ຊັ້ນເອກະຊົນ Jet Vs ຊັ້ນ ທຳ ອິດ - ທ່ານຄວນປ່ຽນຈຸດ ໃໝ່ ບໍ?

Gulfstream ບ່ອນນັ່ງຫນັງສີຂາວພາຍໃນ G700

ເຮືອບິນສ່ວນຕົວ vs ຊັ້ນຮຽນ ທຳ ອິດ - ເປັນ ຄຳ ຖາມທີ່ ສຳ ຄັນ. ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ບິນຫ້ອງຮຽນຄັ້ງ ທຳ ອິດເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ແລະມີຄວາມສົງໄສວ່າທ່ານຄວນຈະກ້າວຕໍ່ໄປເພື່ອປ່ຽນໄປບິນໂດຍຜ່ານເຮືອບິນສ່ວນຕົວຫລືບໍ່. ມັນຄົງຈະບໍ່ມີຫລາຍຄົນສົງໄສວ່າພວກເຂົາຄວນຍ້າຍຈາກເຮືອບິນສ່ວນຕົວໄປເປັນຊັ້ນ ທຳ ອິດ…

ສິ່ງ ທຳ ອິດ ທຳ ອິດ, ຍົນສ່ວນຕົວມີລາຄາແພງກ່ວາຫ້ອງຮຽນ ທຳ ອິດ. ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງແລະເຮືອບິນບາງຢ່າງອາດຈະບໍ່ແພງເກີນທີ່ທ່ານຄິດຫລືຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາອາດຈະຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ຍົນສ່ວນຕົວຈະມີລາຄາແພງກວ່າ.

ແນ່ນອນ, ມີຂາເປົ່າແລະຂໍ້ຕົກລົງທີ່ລອຍຢູ່ອ້ອມນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການບິນໂດຍສານສ່ວນຕົວ ສຳ ລັບລາຄາທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຖ້າທ່ານບິນຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງສະເພາະ, ການຂູດອິນເຕີເນັດ ສຳ ລັບຂາທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ . ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃບສະ ເໜີ ລາຄາ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງທ່ານຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງ charter ທີ່ນີ້ ຫຼືເອົາ ຄຳ ອ້າງອີງຈາກ ເອກະຊົນຊອກຫາ Jet.

ສະນັ້ນ, ທ່ານຮູ້ດີວ່າມັນຈະມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະບິນຜ່ານເຮືອບິນສ່ວນຕົວແລະທ່ານມີເງິນສົດທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນ. ເງິນນັ້ນໄດ້ໃຊ້ດີບໍ່?

ດຽວນີ້ຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ, ຄຳ ຕອບແມ່ນແມ່ນແລ້ວ.

ບໍ່ມີຫນ້າກາກທີ່ຕ້ອງການ

ຫນ້າທໍາອິດ, ຄວາມປອດໄພ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງຍົນສ່ວນຕົວແລະການຄ້າການບິນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ. ເຮືອບິນສ່ວນຕົວ ໃໝ່ ມີເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດ, ເຊັ່ນການເຕືອນເຕືອນທາງແລ່ນ, ການສະແດງຫົວແລະຜູ້ຊ່ວຍວິທີການ. ຄວາມປອດໄພ, ໃນສະພາບອາກາດໃນປະຈຸບັນ, ໝາຍ ເຖິງໄວຣັດ - ໂດຍສະເພາະໂຣກໄວຣັດ (ໂຣກປ້ອງກັນໄວຣັດ) (COVID-19).

ການບິນຢູ່ເທິງເຮືອບິນສ່ວນຕົວຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ຈັກກັບຄົນແປກ ໜ້າ ໜ້ອຍ, ອາກາດທີ່ໄຫລວຽນຈະສະອາດຂື້ນ (Gulfstreamມີອາກາດສົດ 100% ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ), ລູກເຮືອ ກຳ ລັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດສອບພະຍາດຕິດເຊື້ອໄວຣັດຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ແລະຫ້ອງໂດຍສານກໍ່ອະນາໄມຢ່າງລະອຽດແລະເລື້ອຍໆກ່ວາຢູ່ໃນເຮືອບິນການຄ້າ. ດຽວນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະຍົກລະດັບຈາກ First Class ໄປເປັນຍົນສ່ວນຕົວ.

ໂລກຫມູນວຽນຢູ່ອ້ອມຕົວທ່ານ - Jet Jet ຊັ້ນ ທຳ ອິດ

ຕໍ່ໄປແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຖ້າທ່ານຈັດຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆຫລືທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານຈະອອກຈາກບ່ອນໃດ, ຍົນສ່ວນຕົວຈະລໍຖ້າທ່ານແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບໍ່ມີການຫາຍສາບສູນຂອງທ່ານແລະຕ້ອງລໍຖ້າຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປ. ຍົນສ່ວນຕົວຈະຢູ່ໃນການ ກຳ ຈັດຂອງທ່ານແລະລໍຖ້າທ່ານຢູ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອບິນສ່ວນຕົວບໍ່ໄດ້ບິນໄວກ່ວາເຮືອບິນການຄ້າ, ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເວລາ. ບໍ່ມີການລໍຖ້າຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນເປັນເວລາຫລາຍຊົ່ວໂມງກ່ອນການບິນ. ບໍ່ມີການລຽນແຖວເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ບໍ່ມີຫ້ອຍຢູ່ອ້ອມຮອບຢູ່ທີ່ກະເປົາເດີນທາງ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄົນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ທີ່ຜ່ານສະ ໜາມ ບິນແລະບິນໃນແລະອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດໄປສະ ໜາມ ບິນໄດ້ພຽງ 15 ນາທີກ່ອນຖ້ຽວບິນຂອງທ່ານຈະອອກເດີນທາງ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການບິນໃນແລະອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນນ້ອຍໆທ່ານມີເວລາເດີນທາງ ໜ້ອຍ ລົງລະຫວ່າງຈຸດທີ່ທ່ານມາແລະສະ ໜາມ ບິນ, ແລະຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງແລະສະ ໜາມ ບິນຂອງທ່ານ. ເຮືອບິນສ່ວນຕົວຈະບໍ່ຊ່ວຍທ່ານປະຫຍັດເວລາຫຼາຍເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນອາກາດ, ພວກມັນຈະປະຫຍັດເວລາໃຫ້ທ່ານ.

ຄົນດຽວທີ່ ສຳ ຄັນ

ເມື່ອພິຈາລະນາເຮືອບິນສ່ວນຕົວ vs ຊັ້ນຮຽນ ທຳ ອິດ, ຄວາມສົນໃຈຕໍ່ລາຍລະອຽດແມ່ນ ສຳ ຄັນ. ໜຶ່ງ ໃນຜົນປະໂຫຍດຂອງຊັ້ນຮຽນທີ ໜຶ່ງ ແມ່ນການບໍລິການພິເສດແລະຄວາມສົນໃຈຕໍ່ລາຍລະອຽດ. ຢູ່ໃນເຮືອບິນສ່ວນຕົວນີ້ຖືກ ນຳ ໄປສູ່ລະດັບອື່ນ. ພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນຊັ້ນ XNUMX ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຄົນ. ຢູ່ໃນເຮືອບິນສ່ວນຕົວຈຸດສຸມແມ່ນພຽງແຕ່ທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ທ່ານໄດ້ ນຳ ມາ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຈັດແຈງໃຫ້ທ່ານມີອາຫານທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນຖ້ຽວບິນແລະກາລໍລີສາມາດກ້າວ ໜ້າ ໄປກວ່າເຮືອບິນການຄ້າ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອາຫານແລະກາລອນພຽງແຕ່ມີຢູ່ໃນເຮືອບິນເບົາແລະຂຶ້ນໄປ. ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ, ເຊັ່ນ HondaJet ແລະ Phenom 100EV, ຈະບໍ່ມາກັບນັກບິນຫລື galley ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

ຫ້ອງສ່ວນຕົວ Jet Vs ຊັ້ນ ທຳ ອິດ - ຕຽງນອນຂະ ໜາດ ເຕັມທີ່ຕີນລະ 51,000

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເບິ່ງເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງແລະໃຫຍ່ກວ່າ, ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຕູ້ຈະສູງຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະຕູ້ໂດຍສານທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ໄກງຽບກວ່າທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຈາກສາຍການບິນການຄ້າ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງບິນໄລຍະທາງຍາວນີ້ຈະ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານມາຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານດ້ວຍການບິນ ໜ້ອຍ ລົງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ທັນທີ.

ພາຍໃນຕຽງນອນເທິງ a Dassault Falcon 7X - jet private vs vs first class

ຫ້ອງນອນເທິງກ Dassault Falcon 7X

ຂໍຂອບໃຈທີ່ມີຕູ້ສ່ວນຕົວແລະເລືອກຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນຂອງທ່ານ, ມັນສາມາດເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ດີທີ່ຈະໂທອອກແລະມີການປະຊຸມ. ຮູບແບບຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວທີ່ມີປະສິດທິພາບມີບ່ອນນັ່ງຂອງສະໂມສອນແມ່ນຖືກຈັດຕັ້ງຢ່າງສົມບູນ ສຳ ລັບການສົນທະນາແລະອາຫານ.

ການພິຈາລະນາທີ່ ສຳ ຄັນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງການບິນສ່ວນຕົວແລະຫ້ອງຮຽນຄັ້ງ ທຳ ອິດແມ່ນການບິນມາດົນ. ຖ້າທ່ານບິນຍາວໆເທິງເຮືອບິນສ່ວນຕົວມີຫ້ອງນອນແລະທາງເລືອກ ສຳ ລັບອາບນ້ ຳ. ທ່ານຈະມາຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງທ່ານທີ່ສົດຊື່ນກວ່າທີ່ທ່ານເຄີຍໄດ້ຈາກການບິນຊັ້ນ ທຳ ອິດ.

ມັນບໍ່ສົມບູນແບບທັງ ໝົດ

ໃນຈຸດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະບິນໄປຊັ້ນ ທຳ ອິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສົມບູນແບບທັງ ໝົດ ໃນໂລກຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງບິນເຮືອບິນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມັນມີໂປແກຼມທີ່ມີຄວາມສັດຊື່ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດແລະ ໜຶ່ງ ໃນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການບິນການຄ້າ First Class ແມ່ນການບິນທາງອາກາດ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຈອງປີ້ First Class ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ໜ້ອຍ ກ່ວາການບັນຈຸເຮືອບິນສ່ວນຕົວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈອງປີ້ຍົນຊັ້ນ ໜຶ່ງ ຈາກ New York ເຖິງ Las Vegas ທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນພິມໃສ່ Skyscanner, ຮັບລາຄາທັນທີແລະຈ່າຍທັນທີ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈອງ charter jet ສ່ວນຕົວທ່ານໄດ້ພົບກັບ charter ທີ່ ເໝາະ ສົມ (ເບິ່ງທີ່ນີ້ເພື່ອປຽບທຽບພວກມັນ), ຕິດຕໍ່ພວກເຂົາເພື່ອຂໍໃບສະ ເໜີ ລາຄາ, ເລືອກປະເພດເຮືອບິນ, ເຊັນສັນຍາແລະສົ່ງ ໜັງ ສືຜ່ານແດນ. ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການຈອງປີ້ຍົນສ່ວນຕົວ.

The Verdict

ສະນັ້ນ, ທ່ານຄວນຈະບິນຜ່ານເຮືອບິນສ່ວນຕົວບໍ? ຖ້າທ່ານມີເງິນສົດ, ແລ້ວແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີຄວາມຫລູຫລາກ່ວາຫ້ອງຮຽນ ທຳ ອິດ, ປອດໄພຈາກໂຣກ coronavirus, ມີການບໍລິການທີ່ດີກວ່າແລະປະຫຍັດເວລາທີ່ທ່ານລໍຖ້າຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ການຫຼຸດລົງແມ່ນການຂາດໂຄງການຄວາມສັດຊື່ (ບາງກົດບັດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການມີພວກມັນ, ເບິ່ງທີ່ນີ້) ແລະຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນການຈອງບັດ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ສູງວ່າເມື່ອທ່ານເລີ່ມບິນຜ່ານເຮືອບິນສ່ວນຕົວທ່ານຈະບໍ່ກັບໄປຫ້ອງຮຽນເທື່ອ ທຳ ອິດ.