິວນ້ຳທີ່ສຸດ ໃນອາກາດ.

 

G650 ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ

G650 ມີລະດັບຄວາມສູງໃນການລ່ອງເຮືອສູງສຸດ 51,000 ຟຸດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຈັດວາງ G650 ຢູ່ເທິງສຸດຮ່ວມກັນຂອງບັນຊີລາຍຊື່ສໍາລັບການ ລະດັບຄວາມສູງຂອງການລ່ອງເຮືອຍົນສ່ວນຕົວທີ່ສູງທີ່ສຸດ.

 

ການປະຕິບັດຫນ້າດິນແລະນ້ໍາຫນັກ

ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce BR725 ສອງຄັນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ ທີ່ມີແຮງດັນ 16,900 lbs ຂອງແຕ່ລະຄັນ, G650 ສາມາດອອກໄດ້ໃນພຽງແຕ່ 5,858 ຟຸດ.

G650 ມີໄລຍະທາງລົງຈອດຕໍາ່ສຸດທີ່ 3,182 ຟຸດ.

G650 ມີນ້ ຳ ໜັກ ເອົາໄດ້ສູງສຸດ (MTOW) ແມ່ນ 99,600 ຕຸກ, ມີຄວາມສາມາດໃນການລົງຈອດທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ສູງສຸດ 83,500 lbs. ຂອງນໍ້າ ໜັກ ສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້, G650 ສາມາດບັນຈຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເຖິງ 44,200 ລິດ.

ຂະໜາດ G650

G650 ແມ່ນເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ – ຢູ່ໃນເຮືອບິນສ່ວນຕົວທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ.

ໄດ້ Gulfstream G650 ມາພ້ອມກັບຄວາມຍາວພາຍນອກ 99.7 ຟຸດ (30.36 ແມັດ) ແລະຄວາມສູງ 25.7 ຟຸດ (7.83 ແມັດ).

G650 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງເທົ່າກັບມັນຍາວ, ມີປີກ 99.6 ຟຸດ (30.35 ແມັດ).

ກ້າວເຂົ້າໄປຂ້າງໃນ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບດ້ວຍຄວາມຍາວພາຍໃນ 53.6 ຟຸດ (16.34 ແມັດ).

ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງ 8.2 ຟຸດ (2.5 ແມັດ) ແລະຄວາມສູງພາຍໃນ 6.3 ຟຸດ (1.92 ແມັດ).

Gulfstream G650 ພາຍໃນ

ແນ່ນອນ, G650 ມີພາຍໃນທີ່ດີເລີດຕາມທີ່ຄາດໄວ້ກັບ a Gulfstream.

G650 ປະກອບມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ - ຖືກບັນຍາຍວ່າເປັນ "ການຫລົບ ໜີ ຈາກຊັ້ນເທິງເມກ". ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດມີພື້ນທີ່ ດຳ ລົງຊີວິດໄດ້ເຖິງສີ່ບ່ອນ, ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ຮັບປະທານອາຫານ, ບັນເທີງແລະຜ່ອນຄາຍ.

ດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານ ໜຶ່ງ ທີ່ງຽບທີ່ສຸດໃນການບິນທາງທຸລະກິດ, G650 ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການພັກຜ່ອນ. The G650 ມີລະດັບສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານພຽງ 47 decibels. ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ 4,100 ຟຸດແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດໃນການບິນທຸລະກິດ.

ສອງປັດໃຈນີ້ສົມທົບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ G650 ແມ່ນສະດວກສະບາຍສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ, ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ, ແລະອາກາດສົດ 100% ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານດ້ວຍການບິນໂດຍຕ່ ຳ ສຸດ.

ດ້ວຍ 16 ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າ Gulfstream ຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮູບໄຂ່ windows ໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດ.

ໃຫ້ທັງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຜົນຜະລິດ, Gulfstreamບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍມືເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕົກລົງແລະເພີດເພີນກັບການເດີນທາງ. ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບປ່ອງຢ້ຽມ.

ເມື່ອເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, G650 ແມ່ນສາມາດໃຫ້ແບນເຕັມ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ. ທຸກໆບ່ອນນັ່ງດຽວແລະພະແນກປ່ຽນແປງໄປເປັນຕຽງ, ໃຫ້ທ່ານນອນຫຼັບສະບາຍ.

ເກມບິນເທິງ G650 ເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກພາຍໃນຊັ້ນເທິງທີ່ສຸດ. ຄາດຫວັງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ WiFi, ໜ້າ ຈໍໂທລະທັດຂະ ໜາດ 42 ນິ້ວ, ຈໍພາບ, ວີດີໂອ, ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກວ້າງຂວາງ.

 

Gulfstream ແຜນຊັ້ນ G650 ແລະໂຄງຮ່າງພາຍໃນ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງກັບ cabin ຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກສໍາລັບຮູບແບບພາຍໃນ.

ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ galley ຢູ່​ທາງ​ຫນ້າ​ຫຼື​ດ້ານ​ຫລັງ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​.

ນອກຈາກນັ້ນ, G650 ທາງເລືອກສາມາດມີພື້ນທີ່ສໍາລັບພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນຂອງລູກເຮືອທີ່ອຸທິດຕົນ. ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຖ້ຽວບິນຍາວທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລູກເຮືອຫຼາຍໆຄົນ.

G650 ສາມາດມີເຖິງ 4 ພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການຕັ້ງຄ່າ ແລະການຈັດວາງພາຍໃນຂອງ G650 ສ່ວນໃຫຍ່ຈະມີ 4 ບ່ອນນັ່ງຂອງສະໂມສອນຢູ່ທາງໜ້າຂອງເຮືອບິນ, ຕິດຕາມດ້ວຍພື້ນທີ່ຮັບປະທານອາຫານ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນມີ divan ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

ໄດ້ ຫ້ອງນ້ໍາ ຢູ່ເທິງເຮືອ G650 ແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.

 

G650 ຫ້ອງນ້ໍາແລະອາບນ້ໍາ

ເວົ້າກ່ຽວກັບຫ້ອງນ້ໍາເທິງເຮືອ G650, ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນເຮືອບິນສ່ວນຕົວຈໍານວນຫນ້ອຍໃນຕະຫຼາດທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ລວມທັງອາບນ້ ຳ ໃນເຮືອ.

ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈກວ່ານັ້ນແມ່ນອາບນ້ໍາສາມາດສະຫນອງນ້ໍາຮ້ອນໄດ້ເຖິງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເຕັມ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີອາບນ້ໍາໃນຫ້ອງນ້ໍາຫລັງ, ຍັງມີການເຂົ້າເຖິງກະເປົ໋າໃນການບິນ.

ພິກຂຸ

G650 ທຸກລຸ້ນມີເຄື່ອງພ້ອມ Gulfstreamຊັ້ນບິນ PlaneView™ II ຂອງ. ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ນີ້​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ການ​ທົດ​ລອງ​ແລະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ ຄວາມປອດໄພ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Gulfstream ກຳ ລັງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນແລະເຕັກໂນໂລຢີ. ການຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບລ້າສຸດປະກອບມີການຢັ້ງຢືນວິທີການແບບກ້າວ ໜ້າ ແລະລະບົບການເບິ່ງເຫັນການບິນທີ່ປັບປຸງ (EFVS). ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດລົງຈອດໂດຍບໍ່ມີວິໄສທັດ ທຳ ມະຊາດໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນຕ່ ຳ.

ການປັບປຸງໃນອະນາຄົດປະກອບມີລະບົບການຄາດຄະເນການປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການຄາດຄະເນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຫລີກລ່ຽງການແລ່ນຂ້າມທາງ.

Gulfstream ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Charter G650

ໄດ້ Gulfstream G650 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປະມານ $10,500 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງບິນ.

ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມພ້ອມ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ຄ່າທຳນຽມໜ້າດິນ ແລະ ອື່ນໆ. ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ມີ​ຄໍາ​ຖາມ​ໃດໆ​ຫຼື​ຕ້ອງ​ການ​ບໍ​ລິ​ສັດ charter ແນະ​ນໍາ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ G650​.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ໄດ້ Gulfstream G650 ລາຄາ 65 ລ້ານໂດລາເມື່ອ ຊື້ແລ້ວ ໃຫມ່. ການຊື້ກ Gulfstream G650 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນສະເພາະຂອງເຈົ້າຂອງ G650, ສະໂມສອນທີ່ມີສະມາຊິກຫນ້ອຍກວ່າ 500 ຄົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາ 65 ລ້ານໂດລາອາດຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງມາກ່ອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ. ການຊື້ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນຈະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງດຽວກັນກັບສະໂມສອນຍ່ອຍ 500.

ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ G650s ມີມູນຄ່າ 35 ລ້ານໂດລາສໍາລັບຕົວຢ່າງ 2014 ທີ່ມີຊົ່ວໂມງທີ່ເຫມາະສົມແລະຕົວຢ່າງ. ບໍາລຸງຮັກສາ ປະຫວັດສາດ.

Gulfstream G650 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເປັນເຈົ້າຂອງແລະປະຕິບັດການ Gulfstream G650 ມັນ​ມີ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຄົງ​ທີ່​ປະ​ຈໍາ​ປີ​ໂດຍ​ປະ​ມານ $773,810 ແລະ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ປະ​ມານ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ຂອງ $3,981.

ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າບິນ 200 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ, ໄດ້ Gulfstream G650 ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຕິບັດການປະຈໍາປີປະມານ $ 1,600,010.

 

ຕົ້ນທຶນປະ ຈຳ ປີ ບິນ 200 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ
ເງິນເດືອນລູກເຮືອ $346,603
ການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອ $112,907
hangar $106,893
ດ້ານການປະກັນໄພ $57,407
ການຈັດການ $85,000
ແກ້ໄຂຫລາຍຢ່າງ $65,000
ຕົ້ນທຶນຄົງທີ່ທັງ ໝົດ $773,810
   
ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ $387,000
ບໍາລຸງຮັກສາ $106,000
Overhaul ເຄື່ອງຈັກ $193,200
ລູກເຮືອ / ທີ່ດິນ / ຈັບ $110,000
ຕົວປ່ຽນຫລາຍຢ່າງ $30,000
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວປ່ຽນແປງທັງ ໝົດ $826,200
   
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະ ຈຳ ປີທັງ ໝົດ $1,600,010
ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະ ຈຳ ປີ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານ Gulfstream G650 ເມື່ອບິນ 200 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າລາຄາທັງ ໝົດ ແມ່ນການຄາດຄະເນເທົ່ານັ້ນແລະເປັນ USD.

ເຄື່ອງຄິດໄລ່ງົບປະມານປະ ຈຳ ປີ G650

ໃຊ້ເຄື່ອງຄິດເລກດ້ານລຸ່ມເພື່ອຄິດໄລ່ງົບປະມານປະ ຈຳ ປີເພື່ອປະຕິບັດງານ Gulfstream G650

ພຽງແຕ່ໃສ່ ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີແລະກົດປຸ່ມ“ Get ງົບປະມານປະ ຈຳ ປີ”. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານຈະເຫັນງົບປະມານປະ ຈຳ ປີ ສຳ ລັບການເປັນເຈົ້າຂອງແລະ ດຳ ເນີນງານ G650.

ມູນຄ່າສຸດທ້າຍຈະຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ແລະຕົວປ່ຽນແປງ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າມູນຄ່າສຸດທ້າຍແມ່ນການຄາດຄະເນເທົ່ານັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າຄ່າທັງ ໝົດ ຢູ່ໃນ USD.

ຊົ່ວໂມງປະ ຈຳ ປີທີ່ບິນ:


ຊົ່ວໂມງ



Gulfstream ງົບປະມານປະ ຈຳ ປີ G650:

$0 ຕໍ່​ປີ


ປະຫວັດອຸປະຕິເຫດ G650

ໄດ້ Gulfstream G650 ມີບັນທຶກຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງບັນທຶກອຸປະຕິເຫດ.

ອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດພຽງແຕ່ຂອງ G650 ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 2 ເດືອນເມສາປີ 2011 ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.

ໄດ້ ເຮືອບິນ (N652GD, ໝາຍເລກ Serial 6002), ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ໃນລະຫວ່າງການບິນຂຶ້ນ ໃນລະຫວ່າງການບິນຂຶ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວ (OEI). ນັກ​ບິນ​ແລະ​ນັກ​ບິນ​ສອງ​ຄົນ​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຢ່າງ​ໜັກ.

ເພາະສະນັ້ນ, ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງ Gulfstream G650 - ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີຂອງການບໍລິການ - ບໍ່ເຄີຍມີອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນຂອງລູກຄ້າຫນຶ່ງຄັ້ງ.

Gulfstream G650 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໃນຄວາມເລິກ

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 7,000 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 19 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 195 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 516 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 10.7 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 99,600
ເພ​ດານ: 51,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 4,100 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 83,500
ໄລຍະທາງອອກ: 5,858 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2012
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 3,182 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: ປັດຈຸບັນ

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

 
ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 99.7 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Rolls-Royce
ລວງສູງພາຍນອກ: 25.7 ຕີນ Model Engine: BR725
ປີກ: 99.6 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 475 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 53.6 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 8.2 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 6.3 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 54%