ຍົນສ່ວນຕົວຈາກປາຣີ Le Bourget ໄປເຈນີວາສາກົນ

Embraer Phenom 100E ພາຍນອກ

ການບິນໂດຍເຮືອບິນສ່ວນຕົວຈາກປາຣີ Le Bourget ໄປເຈນີວາສາກົນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນເສັ້ນທາງການບິນຍົນສ່ວນຕົວທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ອີງຕາມການລາຍງານຫຼ້າສຸດຈາກ EBAA. ເຈົ້າສາມາດເບິ່ງບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມບູນຂອງ ເສັ້ນທາງເຮືອບິນສ່ວນຕົວຂອງເອີຣົບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້.

ເຫດຜົນອັນນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງນີ້ເປັນທີ່ນິຍົມນັ້ນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປະຫຍັດເວລາພິເສດທຽບກັບການບິນການຄ້າ. ການປະຫຍັດເວລາທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງສັ້ນຂອງພາລະກິດນີ້.

ການບິນໂດຍຍົນສ່ວນຕົວແມ່ນ ນຶ່ງໃນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດ ເພື່ອໄປຫາລະຫວ່າງສອງເມືອງ, ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງໂດຍເຮືອບິນອາຍພົ່ນ.

ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະເດີນທາງໄປເຮັດວຽກຫຼືເພື່ອຄວາມສຸກ, ເສັ້ນທາງ Paris International Bourget ໄປ Geneva ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເສັ້ນທາງອັນດີທີ່ຈະຊອກຫາຂາເປົ່າ, ເຊິ່ງເຈົ້າສາມາດຮຽນຮູ້ທຸກເລື່ອງ ທີ່ນີ້, ແລະທ່ອງເວັບຂອງພວກເຮົາ ຖານຂໍ້ມູນຂາເປົ່າຢູ່ທີ່ນີ້.

Paris Le Bourget ໄປເສັ້ນທາງສາກົນເຈນີວາ

ເສັ້ນທາງ ສຳ ລັບເຮືອບິນສ່ວນຕົວຈາກປາຣີ Le Bourget ໄປເຈນີວາສາກົນແມ່ນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ, ກວມເອົາພຽງແຕ່ 221 ໄມທະເລຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງເສັ້ນທາງ.

ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດສະດວກສະບາຍຂອງເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວທຸກອັນທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, turboprops ຜູ້ບໍລິຫານຍັງເsuitableາະສົມກັບພາລະກິດນີ້.

ສະນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກເຮືອບິນ ສຳ ລັບພາລະກິດນີ້, ຂອບເຂດບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນປັດໃຈ ສຳ ຄັນ. ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເຮືອບິນທີ່ເsuitableາະສົມທີ່ສຸດໂດຍອີງຕາມ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນ.

ເຈົ້າສາມາດເບິ່ງແລະປຽບທຽບປະເພດເຮືອບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເສັ້ນທາງນີ້ ທີ່ນີ້.

ເຮືອບິນທີ່ ເໝາະ ສົມ

ເນື່ອງຈາກວ່າພາລະກິດນີ້ພຽງແຕ່ 221 ໄມທະເລເທົ່ານັ້ນ, ເກືອບທຸກເຄື່ອງບິນຢູ່ໃນຕະຫຼາດສາມາດເຮັດສໍາເລັດພາລະກິດໄດ້.

ຈາກ turboprops ຜູ້ບໍລິຫານຈົນເຖິງເຮືອບິນ ໜັກ, ແຕ່ລະ ລຳ ແມ່ນມີຄວາມສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນພາລະກິດນີ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດເຊິ່ງເປັນກໍລະນີທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈສາມາດໃຊ້ເຮືອບິນແຕ່ລະປະເພດໄດ້.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຈະຖືກໃຊ້ຖ້າມີຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍບິນ.

Embraer Phenom 100E ພາຍນອກ

ເມື່ອຊອກຫາເຮືອບິນທີ່ເsuitableາະສົມ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ປັດໃຈຕ່າງ as ເຊັ່ນ: ຜູ້ໂດຍສານບິນ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະ, ແນ່ນອນ, ງົບປະມານ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ.

ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງນີ້ເຂົ້າໄປໃນຂອງພວກເຮົາ ເຄື່ອງມືຄັດເລືອກເຮືອບິນ, ທາງເລືອກເຊັ່ນ: Eclipse 550 ແລະ Embraer Phenom 300 ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບກຸ່ມນ້ອຍ. ໃນຂະນະທີ່ Gulfstream G280 ເປັນທາງເລືອກທີ່ເsuitableາະສົມ ສຳ ລັບກຸ່ມໃຫຍ່.

ແນ່ນອນ, ຈື່ໄວ້ວ່າປັດໃຈສໍາຄັນໃນການກໍານົດເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພາລະກິດນີ້ແມ່ນຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງແຕ່ລະຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຖ້ຽວບິນສ່ວນຕົວ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອຊອກຫາເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເfitາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນຂອງເຈົ້າ.

ສະ ໜາມ ບິນ Paris Le Bourget

ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມນີ້, ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖາມແມ່ນ Paris Le Bourget, ພຽງແຕ່ 11 ໄມຈາກໃຈກາງຂອງປາຣີ.

ໜຶ່ງ ໃນເຫດຜົນທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Paris Le Bourget ເປັນທີ່ນິຍົມນັ້ນແມ່ນຍ້ອນການສຸມໃສ່ການບິນສ່ວນຕົວ.

ໃນເວລາບິນດ້ວຍຍົນສ່ວນຕົວ, ສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍແມ່ນມັກຫຼາຍກວ່າສະ ໜາມ ບິນສາກົນໃຫຍ່. ເຫດຜົນຫຼັກອັນນຶ່ງສໍາລັບອັນນີ້ແມ່ນວ່າສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍເກືອບຈະຢູ່ໃກ້ກັບໃຈກາງເມືອງສະເີ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພື້ນທີ່ອາກາດ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມແອອັດ ໜ້ອຍ ກວ່າສະ ໜາມ ບິນການຄ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ແນ່ນອນ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນບາງຢ່າງຕໍ່ກັບກົດລະບຽບນີ້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ສະ ໜາມ ບິນ Paris Le Bourget ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດານັກເດີນທາງດ້ວຍຍົນສ່ວນຕົວສໍາລັບເສັ້ນທາງນີ້.

ສະ ໜາມ ບິນ Paris Le Bourget ດໍາເນີນການໂດຍ Groupe ADP, ໂດຍ 90% ຂອງການຈະລາຈອນຂອງມັນແມ່ນການບິນທຸລະກິດທີ່ອຸທິດຕົນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ສະ ໜາມ ບິນ Paris Le Bourget ເຫັນວ່າມີການເຄື່ອນໄຫວ 53,686 ຄັ້ງຕໍ່ປີ.

ສະ ໜາມ ບິນສາກົນເຈນີວາ

ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມນີ້, ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖາມແມ່ນເຈນີວາສາກົນ, ຫ່າງຈາກໃຈກາງນະຄອນເຈນີວາພຽງ 4 ໄມ.

ສະ ໜາມ ບິນນາ International ຊາດເຈນີວາແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍນະຄອນເຈນີວາ, ໂດຍມີ 17.7% ຂອງການຈະລາຈອນຂອງມັນເປັນການບິນທຸລະກິດທີ່ອຸທິດຕົນ. ສະເລ່ຍແລ້ວ, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນເຈນີວາເຫັນວ່າມີການເຄື່ອນໄຫວ 33,569 ຄັ້ງຕໍ່ປີ.

ເຮືອບິນຫ້າ ລຳ ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນເຈນີວາແມ່ນເຮືອບິນໂດຍສານ Global ສະແດງອອກ, Dassault-Falcon 2000, Embraer Phenom 300, Pilatus PC-12, ແລະ Cessna Citation Excel / XLS. ເຈັດປະເທດທີ່ເຮືອບິນຈາກສະ ໜາມ ບິນສາກົນເຈນີວາບິນໄປຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນFranceຣັ່ງ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ປະ​ເທດ​ອີ​ຕາ​ລີ, ສະຫວິດເຊີແລນ, ສະເປນ, ເຢຍລະມັນ, ແລະ ລັດເຊຍ.

Jet ເອກະຊົນຈາກ Paris Le Bourget ໄປ Geneva ລາຄາສາກົນ

ຂະນະທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນທຸກຄັ້ງທີ່ພະຍາຍາມຫາລາຄາທີ່ຫຍາບຄາຍ ສຳ ລັບຄ່າເຊົ່າເຮືອບິນສ່ວນຕົວ, ມັນຂື້ນກັບ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ຕົວເລກສະ ໜາມ ບານ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປັດໃຈທັງthatົດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບິນຍົນສ່ວນຕົວ, ກວດເບິ່ງອັນນີ້ article here. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ ບົດຄວາມນີ້ ເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຍົນເອກະຊົນມີລາຄາເທົ່າໃດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ເນື່ອງຈາກ Paris Le Bourget ໄປເຈນີວາສາກົນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມ, ຈະມີເຮືອບິນຫຼາຍພໍສົມຄວນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຕັ້ງ ຕຳ ແໜ່ງ ໃshould່ຄວນຈະ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດເພາະວ່າສະ ໜາມ ບິນທັງສອງແຫ່ງເປັນພື້ນຖານຂອງເຮືອບິນເຊົ່າຫຼາຍ ລຳ. ປັດໃຈຫຼັກທີ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄາໃນສະຖານະການນີ້ແມ່ນຕົວເລກຜູ້ໂດຍສານແລະໃນບາງກໍລະນີ, ຄ່າ ທຳ ນຽມຂາສັ້ນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອສັງເກດວ່າເປັນຫຍັງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນໄປຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຮືອບິນກໍຍິ່ງໃຫຍ່.

ເມື່ອບິນດ້ວຍຍົນສ່ວນຕົວ, ເຈົ້າ ກຳ ລັງເຊົ່າເຮືອບິນທັງ,ົດ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບພຽງແຕ່ບ່ອນນັ່ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະເຊົ່າຕໍ່ຊົ່ວໂມງກວ່າເຮືອບິນນ້ອຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍ, ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊົ່າ, ແລະເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍເພື່ອບິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຕົວຈິງຢູ່ເທິງເຮືອບິນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກັບລາຄາຂອງກົດບັດ.

ລາຄາສໍາລັບເສັ້ນທາງນີ້ຈະແຕກຕ່າງຈາກ ,5,182 XNUMX ສໍາລັບ turboprop ບໍລິຫານ, ເຊັ່ນ: Pilatus PC-12, ຫຼາຍກວ່າ, 14,516 ສໍາລັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນລາຄາຂາດຽວສໍາລັບເຮືອບິນທັງົດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງລາຍລະອຽດການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງinົດໃນການບິນຂອງເຮືອບິນບາງປະເພດ.

ຊັ້ນເຮືອບິນແບບເຮືອບິນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດລາຄາ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງ
turbopropPilatus PC-128€ 5,182
Jet ເບົາຫຼາຍCessna Citation Mustang4 € 5,525
ແຈັກເບົາEmbraer Phenom 3009€ 5,806
ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງCessna Citation Sovereign12€ 7,351
ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່Dassault Falcon 900EX14€ 14,516
ລາຄາຄາດຄະເນການບິນໂດຍຍົນສ່ວນຕົວຈາກ Paris Le Bourget ໄປ Geneva International ຂາດຽວ. ລາຄາທັງຫມົດໃນ EUR.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລາຄາເຫຼົ່ານີ້ເປັນການຄາດຄະເນເທົ່ານັ້ນແລະເປັນວິທີດຽວເທົ່ານັ້ນ.

ແນ່ນອນ, ເຮືອບິນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຈະເປັນ turboprop ບໍລິຫານ. ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະສະດວກສະບາຍ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປະນີປະນອມທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນເບົາແມ່ນຄວາມໄວ. ເຮືອບິນເຈັດແມ່ນໄວກວ່າ.

ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄາດຄະເນລາຄາສໍາລັບພາລະກິດການບິນເອກະຊົນໃດ ໜຶ່ງ, ພ້ອມກັບຂໍ້ມູນອື່ນ,, ໃຫ້ກວດເບິ່ງພວກເຮົາ ເຄື່ອງຄິດໄລ່ຄ່າບິນ.

ຜິວເນື້ອສີຂາເປົ່າ

ການຊອກຫາຂາເປົ່າຫວ່າງລະຫວ່າງປາຣີ Le Bourget ແລະເຈນີວາສາກົນຈະເປັນວິທີທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດໃນການບິນເສັ້ນທາງນີ້ດ້ວຍຍົນສ່ວນຕົວ.

ອັນນີ້ແມ່ນຍ້ອນຂາເປົ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຖິງ 75% ໜ້ອຍ ກວ່າຖ້ຽວບິນທີ່ເຊົ່າເປັນປົກກະຕິ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີການປະນີປະນອມບາງຢ່າງທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດ.

ຮຽນຮູ້ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຂາເປົ່າຫວ່າງ ທີ່ນີ້.

ຊອກຫາຖານຂໍ້ມູນຂາເປົ່າທີ່ມີພະລັງຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້.