ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Dassault Falcon 10X

2025 – ອະນາຄົດ

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ເຮືອບິນລ້າສຸດຈາກ Dassault - ການ Falcon 10X ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເພື່ອແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ Gulfstream G700 ແລະ Bombardier Global 7500​.
  • Range ຄາດວ່າຈະມີ 7,500 ໄມລ໌ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Mach 0.925.
  • ໃນເວລາທີ່ຂີ່ເຮືອໄດ້ດ້ວຍຄວາມສູງ 41,000 ຟຸດ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນມີຄວາມສູງພຽງ 3,000 ຟຸດ.
  • ຫ້ອງໂດຍສານອະນຸຍາດໃຫ້ມີ XNUMX ຫ້ອງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະບ່ອນມີການອອກແບບທີ່ມີຮູບແບບ. ຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ອາບນ້ ຳ ຢືນຫລືເຂດບັນເທີງທີ່ອຸທິດຕົນສາມາດຄາດຫວັງໄດ້.
  • ລາຄາ ສຳ ລັບ Falcon 10X ຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າປະມານ 75 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດພ້ອມດ້ວຍການສົ່ງມອບໃຫ້ຮອດປີ 2025, ວາງໄວ້ໃນລີກດຽວກັນກັບ Gulfstream G700 ແລະ Bombardier Global 7500​.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ Dassault Falcon 10X ແມ່ນເຮືອບິນລຸ້ນລ້າສຸດທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ.

ອີງ​ຕາມ Dassault, 10X ຈະ“ ໃຫ້ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍເຮືອບິນທຸລະກິດໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍມີຈຸດປະສົງ.”

ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວຈະສາມາດ ສຳ ເລັດເສັ້ນທາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນິວຢອກໄປຊຽງໄຮ້, Los Angeles ເຖິງ Sydney, Hong Kong ໄປ New York ຫຼື Paris ກັບ Santiago, ທຸກໆເສັ້ນທາງບໍ່ຢຸດ. ສະນັ້ນ, Dassault ອ້າງວ່າໄດ້ Falcon 10X ຈະມີລະດັບຄວາມສູງ 7,500 ໄມລ໌ (8,630 ໄມ / 13,890 ກມ).

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, 10X ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Mach 0.925. ຖ້າທຸກຢ່າງວາງແຜນ, ເຮືອບິນລຸ້ນລ້າສຸດຄວນເຂົ້າໃນການບໍລິການໃນທ້າຍປີ 2025.

ແນ່ນອນວ່າ, ການປະກາດເຮືອບິນຄັ້ງນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງສົມຄວນ. ດັ່ງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ເມື່ອ ປຽບທຽບເຄື່ອງບິນເຮືອທຸງລຸ້ນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ - ການ Falcon 8X - ກັບເຮືອບິນຊະນິດອື່ນ ໆ - the Gulfstream G700 ແລະ Bombardier Global 7500 - ຂະ ໜາດ 8X ລ້າຫຼັງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຕົວເລກການປະຕິບັດຂອງ 10X ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ G700 ແລະ Global 7500​.

ສໍາລັບການອ້າງອີງ, ໄດ້ G650ER ແລະ G700 ທັງສອງມີລະດັບຂອງ 7,500 ໄມທະເລ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, the Bombardier Global 7500 ມີລະດັບສູງສຸດ 7,700 ໄມ. ເພາະສະນັ້ນ, Falcon 10X ສະເຫມີຈະແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, 10X ສະເຫມີຈະຖືກປຽບທຽບກັບ G700 ແລະ Global 7500​.

Dassault Falcon ຜົນງານ 10X

ແນ່ນອນ, ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ຕົວເລກການປະຕິບັດແມ່ນບໍ່ຮູ້ເທື່ອ. ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະນີ້, ຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ການເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊົ່ວໂມງສະເລ່ຍແລະຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນມີ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດບາງຢ່າງແມ່ນມີຢູ່.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ມັນໄດ້ຖືກປະກາດວ່າ Falcon 10X ຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ Rolls-Royce Pearl. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະໃຊ້ແມ່ນບໍ່ຮູ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈກໍ່ຄືວ່າ Dassault ໄດ້ເລືອກເອົາອຸປະກອນ 10X ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ສອງເຄື່ອງ. ໃນເມື່ອກ່ອນ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ Falcon ເຮືອບິນໄດ້ມີການອອກແບບເຄື່ອງຈັກສາມສະບັບແບບເດີມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລຸ້ນ 7X, 8X, ແລະ 900LX ທັງ ໝົດ ມີສາມເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສອງຢ່າງທີ່ຜ່ານມາ Dassault Falcon ເຮືອບິນ - 6X ແລະ 10X - ມີພຽງແຕ່ສອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນບາງທີການເສຍຊີວິດຂອງເຮືອບິນສາມລໍ້?

ການກ້າວໄປສູ່ຄວາມຮູ້ຄວາມຈິງອື່ນໆກ່ຽວກັບ Falcon 10X. ມັນໄດ້ຖືກຮູ້ວ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຮືອບິນຈະເປັນ Mach 0.925. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການວາງແມ່ນຖືກຕ້ອງໃນລະດັບກັບ G700 ແລະ Global 7500​.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີວ່າເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 51,000 ຟຸດ.

ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ການປະຕິບັດຫນ້າດິນແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະແຈ້ງ. ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດແມ່ນເວົ້າວ່າຕໍ່າກວ່າ 6,000 ຟຸດ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ດິນຕໍ່າສຸດແມ່ນ 2,500 ຟຸດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ມັນບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບເຮືອບິນ ລຳ ໜຶ່ງ ທີ່ຢູ່ໃນຊັ້ນຂອງມັນ.

Dassault Falcon ພາຍໃນ 10X

ບາງບ່ອນ Dassault ໄດ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນພາຍໃນຂອງເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ. ແລະ, ຂໍຂອບໃຈ, Falcon 10X ບໍ່ຕ່າງຫຍັງເລີຍ. ໃນຂະນະທີ່ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນ, ພາຍໃນແມ່ນ. ແລະ, ກົງໄປກົງມາ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Dassault ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການປະດິດສ້າງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກຄ້າໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຂົາ.

ອີງ​ຕາມ Dassault, "10X ຈະມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນອື່ນໆໃນຊັ້ນຂອງມັນ".

ຂະ ໜາດ 10X ຈະສາມາດຮອງຮັບຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ສູງເຖິງ XNUMX ເຂດ, ທັງ ໝົດ ມີຄວາມຍາວເທົ່າກັນ. ແນ່ນອນລູກຄ້າຈະມີທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພວກເຂົາເຫັນວ່າ ເໝາະ ສົມ.

ຕົວຢ່າງ, ລູກຄ້າສາມາດກຳນົດຄ່າພື້ນທີ່ຮັບປະທານອາຫານ/ກອງປະຊຸມ, ພື້ນທີ່ບັນເທີງສະເພາະທີ່ມີຈໍພາບຂະໜາດໃຫຍ່, ຫ້ອງລັດສ່ວນຕົວທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ນອນ ຫຼືຊຸດຕົ້ນສະບັບທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນກັບອາບນ້ໍາຢືນຂຶ້ນສ່ວນຕົວ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໃນເວລາຂີ່ເຮືອຢູ່ເພດານຂອງມັນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ, ຢູ່ທີ່ 41,000 ຟຸດ, ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຈະມີພຽງ 3,000 ຟຸດ. ຜົນສະທ້ອນ, ອີງຕາມ Dassaultຄວາມກົດດັນ“ ຈະດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ”.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບເຄື່ອງຕອງໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດ 100% ພ້ອມດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຢູ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ງຽບສະຫງົບຄືກັບ Falcon 8X

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ,“ 10X ຈະປະກອບເປັນຊາກສ່ວນປະກອບ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ ທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ພິເສດ - ເກືອບ 50 ເປີເຊັນໃຫຍ່ກ່ວາບ່ອນຢູ່ Falcon 8X. ສາມສິບແປດ windows ຈະສ້າງສາຍຍົນໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສົດໃສທີ່ສຸດໃນການບິນທຸລະກິດ.”

ພິກຂຸ

ຫ້ອງໂຖງຂອງ 10X ຍັງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.

ອີງ​ຕາມ Dassault “ ໄດ້ Falcon ດາດຟ້າການບິນຂອງ 10X ຈະກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ໃນການອອກແບບ intuitive, ມີຫນ້າຈໍສໍາພັດໃນທົ່ວຫ້ອງນັກບິນ.

ລະບົບຄວບຄຸມການບິນດິຈິຕອລລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ມາຈາກ Dassaultເຕັກໂນໂລຢີດ້ານການທະຫານລ້າສຸດ, ຈະໃຫ້ລະດັບການບິນແລະການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ລວມທັງຮູບແບບການກູ້ຄືນແບບປຸ່ມດຽວແບບ ໃໝ່.”

Dassault Falcon ລາຄາ Charter 10X

ຕາມ ທຳ ມະຊາດ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອບິນບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງສູ່ຕະຫຼາດ, ລາຄາສິນຄ້າແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍອີງໃສ່ເຮືອບິນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ Dassault ເຮືອບິນ, ລາຄາບັດແມ່ນຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນພາກພື້ນບິນ 13,000 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນຄວາມ ໃໝ່ ຂອງເຮືອບິນ, ມີຄວາມແນ່ນອນ ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້ ຍັງບໍ່ຮູ້ເທື່ອ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄາດເດົາທີ່ມີການສຶກສາຈະວາງເຮືອບິນ ລຳ ນີ້ໃນມູນຄ່າ 75 ລ້ານໂດລາ.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 1,437 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 7 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 66 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 422 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 8.7 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 10,800
ເພ​ດານ: 43,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 7,800 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 10,180
ໄລຍະທາງອອກ: 3,500 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2021
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 3,000 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: ປັດຈຸບັນ

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 42.6 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: GE-Honda
ລວງສູງພາຍນອກ: 14.9 ຕີນ Model Engine: HF120
ປີກ: 39.8 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 90 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 17.8 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 5 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 4.8 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 42%