ສີ່ວິທີການບິນໂດຍການບິນສ່ວນຕົວ

ຜູ້ຊາຍກ້າວອອກຈາກເຮືອບິນສ່ວນຕົວ

ມີສີ່ວິທີທີ່ ສຳ ຄັນໃນການບິນໂດຍບິນສ່ວນຕົວ. ກົດບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ບັດ jet, ການເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນ ໜ້ອຍ ແລະຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ. ອີກທາງເລືອກ ໜຶ່ງ, ຈົ່ງເປັນເພື່ອນກັບຄົນທີ່ບິນຜ່ານຍົນສ່ວນຕົວແລະປ້າຍໂຄສະນາພ້ອມ.

ຜູ້ຊາຍກ້າວອອກຈາກເຮືອບິນສ່ວນຕົວ - ວິທີການບິນໂດຍເຮືອບິນສ່ວນຕົວ

ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການ

ບັນດາ charter ຕາມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າ ໃໝ່ ໃນໂລກຂອງການບິນເອກະຊົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜຶ່ງ ໃນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການບິນໂດຍເຮືອບິນສ່ວນຕົວ.

ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ລູກຄ້າ ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດການບິນໂດຍສານສ່ວນຕົວ ແລະຂໍໃຫ້ພວກເຂົາຈັດແຈງພາລະກິດຂອງພວກເຂົາ.

ວິທີການນີ້ແມ່ນດີເລີດ ສຳ ລັບການບິນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີເວລາຫລືພາລະກິດທີ່ມີຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າ ໜຶ່ງ ເດືອນທ່ານບິນຈາກ ນິວຢອກເຖິງວໍຊິງຕັນດີຊີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເດືອນຖັດໄປທ່ານຈະບິນຈາກ ນິວຢອກເຖິງລອນດອນ. ເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກບໍ່ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂົນສົ່ງຄົນສອງຄົນໃນ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງຈາກນະຄອນນິວຢອກໄປວໍຊິງຕັນດີຊີ.

ແມ່ຍິງເບິ່ງໂທລະສັບຂອງນາງຢູ່ໃນເຮືອບິນສ່ວນຕົວ - ວິທີການບິນໂດຍເຮືອບິນສ່ວນຕົວ.

ບັນດາບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການລວມມີ ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ດິນເຜົາ Lacy ແລະ PrivateFly.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນທີ່ສຸດໃນການບິນເອກະຊົນ. ໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາແລະຮ້ອງຂໍໃບສະ ເໜີ ລາຄາ. ສອງສາມນາທີຕໍ່ມາທ່ານຈະໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການແລະລາຄາທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານ ສຳ ລັບການບິນຂອງທ່ານ. ຈ່າຍເງີນແລະຫົວກັບສະ ໜາມ ບິນ.

ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊອກຫາເຮືອບິນ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ແຜນການການບິນຫຼືການຂາດແຄນເຮືອ. ມັນຖືກຈັດການທັງ ໝົດ ສຳ ລັບທ່ານ.

ບັດ Jet / ບັນດາໂຄງການສະມາຊິກຂອງ Jet ສ່ວນຕົວ

ບັດເຈດ ຈຳ ນົງແມ່ນບາດກ້າວຖັດໄປຈາກບັດປະ ຈຳ ຕົວ.

ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານຕັນ bock ຈໍານວນຊົ່ວໂມງໃນການສ້ອມແຊມທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ອນ ອັດຕາຊົ່ວໂມງ. ບັດການບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກສະ ເໜີ ໂດຍຜູ້ປະກອບການເຮືອຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະນ້ອຍພ້ອມດ້ວຍການຄັດເລືອກນາຍ ໜ້າ ຊື້ - ຂາຍເຮືອບິນ.

ບັດເຈດ ຈຳ ນົງແມ່ນບາດກ້າວທີ່ ເໜືອ ການຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຍ້ອນວ່າທ່ານໄດ້ຄາດຄະເນ ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງທີ່ທ່ານຈະບິນພາຍໃນ ໜຶ່ງ ປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີການຄົ້ນຄ້ວາທາງດ້ານການເງິນແລະການຄົ້ນຄວ້າເພື່ອຊອກຫາບັດທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບທ່ານ. ມີເຖິງ 65 ຕົວແປ ລະຫວ່າງໂຄງການບັດ jet.

ບໍລິສັດທີ່ສະ ໜອງ ບັດປະກອບມີ ເອັມເຣມີ, Flexjet ແລະ Jet Linx.

Dassault Falcon 2000S ບິນຜ່ານນະຄອນນິວຢອກ

ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນປະກອບ

ການເປັນເຈົ້າຂອງຍົນສ່ວນຕົວແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຍົນ, ໃຫ້ເວົ້າວ່າ 1/8 ຫລື 1/16. ນີ້, ເພາະສະນັ້ນ, ໃຫ້ທ່ານມີຈໍານວນຊົ່ວໂມງທີ່ແນ່ນອນທີ່ທ່ານສາມາດບິນຕໍ່ປີ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກບັດຂອງການບິນຍ້ອນລັກສະນະການເປັນເຈົ້າຂອງ. ເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງຊັບສິນທາງຮ່າງກາຍ. ອີງຕາມສະຖານທີ່ຂອງທ່ານສິ່ງນີ້ອາດຈະມາພ້ອມກັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີຫຼາຍໆຊຸດ.

King Air 260 ດ້ານນອກຢູ່ເທິງ ໜ້າ ດິນພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລ່ນ

ການເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນແບ່ງແມ່ນຮັບປະກັນໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮຸ້ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຮືອບິນທັງ ໝົດ ໃນ ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ປີ.

ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບລູກເຮືອ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນຫລືການຮັກສາ.

ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກບຸກເບີກໂດຍ NetJets ແລະຍັງເປັນຜູ້ ນຳ ຕະຫລາດ.

ເປັນເຈົ້າຂອງເຕັມຮູບແບບ

ນີ້ແມ່ນວິທີການບິນພິເສດທີ່ສຸດ. ເປັນເຈົ້າຂອງຍົນສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ.

ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງ 100% ຖ້າເຮືອບິນ. ດ້ວຍເຫດນີ້ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນທີ່ສາມາດເບິ່ງແຍງມັນ ສຳ ລັບທ່ານ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານພິຈາລະນາຄ່າ ທຳ ນຽມໃນການເກັບຮັກສາ, ລູກເຮືອທີ່ມາ, ຮັບປະກັນເຮືອບິນແລະອື່ນໆ. ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປັນເຈົ້າຂອງຍົນສ່ວນຕົວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເປັນເຈົ້າຂອງຍົນສ່ວນຕົວເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເສລີພາບແລະການຄວບຄຸມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Pilatus ການເບິ່ງພາຍນອກຂອງຄວາມເຈັບປວດສີຟ້າ PC-12 ໃນເວລາຂີ່ເຮືອ

ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາເຮືອບິນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ໃຫ້ພໍດີກັບຕົວເລືອກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເຈົ້າ.

ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບເວລາເກີນຊົ່ວໂມງຂອງທ່ານຫລືຄົນອື່ນທີ່ໃຊ້ມັນ. ທຸກຢ່າງຈະເປັນຄືກັບທີ່ເຈົ້າປະໄວ້.