ໃຫ້ຂ້າມໄປຫາເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍ

Cessna Citation X+

2014 - 2017

ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ

  • ໄດ້ Cessna Citation X + ແມ່ນຍົນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍ Cessna ລະຫວ່າງ 2014 ແລະ 2017.
  • ໄດ້ Cessna Citation X + ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ Rolls Royce AE 3007C2, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຜົາ ໄໝ້ ເຊື້ອໄຟໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຂອງ 336 Gallons ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
  • ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອໄດ້ເຖິງ 527 ຄັນ knots, ການ Cessna Citation X + ສາມາດບິນບໍ່ຢຸດບິນໄດ້ເຖິງ 3229 ໄມລ໌.
  • ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 9 ຄົນ.
  • ໄດ້ Cessna Citation X + ມີລາຄາສິນຄ້າປະມານຊົ່ວໂມງປະມານ 6250 ໂດລາ, ດ້ວຍລາຄາສິນຄ້າ ໃໝ່ ປະມານ 23 ລ້ານໂດລາໃນເວລາຜະລິດ.

ພາບລວມແລະປະຫວັດສາດ

ໄດ້ Cessna Citation X+ ເປັນເຮືອບິນເຈັດຂະ ໜາດ ກາງທຸລະກິດໄລຍະຍາວທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Mach 0.935 ເຮັດໃຫ້ມັນໄວກ່ວາ Gulfstream G650 ແລະປະຈຸບັນເປັນເຮືອບິນພົນລະເຮືອນທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ມັນສາມາດລ່ອງເຮືອໄດ້ເຖິງ 51,000 ຟຸດ.

ໄດ້ Citation ໂຄງການພັດທະນາ X+ ໄດ້ຖືກປະກາດຢູ່ໃນກອງປະຊຸມສະມາຄົມການບິນທຸລະກິດແຫ່ງຊາດ (NBAA) 2010.

ຍົນ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຍົນ​ລຳ​ທຳ​ອິດ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ​ໃນ​ເດືອນ​ມັງກອນ​ປີ 2012.

ການຢັ້ງຢືນປະເພດບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA) ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2014.

ການຈັດສົ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນດຽວກັນຂອງປີນັ້ນ.

Cessna Citation X+ ປະສິດທິພາບ

ໄດ້ Citation X+ ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກສອງຊ່ອງ FADEC ຄວບຄຸມ Rolls-Royce AE3007C2 turbofan.

ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 7,034 ປອນຂອງແຮງດັນສໍາລັບການຂຶ້ນ-off static ໃນລະດັບນ້ໍາທະເລ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດເຫຼົ່ານີ້, ຍົນທຸລະກິດເອກະຊົນນີ້ຕ້ອງການພຽງແຕ່ 5,250 ຟຸດຂອງ runway ເພື່ອອອກແລະ 3,330 ຟຸດຂອງ runway ກັບລົງຈອດໃນມື້ມາດຕະຖານ.

ໄດ້ Citation X+ ມີອັດຕາການປີນທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ສາມາດປີນໄດ້ 4,117 ຟຸດຕໍ່ນາທີແລະສູງເຖິງ 47,000 ຟຸດພາຍໃນເວລາພຽງ 24 ນາທີ.

ໄດ້ Cessna Citation X+ ຍັງມີຈຸດຂ້າມທະວີບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນໄລຍະທາງ 3,460 ໄມທະເລ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີທາງເລືອກປາຍທາງຫຼາຍອັນສຳລັບທຸລະກິດທຸລະກິດຂອງເຈົ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການ Citation X+ ເປັນຍົນທຸລະກິດສ່ວນຕົວທີ່ໄວທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ສາມາດຮັກສາໄດ້ 528 ເຄື່ອງ knots ໃນການຕັ້ງຄ່າເຮືອ.

Cessna Citation X+ ພາຍໃນ

ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Citation X+ ມີຄວາມຍາວ 7.67m, ກວ້າງຕໍ່ເນື່ອງ 1.68m, ສູງ 1.73m.

ແບ່ງອອກຈາກຊັ້ນບິນໂດຍປະຕູຫ້ອງນັກບິນທີ່ເລື່ອນໄດ້, ຫ້ອງໂດຍສານຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນເຖິງຫົວແຮງດັນກາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຂະຫຍາຍອອກມີຫ້ອງຂາຜູ້ໂດຍສານພິເສດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງຂອງສະໂມສອນທາງໜ້າ.

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຟ້າ 13 ອັນເປັນຮູບໄຂ່ windows. ຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນມີໜ້າກາກອອກຊິເຈນແບບເລື່ອນລົງ, ຊ່ອງສຽບອາກາດແຕ່ລະອັນ, ແລະໄຟ LED.

ຫ້ອງໂດຍສານຍັງມີບ່ອນເກັບມ້ຽນ ແລະຕູ້ເສື້ອຜ້າເພື່ອຮອງຮັບກະເປົ໋າກະເປົ໋າ, ກະເປົ໋າມື, ແລະກະເປົ໋າແລັບທັອບ.

ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນໃຫ້ສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ ແລະສາຍຮັດສາຍແອວ. ໃນຫ້ອງໂຖງຫລັງ, ມີ ຫ້ອງນ້ໍາ, ອ່າງລ້າງຈານ, ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນ.

ໂຄງ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ແສງ​ຂອງ​ຫ້ອງ​ການ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ໄຟ LED ທົ່ວ​ໄປ​, ຫຼຸດ​ລົງ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ LED aisle​, ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ໄຟ​ເຂົ້າ​ແລະ​ທາງ​ອອກ​ສຸກ​ເສີນ​. ລູກຄ້າສາມາດເລືອກຮູບແບບພາຍໃນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ.

ການແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຊີຫ້ອງໂດຍສານ Clarity ຢູ່ເທິງເຮືອ Citation X+ ສະ ເໜີ ລະບົບການບັນເທີງດິຈິຕອນທີ່ອີງໃສ່ ໜ້າ ຈໍສໍາຜັດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັບກະດານຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງສອງຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງ. ຮ້ານອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອໃຫ້ບໍລິການອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ.

ພິກຂຸ

ໄດ້ Cessna ບໍລິສັດໄດ້ເລືອກຊຸດເຄື່ອງບິນ Garmin 5000 ສໍາລັບ Citation X+. ຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 14 ນິ້ວສາມຈໍສະແດງຜົນຄວາມລະອຽດສູງ WXGA ສາມາດປ່ຽນເປັນຈໍສະແດງຜົນການບິນຂັ້ນຕົ້ນ (PFDs) ຫຼືຈໍສະແດງຜົນຫຼາຍຟັງຊັນ (MFDs).

ການຕັ້ງຄ່າຫນ້າຈໍທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍ pane, ບ່ອນທີ່ pedestal ກາງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ MFD, ແລະສອງຈໍສະແດງຜົນທີ່ຍັງເຫຼືອເຮັດວຽກເປັນ PFDs.

ຊຸດເຄື່ອງບິນທີ່ທັນສະໄນີ້ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີການສັງເຄາະຂອງ Garmin (SVT), ເຊິ່ງສະ ໜອງ ທັດສະນະຄວາມເປັນຈິງຂອງອຸປະສັກ, ການສັນຈອນ, ແລະພື້ນທີ່ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂການບິນຂອງເຄື່ອງມື (IFR) ຫຼືໃນຕອນກາງຄືນ Visual Flight Rule (VFR) ເງື່ອນໄຂ.

ອົງປະກອບຂອງຊຸດເຄື່ອງບິນ Garmin 5000 ປະກອບມີລະບົບ Attitude Heading Reference (AHRS), ອຸປະກອນວັດແທກໄລຍະຫ່າງ, ລະບົບຄວບຄຸມການບິນອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບການຈັດການການບິນ, ໜ່ວຍການບິນປະສົມປະສານ, ລະບົບການຫຼີກລ່ຽງການເກີດການປະທະກັນ (TCAS II), ລະບົບເຕືອນສະຕິພູມສັນຖານ (TAWS ), radar ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ, transponders ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ ADS-B Out, radar altimeter, ເຄື່ອງ​ສົ່ງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ສຸກ​ເສີນ, ເຄື່ອງ​ບັນ​ທຶກ​ສຽງ​ຫ້ອງ​ນັກ​ບິນ, ເຄື່ອງ​ມື standby, ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ ການວິນິດໄສ.

Cessna Citation X+ Charter ຕົ້ນທຶນ

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ເຊົ່າ​ຍົນ​ລຳ​ນີ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຢູ່​ປະ​ມານ 5,400 ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ.

ອັດຕາຄ່າເຊົ່າຊົ່ວໂມງບໍ່ລວມອາກອນ, ຄ່ານໍ້າມັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມອື່ນທັງົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີຂອງການສ້າງ/ຮຸ່ນ, ກຳ ນົດເວລາ, ເສັ້ນທາງ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົ,າເດີນທາງ, ແລະປັດໃຈອື່ນ other.

ລາ​ຄາ​ການ​ຊື້

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມູນຄ່າການຊື້-ຂາຍເຮືອບິນລຳນີ້ ຢູ່ທີ່ 23 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

ລາຄາຂອງ jet ແມ່ນຂຶ້ນກັບປີການຜະລິດ; ມັນຍັງສາມາດໄປຂ້າງເທິງລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຖ້າການຜະລິດໃຫມ່.

ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ປະມານ 2 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີເຊິ່ງລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະມາຊິກລູກເຮືອ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ.

ລາຄາຂອງເຮືອບິນກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງສາມາດຢູ່ພາຍໃນ 10-15 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.

 

 

ການປະຕິບັດ

ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ

ນ້ໍາ

ຊ່ວງ: 3,229 nm ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ: 9 ຄວາມສາມາດໃນກະເປົາ: ຕີນຕີນ 82 ກ້ອນ
ຄວາມໄວລ່ອງເຮືອ: 527 knots ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: 9.3 PSI ນ້ຳໜັກອອກສູງສຸດ: lbs 36,000
ເພ​ດານ: 51,000 ຕີນ ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ: 8,000 ຕີນ ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສຸດ​ທີ່​ດິນ​: lbs 32,000
ໄລຍະທາງອອກ: 5,242 ຕີນ ເລີ່ມການຜະລິດ: 2014
ໄລຍະທາງທີ່ດິນ: 2,821 ຕີນ ສິ້ນສຸດການຜະລິດ: 2017

 

ຂະຫນາດ

ພະລັງງານ

ຄວາມຍາວພາຍນອກ: 73.6 ຕີນ ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ: Rolls-Royce
ລວງສູງພາຍນອກ: 19.2 ຕີນ Model Engine: AE3007C2
ປີກ: 69.1 ຕີນ ເຊື້ອເພີງ: 336 ກາລອນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມຍາວພາຍໃນ: 25.2 ຕີນ
ຄວາມກວ້າງພາຍໃນ: 5.5 ຕີນ
ຄວາມສູງພາຍໃນ: 5.7 ຕີນ
ອັດຕາສ່ວນພາຍໃນ/ພາຍນອກ: 34%