ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Dassault Falcon 6X

2024 – ອະນາຄົດ

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ມີຄວາມສາມາດບິນໄດ້ 5,500 Nautical Miles ໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຕີມເງິນ - ພຽງພໍທີ່ຈະບິນບໍ່ຢຸດຈາກລອນດອນໄປ Sao Paulo.
  • ຜົນປະໂຫຍດຈາກຫ້ອງນອນທີ່ສູງແລະກວ້າງກວ່າ 2 ແມັດເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.
  • ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕ່ ຳ, ຫ້ອງນອນທີ່ງຽບສະຫງົບແລະລະບົບກັ່ນຕອງອາກາດສົດຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະມາຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານທີ່ສົດຊື່ນ.
  • ຄຸນນະສົມບັດ 30 ຂະຫນາດໃຫຍ່ windows ສໍາລັບແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດສູງສຸດ, ພ້ອມກັບແສງສະຫວ່າງທໍາອິດທຸກໆທ້ອງຟ້າໃນເຮືອບິນທຸລະກິດ.
  • ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ Dassaultຊຸດ avionics ຂອງ EASy III ລ້າສຸດ, ພ້ອມດ້ວຍ Falconຕາ, FalconSphere II ແລະລະບົບຄວບຄຸມການບິນຜ່ານດິຈິຕອລ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ Dassault Falcon 6X ແມ່ນເຮືອບິນທຸລະກິດໃໝ່ລ່າສຸດທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ Falcon 6X ຄຸນນະສົມບັດເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດທັງຫມົດສໍາລັບການສະດວກສະບາຍສູງສຸດແລະສະດວກສະບາຍ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Dassault ເວົ້າວ່າ Falcon 6X ເຫມາະກັບປະເພດຂອງຕົນເອງ - ເຮືອບິນທຸລະກິດ ultra widebody.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການຈັດປະເພດອຸດສາຫະກໍາ, ໄດ້ Falcon 6X ຢູ່ໃນ ປະເພດເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ໄລຍະເວລາ 6X ກັບຄືນສູ່ປີ 2017. ໃນເວລານີ້ Dassault ປະກາດ 6X, ກໍານົດເວລາອອກໃນປີ 2022.

ການອອກແບບຂອງ 6X ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນປີ 2018, ໂດຍເຮືອບິນຈະເປີດຕົວໃນເດືອນທັນວາ 2020. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດສົ່ງຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022.

ໄດ້ Falcon ຂະ ໜາດ 6X ເໝາະ ສົມກັບ Dassaultຂະບວນເຮືອບິນທຸລະກິດພຽງແຕ່ຕ່ ຳ ກວ່າຂະ ໜາດ ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 7X ແລະ 8X. ເຖິງວ່າຈະມີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວ "X", 6X ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ 7 ຊະນິດຄືກັບ 8X ແລະ XNUMXX ເຮັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຂອບເຂດຫຼືປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. 6X ສາມາດລ່ອງເຮືອໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍຈາກລອນດອນໄປເມືອງ Sao Paulo ຫຼື New York ໄປ Tel Aviv.

Dassault Falcon ຜົນງານ 6X

ໄດ້ Dassault Falcon 6X ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ Pratt & Whitney Canada PW812D ສອງດ້ານ.

ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກຜະລິດ 13,460 lbf ຂອງ thrust. ນີ້ເຮັດໃຫ້ 6X ສາມາດບິນອອກໄດ້ໃນພຽງແຕ່ 5,480 ຟຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, 6X ແມ່ນສາມາດລົງຈອດໄດ້ໃນໄລຍະຕໍາ່ສຸດທີ່ 2,480 ຟຸດ.

ໃນເວລາທີ່ optimized ສໍາລັບ cruise (0.80 mach, 8 ຜູ້ໂດຍສານ, 3 ລູກເຮືອ), 6X ສາມາດບິນ 5,500 Nautical Miles (6,329 Miles / 10,186 KM) ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຕີມນໍ້າມັນ.

ເມື່ອຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມໄວ 6X ສາມາດລ່ອງເຮືອຢູ່ທີ່ 516 knots ຫຼື 0.90 mach. ຂະ ໜາດ 6X ແມ່ນສາມາດຂີ່ເຮືອໄດ້ສູງເຖິງ 51,000 ຟຸດແລະມີນ້ ຳ ໜັກ ສູງສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາຍົກນໍ້າ ໜັກ (MTOW) ຂະ ໜາດ 77,460 ລີດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍຂອບໃຈ Dassaultເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ເປັນມໍລະດົກຂອງການກໍ່ສ້າງ, 6X ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນຄວາມໄວແລະມຸມທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນສະຫນາມບິນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

ດ້ວຍເຫດນີ້, ການຂຶ້ນບິນ ແລະ ການລົງຈອດແມ່ນປອດໄພກວ່າ ແລະ ໄວກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບບໍ່ໄດ້.Dassault ເຮືອບິນ. ປີກຂອງ 6X ຍັງຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດຄວາມໄວສູງ ແລະຕໍ່າ.

ຂໍຂອບໃຈກັບ slats ແຂບຊັ້ນນໍາແລະ flaps ແຂບຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຮືອບິນສະແດງໃຫ້ເຫັນການອອກອາກາດທີ່ຕໍ່າຫຼາຍແລະຄວາມໄວເຂົ້າໃກ້.

ຕົວຢ່າງ, ຄວາມໄວທີ່ເຂົ້າໃກ້ຂອງ 6X ແມ່ນ 109 knots - ປະມານ 10 knots ຊ້າກວ່າ jets ປຽບທຽບຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມີຕົວເລກການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຂອງ​ການ​ນີ້ - ຫຼາຍ​ກວ່າ​ ຄວາມປອດໄພ ຂອບກ່ຽວກັບການບິນຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດ.

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ກ່າວມານີ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຮືອບິນ. ດັ່ງນັ້ນ, 6X ແມ່ນມີຄວາມສາມາດລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຕ່າງໆເຊັ່ນ: London City ແລະ Lugano.

Dassault Falcon ພາຍໃນ 6X

ໄດ້ Falcon 6X ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງົດງາມແທ້ໆ. ເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍລ້າສຸດໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ.

ທຳ ອິດຫ້ອງ 6X ມີຫ້ອງໂດຍສານສູງແລະກ້ວາງ. ອີງ​ຕາມ Dassault, 6X ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະກວ້າງທີ່ສຸດຢູ່ໃນເຄື່ອງບິນທຸລະກິດທີ່ມີຈຸດປະສົງໃດກໍໄດ້. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອນັ່ງ ຫຼືຢືນ. ມັນຍັງສະຫນອງຫ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວແລະການຜ່ອນຄາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ທົ່ວໄປໄດ້ຖືກຈັດສັນເພື່ອໃຫ້ທີມງານສາມາດພົບປະແລະປະຊຸມໄດ້. Dassault ໄດ້ສ້າງຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວລະຫວ່າງບ່ອນຢູ່ອາໄສແລະບ່ອນເຮັດວຽກ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຢູ່ໄດ້ສະບາຍສະບາຍໃນຂະນະທີ່ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໃນ 6X ມາຢູ່ໃນ 6 ຟຸດ 6 ນິ້ວ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເກືອບທຸກຄົນທີ່ກ້າວຂຶ້ນເທິງເຮືອສາມາດຢືນຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ.

ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມກວ້າງ 102 ນິ້ວຍັງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີຫ້ອງສອກຫຼາຍຂຶ້ນ, ພື້ນທີ່ທາງຍ່າງ ແລະບ່ອນຈອດລົດທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກຈັດສັນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍກວ່າເກົ່າໄດ້ຖືກປະສົມປະສານ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ຫ້ອງ​ການ​ດ້ານ​ຫລັງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ບິນ​ຂ້າມ​ຄືນ​.

ເມື່ອຂີ່ເຮືອຢູ່ທີ່ 41,000 ຟຸດ, 6X ມີຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານພຽງແຕ່ 3,900 ຟຸດ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະຮູ້ສຶກສົດຊື່ນໃນຕອນທ້າຍຂອງການບິນຍາວ.

ລະບົບການກັ່ນຕອງອາກາດເທິງ Falcon 6X ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຫາຍ​ໃຈ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ໄດ້​ຮັບ​ອາ​ກາດ​ສົດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ປອດ​ຂອງ​ທ່ານ​.

ປະລິມານອາກາດທັງໝົດຂອງຫ້ອງໂດຍສານສາມາດສົດຊື່ນໄດ້ພາຍໃນສາມນາທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, Dassault ໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຂອງ cabin ມີບາງລະດັບສຽງຕ່ໍາສຸດໃນຕະຫຼາດ.

ອີງ​ຕາມ Dassault, ລະດັບສຽງແມ່ນ“ ຕໍ່າກວ່າລະດັບຂອງການສົນທະນາ ທຳ ມະດາ”.

6X ມີ 30 ປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານ. Windows ມີຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ເບິ່ງໃນເວລາທີ່ເບິ່ງອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມ.

ປະລິມານຂອງແສງສະຫວ່າງທໍາມະຊາດທີ່ເຂົ້າມາໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນແນ່ໃຈວ່າຈະຍົກລະດັບອາລົມຂອງທ່ານແລະຂະຫຍາຍທັດສະນະຂອງທ່ານ.

ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ, Dassault ໄດ້ຈັດການປະສົມ skylight ເຂົ້າໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເຄີຍຢູ່ໃນເຮືອບິນທຸລະກິດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍລິເວນທາງເຂົ້າແລະ galley ມີແສງ ທຳ ມະຊາດ.

ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງເຮືອບິນທຸລະກິດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພວກເຂົາກັບໂລກພາຍນອກ.

ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດຄວບຄຸມຈາກອຸປະກອນສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າເອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງ, ລະດັບສຽງແລະທາງເລືອກການບັນເທີງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ເທິງເຮືອຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກຄືກັບຢູ່ເຮືອນ ຫຼືຫ້ອງການຂອງເຈົ້າເອງ.

ພິກຂຸ

ໄດ້ Falcon 6X ມີລຸ້ນລ້າສຸດຂອງ Dassaultຊຸດ avionics ທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນ - EASy III.

ດ້ວຍການເຮັດຊ້ຳຂອງເຮືອບິນ EASy ທຸກຄັ້ງ Dassault ເຮັດການປັບປຸງທີ່ ສຳ ຄັນ. ຂໍຂອບໃຈກັບການພັດທະນາຫຼ້າສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະຜ່ານການຟັງ Falcon ຜູ້ປະຕິບັດງານ, ເຮືອບິນ EASy ຈະຖືກຮັກແພງໂດຍຜູ້ໂດຍສານແລະນັກບິນຄືກັນ.

ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ, Dassault ດຽວນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ EASy III ໄວຂື້ນໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແລະພະລັງງານລົງທຸກລະບົບດ້ວຍການກົດປຸ່ມດຽວ.

ຕາມທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, 6X ຈະໄດ້ຮັບລາງວັນຊະນະເລີດ Falconລະບົບສາຍຕາລວມ. ລະບົບນີ້ສະຫນອງການຮັບຮູ້ສະຖານະການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນສໍາລັບລູກເຮືອການບິນ.

ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ເຮືອ​ບິນ​ແມ່ນ​ເຫມາະ​ສົມ​ກັບ​ Falconຂອບເຂດ II. ນີ້ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນອີເລັກໂທຣນິກປະສົມປະສານທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມໃນການກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການເຜີຍແຜ່.

ນັກ​ບິນ​ຈະ​ມີ​ການ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ພິ​ເສດ​ຍ້ອນ​ມີ​ສີ່​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ໃນ​ຫ້ອງ​ນັກ​ບິນ.

ໄສ້ glare ມີຮູບຮ່າງໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວເພື່ອໃຫ້ນັກບິນມີທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ. ເພີ່ມ legroom ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍປະກອບສ່ວນກັບການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລູກເຮືອ.

ສຸດທ້າຍ, ລະບົບຄວບຄຸມການບິນແບບດິຈິຕອລ (DFCS) ໄດ້ຖືກສ້າງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ 6X ແລະສັ່ງໃຫ້ພື້ນຜິວຄວບຄຸມການບິນທັງໝົດ, ລວມທັງແຜ່ນຮອງ ແລະກະບອງ.

ການປົກປ້ອງຊອງຈົດໝາຍຫຼີກລ່ຽງການເກີນຄວາມໄວຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກບິນບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດໄດ້ໄວ ແລະ ຊັດເຈນ ໂດຍບໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດ.

Dassault Falcon ລາຄາ Charter 6X

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຖືກຄາດຄະເນເພື່ອຈະກ Dassault Falcon 6X ແມ່ນສູງກວ່າ $10,000 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງບິນ.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການມີຢູ່, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄ່າບໍລິການຫນ້າດິນແລະອື່ນໆ.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ບັນຊີລາຍຊື່ປະຈຸບັນ ລາຄາ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່ Falcon 6X ແມ່ນ 47 ລ້ານໂດລາ. ແນ່ນອນ, ເຮືອບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນພຽງແຕ່ບໍ່ມີ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະລ້າສຸດແລະຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກການບິນທຸລະກິດທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ຈາກສິ່ງ ໃໝ່ໆ.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 5,500 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 16 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 155 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 516 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 10.2 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 77,460
ເພ​ດານ: 51,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 6,000 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 66,190
ໄລຍະທາງອອກ: 5,480 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2022
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,480 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: ໃນອະນາຄົດ

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 84.3 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Pratt & Whitney ການາດາ
ລວງສູງພາຍນອກ: 24.5 ຕີນ Model Engine: PW812D
ປີກ: 85.1 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 419 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 40.4 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 8.5 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 6.5 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 48%