ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Dassault Falcon 900EX ງ່າຍ

2003 - 2010

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ໄດ້ Dassault Falcon 900EX EASy ເປັນ jet ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍ Dassault ລະຫວ່າງ 2003 ແລະ 2010.
  • ໄດ້ Dassault Falcon 900EX EASy ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE 731-60 ສາມເຄື່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງ 282 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  • ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 440 ຄັນ knots, ການ Dassault Falcon 900EX EASy ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດໄດ້ເຖິງ 4502 ໄມລ໌.
  • ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 16 ຄົນ.
  • ໄດ້ Dassault Falcon 900EX EASy ມີລາຄາຄິດໄລ່ເປັນຊົ່ວໂມງປະມານ 9000 ໂດລາ, ດ້ວຍລາຄາສິນຄ້າ ໃໝ່ 41 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.

ພາບລວມ ແລະປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງ Falcon 900EX ງ່າຍ

ໄດ້ Falcon 900EX EASy ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Falcon 900 ຊຸດຂອງເຮືອບິນ. ຜະລິດໂດຍ Dassault ການບິນ, ເຮືອບິນໄລຍະໄກໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍ FAA ແລະ EASA ໃນເດືອນພະຈິກ 2003.

ຕົວແປ EASy ປັບປຸງຕາມແບບຈໍາລອງ 900EX ທີ່ຜ່ານມາ (ພ້ອມກັບແບບກ່ອນໜ້າ Dassault Falcon 900B, Falcon 900C, ແລະ Falcon 900DX) ໂດຍມີການຍົກລະດັບຊັ້ນບິນ EASy ເຊິ່ງທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ Falcon 2000EX ງ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດ 900EX ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນໜ້າ.

ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ Falcon 50 jet ຂອງບໍລິສັດ – ຕົວຂອງມັນເອງການພັດທະນາຂອງກ່ອນຫນ້ານີ້ Falcon 20 - Dassault ໄດ້​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ Falcon 900EX ໃນປີ 1996.

ເຮືອບິນ 900 ຊຸດຍັງຢູ່ໃນການຜະລິດໃນມື້ນີ້ກັບ Falcon 900LX, ຫນຶ່ງໃນເຮືອບິນ trijet ທີ່ຍັງເຫຼືອຈໍານວນຫນ້ອຍສຸດທ້າຍຍັງຢູ່ໃນການຜະລິດ.

ການຜະລິດຂອງ Falcon 900EX EASy ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2010 ເມື່ອ LX ເຂົ້າມາໃຫ້ບໍລິການ.

Dassault Falcon 900EX ປະສິດທິພາບງ່າຍ

ໄດ້ Dassault Falcon 900EX EASy ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Honeywell TFE731-60 ສາມເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ລະເຄື່ອງໃຫ້ຜົນຜະລິດແຮງດັນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ 15,000 ປອນ (6,804 ກິໂລກຣາມ).

ເມື່ອ​ລ່ອງ​ເຮືອ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ, ເຮືອ​ບິນ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ເຖິງ 440 ຄົນ knots (814 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ), ແລະ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ລ່ອງ​ເຮືອ​ໄລ​ຍະ​ໄກ, ມັນ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ໄວ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​ຂອງ 430. knots (796 ກມ / ຊມ).

ໄດ້ Falcon 900EX EASy ສາມາດປີນຂຶ້ນສູ່ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ 51,000 ຟຸດ (15,545 ມ), ຮັບປະກັນການບິນທີ່ລຽບ, ບໍ່ມີຄວາມປັ່ນປ່ວນເໜືອການຈະລາຈອນທາງອາກາດທາງການຄ້າ.

ເຮືອບິນລຳນີ້ໂດດເດັ່ນໃນໄລຍະທາງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ 4,502 ໄມທະເລ (8,338 ກິໂລແມັດ), ຊ່ວຍໃຫ້ການບິນໃນໄລຍະຍາວທີ່ບໍ່ຢຸດຈອດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຢຸດຈອດທີ່ບໍ່ສະດວກ.

ໄລຍະທາງຂຶ້ນຈອດແມ່ນພຽງແຕ່ 5,200 ຟຸດ (1,585 ມ), ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການໄລຍະທາງລົງຈອດແມ່ນຫນ້ອຍລົງ, ຢູ່ທີ່ 2,300 ຟຸດ (701 ແມັດ).

ຕົວ​ເລກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, ​ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ, ​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ທີ່​ກວ້າງ​ກວ່າ, ລວມ​ທັງ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ທີ່​ມີ​ທາງ​ແລ່ນ​ສັ້ນ​ກວ່າ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຕົວເລກການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວແທນຂອງສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງສາມາດແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້ Falcon 900EX ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ດິນຢູ່ ສະ ໜາມ ບິນນະຄອນລອນດອນ, ເປັນສະຫນາມບິນທີ່ມີວິທີການສູງຊັນທີ່ມີຊື່ສຽງ, ການອອກເດີນທາງ, ແລະທາງແລ່ນສັ້ນ.

ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ດ້ານແລ່ນ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຮືອບິນ, ແລະການຄວບຄຸມການສັນຈອນທາງອາກາດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະແລະການປະຕິບັດ ໜ້າ ດິນ. Dassault Falcon 900EX ງ່າຍ

ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ, ຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ

ຂະຫນາດຫ້ອງໂດຍສານຂອງ 900EX EASy ວັດແທກ 7.7 ຟຸດ (2.3 ມ) ໃນຄວາມກວ້າງ, 39 ຟຸດ (11.9 ມ) ໃນຄວາມຍາວ, ແລະຄວາມສູງ 6.2 ຟຸດ (1.9 ມ), ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງສົ່ງເສີມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູງສຸດ 16 ຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການກຳນົດຄ່າແບບປົກກະຕິແມ່ນກຳນົດຄ່າຜູ້ໂດຍສານ 12 ຄົນ ຫຼືບາງຄັ້ງກໍມີຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 14 ຄົນ. ນີ້ຮັບປະກັນຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນມີຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບການຜ່ອນຄາຍແລະຜົນຜະລິດ.

ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສໍາຄັນຂອງ Falcon 900EX EASy ແມ່ນລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ເຮືອບິນຮັກສາຄວາມດັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານໃນລະດັບທະເລສູງເຖິງ 25,300 ຟຸດ (7,711 ມ), ແລະຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ເຄີຍເກີນຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານສູງສຸດ 8,000 ຟຸດ (2,438 ມ), ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼຸດລົງແລະປະສົບການການບິນທີ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໄດ້ Falcon ຫ້ອງໂດຍສານ 900EX EASy ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຂະໜາດ ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະໂຫຍດນຳອີກ. ພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານແມ່ນອາບນ້ໍາໃນແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດຂອງ 24 ຂະຫນາດໃຫຍ່ windows. ຕົກແຕ່ງຢ່າງສະຫງ່າງາມດ້ວຍເກົ້າອີ້ໜັງຜູ້ບໍລິຫານ ແລະ ຜ້າຄຸມຊັ້ນເທິງທີ່ປ່ຽນເປັນຕຽງນອນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ພາຍໃນເຮືອບິນຈະປ່ຽນເປັນພື້ນທີ່ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການບິນທີ່ພັກຜ່ອນ.

ຫ້ອງໂດຍສານຍັງປະກອບມີຫ້ອງໂຖງເຕັມແລະຫ້ອງອາບນໍ້າທີ່ປິດລ້ອມແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ເພື່ອເພີ່ມປະສົບການໃນການບິນ, ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ WiFi ຄວາມໄວສູງ, ປລັກສຽບໄຟ, ແລະແຜນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນງານວາງສະແດງທາງອາກາດລະຫວ່າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ.

ສິ່ງທີ່ກໍານົດ Falcon ນອກ 900EX EASy ແມ່ນລະບົບສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ-ສຽງທີ່ຜະລິດໂດຍ 3M, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານ 50 ເປີເຊັນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດ.

ສະເພາະຫ້ອງນັກບິນ

ໄດ້ Dassault Falcon 900EX EASy ເປັນສະມາຊິກທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Falcon ຄອບຄົວ 900EX, ມີຫ້ອງໂດຍສານ EASy ທີ່ທັນສະໄໝໂດຍອີງໃສ່ລະບົບ Honeywell Primus Epic.

ຫ້ອງນັກບິນດິຈິຕອລນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການການບິນໂດຍການນຳໄປໃຊ້ໃນຫ້ອງນັກບິນທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍເກືອບໝົດ, ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການບິນທັນສະໄໝ. ຈຸດປະສົງລວມຂອງຫ້ອງນັກບິນ EASy ແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການຮັບຮູ້ສະຖານະການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບມືໃນຫ້ອງນັກບິນ, ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງການບິນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລະບົບການບິນອະວະກາດທີ່ປັບປຸງຊ່ວຍປັບປຸງການຮັບຮູ້ສະຖານະການຂອງລູກເຮືອ.

ແຕ້ມໃສ່ແພລດຟອມຮາດແວທີ່ແຂງແຮງຂອງລະບົບ Primus Epic ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Honeywell, ຫ້ອງໂດຍສານ EASy ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງການຜະສົມຜະສານຂອງການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນ.

ມັນມີສີ່ຫນ້າຈໍ Primus Epic ຂະຫນາດ 14.1 ນິ້ວທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີເຮືອບິນ.

ໜ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາລັກສະນະການບິນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລະບົບການຄອບຄຸມ, ການສື່ສານ, ການນໍາທາງ, ແລະການຈັດການການບິນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການບັງຄັບບັນຊາທີ່ເໜືອກວ່າປະສົບການການບິນ.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ Charter ເຮືອ​ບິນ

ຢູ່​ໃນ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເໜືອ, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທີ່​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ​ການ​ໃຫ້​ຍົນ​ໂດຍສານ​ສ່ວນ​ຕົວ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​ນີ້​ແມ່ນ​ປະມານ 9,000 ໂດ​ລາ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຕົວເລກນີ້ແມ່ນປະມານທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ.

ປັດ​ໄຈ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ປະ​ກອບ​ມີ​ໄລ​ຍະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​, ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ຈອງ​, ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຂອງ​ປີ​, ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຕະ​ຫຼາດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ສໍາ​ລັບ jets ເອ​ກະ​ຊົນ​. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ charter ປະມານຊົ່ວໂມງສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການການບິນແຕ່ລະຄົນ.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ໄດ້ Dassault Falcon 900EX EASy ສັ່ງລາຄາ 41 ລ້ານໂດລາເມື່ອມີໃຫມ່.

ມື້ນີ້, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງຕົວແບບກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງແມ່ນປະມານ 12.5 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຂອງທ່າແຮງຄວນເປັນປັດໄຈໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງປະຈໍາປີໂດຍຄາດຄະເນ.

ເກມບິນ Falcon 900EX EASy ປະມານ 200 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງປະຈໍາປີປະມານ $785,000.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາລັກສະນະເຊັ່ນ: ບໍາລຸງຮັກສາ, ປະກັນໄພ , ຄ່າ hangarage , ແລະ ເງິນເດືອນລູກເຮືອ . ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຊື້ສະຫນອງທັດສະນະທາງດ້ານການເງິນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທັດສະນະທີ່ສົມບູນແບບຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 4,502 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 16 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 127 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 440 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 9.3 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 49,000
ເພ​ດານ: 51,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 8,000 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 44,500
ໄລຍະທາງອອກ: 5,200 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2003
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,300 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: 2010

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 66.4 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Honeywell
ລວງສູງພາຍນອກ: 24.7 ຕີນ Model Engine: TFE731-60
ປີກ: 63.4 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 282 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 39 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 7.7 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 6.2 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 59%