ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບການບິນສ່ວນຕົວທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

ການບິນຍົນສ່ວນຕົວມັນມີຄ່າເທົ່າໃດ?

ຄຳ ຕອບໄວ, ມັນຂື້ນກັບ. ມີຫລາຍໆປັດໃຈທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງການລົງບິນຂອງຍົນສ່ວນຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນ 99% ຂອງກໍລະນີມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າປີ້ຍົນການຄ້າ. ຕາມກົດລະບຽບທົ່ວໄປຄາດວ່າຈະຈ່າຍໃນລະຫວ່າງ 2,350 ໂດລາເຖິງ 15,900 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງການບິນ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ເຄື່ອງບິນນ້ອຍກວ່າ, ເຄື່ອງບິນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳ ລັບໃນເຮືອບິນຜະລິດໂດຍການເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ຊອກຫາທີ່ນີ້.

ເກມບິນຈາກລອນດອນໄປ Manchester ໃນ a Cessna Citation Mustang ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍພຽງແຕ່ຕໍ່າກວ່າ£ 3,000. ຖ້ຽວບິນຈາກລອນດອນໄປ Edinburgh ໃນເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງປົກກະຕິຈະມີລາຄາສູງກວ່າ 7,000.. ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ, ເຮືອບິນ ໜັກ (ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່) ທີ່ບິນຈາກ London ໄປ Glasgow ຈະມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 10,000 and - 15,000 £. ຖ້ຽວບິນຈາກຊິຄາໂກໄປລອນດອນໃນ Embraer Legacy 500 ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍປະມານ $ 75,000. ສຸດທ້າຍ, ການບິນກັບຄືນຈາກ Los Angeles ກັບ Las Vegas ໃນ Embraer Phenom 100 ຈະມີລາຄາ 10,000 ໂດລາ.

ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຊອກຫາທາງເລືອກໃນການແລ່ນເຮືອບິນສ່ວນຕົວທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເບິ່ງຂາເປົ່າທີ່ມີຢູ່. ດ້ວຍຄວາມອົດທົນແລະຢືດຢຸ່ນບາງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອບາງຢ່າງ - ພຽງແຕ່ຈື່ ຈຳ ທີ່ຈະຈອງຖ້ຽວບິນກັບມາ!

ນີ້ແມ່ນບາງປັດໃຈທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງການລົງບິນຂອງຍົນສ່ວນຕົວ:

• ປະເພດເຮືອບິນແລະຂະ ໜາດ
• ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ
• ພາສີຜູ້ໂດຍສານ
• ຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອບິນ
• ໄລຍະທາງຂອງການເດີນທາງ
• ຈຳ ນວນກະເປົາ
• ການລົງຈອດທີ່ສະ ໜາມ ບິນແລະຄ່າ ທຳ ນຽມ
• ເງິນເດືອນຂອງລູກເຮືອ
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຕີມເງິນ
• ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄືນ

ຍົນສ່ວນຕົວລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ ໃໝ່ ແມ່ນຫຍັງ?

ຍົນສ່ວນຕົວລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ຈາກ ໃໝ່ ແມ່ນເຄື່ອງບິນ ໂຄງການ Cirrus Vision Jet ມູນຄ່າ 1.96 ລ້ານໂດລາ.

ຍົນສ່ວນຕົວລຸ້ນ ໃໝ່ ມີເທົ່າໃດ?

ລາຄາຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວ ໃໝ່ ແມ່ນຂື້ນກັບຕົວແບບທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊື້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່ Cessna Citation M2 ຈະມີລາຄາປະມານ 4.5 ລ້ານໂດລາກ່ອນທາງເລືອກ, ກ Bombardier Learjet 75 ຈະມີລາຄາປະມານ 13.5 ລ້ານໂດລາໃນລາຄາພື້ນຖານແລະກ Gulfstream G650 ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 64.5 ລ້ານໂດລາ.

ຖ້າຫາກວ່າຕົວເລກເຫລົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຈາກລະດັບລາຄາຂອງທ່ານແລ້ວມັນກໍ່ມີຂໍ້ສະ ເໜີ ດີເລີດບາງຢ່າງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ ນຳ ໃຊ້. ຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເບິ່ງແມ່ນ AvBuyer or Globalອາກາດ. ພຽງແຕ່ລະມັດລະວັງ, ທ່ານສາມາດສິ້ນສຸດການໃຊ້ຈ່າຍໃນຕອນບ່າຍທັງ ໝົດ ໂດຍການເບິ່ງເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ!

ຍົນສ່ວນຕົວມີຄວາມປອດໄພບໍ?

ຄຳ ຕອບສັ້ນໆ - ແມ່ນແລ້ວ. ຍົນສ່ວນຕົວແມ່ນມີເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດ, ແລະມັກຈະມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າກ ວ່າເຄື່ອງບິນການຄ້າ. ມັນຍາກທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າເຮືອບິນເອກະຊົນມີຄວາມປອດໄພກວ່າເຮືອບິນການຄ້າແຕ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ມັນຈະຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ.
ໂດຍປົກກະຕິ, ເຮືອບິນເອກະຊົນແມ່ນອາຍຸຕໍ່າກວ່າສາຍການບິນການຄ້າ ແລະ ຍົນໂດຍສານສ່ວນຕົວຖືກຈັດຢູ່ໃນລະບຽບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທາງອາກາດດຽວກັນກັບສາຍການບິນການຄ້າ. ໃຫ້ທ່ານມີລູກເຮືອທີ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດຫຍັງ, ທ່ານຈະຢູ່ໃນ ປອດໄພ ມື.

ຍົນສ່ວນຕົວທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຖາມທີ່ຍາກທີ່ຈະຕອບໄດ້ເພາະເພື່ອຕັດສິນຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນແຕ່ລະຄົນຕ້ອງຍົກເລີກອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ຜິດພາດຂອງການທົດລອງຫລືການຮັກສາທີ່ບໍ່ດີ. ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນມັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມລົ້ມເຫລວຈາກການອອກແບບ / ໂຮງງານ (ຄິດ Boeing 737 Max). ໂຊກດີ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງ ດຳ ລົງຊີວິດຢູ່ໃນໂລກພາຍໃນການບິນເອກະຊົນທີ່ອອກຈາກເຮືອບິນຜະລິດ, ທ່ານຈະໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ປອດໄພບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກທາງໃດກໍ່ຕາມ.

ຍົນສ່ວນຕົວມີຄ່າບໍ?

ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າແມ່ນໃຜ. ຖ້າ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ຕາມ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ, ບິນ​ໄປ​ຍັງ​ຈຸດ​ໝາຍ​ປາຍ​ທາງ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ໂດຍ​ສາຍ​ການ​ບິນ ຫຼື​ມີ. ຄວາມປອດໄພ ຄວາມກັງວົນ, ຍົນສ່ວນຕົວແມ່ນມີມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ. ປະຈຸບັນ, ຍົນສ່ວນຕົວສາມາດລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນປະມານ 5,000 ແຫ່ງໃນສະຫະລັດ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນພຽງແຕ່ໃຫ້ບໍລິການ 500. ຍົນສ່ວນຕົວຈະຄຸ້ມຄ່າຖ້າຄ່າຂອງເວລາເຮັດວຽກຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊົ່າຍົນສ່ວນຕົວ.

ທ່ານຕ້ອງການ ໜັງ ສືເດີນທາງເພື່ອບິນໃນເຮືອບິນສ່ວນຕົວບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ ໜັງ ສືເດີນທາງເພື່ອບິນຜ່ານສາຍການບິນການຄ້າທ່ານກໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີ ສຳ ລັບການບິນຢູ່ໃນເຮືອບິນສ່ວນຕົວຍ້ອນວ່າທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການເຂົ້າເມືອງ.

ເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວແມ່ນໄວກວ່າເຮືອບິນການຄ້າບໍ?

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມໄວໃນການລ່ອງເຮືອມັນແມ່ນຂອບຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະຂື້ນກັບຮູບແບບຂອງເຮືອບິນ. ການປະຢັດເວລາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນເກີດຂື້ນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ - ເວລາ ໜ້ອຍ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ (ມີເວລາພຽງ 15 ນາທີຢູ່ເທິງພື້ນດິນ) ແລະບິນໃກ້ກັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສຸດທ້າຍກໍ່ຄືເວລາທີ່ປະຢັດເວລາແທ້ໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍ່ມີວຽກໃນສາຍການບິນຊ່ວຍໃຫ້ປະຫຍັດເວລາ.

ທ່ານສາມາດບິນຍົນເອກະຊົນສາກົນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຍົນສ່ວນຕົວສາມາດບິນໄດ້ (ເກືອບ) ທຸກບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງແລ່ນ. ເຮືອບິນທັງ ໝົດ ສາມາດບິນສາກົນໄດ້ຂື້ນກັບຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງທ່ານ.

ການລົງຈອດຍົນສ່ວນຕົວຢູ່ສະ ໜາມ ບິນມີລາຄາເທົ່າໃດ?

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງໃນການບິນເອກະຊົນ, ມັນຂື້ນກັບ. ເມື່ອເບິ່ງພຽງແຕ່ຄ່າ ທຳ ນຽມທີ່ດິນທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍໃນລະຫວ່າງ 100 ຫາ 500 ໂດລາ. ມີສະ ໜາມ ບິນບາງບ່ອນຄິດຄ່າບໍລິການໃນຫລາຍພັນຄົນ ສຳ ລັບສິດທິພິເສດຂອງການລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນວ່າ ສະ ໜາມ ບິນໂຕກຽວ Haneda ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານລົງຈອດທີ່ດິນ 6,850 ໂດລາ.

ຍົນສ່ວນຕົວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ແມ່ນຫຍັງ?

ທ່ານຕ້ອງການຫຍັງ? ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງແບບແຜນການເອກະຊົນເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຕອບ ຄຳ ຖາມນີ້. ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ໃຊ້ຄຸນລັກສະນະການກັ່ນຕອງແບບງ່າຍໆຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາເຮືອບິນສ່ວນຕົວທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງທ່ານ.

ເຮືອບິນສ່ວນຕົວສາມາດບິນຂ້າມປາຊີຟິກ / ແອດແລນຕິກໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ - ຖ້າລະດັບຄວາມພຽງພໍ. ເພື່ອທີ່ຈະຂ້າມເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຄວນຈະເບິ່ງເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເຊັ່ນວ່າຂອງທ່ານ Gulfstreams and Dassault Falcons.

ຍົນສ່ວນຕົວຕ້ອງການນັກບິນສອງຄົນບໍ?

ຜູ້ໃຫຍ່ເຮັດ. VLJs, ເຊັ່ນວ່າ HondaJet, ສາມາດ ດຳ ເນີນງານໂດຍນັກບິນ ລຳ ດຽວ, ຄືກັບວ່າເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງບາງ ລຳ, ເຊັ່ນວ່າ Pilatus PC-24. ໃນເວລາທີ່ສັ່ງຈອງຖ້ຽວບິນ charter ກັບເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະມີນັກບິນສອງຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງດຽວ.

ຍົນສ່ວນຕົວມີ Wi-Fi ບໍ?

ເຄື່ອງບິນສ່ວນຕົວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທັນສະ ໄໝ, ແລະເຄື່ອງເກົ່າແກ່ຫລາຍລຸ້ນມີ Wi-Fi. Vistajet, JetSuite, ລໍ້ຂຶ້ນ ແລະ XOJet ຮັບປະກັນວ່າຍົນທັງ ໝົດ ຂອງພວກມັນມີ Wi-Fi. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງບິນເຮືອບິນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທີ່ຈະມີ Wi-Fi. ຍົກ​ຕົວ​ຢ່າງ, ຄູ່ຮ່ວມງານທາງອາກາດ ແລະ ກຸ່ມບໍລິການ Jet ເອກະຊົນ (PJS) ພຽງແຕ່ຈະຂໍແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງເຮືອບິນສ່ວນຕົວທີ່ມີ Wi-Fi ໂດຍສະເພາະ.

ຍົນສ່ວນຕົວມີຄວາມວຸ້ນວາຍບໍ?

ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມວຸ້ນວາຍ, ສະນັ້ນໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະບໍ່ສະບາຍກໍ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນ.

ຍົນສ່ວນຕົວບິນສູງກວ່າເຮືອບິນການຄ້າບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຍົນສ່ວນຕົວບິນສູງກວ່າເຮືອບິນການຄ້າ. ຄວາມສູງຂອງເຮືອ ສຳ ລານໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນປະມານ 35,000 ຟຸດ. ຄວາມສູງສະເລ່ຍການຂີ່ເຮືອ ສຳ ລັບເຮືອບິນສ່ວນຕົວໃນປະມານ 41,000 ຟຸດ. ເຮືອບິນເອກະຊົນລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼາຍ ລຳ ສາມາດບິນໄດ້ສູງ 51,000 ຟຸດ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງການບິນໃນລະດັບສູງແມ່ນການຈະລາຈອນ ໜ້ອຍ ລົງແລະການຂັບຂີ່ລຽບງ່າຍ.

ເຮືອບິນສ່ວນຕົວມີຕຽງບໍ?

ເຮືອບິນສ່ວນຕົວຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍ ລຳ ມີຕຽງນອນ. jets ເອກະຊົນຂະຫນາດກາງຂະຫນາດປົກກະຕິຈະມີຕຽງນອນນອນ, ເຊັ່ນ: Cessna Citation XLS + ແລະ Embraer Legacy 500. ໄດ້ Gulfstream G550, G650 ແລະ G650ER ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນຂະ ໜາດ ຂອງຕຽງ Queen European. ໃນບັນດາເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ເຊັ່ນວ່າ Dassault Falcon 8X, ຈະມີເຂດທັງຫມົດທີ່ຈະກະກຽມເປັນ ຫ້ອງນອນ.

ເຮືອບິນສ່ວນຕົວສາມາດລົງຈອດຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ໄດ້?

ຖ້າທາງແລ່ນມີ tarmac (ຍົກເວັ້ນທາງ Pilatus PC-24), ແລະຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ພຽງພໍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຄຳ ຕອບງ່າຍໆແມ່ນແມ່ນແລ້ວ. ມີສະ ໜາມ ບິນທີ່ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນວ່າສະ ໜາມ ບິນການທະຫານຫລືສະ ໜາມ ບິນການຄ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: London Heathrow) ທີ່ເຮືອບິນສ່ວນຕົວບໍ່ສາມາດລົງຈອດໄດ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຍ້ອນພາວະສຸກເສີນ.

ເຮືອບິນສ່ວນຕົວສາມາດເປັນກາງກາກບອນໄດ້ບໍ?

ໂດຍສະ ໜອງ ໃຫ້ບໍລິສັດ charter ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຫຼືບຸກຄົນໃດ ໜຶ່ງ ເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກເຂົາ ສຳ ລັບແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ, ໃນອະນາຄົດພວກເຮົາອາດຈະເລີ່ມເຫັນອຸດສະຫະ ກຳ ທີ່ເປັນກາງກາກບອນຫຼາຍ.

ໃຊ້ງ່າຍດາຍຂອງພວກເຮົາ ເຄື່ອງຄິດໄລ່ການປ່ອຍອາຍຄາບອນທີ່ນີ້.

ສໍາລັບທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາຫຼືດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຊອກຫາວິທີການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເພື່ອພະລັງງານເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ, Gulfstream ຢູ່ໃນແຖວ ໜ້າ ຂອງພາລະກິດນີ້.